.
Содержание
- Как снять, поменять заклинивший диск с болгарки?
- Диски для болгарки различаются между собой по следующим основным признакам:
- Отрезные круги для болгарки в свою очередь имеют свои подвиды, такие как:
- Главный вопрос: Как правильно выбрать диск для болгарки?
- Зажало диск в болгарке
- Как правильно ставить диск на болгарку?
- Для установки нового диска, после очистки кожуха, необходимо произвести такие действия:
- Что делать в случае, если на болгарке заклинило (закусило) диск?
- Опять про разлетание дисков для "болгарки"
- Как снять диск с болгарки
- Зажало на болгарке круг
- Как открутить сломанный отрезной круг на болгарке?
- Дорогой гость, оставайся!
- Но если ты у нас проездом, ты все еще можешь:
- болгарка vs моё терпение)
- Как открутить гайку диска на болгарке (УШМ), если её заклинило?
Как снять, поменять заклинивший диск с болгарки?
Как снять диск с болгарки — угловая шлифовальная машина (далее УШМ), в народе именуемая болгаркой, наверное, самый востребованный инвентарь, который присутствует в арсенале практически каждого мастера независимо от его квалификации.
Это инструмент активно применяющийся в абразивной обработке: резке, шлифовке, зачистке заготовок из камня, металла и многих других. Он широко используется в таких областях как: строительство, деревообработка и другие подобные виды работ. Как и любой другой инструмент, болгарки также подразделяются не несколько классов.
Имеются в виду следующие: бытовой, полупрофессиональный и инструмент класса профи. Эта классификация обуславливается мощностным ресурсом инструмента, его производительностью, наличием определенных дополнительных опций, материалом и качеством сборки и пр.
Расходниками для УШМ помимо различных видов зачистных щеток, являются отрезные круги и разнообразные шлифовальные диски. Виды оснастки для болгарки: как сделать правильный выбор?
Диски для болгарки различаются между собой по следующим основным признакам:
- Наружный диаметр;
- Толщина диска;
- Материал, из которого изготовлен сам диск;
- Характеристикой максимальной скорости вращения;
- И, конечно, областью предполагаемых работ.
Для наилучшего понимания, давайте рассмотрим основные виды дисков для болгарки и дадим определение их применению:
- Отрезные круги. Это самые широко используемые расходные материалы для болгарки. Основное их предназначение – это работа с металлом, камнем и деревом. Разновидностью отрезных кругов для болгарки являются алмазные диски. Это сверхпрочная оснастка для обработки материалов повышенной прочности, таких как железобетон, кафель, керамогранит, мрамор.
- Шлифовальные и обдирочные круги. Как становится понятно из названия, данный тип дисков применяется для шлифовки различных материалов, например, полировки изделий изготовленных из камня, либо же для устранения (обдирки) верхнего слоя, например, ликвидации слоя ржавчины или старого покрасочного покрытия.
Отрезной круг 115 x 1,6 x 22,23 Титан Абразив
Отрезные круги для болгарки в свою очередь имеют свои подвиды, такие как:
- Отрезные круги для работ по металлу;
- Абразивные круги для работы с камнем;
- Круги для работ по дереву;
- Алмазные диски (о которых говорилось выше).
Назначение каждого из видов дисков обычно соответствует его названию.
Среди шлифовальных дисков, выделяют четыре основных подтипа – лепестковые, проволочные, алмазные и шлифовальные диски на бакелитовой основе (прямые, профиль Т41 и тарельчатые, профиль Т27).
Шлифовальный круг 150 x 6,0 x 22,23 Sprut-A
- Лепестковый диск изготавливается из наждачной бумаги. Основное его назначение — это ликвидация уже имеющегося покрытия, такого как старая краска, грунтовка или слой лакокрасочного покрытия. Также, дисками данного вида производится шлифовка деревянных изделий.
- Проволочные диски применяются мастерами для удаления ржавчины.
Также ими можно снять уже другие виды стойких загрязнений.
- Алмазные диски используются для полировальных работ по камню.
- Тарельчатые диски изготавливают из пластика или резины и используют для полировки металлических поверхностей.
Обратите внимание: в процессе работ с большинством дисков используется специальная паста или смазка, в составе которой присутствуют абразивы мельчайшего помола. В основном они применяются при шлифовке поверхностей, таких как, например, автомобильные кузовные детали.
Главный вопрос: Как правильно выбрать диск для болгарки?
При выборе оснастки для УШМ, в первую очередь, вам стоит определиться с видом предполагаемых работ. От этого и будет зависеть выбор типа диска.
Зажало диск в болгарке
Также хотим упомянуть, что при выборе расходника обязательно учитывайте мощностные характеристики каждой конкретной модели. Изучите маркировку. Зачастую, она нанесена на сам диск и включает в себя набор символов, по которым вы сможете определить релевантность данного расх*одника для выполнения предполагаемых работ.
Также, акцентируйте ваше внимание на таком параметре, как диаметр диска. Он ни в коем случае не должен превышать размер защитного кожуха на конкретной модели инструмента. Размерный ряд дисков, обычно представлен следующими диаметрами: 115, 125, 150, 180 и 230 мм. Самые распространенные диаметры – 125 мм. и 230 мм. Они оптимальны для большинства видов работ и возможностей самого инструмента.
Что же касается толщины дисков по металлу, камню, то зачастую она варьируется в пределах от 1 до 3,0 мм. отрезные диски). По отзывам многих мастеров можно сделать вывод о том, что чем тоньше диск, тем удобнее ним работать. Это, конечно, так, но не забывайте о том, что при работе с диском малой толщины повышается его хрупкость и риск выхода из строя всего инструмента.
Среди шлифовальных дисков на бакелитовой основе наиболее популярны диски толщиной 6,00 мм. Данный параметр зависит от общего диаметра диска. Зависимость следующая: чем больше диаметр диска, тем больше будет его толщина и наоборот.
Как правильно ставить диск на болгарку?
Чтобы правильно поставить диск на болгарку, сначала стоит отметить, что диск устанавливается на шпиндель болгарки при помощи специального прижимного фланца с резьбой М14. Давайте подробнее рассмотрим, как снять диск с болгарки. Для того чтобы открутить диск с болгарки, первоначально нужно демонтировать фланец. Специально для таких целей, производители комплектуют болгарки специальным рожковым ключом. Он имеет специфическую форму. Штырьки, расположенные на рожках этого ключа вставляются в специально предусмотренные отверстия на фланце.
Чтобы открутить фланец, фиксируем шпиндель. Для этого зажимаем фиксатор, который обычно представляющий собой кнопку на верхней части корпуса. При нажатии, шплинт помещается в отверстие ведомого диска редуктора, а это в свою очередь предотвращает его вращение. Далее, вставляем штырьки ключа в специально предусмотренные отверстия на фланце, нажав на фиксатор необходимо одновременно провернуть против часовой стрелки и сместить фланец с места. Если манипуляции прошли успешно и фланец поддался, можно открутить его рукой и отложить в сторону.
Теперь демонтируем диск. Зачастую, в процессе интенсивной работы с инструментом на внутренней стороне защитного кожуха образуется некий налет из мелких частиц металла и абразивного материала. Для оптимальной, стабильной и долговечной работы болгарки, снимаем нижнюю часть фланца и очищаем кожух стальной щеткой.
Для установки нового диска, после очистки кожуха, необходимо произвести такие действия:
- Устанавливаем на свое место нижний фланец;
- Кладем сверху него специальную прокладку (в случае, если прокладки не предусмотрены, их можно вырезать самостоятельно. Оптимальным материалом послужит картон или жесть).
- Устанавливаем диск;
- Кладем вторую прокладку;
- Сверху устанавливаем верхний фланец;
- Заворачиваем верхний фланец от руки в противоположном направлении от вращения круга болгарки, при этом придерживая сам диск;
- Далее снова жмем кнопку фиксатора и прокручиваем фланец рукой до тех пор, пока вы не почувствуете сопротивление;
- На завершающем этапе, производим финишную фиксацию при помощи все того же рожкового ключа. Для этого, вставляем ключ в отверстия и прокручиваем еще немного.
Помните о том, что закручивать нужно не более чем на четверть оборота, так как в случае чрезмерной фиксации фланца диск придет в негодность.
- Перед началом работ обязательно прокрутить диск на холостом ходу не менее, чем 30 секунд.
После всех произведенных действий вы спокойно можете продолжать выполнять работы.
Один из самых часто задаваемых вопросов о монтаже/демонтаже оснастки УШМ звучит так: «Какой стороной ставить диск на болгарку?».
Обычно, таким вопросом задаются неопытные мастера. Можно ли установить круг неправильной стороной — да. Во-первых, в случае, если диск не плоский, а, например лепестковый, то вам и не удастся установить его неправильно, если лепестки расположены неправильно стоит просто перекрутить кожух и ручку на болгарке. То есть вопрос отпадает сам собой.
В случае, если круг все-таки плоский, то вам следует ориентироваться на его этикетку, так называемую «рубашку».
Если болгарка вращается на себя, диск следует установить «рубашкой» наружу, если же диск крутится от себя, то, соответственно, и установить его нужно «рубашкой» вовнутрь.
Если не придерживаться данного алгоритма, есть большая вероятность того, что диск очень быстро выйдет из строя или сразу деформируется.
Что делать в случае, если на болгарке заклинило (закусило) диск?
Каждый, кто имеет опыт интенсивной работы с болгаркой наверняка хоть раз, да сталкивался с такой ситуацией.
Обычно, это случается если диск зажимает между деталями, он останавливается или разрывается, а двигатель болгарки продолжает вращение и таким образом бесповоротно затягивает гайку.
Так что же можно предпринять, если закусило диск на болгарке?
У каждого мастера свои секреты.Специально для вас мы узнали несколько из них и сейчас поделимся самыми распространенными способами выхода из ситуации.
Способ №1 снять диск с болгарки
Для начала разберитесь в какую сторону откручивать гайку.
Фланец всегда нужно сворачивать в том направлении, в котором вращается диск.
Для такого рода работ вам понадобится либо два газовых ключа, либо две струбцины.
Вот, что нужно сделать: разрушаем остатки диска, одним ключом фиксируем шайбу, расположенную за диском, вторым откручиваем фланец.
Способ №2 снять диск с болгарки
Этот способ предусматривает использование знаменитой смазки ВД-40.
Она наверное как изолента, применима во всех случаях жизни.
Вам необходимо взбрызнуть фланец, подождать приблизительно 5 минут и попытаться открутить его ключом.
Способ №3 снять диск с болгарки
Этот метод применяется в крайних случаях.
Когда никакие другие способы не помогают, можно попытаться распилить фланец таким инструментом, как ножовка по металлу, а после приобрести новый в специализированном магазине.
Способ №4 снять диск с болгарки
Как поменять диск на болгарке, чтобы избежать разбора инструмента и интенсивного воздействия на него? Для этого крошим диск, насколько это возможно, демонтируем защитный кожух болгарки и удаляем ножовкой остатки круга.
При проведении всех вышеупомянутых манипуляций не забывайте про технику безопасности.
Позаботьтесь о себе и сохранности своего инструмента.
Возьмите за правило то, что замена отрезных и шлифовальных кругов на болгарке проводится в рабочих перчатках, а сами работы нужно обязательно проводить в специальных защитных очках.
Уважаемый посетитель! Вы находитесь в архиве старого форума сайта mastergrad.com
Опять про разлетание дисков для "болгарки"
| maximkr (Смоленск) 9 окт. 2005 16:19:58 |
Думаю прикупить маленькую «болгарку», но инструмент для меня новый, историй про то что бывает в случае разлетания дисков читал в большом количестве. Плюс недавно у самого режущий диск (40 мм) для «дремеля» разлетелся, осколок попал ноге которая болела и заживала месяц (рубец до сих пор остался), так что вопрос «больной» в прямом смысле слова :-)
Посему вопросы: 1) На сколько безопаснее маленькие болгарки ? В теории шансов на «разлет» осколов меньше, но энергия осколков болья — я прав ? Т.е. можно ли считать что большая часть описанных ЧП относится именно к большим болгаркам и маленькие относительно безопаснее ? 2) От чего разлетаются диски (плохая балансировка, использование диска для другого материала, заклинивание, etc) ? 3) На сайте DeWalt видел упоминания о толщине защитного кожуха. Это на что-то влияет ? Он в самом деле бывает разных размеров ? 4) На какие фичи инструмента повышающие безопасность стоит обратить внимание ? 5) Безопаснее ли использовать алмазные диски ? Выбираю (предварительно) между Bosch GWS14-125CE и Makita 9565CV PS. Диски у нас в основном Лужские продаются, у них вроде бы не очень хорошая репутация в плане разлета осколков… |
| Kvost (Москва) 9 окт. 2005 17:25:04 |
2maximkr:
1) Все УШМ очень травмоопасный инструмент. Особенно, когда нет никакого опыта работы с ним. 2)заклинивание, подача с перекосом. 3)Толщина защитного кожуха у УШМ любого известного бренда достаточна для выполнения своих функций. 4)На наличие защитных устройств безопасности (муфты, электроника и.тп) 5)Нет. Резка металла невозможна (только камень, бетон итд в зависимости от типа диска). 6)Макита 9565 значительно лучше (муфта sjs, японская сборка), но стоит вдвое дороже, чем GWS14-125. Лужские диски вполне качественная расходка: я «извел» сотни 230мм дисков — без проблем. Как снять диск с болгарки
|
| IS (Челябинск) 9 окт. 2005 18:26:36 |
to maximkr
1. Болгарка — травмоопасный инструмент. Энергия осколков определяется только их массой, так как линейная скорость края диска примерно одинакова у любой болгарки, вне зависимости от размера. А вот с точки зрения размера, веса и мощности самого девайса маленькая безопаснее, ее легче удержать в руках в нештатных ситуациях. 2. По идее от перекоса. При заклинивании у меня обычно выдирает кусок из диска, но он сам остается целым. Разлета не было ни разу. 3. Главное — ни в коем случае не пытаться работать без кожуха, даже если по каким-то причинам это кажется удобнее. (А еще есть любители поставить диск большего диаметра, сняв при этом кожух чтобы не мешал… К хирургу торопятся…) 4. Наличие расцепительной защитной муфты. Хотя на маленьких болгарках их обычно не ставят, если заклинит диск, просто остановится двигатель. |
| maximkr (Смоленск) 9 окт. 2005 18:48:27 |
1) А от чего обычно бывают травмы в случае маленьких дисков ? Большинство страшилок обычно совсем уж неправильное использование, оговоренное в инструкции к девайсу (использование для резки дерева, шлифовка режущими дисками, попытка поставить несколько дисков сразу, и т.п.). Поискал по google — такое впечатление что процентов 70 проишествий это пожары от искр.
И еще вопрос: 6) Обычно у больших болгарок относительно маленькие обороты (например, 6000). А как ими тогда пользоваться когда диск стирается до размеров маленькой (например, 125 мм) ? 2Kvost: Судя по voltra bosch стоит 4988, а макита — 4468. Почем у нас макита я еще не знаю, но этого боша ща 5000 видел. Т.е. при правильном использование разлетание диска — это совсем редкий случай ? 2IS: А что такое расщепительная защитная муфта ? Что-то типа макитовской sjs ? |
| IS (Челябинск) 9 окт. 2005 19:33:53 |
to maximkr
> Большинство страшилок обычно совсем уж неправильное использование Так и есть. Травмы есть следствие нарушения техники безопасности. > > Поискал по google — такое впечатление что процентов 70 проишествий это пожары от искр. Тоже совершенно верно. При резке образуется большой фонтан раскаленных частиц, которые запросто могут буть причиной пожара. Так что работать надо подальше от всяких горючих материалов, а если так не получается, использовать какой-либо экран. 6. При стачивании диска падает производительность и увеличивается дальнейший износ диска. Правильнее всего переставлять диски по мере уменьшения диаметра на более мелкие болгарки, например, 230-180-125. > > А что такое расщепительная защитная муфта ? Что-то типа макитовской sjs ? РаСЦепительная. Да. У разных производителей свое фирменное название, но суть одна. При превышении нагрузки муфта срабатывает, отключая двигатель от диска. Особенно актуально для больших мощных болгарок: если муфты нет, при заклинивании диска болгарку запросто может вывернуть из рук. |
| Викторыч (Томск) 10 окт. 2005 08:18:10 |
2maximkr:Сам довольно много болгаркой работал, ни разу не было, да и не слышал ни разу, чтобы круг разлетелся, куски выламывал, это да. Лет 10 назад, болгарки не было, поставил круг на ручную циркулярку, резал уголок, ломанул так, что круг просто обвис как тряпка 🙁 Дело было глубоким вечером, круг последний, отодвинул циркулярку подальше, включил, круг центробежной силой расправило, уголок дорезал 8-)
(никому повторять НЕ РЕКОМЕНДУЮ). Страшилки остались со времен вулканитовых отрезных кругов, вот те разлетались — страшное дело, сам видел. Сам имею две болгарки, 230 и 125, износившиеся круги пользую для маленькой, как и говорил IS. Пользую лужские круги, нареканий на качество не было, до последнего раза 🙁 Сносился влет, а снять не смог, жестянка тонкая (в дырках для ключа видно, что её даже слегка вверх выдавило), а, главное, её диаметр меньше диаметра гайки. Вот и думаю, то ли они в Луге совсем охренели, то ли братья наши добрались и до лужских кругов 🙁 Вот круг из той партии картинка |
| IS (Челябинск) 10 окт. 2005 09:07:33 |
to Викторыч
> > Сносился влет, а снять не смог У меня один раз намертво закусило диск. Когда пытался снять, разворотил стопор, потом все равно пришлось пилить гайку. С тех пор я всегда между диском и гайкой кладу картонную шайбу. Проблем с отворачиванием не было ни разу. |
| ppfor (z) 10 окт. 2005 09:14:46 |
2Викторыч: Мне кажется что сейчас другой дизайн кругов. Такой расцветке у меня диск лежит в гараже лет десять наверное.
|
| Викторыч (Томск) 10 окт. 2005 09:44:49 |
2IS:Я тоже ставил, после того как часа два выколупывал остаки диска из щели между гайкой и шайбой, но «лень — мать всех пороков» :(, да и болгарка не моя.
2ppfor: Диск только из магазина, приятель покупал. Надо со своими запасами сравнить, но диск точно Г…, если лужский — совсем грустно :( |
| DrTurbo (Москва) 10 окт. 2005 09:47:17 |
Такие темы периодически обсуждаются здесь. Но повторюсь.
Был у меня случай, когда на 115 болгарке (ну меньше уж не бывает), Noname, закусило диск при резке уголка (видимо от большой подачи на весу), вырвало два куска из диска, один просто вылетел, а один оторвал защитный кожух (тонкая стальная штамповка) от крепящего хомута. К счастью без последствий, но урок хороший. 2Kvost: Резка алмазными дисками металла возможна (что и наблюдается при резке арматуры в стенах), но, безусловно, не выгодна. Обычные лужские диски это делают лучше. |
| benishe (Москва) 10 окт. 2005 10:17:26 |
У меня неприятный момент был действительно от искр. Штробил стену в углу, а этот угол оказался упротнённым паклей. От искр та задымила, притом вполне прилично. Смежная стена — воздуховод, тяга, все дела. Вот я тогда перепугался… Хорошо беды не случилось, но искры от болгарки действительно вещь опасная.
Диски не разлетелись ни разу. В основном работаю алмазными или по металлу. |
| Викторыч (Томск) 10 окт. 2005 10:37:39 |
2benishe: Искры — то да. Я уголок резал, зажал в тиски, верстак металлический, гореть нечему. Только когда отрезал заметил, что от любимой рулетки осталась только лента залитая горелой пластмассой 🙁 На одной из веток обсуждали как стекло очистить, после того как на него искры от болгарки попали, у меня такая же ерунда на лобовом, после того как крылья менял…
|
| maximkr (Смоленск) 10 окт. 2005 10:39:03 |
А что думаете про такую идею: купить УШМ на 150 (например, 9566CV) и использовать диски на 125 ? За счет меньшей угловой скорости (9000 против 10000) кинетическая энергия потенциальных обломков будет процентов на 25 меньше, да и шансов разлетется видимо будет тоже меньше (не зря на диске максимальную скорость указывают).
Дополнительный плюс — при необходимости можно будет диск на 150 поставить. Но вот хорошо ли она резать будет ? Может еще какие проблемы при таком способе использования есть ? |
| blackbird (Москва) 10 окт. 2005 10:49:53 |
За счет меньшей линейной скорости (угловая при равных оборотах будет одинаковая) и большего момента будет сильно больше износ абразива.
В принципе, болгарка ориентирована именно на горение железа, а не на стачивание.
|
| svist (Самара) 10 окт. 2005 10:55:20 |
Я тоже как-то резал метал. Мешки с мусором сразу прожглись. А как-то не далеко стоял большой коробок спичек (хозяйственный). Туда видимо искры попали — сгорел. Заметил лишь потом, когда закончил. Еще резать приходилось — искры по руке шли. Ни че так было, тепло и совсем не горячо. А потом мелкими ранками кровоточила. Когда работал, то не чувствовал боли. Диск на 230 бывало крошился, но не разлетался. Стачивал диск до минимума. Даже на 115 наверное работать не получилось бы. Всегда одеваю защитные очки. На днях даже защитную маску из оргстекла купил. Правда в деле еще не применял, думаю что потеть будет от дыхания. Но маска-щиток лучше чем очки — не приятно, когда в лицо мусор летит. |
| svist (Самара) 10 окт. 2005 10:58:39 |
Кстати, не рекомендую использовать лежалые диски. Я чуть было не поставил один такой. Он от времени становится рыхлый. Перед установкой немного надавил на центр, а он как пластилин выдавился. Видимо влагу впитывает и разрушается клеевой слой. |
| blackbird (Москва) 10 окт. 2005 11:00:48 |
Когда первый раз пилил болгаркой, много искр летело в лицо, но я решил, что главное — чтобы в глаза не попадало (постоянно ношу очки с диоптриями). Потом оказалось, что в линзы вплавилось много капель металла, короче, попал на новые очки. Остальному лицу ничего не было. |
| Alex21 (г. Волжский Волгоградской области) 10 окт. 2005 11:03:47 |
2maximkr:
***А что думаете про такую идею: купить УШМ на 150 (например, 9566CV) и использовать диски на 125 ?*** Хреноватая идея. Потому как диск не будет в таких условиях работать на оптимальных оборотах, будет осыпаться интенсивнее, соответственно расход дисков возрастёт. Кроме того — величина вылета диска будет очень маленькой, т.к. её ограничит более массивный редуктор. Да и вес инструмента возрастает — значит им становится менее удобно оперировать… Насчёт повышения безопасности при разлёте… Если такое случится, то и от того, что вы в этом варианте с болгарки «поймаете», незабываемых впечатлений останется на всю жизнь. |
| IS (Челябинск) 10 окт. 2005 11:06:38 |
> > Кстати, не рекомендую использовать лежалые диски.
На дисках пишут срок годности. И если он вышел, диск действительно надо выбрасывать. to blackbird > > Потом оказалось, что в линзы вплавилось много капель металла, короче, попал на новые очки. Остальному лицу ничего не было. Во-во. Когда попадает в лицо или на незащищенные руки (не поток, конечно, а отдельные частицы) неприятно, но не старшно. А вот очки я себе тоже так сгубил. |
| maximkr (Смоленск) 10 окт. 2005 11:13:55 |
2svist:
Да, я тоже недавно маску из оргстекла купил — гораздо удобнее чем очки: и обзор лучше, и не запотевает (воздух из носа идет параллельно маске). В общем особого желания закончить побыстрее и снять ее не возникает. |
| Сергей И (Москва) 10 окт. 2005 11:14:22 |
Довелось как-то одежду попортить, хорошую 🙁 Понадобилость в офисе железки попилять болгаркой, вроде рука терпела искры, а вот рубашка и штаны — как решето.
Как диски разлетаются видел, в основном 230 или когда большие диаметры на болгарку ставят, впечатляющее зрелище.
|
| ДОКА (Москва) 10 окт. 2005 11:16:30 |
2maximkr:
Чесно говоря,круги у меня никогда не разлетались. Куски вырывало,но не более того. Вообще,разрушение круга-на 99% результат неправильной эксплуатации. По поводу лужской расходки:никогда не беру,дерьмо редкостное,Исма и то лучше. Лугой можно работать только при полном отсутствии альтернативы,очень нестойкие круги,сильно крошится край и вылетают куски. Беру в основном Pferd и Pureva. |
| Джонсон (Казахстан) 10 окт. 2005 11:40:28 |
2Викторыч:Братья наши давно до них добрались,у нас их полным полно как две капли воды.Но мы их различать научились
1 У китайской ЛУГи сетка крупнее 2 Самое главное отличие на металическом ободке нет ни даты партии, ни каких других опознавательных знаков |
| Викторыч (Томск) 10 окт. 2005 11:44:41 |
2Джонсон: Во-во, похоже оно есть :(
|
.
Зажало на болгарке круг
Форум / Инструмент и оборудование / Зажало на болгарке круг
Задайте интересующий Вас вопрос на нашем форуме без регистрации
и Вы быстро получите ответ и консультацию у наших специалистов и посетителей форума!
Почему мы в этом так уверены? Потому что мы платим им за это!
Узнать подробности
Кирил
Рейтинг: 64
27 октября 2015
в 23:26
alex78sol
Рейтинг: 561
28 октября 2015
в 10:05
Как открутить сломанный отрезной круг на болгарке?
Обтачивал его на точиле до такой толщины чтобы можно было подлезть к шлицам на валу ( фото 1). Если рожковым ключом до вала не добраться, и если диск у Вас абразивный, то обламывайте его ( диск ) пассатижами по диаметру шайб, и трубным ключом держите шайбу на которую диск надевается ( ее диаметр, как правило, немного больше чем у прижимной, поэтому прижимную шайбу трубный ключ держать не будет) и ключом от болгарки пробуйте открутить прижимную шайбу ( фото 2).
А на будущее советую диски практически не затягивать. Накрутили гайку и совсем чуть-чуть поджать ее ключом. Один мой знакомый вообще ключом не пользуется а закручивает от руки, пока ни один диск не слетел.
СергейЕ
Рейтинг: 78
28 октября 2015
в 12:20
glatok
Рейтинг: 6
29 октября 2015
в 15:08
Leonid_32
Рейтинг: 230
07 ноября 2015
в 18:50
Дорогой гость, оставайся!
Уже многие зарабатывают просто общаясь на нашем форуме!
Например, вот так. Или вот так.
Ты можешь начать общаться на форуме уже сейчас. Просто войди через Вконтакте или зарегистрируйся, это займет одну минуту.
Но если ты у нас проездом, ты все еще можешь:
болгарка vs моё терпение)
Всем доброго времени суток.
Хотел бы обратиться с вопросом. Продскажите пожалуйста как открутить диск на болгарке? 2й день житья мне не дает((((.
В интернете ни чего толкового не нашел.
Если диск диаметром 125 мм, то руками 
Специальной кнопкой блокируется вал, а правой рукой В ПЕРЧАТКЕ диск довольно легко откручивается.
Да, там еще и ключ в комплекте обычно идет. Но я всегда рукой откручиваю.
——————
Руки на затворе, голова в тоске,а душа уже взлетела вроде. Для чего мы пишем кровью на песке? Наши письма не нужны природе.(с)
))) да ! а вот про кнопку то я как раз и незнал)))))
Спасибо большое!!!)))
если кнопка сломана то обычно на валу фаски бывают
Честно говоря, за всю мою автосервисную карьеру жестянщика, укатав в хлам несколько профессиональных болгарок, ни разу не сталкивался со сломанными кнопками. И даже не подозревал, что они могут ломаться
——————
Руки на затворе, голова в тоске,а душа уже взлетела вроде. Для чего мы пишем кровью на песке? Наши письма не нужны природе.(с)
quote:
И даже не подозревал, что они могут ломаться
А «на ходу» кнопку нажать? 
quote:
Originally posted by Ivan_Medvedev:
А «на ходу» кнопку нажать?
Один раз…потом нечем будет нажимать. Нажималку потом возможно пришьют.
——————
Бывший технолог по мебелям.
quote:
Originally posted by 20noalex:
.
В интернете ни чего толкового не нашел.
На порносайтах конечно за болгарку нет ничего. А вот в Гугле если прямой вопрос задать, то уже на второй ссылке куча ответов. И с кнопкой и без кнопки.
ну вобщем да ответов-то куча… типа отпилить гайку, сломать диск, и.т.п.
Диск в тисках зажимаешь, откручиваешь гайку. Кулер стопоришь отверткой, откручиваешь гайку.
quote:
ни разу не сталкивался со сломанными кнопками. И даже не подозревал, что они могут ломаться
У меня «кнопочку» на маленькой болгарке сломали при первом же использовании — пацаны. Спросил : — какого «болта делали» ?! Ответили : — А что-бы не не открутилась гайка .
Велосипедную «семейку» расточил и «цеплял» за лыски.
Несколько лет лежала без дела (есть новая , но с диском на 180), а тут чего-то вспомнил и нашёл её. Оказывается она зараза грелась как х\з чего. Снёс в мастерскую (думал если недорого то пусть починят). Сказали : для такой древней «хни» ничего нет,а нужен якорь.
Разобрал сам, и тут-же возник вопрос — хотел даже тему открывать тут на ДХ.
Короче : крыльчатка — что должна делать ? воздух нагнетать внутрь корпуса или наоборот «выталкивать» ?
Было так, что выталкивало. Я лопасти перегнул так что-бы нагнетали во-внутрь. Теперь можно минуту работать, но всё-равно греется и дым идёт.
quote:
Диск в тисках зажимаешь, откручиваешь гайку. Кулер стопоришь отверткой, откручиваешь гайку.
При наличии ключа делается все проще . Левой рукой удерживаешь ключ и диск, а правой — молотком резко но не очень сильно бъёшь по концу ключа . Главное не перепутать в какую сторону откручивать.
Воздух должен выдуваться наружу, иначе очень быстро внутри все будет в пыли и опилках.
Засос через щеточные решетки потом вдоль движка и наружу через пазы кулера. Кажись.
еще желательно вырезать и подложить под гайку паронитовую шайбу, потом легче откручивать будет
Если диск разорвало или зажало намертво, то ни ключ, ни кнопочка не поможет, сломаете или ключ или кнопочку. Зажимаете болгарку между ног, обламываете круг до самого минимума, и тонкой отверткой , при помощи молотка, начинаете выкращивать абразив между зажимными шайбами, периодически проворачивая диск.Когда будет выкрошено достаточное количество абразива, диск легко открутиться.
Не перепутайте в какую сторону откручивать гайку.
quote:
Originally posted by ZERK:
Если диск разорвало или зажало намертво, то ни ключ, ни кнопочка не поможет, сломаете или ключ или кнопочку. Зажимаете болгарку между ног, обламываете круг до самого минимума, и тонкой отверткой , при помощи молотка, начинаете выкращивать абразив между зажимными шайбами, периодически проворачивая диск.Когда будет выкрошено достаточное количество абразива, диск легко открутиться. Не перепутайте в какую сторону откручивать гайку.
ОЙ…Сколько дисков зажимало, ломались… Как-то до ТАКОГО геморроя не доходило. Может это на больших УШМ, у меня только 125 мм. Там все просто — если кнопка цела — то стопора хватает открутить любой зажатый диск, если нет — правильно писали выше — тонким ключом на 12 стопорится вал и порядок — открутил. Конечно надо использовать ключ для гайки со штырями, если потерян — в магазинах их полно…
quote:
Originally posted by Прохожий:
Может это на больших УШМ, у меня только 125 мм..
конечно разговор про «взрослые» болгарки.
На «малышах» каво там ключом делать? Все от руки.
Один раз прищлось разбирать редуктор, зажимать шестерню в тиски и откручиавть газовым ключём.
Если на большой болгарке зажало диск, то снимается он просто:
обламываем диск по кромку опорной шайбы, включаем болгарку и шлифуем шайбой какую-нибудь деревяшку. Резьбовое соединение от нагрева ослабевает и без особого труда раскручивается.
А чтобы уменьшить риск зажатия диска, лучше зажимать его покрепче ключём, а не прокручивать рукой при установке. Тогда, при закусывании, он не сдвинет гайку на затяг.
quote:
Originally posted by Н.Валерич:
Короче : крыльчатка — что должна делать ? воздух нагнетать внутрь корпуса или наоборот «выталкивать» ?
Было так, что выталкивало. Я лопасти перегнул так что-бы нагнетали во-внутрь. Теперь можно минуту работать, но всё-равно греется и дым идёт.
На правильной болгарке «крыльчатку» «лопасти перегнул» не сделаешь, там стоит пластиковая центробежная и дуеть она мама не горюй. А эта Ваша видать из набора который раньше продавали ЛКНы за 3000 руб 4ре предмета. Там все эти четыре были одноразовые. И самое ценное в этом наборе был класный кейс в котором это всё находилось. Так что эта болгарка хорошо минут на 30 работы не напряжной, и не парьтесь с ней
не стоит оно того. А уж если и дым идёть отрежте шнур да головку редуктора на пригодится оставте.
болгарка (макита на 125) у меня как третья рука и никогда не приходилось сталкиваться с невозможностью отвернуть гайку
——————
In Gun We Trust
quote:
Originally posted by бес:
болгарка (макита на 125) у меня как третья рука и никогда не прихолдилось сталкиваться с невозможностью отвернуть гайку
Пользуешся постоянно потомучто-раз. Маленькая-двас. А когда лежит эта «мама» на 230 в гараже 5лет потом и начинается плач и скрежет.
quote:
А когда лежит эта «мама» на 230 в гараже 5лет потом и начинается плач и скрежет.
на 230 уже «мама» ?
есть отличные гайки, работающие от усилия рук… хотел даже прикупить пару, но вроде бывают только оригинальные на хильти.
по поводу отворачивания — придерживать вал любым способом, плюс зубило и молоток — все отвернется.
quote:
И даже не подозревал, что они могут ломаться
могут.
Как открутить гайку диска на болгарке (УШМ), если её заклинило?
когда кнопка отваливается вместе с пружиной, внутри остается неподпружиненный штифт, который норовит на снижающихся оборотах застопориться. как результат — удар и дыра в картере редуктора.
Прокладку резиновую под гайку и все ок, при любом зажатии открутится легко
обкрашиваем диск по диаметру гайки… зажимаем в тиски тонкую железку типа оцинковки… включаем болгарку и прижимаем к железке зазором с остатками диска… после выкрашивание остатков диса под гайкой все отворачивается штатным образом
Главная▲▼