При работе бензопилой требуется получение высокой мощности от малокубового двигателя. Длительная работа на повышенных оборотах обуславливает тщательный выбор компонентов, правильный баланс их соединения для топливной смеси.
Бензопилы оборудуются двухтактным ДВС. Отдельный бачок со смазывающим материалом для элементов мотора отсутствует, это вынуждает пользователей заливать горючее топливо, уже смешанное с маслом.
Разведение производится тщательно, количество смазывающей жидкости вымеряется до грамма. Работать бензопилой, заправленной смесью с неправильным соотношением, настоятельно не рекомендуется.
Почему нужно смешивать масло и бензин для заправки бензопил?
Ни один механизм не сможет полноценно работать, если его движущиеся детали будут плохо смазаны. И «плохо» в этой ситуации не означает «слабо».
При недостатке смазывающего компонента в топливе все движущиеся части мотора: коленчатый вал, шатуны, поршень, подшипники; цилиндры, которые никуда не двигаются, но в процессе трения участвуют – будут вращаться с большей нагрузкой, быстро изнашиваться из-за слишком сильного стирания, покрываться царапинами, задирами, заклинивать. Через некоторое время непропорциональное смешивание приведет к выходу из строя пилы с последующим недешевым обращением к специалисту по ремонту – стоимость исправления двигателя может составить 80% от цены покупки самого инструмента.
Превышение количества смазки приводит к проблемам другого рода. Из-за разного коэффициента сгорания излишки масла не успевают выгорать, образуют на поршне, свече, в выпускном окне цилиндра нагар. Большое количество остаточного продукта затрудняет движение выхлопных газов, что приводит к потере мощности, затем – к поломке.
Выбор масла для пилы
Основу топливной смеси для бензопилы составляет непосредственно бензин, но к выбору смазывающего элемента предъявляются требования строже.
Бензин для бензопилы с подходящим октановым числом определяется производителем и указывается в инструкции к агрегату. Это топливо марки АИ-92 либо АИ-95.
С выбором масла нужно быть внимательнее. Согласно американской классификации подходит смазка API-TB категории, японская советует JASO-FB или JABO-FD. Необходимы материалы для двухтактного ДВС с воздушным охлаждением, поэтому нефтепродукты для мопедов или моторных лодок лучше не брать.
Разновидности масла для бензопилы:
- минеральное;
- полусинтетическое;
- синтетическое.
Минеральное выбирают из-за его невысокой стоимости, но его качество на порядок ниже. Смазочные материалы на синтетической основе расходуются экономнее. Полусинтетика обеспечивает лучшую смазку при высокой температуре, значительную роль в этом играют присадки, которые содержат продукты известных фирм. Выхлоп менее насыщен токсическими соединениями, а также, что важно, брендовые производители снижают температуру вспышки своего масла. Оно выгорает практически полностью, не оставляя нагара.
Соотношение бензина и масла
Неприемлемо, когда предлагают развести смесь «на глаз», влить бутылку масла на канистру бензина или произвести смешивание непосредственно в бачке бензопилы.
Есть строгая пропорция компонентов, входящих в топливную смесь, меняющаяся в зависимости от марки техники либо условий, в которых производится работа.
Если в руководстве по эксплуатации баланс отсутствует, изучаем этикетку с информацией от производителя. Там пропорции смешивания бензина и масла, необходимые для бензопилы, указаны чаще, но слишком размыто для неопытного пользователя.
Выведенное опытным путем подходящее количества смазки 1:40 или 1:50. И указано не 40 г на 1 литр бензина, а 1 часть масла к 40-50 частям топлива. На практике это выглядит так:
| Масло, мл | |||||
| Бензин, л | 1:25 | 1:30 | 1:35 | 1:40 | 1:50 |
| 1 | 40 | 33 | 28 | 25 | 20 |
| 5 | 200 | 165 | 140 | 125 | 100 |
| 10 | 400 | 330 | 280 | 250 | 200 |
Есть несколько дополнительных факторов, которые обязательно учитываются.
Если работа ведется при температуре ниже двух градусов тепла, количество смазки увеличивается до 1:30. Это же происходит при «обкатке» нового инструмента. Такой пропорции рекомендуется придерживаться первые 3-4 смены горючего после начала эксплуатации.
При смешивании топлива для брендовой либо профессиональной техники количество масла уменьшается до 1:50. Для работы китайским или старым инструментом повышается до 1:25.
Инструкция по заправке бензопилы
- Топливная смесь готовится заранее – используется отдельная емкость, в процессе дотошно перемешивается. Ошибкой будет изготавливать больше, чем планируется использовать в ближайшее время: через месяц произойдут химические изменения в соединении и заготовка потеряет свои качества.
- Инструмент очищается от опилок, пыли, другого мусора: лишние элементы не должны попадать в бак и систему.
- Пила устанавливается на горизонтальной поверхности, горловина бачка смотрит вверх.
- Заправка производится через воронку, металлическую или пластиковую, подходящую для горючих материалов. Бензобак заполняется не до крышки, часть топлива может выплеснуться при закручивании.
- Плотно закрывается крышка.
Обратите внимание: при заливании топливной смеси в специальный бачок доливается масло для смазывания цепи. Расходуются они равномерно, поэтому заливаются одновременно .
После этого пила запускается и некоторое время проверочно работает на холостых оборотах.
Что будет, если залить отработку
Использовать отработанное автомобильное масло для бензопилы категорически запрещено. После такого надругательства двигатель быстро выходит из строя.
Отработка – это масло, уже выработавшее свое. Оно не способно в дальнейшем обеспечивать качественное скольжение деталей. Это расходник от четырехтактного мотора, что уже плохо, и в нем будет полно металлической стружки, снятой с поршней и цилиндров во время предыдущего применения. Частицы стали затрудняют движение механизмов, царапают их, оставляют задиры. Даже подмешивание пары грамм отработки к подходящему маслу сократит срок работы пилы и инструмента с двухтактным двигателем.
Только грамотно смешанное топливо с использованием качественных материалов обеспечивает стабильное выполнение бензоинструментом своей рабочей функции.
