Современная бензопила состоит из множества движущихся механизмов, которые во время своей непосредственной работы находятся в постоянном трении. Это приводит к повышенному износу элементов и, как следствие, быстрой поломке цепного инструмента. Чтобы не допустить этого и заметно продлить сроки эксплуатации используемой бензопилы, необходимо использовать смазочные материалы. Для заводского двигателя и режущей гарнитуры используются разные масла, различающиеся по составу, вязкости и срокам хранения. Чтобы не допустить ошибок при выборе смазки, начинающему садоводу нужно внимательно изучить свойства масел и особенности их внесения в конструкцию используемой в хозяйстве бензопилы.
Содержание
Какой бензин заливать в бензопилу?
Принцип стабильного действия любого ДВС основан на потреблении им горючего. В случае с бензиновыми пилами, это бензин заводской марки АИ-92. Он используется для всех силовых агрегатов, чья схема работы изначально заключается в 2 последовательных тактах.
Некоторые бензопилы преимущественно советского производства разработаны с учетом потребления бензина марки АИ-76 и АИ-80.Это связано с тем, что во времена выпуска этих садовых бензоинструментов на заправках можно было найти только это горючее. Со временем бензин АИ-76 и АИ-80 потеснило более качественное горючее АИ-92.
В наши дни встретить устаревшее по своим характеристикам и составу топливо уже практически невозможно. Тем не менее советские бензопилы продолжают упорно работать на 92-м бензине, показывая не менее высокую эффективность и производительность при обработке любой древесины.
Можно ли в бензопилу заливать 95 бензин?
Сегодня помимо 92-го бензина, на заправках встречается горючее марки АИ-95. Его часто используют начинающие садоводы, считая, что чем выше изначальное октановое число топлива, тем лучше его качество. Более того, некоторые производители преимущественно китайских бензопил допускают возможность заправки своей техники этим бензином.
На самом деле использовать топливо этой марки нельзя. Доказано, что в странах постсоветского пространства октановое число имеющегося бензина достигается при помощи добавки в его состав различных химических соединений и присадок, которые не только не повышают качество бензина, но и в некоторой степени ухудшают его.
Во время работы заводского 2-тактного ДВС на 95-ом бензине большинство его присадок испаряется, оставляя на поверхности ЦПГ и стенках глушителя толстые смолистые отложения. Их скопление мешает стабильной работе двигателя и нормальному оттоку выхлопных газов. Из-за этого бензопила начинает издавать посторонние звуки, а вибрация в процессе ее эксплуатации заметно увеличивается.
Чтобы изначально не допустить этого, нужно регулярно использовать для заправки используемой в хозяйстве бензопилы только 92-ой бензин. Даже если бренд-изготовитель инструмента допускает возможность использования горючего марки АИ-95.
Масло для двухтактных двигателей бензопил
Современные садовые цепные пилы могут предварительно оснащаться 2- и 4-тактными силовыми агрегатами. Двигатели двух этих типов немного отличаются по принципу действия и схеме использования добавленного смазочного материала. У мощных валочных бензопил с 4-тактными ДВС кривошипно-шатунная группа двигателя смазывается маслом, которое во время активной работы бензоинструмента находится в картере заводского мотора. В 2-тактных заводских ДВС смазка поступает из бензина непосредственно в полость, расположенную под штатным поршнем – именно там и расположена кривошипно-шатунная группа, оборудованная парой втулок и подшипников, требующих непрерывной смазки. Именно поэтому в используемый для заправки бензин для 2-тактных заводских ДВС нужно доливать моторное масло.
Чтобы безошибочно выбрать конкретное смазочное средство для непрерывно трущихся деталей ДВС бензопилы, ее владелец должен изучить наиболее важные свойства материала:
- объемы образуемой золы – во время сгорания бензина появляются пары выхлопных газов, а при сгорании масла – зола и смолистые отложения. Они скапливаются на стенках цилиндра и поршня, затрудняя, тем самым, его беспрепятственное движение вверх–вниз. Некоторые производители не гарантируют достаточное сгорание смазки, однако брендовая продукция сгорает практически полностью;
- уровень очистки от посторонних примесей – в составе масел могут содержаться не только полезные присадки, но и вредные вещества. Качественной считается смазка, в которой процентное содержание вредных компонентов будет минимальным;
- противоизносные, антикоррозийные и непрерывно смазывающие свойства – масло должно покрывать трущиеся детали силового агрегата тонкой пленкой, защищая их тем самым от повышенного износа, нагрева и воздействия ржавчины.
При разработке смазочных материалов для поддержания работы 2-тактных двигателей, производители ориентируются на 2 стандарта: 2T и TC-W3. Масло второго типа используется для эксплуатации в штатных моторах, оборудованных жидкостным охлаждением – такими ДВС оснащены гидроциклы и лодочные моторы. Масла стандарта 2T используются преимущественно для смазки моторов с постоянным воздушным охлаждением – бензопил, триммеров и других видов бытовой техники.
На рынке самой большой популярностью среди опытных садоводов и вальщиков пользуются масла таких брендов:
- Husqvarna – этот шведский производитель никогда не экономит на качестве. Прямое доказательство этому – не только фирменная садовая техника, но и высококачественная продукция для смазки ее деталей. Масло этого бренда – Husqvarna HP – содержит большое количество присадок, направленных на стабилизацию работы ДВС. Это масло производится на тщательно подготовленной полусинтетической основе и обладает веществами, надежно защищающими силовой агрегат от коррозии и повышенного износа. Во время непрерывной работы смазка шведского производителя сгорает практически полностью, образуя минимальные объемы золы;
- Stihl – самый известный бренд-производитель садовой техники. Смазочные материалы этой марки обладают сбалансированным фирменным составом, в котором содержатся все требуемые присадки. Масла Stihl HP способны исправно работать во время эксплуатации пилы при температуре до -10⁰C;
- Partner – масла этого производителя бензопил совместимы со всеми 2-тактным силовыми агрегатами. Они выделяются повышенными смазочными свойствами, высоким содержанием антикоррозийных и противоизносных присадок, а также способностью стабильно работать при температуре до -15⁰C.
Выбирая масло для 2-тактных двигателей бензопил, важно обращать внимание на его сроки годности. Садовода должны насторожить отметки производителя о том, что термины эксплуатации его смазки могут составлять 3–5 лет и более. Ведь присадки, содержащиеся в составе масла, имеют склонность к испарению и потере основных рабочих свойств. Как правило, известные бренды советуют использовать свою смазочную продукцию на протяжении 6–12 месяцев, так как спустя это время масло приходит в негодность.
Как разбавить бензин с маслом для бензопилы?
Чтобы приготовить смесь бензина с маслом, садоводу потребуется небольшая емкость, мерный стакан и лейка. Как правило, производители садовой техники комплектуют свои бензопилы фирменными банками или канистрами, изготовленными преимущественно из пластика. Однако лучше всего использовать для приготовления топлива металлические банки – они не вступают в реакцию с присадками масел и компонентами бензина, обеспечивая безопасность оператора и окружающей среды. К тому же металлические банки могут дольше простоять под прямыми солнечными лучами, в то время как пластмассовые емкости в жаркую погоду начинают плавиться.
Соотношение масла и бензина для бензопилы
Чтобы заправить 2-тактный силовой агрегат, оператор должен разводить бензин для бензопилы с правильно сбалансированным моторным маслом. Используемое горючее изначально должно быть неэтилированным и обладать октановым числом не ниже 90.
Важную роль при разбавлении топлива играет пропорция масла и бензина для бензопилы. В большинстве случаев рекомендуемое соотношение компонентов составляет 1:50. Это значит, что в 5л топлива потребуется развести 100 мл масла, или на 1 литр бензина нужно взять 20 мл смазки.
Если оператор должен заправить и обкатать новую бензопилу, то пропорция меняется в сторону увеличения количества используемого моторного масла. В этих случаях соотношение горючего и смазки должно составлять примерно 1:40. Готовить смесь в таком соотношении нужно на протяжении обкатки, то есть во время процедуры потребуется израсходовать 2–3 полных бака насыщенного маслом топлива. В то же время, если бензиновая смесь будет перенасыщена моторным маслом, и ее пропорция будет составлять 1:30, то это приведет к быстрому появлению толстого слоя нагара на поверхности цилиндра и стенках поршня. Результатом этому станет серьезная поломка кривошипно-шатунного механизма.
Для более мощных китайских бензопил нужно использовать больше моторного масла. Причем готовить такую смесь нужно на протяжении всего периода эксплуатации цепных инструментов. Так как садовая техника из Китая обладает изначально повышенной мощностью, ее движущиеся детали поддаются более интенсивному трению. Чтобы не допустить их перегрева и преждевременного износа, нужно регулярно заправлять пилы смесью, приготовленной в пропорции 1:25.
Какое использовать масло для цепи бензопилы?
Многие начинающие неопытные садоводы не придают нужного значения выбору масла для непрерывной смазки цепи. Некоторые изначально считают, что для поддержания работы установленной пильной гарнитуры подойдет практически любое заводское масло, в том числе отработанная жидкость. Однако такое утверждение в корне неправильно, и чтобы убедиться в этом, нужно рассмотреть принцип действия штатной системы смазки бензопилы.
Ее схема работы основана на взаимодействии встроенного коленчатого вала и заводской масляной помпы. При работающем двигателе эти элементы находятся в непрерывной кинематической связи. Вращаясь на средних и повышенных оборотах, коленвал приводит в действие масляный насос, который перекачивает смазывающую жидкость из отдельного масляного бака. Под давлением помпа подает масло для смазки цепи бензопилы на встроенные пазы, предусмотренные в направляющей. Из них смазка постепенно перетекает на ведомые металлические зубья, расположенные на цепи. Таким образом, используемое заводское масло отвечает за непрерывную смазку встроенного фронтального игольчатого подшипника, нагревающейся поверхности шины и режущей цепи.
Цепное масло для бензопилы обязательно должно обладать высокой адгезией. Это свойство отвечает за удержание жидкости на поверхности шины. Масло, не соответствующее этому параметру, не успевает смазывать все элементы режущей гарнитуры и попросту вытекает. В результате смазке поддается только определенная часть шины и цепи, а остальные детали остаются работать под высокими нагрузками практически всухую.
Опытные вальщики и садоводы советуют регулярно использовать для смазки режущих органов такие масла:
- Stihl Forest Plus – подходит для эксплуатации при температурах до -15⁰C. Жидкость обладает высокой адгезией и хорошо смазывает быстро нагревающуюся пильную гарнитуру;
- Stihl SynthPlus – одно из немногих масел, способных сохранить свои смазочные свойства при температуре до -25⁰C;
- Husqvarna Bio Advanced – смазка шведского бренда хорошо работает как в обычных, так и в экстремальных эксплуатационных условиях. Она выделяется экологичностью и не вредит окружающей среде;
- Oleo-Mac Polar Lube – минеральная смазка, показывающая высокую эффективность при работе в сильные морозы. Материал обладает хорошей степенью адгезии и не оставляет смолистых отложений на поверхности режущей гарнитуры;
- Makita Biotop – недорогое цепное масло. Выделяется экологичностью, смазывающими свойствами и способностью работать при температурах от -10 до +25⁰C.
Известные производители бензиновой садовой техники не рекомендуют использовать масла типа Литол. Все имеющиеся в этих смазках присадки теряются при кратковременной эксплуатации бензоинструментов на повышенных оборотах. Это приводит к быстрому нагреву элементов режущей гарнитуры, их регулярному заклиниванию и выходу из строя.
