Какое масло для смеси с бензином. Как разводить топливо для двухтактных двигателей
Всем привет! В этой статье речь пойдет о правильном соотношении масла и бензина для бензопилы. Это, пожалуй, самое важное, что нужно знать при эксплуатации этого аппарата. Недостаток масла приведет к излишнему трению, а слишком большое его количество — к излишнему возникновению нагара и перегреву. В итоге и то, и другое приведет к быстрой поломке двигателя. Ремонт же может встать в полцены новой бензопилы.
Помимо правильной пропорции речь здесь пойдет и о других немаловажных вещах, которые позволят максимально долго прослужить вашей бензопиле — какой использовать бензин, какое масло лить, способы разведения, сроки хранения готовой смеси и др. — так что советую не бросать чтение статьи после раздела о пропорциях, так как далее тоже будет информация, которая вам пригодится.
Правильные пропорции
Итак, не буду долго ходить вокруг да около, а сразу перейду к цифрам. Наиболее распространенными пропорциями разведения являются 1:50 и 1:40. То есть на 50 или 40 частей бензина заливается одна часть масла. Для тех, кто не понял поясню еще подробнее. Берем один литр бензина и делим его на 50 или 40 соответственно. В итоге получаем нужное количество масла на один литр бензина. То есть один литр — это 1000 мл. 1000 мл делим на 50, получаем 20 мл масла. Делим на 40, получаем 25 мл. Именно столько масла и нужно добавлять в один литр бензина.
Но вы скажете, что не знаете, какая должна быть пропорция на вашей бензопиле. Что же, если вы потеряли инструкцию или в ней по каким-то причинам нет информации о пропорции, то можете воспользоваться следующими правилами:
- если бензопила и масло от одного и того же бренда (к примеру, бензопила Stihl и масло Stihl), то разводите бензин с маслом в той пропорции, которая указана на масле (обычно это 1:50);
- если бензопила и масло разных брендов, то соблюдайте пропорцию 1:40;
- если бренд один и тот же, но на масле нет информации, то разводите в пропорции 1:40;
- если вообще ничего неизвестно — ни марку бензопилы, ни масла вы не знаете -, то все равно разводите в пропорции 1:40. Главное только при этом знать, что масло точно подходит для двухтактных двигателей бензопил.
Если пила новая и проходит обкатку, то количество масла на первые три заправки топливного бака рекомендуется увеличить примерно на 20%. То есть пропорция 1:50 превращается в 1:42, а 1:40 в 1:33. Или 24 или 30 мл масла на 1 л бензина соответственно. Ну и замечу здесь, что кроме увеличения количества масла в топливной смеси, больше никаких обкаточных мероприятий с бензопилой проводить не нужно, если иное не указано в инструкции. То есть не надо, например, оставлять ее работать долго на холостом ходу или пилить не на полных оборотах, так как это приведет к ее перегреву и более быстрому выходу из строя. Пилите всегда только на максимальных оборотах. А после выработки трех баков топлива (имеется ввиду бак бензопилы) переходите к обычным пропорциям 1:50 или 1:40.
Но иногда бывает, что производитель указывает другую пропорцию, по сравнению с теми, что я привел выше. Например, 1:25 или 1:32. В таком случает нужно соблюдать именно эти пропорции. Хотя если вы о них знаете, то что вы забыли в этой статье?
Какое масло использовать?
Масло, как уже говорил, должно быть для двухтактных двигателей. При этом оно должно подходить именно для бензопил, о чем указывается на его упаковке. Просто есть еще двухтактные масла, например, чисто для лодочных моторов или скутеров. Их применять не стоит, так как режим работы такой техники не такой напряженный, поэтому и требования к маслу несколько ниже.
При этом бывают масла, где указано, что они подходят как для бензопил, так и для лодочных моторов и скутеров. Такое масло использовать можно. А вот если оно только для лодочных моторов или скутеров — то нельзя.
Производители масел
Одно из самых лучших масел по общему признанию большинства специалистов производит фирма Stihl, та самая, которая и бензопилы делает тоже очень хорошо. Поэтому если у вас дорогая бензопила, то лучше не экономьте, покупая более дешевые масла.
Еще один серьезный мировой производитель бензопил — Husqvarna — также выпускает и одноименное двухтактное масло. Но многие пользователи отмечали, что при его применении на технике других брендов приводит к излишнему дымлению, и вообще бензопилы работают не в полную мощность. При этом сама техника Husqvarna работает на таком масле идеально. Поэтому если у вас бензопила Husqvarna, то и масло для нее покупайте такое же. Для другой техники лучше не брать.
Есть также известные мировые бренды, производящие разные мала, в том числе и двухтактные. Например, Ravenol. Масло таких производителей тоже можно покупать не опасаясь.
Есть масла, производящиеся в России. В принципе, они неплохи, если пила используется в бытовой эксплуатации. То есть оно конечно несколько снизит ресурс бензопилы, но в быту вы этого и не заметите, поскольку двигатель бензопилы в любом случае в в таких щадящих условиях эксплуатации служит многие годы. Для профессиональной же деятельности я не рекомендую брать такое масло.
Но самое главное — это не нарваться на поддельную продукцию. Дабы этого избежать, покупайте масло в надежных серьезных магазинах и торговых сетях, а не на каких-нибудь непонятных рынках.
Цвет масла
Масло для двухтактных двигателей бывает обычно красного, синего или зеленого цвета. На эксплуатационных свойствах это никак не сказывается. Краситель добавляется лишь для того, чтобы в дальнейшем вы не перепутали бензомаслянную смесь с чистым бензином и не залили ее куда-нибудь, куда ее не положено лить.
Минералка или синтетика?
Да, как и для автомобилей, для бензопил существуют как минеральные, так и синтетические масла. Из-за меньшей цены в большинстве случаев применяют минеральное масло. Однако синтетическое обеспечивает больший срок службы бензопилы, так как с ним на стенках цилиндра не остается нагара.
Но не стоит бояться минерального масла, если не удается достать синтетического. С ним хоть нагар и есть, но его не так много. Тем не менее, срок службы пилы с таким маслом будет несколько ниже (но не катастрофически).
Чего вот только точно нельзя делать, так это начинать использовать синтетическое масло после того, как ранее на вашей бензопиле длительное время (более 100 моточасов) использовалась минералка. Связано это с тем, что синтетика смоет накопившийся нагар и он кусками может попасть туда, куда не надо. Поэтому если начали изначально использовать минеральное масло, то и используйте только его.
Какой бензин использовать?
Бензин для современных бензопил лучше использовать АИ-92. 95-й лучше не применять. Во-первых, потому что пилы настраивают для работы именно на 92-м бензине. А, во-вторых, 95-й бензин получают путем добавления специальных присадок в бензин с меньшим октановым числом. А как говорят специалисты, это не есть хорошо.
В общем заливайте 92-й бензин и будет вам счастье. Только не запасайтесь им, так как при долгом многомесячном хранении его октановое число падает.
Вообще поговаривают (поговаривают!), что наши нефтеперерабатывающие заводы могут производить в чистом виде только 80-й бензин. А вот уже его за счет присадок доводят до 92-го и 95-го. В 95-м естественно присадок больше. Так вот, при долгом хранении эти присадки «испаряются» и бензин снова становится 80-м. Правда это или нет — не знаю, но эту информацию я узнал еще в 2009-м году на одном из семинаров по сервисному обслуживанию бензотехники от главы сервисного отдела по России одного из производителей бензотехники. Если это и была правда, то может быть на сегодня (2018-й год) ситуация у нас улучшилась.
В любом случае покупать бензин лучше на проверенных заправочных станциях, где вы уже заправлялись и все было нормально.
Сроки хранения готовой топливной смеси для бензопил
Итак, чистый бензин хранить можно не очень долго, а готовую топливную смесь и того меньше. Некоторые производители указывают, что в разведенном состоянии допускается хранение до одного месяца.
Просто как только вы произвели смешивание, масло сразу начинает понемногу терять свои свойства. В итоге уже через несколько дней эта уже не та топливная смесь, что была изначально. Чего уж говорить о хранении более месяца.
Поэтому не готовьте смесь впрок. Готовить нужно столько, сколько вы собираетесь использовать на предстоящую работу. Сколько при этом нужно заготовить, может подсказать только опыт. Если у вас его еще недостаточно, то готовьте не более одного литра топливной смеси. Если его не хватит, то приготовите еще — это недолго. Если же останется, то это будет не такое большое количество, чтобы о нем сожалеть.
Хранить же готовую топливную смесь нужно в закрытой непрозрачной таре. Либо, если тара просвечивает, то ставьте ее в темное место. Тара должна быть бензостойкой. Например, не подойдут пластиковые бутылки из-под различных напитков («полторашки»). Их пластик разъедается бензином и вся эта гадость попадает в двигатель.
Можно применять специальные металлические или пластиковые канистры под горючие материалы. Либо просто использовать пустую канистру из-под любого использованного масла, предварительно несколько раз сполоснув ее изнутри чистым бензином. Стеклянные емкости тоже подойдут, но стоит иметь в виду, что их легко разбить.
Каким способом правильно разводить?
Цифры пропорций разведения не зря приведены с такой точностью. То есть не говорится, что «возьмите примерно такое-то количество масла». На глаз точную пропорцию не соблюсти, поэтому придется воспользоваться чем-то, что позволит отмерить точное количество масла и бензина.
В комплекте с некоторыми недорогими бензопилами идет обычно мерный бачок с рисками. Как правило, на нем несколько шкал для разных пропорций. Или одна, если производитель подразумевает, что этот бачок будет использоваться только с пилой, с которой он и идет в комплекте. На этой шкале должно быть две горизонтальные риски. Нижняя показывает уровень, до которого нужно налить бензин. Верхняя — уровень, до которого должна дойти смесь после добавления в бензин масла.
Для более точного отмеривания масла можно использовать медицинский шприц. Желательно не менее, чем на 20 мл.
В общем наливаете в мерную емкость бензин, добавляете отмеренное шприцом нужное количество масла и встряхиваете.
Приготовление смеси нужно делать обязательно в отдельной емкости, а не прямо в баке бензопилы. В противном случае масло, не успев разбавиться бензином, может попасть в карбюратор, что усложнит заводку, вплоть до необходимости снятия карбюратора и его прочистки.
Заключение
Что же, думаю это вся необходимая информация по топливной смеси для бензопил. Вооружившись ей, вы гарантируете себе долгий срок службы двигателя вашей бензопилы. Также у меня на сайте много другой полезной информации по бензотехнике и электроинструменту — можете почитать. А эту статью буду заканчивать — до свидания и долгих лет службы вашей бензопиле!
Двигатель бензопилы – это «сердце» инструмента, поэтому очень важно использовать правильно приготовленную топливную смесь.
Топливная смесь для бензопилы готовится из двух составных – масло и бензин. Бензопилы оснащаются двухтактными двигателями, поэтому масло добавляется не в смазочную систему (как у четырехтактного двигателя), а непосредственно в бензин. При этом очень важно соблюдать верные пропорции ингредиентов, конечно же ни в коем случае не пытаться работать на чистом бензине, ведь таким образом вы очень быстро «убьете» цепную пилу.
Масло обязательно должно быть предназначено для двухтактных двигателей садово-лесной техники (то есть ни в коем случае нельзя использовать масло для лодочных моторов или скутеров). Как показывает практика масло такое можно купить в любом магазине или сервисном центре, где в продаже есть бензопилы или производиться обслуживание последних.
Если говорить о том какой бензин заливать в бензопилу, то оптимально будет использовать горючее с октановым числом А-95 , в данном случае экономия на горючем может обернуться плачевно. Часто европейские производители указывают, что можно использовать бензин А-90 или А-92, но в постсоветских странах качество бензина уступает европейскому, поэтому в наших реалиях лучше использовать более качественный бензин.
Что касается самой пропорции бензо-масленной смеси , то здесь все просто: необходимо следовать инструкции к инструменту. Все производители бензопил указывают необходимое соотношение в руководстве по эксплуатации или в паспорте инструмента, кроме того пропорции для заправки бензопилы могут отличаться в зависимости от модели цепной пилы. Как правило пропорция масла и бензина к бензопиле именитых производителей это соотношение 1:40 или 1:50, что означает 1 часть масла на, например, 40 частей бензина. Теперь арифметика 1 л бензина = 1000 мл бензина, делим на 40 и получаем 25мл масла . Если выполнить те же действия к соотношению 1:50, то получаем 20мл масла на 1 литр бензина . Что касается бюджетных бензопил китайского производства, то ситуация немного иная. Соотношение бензина и масла для бензопилы made in China 1:25, то есть 1000мл бензина делим на 25, получаем 40мл масла . Все дело в том, что в фирменных бензопилах добротная сборка и расстояние между поршнями и цилиндрами в двигателе намного меньше, чем у китайских бензопил, поэтому и необходимое количество масла отличается практически в два раза.
Для того чтобы отмерить правильную порцию масла воспользуйтесь обычным медицинским шприцем достаточного объема.
Еще одна тонкость – в сухую канистру для бензина сначала заливайте бензин, а потом масло. Процедура наоборот чревата топливной смесью низкого качества, ведь масло более более плотное, прилипнет ко дну канистры – какое уж тут хорошее смешивание.
Обязательно готовьте топливную смесь в канистре и заливайте в бензобак уже готовое спецгорючее ! Никогда не готовьте и не смешивайте ее непосредственно в топливном баке бензопилы!
Если с вопросом как разводить бензин для бензопилы разобрались, то и об условиях хранения и сроках годности топливной смеси стоит сказать несколько слов. Лучше всего и проще готовить бензо-масленую смесь на 1 литр бензина, делать это рекомендуется непосредственно перед работой с инструментом. Топливные баки бензопил имеют объем от 0,3 до 1 литра. В условиях бытового использования за один сеанс редко используется весь объем приготовленной горючей смеси, поэтому остаток можно сохранить до следующего сеанса работы. Хранить топливную смесь необходимо в специальной канистре для бензина, в сухом темном месте. Оптимально рассчитывать, что срок хранения готовой смеси составит 7-10 дней . Дело в том, что масло представленное сейчас на рынке не синтетическое, а органическое, то есть натуральное. После 10 дней все смазочные свойства теряются, бензин попросту «съедает» масло. Естественно, что использовать такое горючее уже нельзя, это может вызвать поломку и выход из строя бензопилы.
В конце работы необходимо слить топливную смесь, завести бензопилу, инструмент заглохнет (для того чтобы у пилы был сухой карбюратор) и теперь можно оставить ее до следующего сеанса эксплуатации.
Непригодную топливную смесь обязательно необходимо утилизировать.
Приготовление топливной смеси
Двухтактные двигатели работают на бензино-масляной смеси. Основная причина неисправности-это неверное составление пропорции топливной смеси или полное отсутствие масла в бензине. При приготовлении топливной смеси применяется специальное масло для двухтактных двигателей с маркировкой "Для садовой техники". Не используйте масло для лодочных маторов, мотоциклов и прочее... Соотношение смеси бензин/масло может меняться в зависимости от модели двигателя, маркировки масла и рекомендаций производителя бензоинструмента. Для двухтактных двигателей используют соотношение смеси 50:1, 32:1 и 24:1.
| Соотношение топливной смеси | ||
|
производителя |
Бензин, л. | Масло, мл. |
| 50:1 |
0,5 1 2,5 |
10 20 50 |
| 40:1 |
0,5 1 2,5 |
12,5 25 62,5 |
| 32:1 | 0,5 1 |
16 32 |
В условиях недостаточной смазки или при работе на чистом бензине двигатель может работать достаточно длительное время. Характерным признаком длительной работы на чистом бензине является повышенная вибрация и звук неравномерной работы двигателя. На поршне и цилиндре образуются неглубокие задиры по всей высоте боковой поверхности. При этом возможно разрушение поршневого кольца.
В результате недостатка смазки происходит перенос металла с поршня на стенки цилиндра и заклинивание двигателя.
Избыточное количество масла в топливной смеси приводит к закоксовыванию поршневого кольца и образованию интенсивного нагара на поршне.
Также образование интенсивного нагара на поршне может быть вызвано продолжительной работой двигателя с прикрытой воздушной заслонкой карбюратора.
Также признаком работы двигателя с избыточным количеством масла в топливной смеси является наличие нагара на свече зажигания и сильное закоксовывание сетчатого экрана глушителя, что выражается в потере мощности двигателя при работе.
Рассмотрим некоторые признаки, говорящие о не соблюдении пользователем рекомендаций Инструкции по эксплуатации, касающиеся использования топлива ненадлежащего качества и хранения бензокосы.
При использовании грязного бензина для приготовления топливной смеси в карбюраторе будут присутствовать грязные отложения.
Также признаком использования грязного топлива будет загрязнение топливного фильтра, расположенного в бензобаке.
Признаком длительного хранение бензокосы с топливом является окисление элементов карбюратора. При этом происходит изменение эластичных свойств резиновой диафрагмы системы регулировки подачи топлива и мембраны бензонасоса. Также возможно наличие смолистых отложений на элементах карбюратора.
При использовании минерального масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 40:1.*
- при использовании синтетического масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 50:1.*
Используйте масло с маркировкой “Для садовой техники”. Не используйте масло для лодочных моторов, мотоциклов и т.д.
* - если иное не указано в инструкции к садовой технике.
Для приготовления топливной смеси используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92.
Строго следуйте инструкции по смешиванию бензина и масла. Для смешивания бензина с маслом используйте специальную емкость. Не смешивайте бензин с маслом непосредственно в топливном баке.
Не используйте старую топливную смесь со сроком хранения более 30 суток.
При подготовке бензокосы к длительному хранению:
- слейте все топливо из топливного бака;
- запустите двигатель до полной выработки топлива;
- выверните свечу зажигания, залейте в цилиндр 30 мл высококачественного моторного масла для 2-х тактных или 4-х тактных двигателей, вытяните рукоятку стартера, чтобы масло равномерно распределилось внутри двигателя, и установите свечу зажигания на место.
Перед запуском двигателя после длительного хранения выверните свечу зажигания и слейте масло из цилиндра.
Существуют определенные параметры для смешивания бензина с масляным составом. Это основной вид горючего для двухтактных двигателей. Полученное топливо обеспечивает работу мотора на долгий срок, и тем самым сохраняет его продуктивность. Как смешивать необходимые ингредиенты в пропорции 1 к 50, это сколько масла, будет рассмотрено далее.
Что нужно знать?
Выбор правильного соотношения для топливной массы не является простой задачей. Нужно рассчитать пропорции смешивания в соответствии с установленной нормой. Порой водители добавляют ингредиенты по своему усмотрению. В это же время дисциплинированные собственники транспортных средств, которые беспокоятся о двигателе, знают, что рекомендована пропорция 1 к 50. Это сколько масла? Ответ на этот вопрос вы найдете далее.
Для смешения ингредиентов нужно руководствоваться простыми правилами. Чтобы разбавить бензин маслом 1 к 50 рекомендуется использовать топливо марки А-92. Зачастую используют А-80, объясняя такое действие наличием в его составе большого количества присадок. Это в корне неправильно.
Масло практически любого производства подходит для смешивания с топливом. Главное, чтобы оно относилось к автогруппе, а не было предназначено для тракторов или моторных лодок. Такое масло применять не стоит. В противном случае оно явно сократит срок службы двигателя.
Большинство водителей знает, что двухтактный двигатель работает на бензино-масляном топливе. Поэтому рекомендуется соблюдать пропорции, которые указаны в техпаспорте продукта.
Разумеется, что некоторые владельцы транспортных средств, обладающие большим опытом, создают пропорцию «на глаз». Однако каждый раз подобная масса будет иметь различное соотношение. Это неблагоприятно скажется на работе мотора. Поэтому нужно ознакомиться с инструкцией на упаковке.
- Не следует снижать количество масляного компонента при смешивании с топливом. Нужно придерживаться пропорции 1 к 50. Это сколько масла? Нужно знать точное количество до заливки смеси в картер. Масло - компонент не из дешевых, поэтому на нем нередко пытаются сэкономить. Но это может поспособствовать сильному нагреву системы. Поэтому следует соблюдать пропорции масла. Также из-за недостаточного количества этого компонента могут появиться задиры, что заметно снижает продолжительность эксплуатации мотора.
- Также не следует использовать и обильное количество масла. Превышение его объема является негативным фактором для работы двигателя. Это приводит к быстрому износу мотора, к увеличению нагара.
- Не рекомендуется хранить подготовленную топливную смесь больше 30 дней. В противном случае она теряет нужные свойства, и ее использование значительно снизит срок службы двигателя.
- Требуется следить, чтобы не было попадания пыли, грязи в состав, так как это тоже негативно отразиться на работе мотора.
Пропорции смешивания
Часто стандартные пропорции смешивания указываются на емкости с маслом. И в основном используется соотношение 1 к 50. Это сколько масла следует добавить, рассмотрим ниже. Возможно небольшое отклонение от представленного соотношения. Но лучше придерживаться точных дозировок.
- 1 л бензина и 20 мл масла;
- 1,5 л горючего и 30 мл масла;
- 2 л топлива и 40 мл масла.
Для расчета применяется формула: 1 л / 50 * 1 000 = 20 мл.
Поэтому на литр бензина нужно 20 мл масла.
Для удобства можно воспользоваться медицинским шприцем для точного измерения объема смазочного состава или взять другую мерную емкость с делениями в миллилитрах.
В основе бензопил разных фирм заложен двухтактный двигатель внутреннего сгорания, который приводит в действие режущую гарнитуру инструмента. Для приведения в действие ДВС применяются пропорции бензина с маслом для бензопил. Соединение бензина с маслом является обязательной процедурой, поэтому если вы только купили инструмент, то нужно разобраться в особенностях его заправки.
Зачем бензин перемешивается с маслом для заправки бензопил
Разводить бензин с маслом нужно во избежание выхода из строя ДВС. Причиной этого являются конструктивные особенности системы смазки двухтактных моторов. В конструкции таких двигателей отсутствует камера для заливания моторного масла, и если заливать топливо без смазывающего материала, то коленчатый вал, поршень, подшипники и шатуны не будут получать смазку. Это значительно сократит срок службы всех перечисленных деталей, поэтому заливать чистое топливо запрещается.
Бензин и масло для бензопилы требуется заливать в соответствующих пропорциях, что дает возможность эффективного смазывания трущихся деталей. Недостаток смазки или ее избыток приведет к негативным последствиям в виде образования нагара. Чтобы инструмент работал исправно, нужно с первого дня эксплуатации инструмента заправлять его не только качественными материалами, но еще и соблюдать правильные пропорции.
Важно знать! В двухтактный двигатель требуется заливать бензин с октановым числом не ниже 92. Многие эксперты утверждают, что заливать российский или украинский вид топлива можно только с октановым числом, не ниже 95, что связано с его низким качеством.
Чтобы двигатель работал исправно, главное заливать в него чистое горючее без загрязнений.
Соотношение бензина и масла для бензопил
Пропорции масла и бензина для заправки двухтактных двигателей бензопил разных марок составляет 40 к 1 или 50 к 1. Такое соотношение является стандартным, которым пользуются не только новички, но и опытные пильщики. Именно такое соотношение для приготовления топливной смеси является близким к идеальному, и обеспечивает смазку трущихся деталей кривошипно-шатунного механизма и поршня.
Это интересно! Перед тем, как смешивать нефтепродукты, следует учитывать внешние факторы. Если бензопила новая, то она требует прохождения обкатки, а для этого нужно добавлять в горючее масло на 20% больше, чем стандартные значения. На 20% больше смазывающего материала требуется также добавлять, если проводятся работы инструментом при низких температурах.
Сколько же масла нужно лить в бензин в миллилитрах? В расчете на мл пропорции масла и бензина 1 к 50 составляет 20 мл на 1 литр. Чтобы приготовить правильную смесь, следует набрать в пластиковую бутылку 1 литр бензина, и развести его с 20 мл масла. Чтобы правильно отмерить, сколько лить масла, следует взять специальную мерную емкость, и наполнить ее до соответствующей отметки. Если сразу планируется приготовить 2 литры топлива, то на это количество бензина нужно добавить 40 мл смазывающего материала.
Имеются и другие соотношения, которые предлагают разные производители. Эти значения соотношений отличаются незначительно, но если вы вычитали в паспорте к инструменту другие значения, то требуется именно их и придерживаться. Значение 1 к 50 или 40 являются стандартизированными. Заливать на 1 литр горючего 15 мл масла нужно в летнее время, а зимой доливать не меньше 20-25 мл. Зная рецепт приготовления смеси, следует разобраться еще в вопросе, какой бензин заливать в бензопилу?
Бензин и масло для бензопил – какое лучше
Часто новички спрашивают, а какой лучше брать бензин для своего инструмента? Чтобы не ошибиться в выборе, рекомендуется ознакомиться с инструкцией к инструменту. В инструкции каждый производитель указывает соответствующую марку топлива. Если производителем указывается, что октановое число не должно быть ниже 95, значить лить 92 бензин не рекомендуется.
Теперь разберемся, какое масло лучше брать для моторов бензопил. Для таких целей применяются специальные масла. Брать моторные масла двигателей автомобилей для приготовления топливной смеси запрещается. Для бензопил нужно купить смазочный материал для двухтактных моторов, которые есть в продаже не только в специализированных центрах, но и в интернет магазинах.
Важно знать! Нужно различать, что производители выпускают для бензопил два вида смазочных материалов - для цепей и двигателей. Цепные материалы заливаются в отдельный бак инструмента, а израсходуются они на смазку цепи во время работы бензопилой.
Моторные масла для двухтактных моторов выпускаются такими производителями:
- Stihl
- Kreissman
- Sadko
- Husqvarna
Обычно соотношение указывается на бутылке со смазочным материалом, поэтому запутаться с приготовлением топливной смеси будет трудно даже новичкам. Ни под каким предлогом не используйте отработку даже в качестве смазывающего материала цепи. Это приведет к тому, что уже вскоре понадобиться проводить ремонт инструмента.
Инструкция по заправке топлива в бензопилу
Зная соотношения приготовления бензо-масляной смеси, можно приступать к ее заправке. Инструкция по заправке имеет следующий вид:
- Для начала нужно приготовить смесь. Соединив два основных компонента, следует тщательно их размешать
- Инструмент расположить на чистой и ровной поверхности. Перед тем, как откручивать крышку бензобака, требуется очистить или продуть опилки, пыль и загрязнения
- Горловина бака должна смотреть вверх
- Установить в горловину маленькую лейку, после чего заливать топливо
- Контролируйте процесс заправки, так как объем бака небольшой, поэтому он быстро заполняется
- Заливать не до полного максимума, так как при закрытии крышки бака остатки топлива выплеснутся наружу
- После того, как топливо будет залито в бак, сразу же нужно доливать смазку для цепи
- Расход топлива и смазки цепи приблизительно одинаково, поэтому и заправлять оба бака необходимо одновременно
- После заправки можно приступать к запуску мотора
Заводить мотор лучше не на том месте, где осуществлялась заправка, а переместиться на расстояние 2-3 м. Инструмент готов к работе, и можно приступать к его запуску. Как запускается двигатель бензопилы, можно прочесть в этом материале (ссылка).
Что будет если залить отработку в бензопилу
Если вы не хотите, чтобы ваша бензопила отказала в неподходящий момент, используйте исключительно качественные горюче-смазочные материалы. Смешивать отработку с бензином запрещено. Причинами того являются следующие факторы:
- Другая вязкость материала, поэтому отработка не способна обеспечивать эффективную смазку трущихся деталей и механизмов
- В отработке содержатся мелкие частицы металла и стружка, которые попадая в бак, повлекут засорение топливного фильтра и канала. Если смазка попадет в цилиндр вместе с мелкими частицами, то они оставят свой отпечаток в виде ускоренного износа поршневых колец
- Выделение большого количества черного дыма, что говорит о горении масла
Заливать суррогатные материалы нельзя не только в бак с бензином, но и в бак для смазки цепи. Что будет, если использовать отработку в баке для смазки цепи, можно увидеть на видео.
Используя инструкцию, можно самостоятельно приготовить правильную топливную смесь, на которой будет работать бензопила. При неправильном разбавлении топливной смеси снижается не только ресурс инструмента, но и снижается его производительность.
