Jak utopit zrychlující čerpadlo Husqvarna 236

Husqvarna 236 stánků stisknutím plynu

Po zakoupení nového nástroje často vznikne myšlenka. jak jej poskytnout co nejdéle bez rozpadů a drahých oprav a nákladných oprav. Správný běh.v řetězové pile pomůže zaručit takovou práci. Chcete.li zjistit, co je běh.jak to udělat správně, a proč je to skutečně nutné, pomůže znalost následujících informací:

Hra je zapotřebí, aby se minimalizovalo tření ve vnitřních uzlech řetězové pily. Jednoduššími slovy to znamená, že všechny mobilní detaily by se měly navzájem „onemocnit“ pro svou dlouhou a problémovou práci. Během tohoto období musí být pila nastavena variabilní zatížení. Jmenovitě alternativní období práce v nečinnosti s minimálními a středními režimy zatížení.

Důležité! Před koncem běhu.v případě se nedoporučuje používat pilu při maximálním zatížení.

Naladění řetězových pila se zpravidla provádí následovně:

  • Prvních 5. 6 hodin běhu. v případě, že musíte začít pracovat s pilou v nečinném režimu. To znamená, že můžete začít řešit pouze tím, že jste dříve rozptýlili řetězec na určité revoluce a důkladně dávali sílu při práci s pilou. Teprve po několika hodinách je povoleno přesunout se z nízkého zatížení do průměru a nutně je střídat s režimem provozu v nečinnosti.
  • Pro nejlepší výrobu skupiny pístů se ve směsi paliva v poměru vytvoří zvýšená koncentrace maziv s palivem, přibližně 1: 15. Tento podíl umožní vnitřním uzlům motoru fungovat co nejbolestnější.
  • Je určeno, že pro plnohodnotný běh.v řetězové pile je dostačující k vývoji přibližně 4-5 plného benzínu s benzínem.

Čistič karburátoru husqvarna řetězové pily

Proč není řetězová pila spuštěna? Časté poruchy a metody jejich eliminace

Řetězové pily. světlo v designu a spolehlivé zařízení v práci.

Se správným vyvoláním zhroucení se objevují příležitostně a jsou rychle eliminovány, pokud majitel ví, kde najít důvod.

A to samé na otázku, proč se řetězová pila spustí, nemůžete určitě odpovědět přesně. Tento nástroj ve své vlastní databázi je obyčejný benzínový motor o dvou Stroke. Pro svou obvyklou práci, z nichž jsou zapotřebí čtyři podmínky: palivo, vzduch, jiskra a mastnota.

Karburátor je zodpovědný za výrobu konzistence vzduchu-paliva, vzduch čistí filtr, jiskra způsobuje zapalování a svíčku a mazivo je v benzínu.

Důvody, proč řetězová pila odmítá začít, musí být nalezeny střídavě, počínaje obyčejnými a přesunutím do obtížnějších. Ten, kdo spěchá, aby rozebral karburátor, když je řetězová pila špatně zahájena na horkých, velmi rizicích. Je lepší opravit a regulovat tento uzel ve speciální dílně, a ne na koleni.

Mimochodem, někteří výrobci řetězových pilovačů tak, aby uživatelé nechodili do karburátoru, aby nakonfigurovali složení konzistence paliva, činí trysky neregulované.

Pro práci s nevolníkem řetězové pily musíte věnovat zvláštní pozornost palivu. Pokud je palivová směs nesprávně připravena, pak se ani spolehlivá Husqvarna nezačne. Zároveň majitel začne hledat příčinu poruchy kdekoli, ale ne v palivu. Chcete.li tento faktor vyloučit, musíte vždy připravit palivovou směs vysoce kvalitního benzínu a značky oleje, což je uvedeno v pokynech.

V takovém množství musí být provedeno, aby se za to úplně rozvinulo za 1-2 týdny. Pokud držíte její měsíc v kanystru, pak benzín ztratí své oktanové vlastnosti a problémy s prací pily jsou pro vás zaručeny.

Poměrně často dochází k poruchám řetězových pilo. Tento problém je eliminován otáčením a sušením svíčky (bez kalcinizace!) Přebytečné palivo je vypuštěno otvorem svíčky, po kterém se vydají na 20-30 minut, poté svíčku na místo a začátek se opakuje. Dobrý majitel má vždy nové svíčky v rezervě, takže při hledání poruchy vyloučte tuto část ze seznamu podezřelých.

Absence jiskry je často způsobena nejen odmítnutím svíčky, ale také se špatným kontaktem mezi její špičkou a vysokým napětím drátu. Pokud toto spojení během kontroly nezpůsobí podezření, ale jiskra se neobjeví, když je startér zapnutý, je na vině elektronická zapalování jednotky. Tento uzel není opraven, ale mění se na nový.

Nezapomeňte, že kontrola zapalovací svíčky poskytuje důležité informace. Pokud je suchý, znamená to, že palivo nevstoupí do válce a musíte zkontrolovat celý řetězec jeho dodávky, počínaje karburátorem. Černá nar označuje nesprávné úpravy karburátoru dodávajícího příliš mnoho paliva směsi nebo přetékání oleje do benzínu.

Jak upravit karburátor na řetězové pile Husqvarna

Na úpravě karburátoru na řetězové pile na řetězové pile s řetězovou pilou s řetězovou pilou s chinávkou.

Nezačíná nebo špatně spusťte řetězovou pilu.Důvod a jak eliminovat.

Pokud je řetězová pila spuštěna a zastavení, když stisknete plyn, označuje to špatný průtok paliva. Příčinou může být ucpávání palivového filtru nebo bundy karburátoru. První uzel lze zkontrolovat a vyčistit velmi rychle, ale ve druhém případě je lepší důvěřovat odborníkům.

READ  Jak udělat otvor do zdi bez vrtačky

Demontáž a čištění karburátoru řetězové pily vyžaduje zkušenosti a přesnost. Proto jsou obvykle prováděny pouze ti majitelé, kteří tento postup opakovaně a úspěšně provedli.

Číst řetězové pily nezačínají horké

Vzduchový filtr by měl také věnovat pozornost, aby nehledal příčinu selhání řetězové pily nesprávným směrem. Pokud je ucpaný prachem, nemůžete počítat se snadným a stabilním prací.

Každý model řetězových pilovačů má své vlastní charakteristické a snadno eliminované poruchy. Proto se nespěchejte rozebírat a opravit, ale lépe si přečtěte recenze majitelů na fórech. Například Stihl řetězové pily nesmí být spuštěny splatné.

Tento ventil hlavuje tlak v plynové nádrži jako spotřeba paliva. Když se ucpává, v nádrži se vytvoří vakuum a palivo přestane vstoupit do karburátoru. Toto onemocnění je léčeno čištěním Saoponu pomocí konvenční šití jehly.

Vyloučení zelí ze seznamu podezřelých není obtížné. Chcete.li to provést, musíte odpojit palivovou hadici z karburátoru a zjistit, zda z něj palivo proudí palivo. Když benzín proudí s úplným proudem, je saopant čistý, pokud palivo neprotéká z plynovodu nebo teče velmi pomalu, pak je vytvořena příčina poruchy.

Mnoho majitelů nových řetězových pilovačů STIHL děsí zvýšení rychlosti nečinnosti po výrobě prvních benzínových nádrží. Odborníci zvažují toto chování pily normální a naznačují, že motor a karburátor se používají normálně. Proto se nespěchejte, abyste kontaktovali službu, ale jen trochu snižte smyčkou volnoběhu rychlosti motoru karburátoru.

Pokud síla spadla a zastávky řetězové pily při nečinnosti nezapomeňte zkontrolovat tlumič, který lze ucpat pomocí dehtových výfukových sedimentů. Čištění výfukového kanálu a tlumiče eliminuje tyto problémy.

Je to obzvláště nepříjemné pro majitele, pokud se zdá, že všechny možné důvody jsou odstraněny: nainstalována nová obslužitelná svíčka, karburátor je úhledně a správně vyčištěn, palivo je normální, ale řetězová pila se stále nechce spustit.

Přečtěte si další vybavení pro video STIHL řetězové pily

V tomto případě se musíte podívat do válcové skupiny. Vizuální kontrola válce a pístu v tomto případě pomáhá najít příčinu. Jsou.li na ně patrné čipy nebo tyran, bude pila fungovat normálně až po výměně těchto uzlů. Tento problém můžete odstranit pomocí válce nudný pro nový píst velikosti opravy.

Pokud na válci a pístu neexistují žádné viditelné vady, pak jsou zkontrolovány pístové kroužky. Za tímto účelem je píst vložen do válce a mírně ho otočí spojovací tyč. Pokud je hra pociťována, pak jsou prsteny opotřebované a vyžadují náhradu.

Jak odstranit karburátor a zda je nutné to udělat před nastavením

Nevyvíjí rychlost nebo naopak pracuje na extrémně nejvyšší, karburátor lze upravit bez odstranění.

Ale pokud řetězová pila nezačne, zatáčky jsou sekáč na stejné úrovni nebo je nestabilní. Nastavení karburátoru řetězové pily situaci nezmění. Je to nutné vzlétnout

Pro čištění nebo nahrazení částí. V tomto případě je nutné jednat v budoucnu:

  • Upevňovací prvky nahoru vyjměte horní kryt pilu.
  • Vyjměte těsnění a část vzduchového filtru, odšroubujte šrouby nebo roztrhněte horu.
  • Na pravé straně karburátoru je palivová hadice. Bereme to ve spojení s jádrem kontroly vlhkosti.
  • Vytáhněte karburátor z úchytů, které jej drží.

Demontáž karburátoru se provádí v koordinaci s anotací dodávanou v soupravě. Demontáž, buďte velmi opatrní a vytvářejte díly pro vařenou látku.Pro malé velikosti existuje riziko ztráty složek během demontáže a praní.

Přečtěte si úpravu karburátoru sekačky Stihl na trávu

Všechny části získané takovým makarem jsou promyty ve speciální vodě, sušeny a otřeny látkou bez hromady.

Kanály, zkumavky a trysky jsou vyfukovány komprimovaným vzduchem, pokud to může být, po umytí v ultrazvukové koupeli.

Nastavení zapálení po úpravě karburátoru

Pokud čištění a nastavení karburátoru není odstraněno stávajícím případem, musíte zkontrolovat zapalovací svíčku a nakonfigurovat motor. Mělo by se jednat v budoucnu:

  • Svíčka se otočí a provádí se vizuální kontrola. Pokud je suchý se světle hnědým uhlíkem, lze jej považovat za nezranění.
  • Pokud jsou na zapalovací svíčce nalezeny stopy benzínu, měl by být karburátor upraven. K tomu dochází, protože vstoupí do benzínového motoru na další množství paliva a vyplňuje jej.
  • Pokud svíčka vypadá normálně, zkontrolujte elektrické zařízení. Nejprve aktuální kabel na svíčku. Jeho konec zvedne do malé vzdálenosti od mřížky chladiče válce a startér je plný šňůry. Jiskra by měla skočit. Pokud ne, kabel je zkontrolován testerem a v případě potřeby vyměňte.
  • Pokud je kabel v dobrém stavu, zažívá se zapalovací cívka. Pokud během zkoušky nejsou nalezeny žádné připojené nebo zmačkané dráty, je cívka volána testerem a porovnává data s doprovodnou dokumentací. Pokud jsou rozdíly detekovány, musí být blok změněn podobný.

Po výměně bloku cívky by měla být nainstalována mezera magnetu. Mezera mezi zapalovací cívkou a setrvačníkem by měla být mezi 0,2 a 0,4 mm. K vytvoření mezery potřebujete sadu sond, nebo můžete použít fólii odpovídající tloušťky. Instalační sonda je sevřena mezi cívkou a setrvačníkem a poté je extrahována.

READ  Seřízení karburátoru křovinořezu Husqvarna

Design a funkce Husqvarna 236

Struktura řetězové pily je uvedena na obrázku níže:

Design řetězové pily Husqvarna 236 poskytuje pohodlí a zabezpečení operátora. Je poskytnuta nouzová brzda s rychlou zastávkou mechanismu. Také na skladě, zachycovací systém létajícího řetězce, který během provozu chrání před náhodnými zraněními. Systém čištění vzduchu je odstředivý, přispívá k efektivnímu chlazení. Ochrana vibrací snižuje zatížení operátora, umožňuje vám dlouho pracovat bez přestávek. Palivový systém je vybaven s ohledem na environmentální standardy, navíc čistí výfukové plyny z škodlivých sloučenin. Snížení spotřeby paliva bylo dosaženo pomocí zařízení Husqvarna 236 X-TORQ-inovativní systém, který snižuje spotřebu paliva o 20%.

Zařízení a princip provozu karburátoru Husqvarna

Chcete.li úspěšně nakonfigurovat karburátor řetězové pily Husqvarna, musíte znát jeho zařízení a pochopit, jak to funguje. Ve skutečnosti není všechno tak obtížné, jak se zdá na první pohled.

Karburátor pily má postavené palivové čerpadlo, které je zodpovědné za přepravu směsi benzínu s máslem, stejně jako membránu, jehlou ventil s kolébkem. Jejich společná práce vám umožňuje dávat dodávku paliva do hlavní komory a dvou uzávěr.

Jeden z okenice je navržen tak, aby upravil přívod paliva na válec při stisknutí plynu, nazývá se škrticí klapkou, druhý je zodpovědný za omezení přívodu vzduchu vzduchového filtru, aby se usnadnilo zahájení studené pila Husqvarna. V okamžiku, kdy operátor blokuje poškození vzduchu na karburátoru, je palivová směs zbídače.

Khuskvarna karburátor je zapojen do ventilu Khuskvarna, který spretí palivo a zabraňuje toku vzduchu do hlavní komory. Problémy během provozu pily mohou být často způsobeny vadami tohoto konkrétního prvku. Například ventil, pokud je řetězová pila nesprávně skladována, se může držet, přívod paliva se zastaví, což způsobí, že motor znemožňuje provoz. Také žádná porušení práce trysek nemůže způsobit úniky vzduchu v hlavní palivové komoře karburátoru. V takových případech nastavení polohy nastavovacích šroubů situaci neopraví, budete muset sestavu opravit nebo vyměnit.

Pro nastavení kvality a množství směsi, jakož i počet revolucí klikového hřídele v nečinnosti, tři nastavovací šrouby nainstalované v pouzdře karburátoru:

  • Šroub (L). reguluje množství paliva v režimu nízkého a středního rychlosti;
  • (H). je zodpovědný za trakci při vysokých rychlostech a jejich počtu;
  • (T). Změňuje polohu příkopu škrticí klapky, čímž se reguluje množství palivové směsi vstupující do válce a provozu motoru nástroje v nečinném režimu.

Šrouby (l) a (h) nelze upravit bez určitých znalostí a zkušeností. Nesprávné nastavení kvality a množství palivové směsi může vést k tomu, že motor přestane fungovat nebo fungovat nesprávně, což povede k rychlému opotřebení nebo dokonce rušení.

Zařízení a princip provozu karburátoru Husqvarna

Chcete.li úspěšně nakonfigurovat karburátor řetězové pily Husqvarna, musíte znát jeho zařízení a pochopit, jak to funguje. Ve skutečnosti není všechno tak obtížné, jak se zdá na první pohled.

Karburátor pily má postavené palivové čerpadlo, které je zodpovědné za přepravu směsi benzínu s máslem, stejně jako membránu, jehlou ventil s kolébkem. Jejich společná práce vám umožňuje dávat dodávku paliva do hlavní komory a dvou uzávěr.

Jeden z okenice je navržen tak, aby upravil přívod paliva na válec při stisknutí plynu, nazývá se škrticí klapkou, druhý je zodpovědný za omezení přívodu vzduchu vzduchového filtru, aby se usnadnilo zahájení studené pila Husqvarna.

V okamžiku, kdy operátor blokuje poškození vzduchu na karburátoru, je palivová směs zbídače.

Khuskvarna karburátor je zapojen do ventilu Khuskvarna, který spretí palivo a zabraňuje toku vzduchu do hlavní komory. Problémy během provozu pily mohou být často způsobeny vadami tohoto konkrétního prvku.

Například ventil, pokud je řetězová pila nesprávně skladována, se může držet, přívod paliva se zastaví, což způsobí, že motor znemožňuje provoz. Také žádná porušení práce trysek nemůže způsobit úniky vzduchu v hlavní palivové komoře karburátoru. V takových případech nastavení polohy nastavovacích šroubů situaci neopraví, budete muset sestavu opravit nebo vyměnit.

Pro nastavení kvality a množství směsi, jakož i počet revolucí klikového hřídele v nečinnosti, tři nastavovací šrouby nainstalované v pouzdře karburátoru:

  • Šroub (L). reguluje množství paliva v režimu nízkého a středního rychlosti;
  • (H). je zodpovědný za trakci při vysokých rychlostech a jejich počtu;
  • (T). Změňuje polohu příkopu škrticí klapky, čímž se reguluje množství palivové směsi vstupující do válce a provozu motoru nástroje v nečinném režimu.

Pozornost! Šrouby (l) a (h) nelze upravit bez určitých znalostí a zkušeností. Nesprávné nastavení kvality a množství palivové směsi může vést k tomu, že motor přestane fungovat nebo fungovat nesprávně, což povede k rychlému opotřebení nebo dokonce rušení.

Identifikace problémů v karburátorové práci a typických poruch

Majitelé řetězové pily často čelí úniku paliva. Abychom to diagnostikovali, je nutné provést externí inspekci. K tomu se doporučuje odstranit zařízení a zkontrolovat integritu těsnění. Najdete ji mezi zařízením a motorovou kartou. Pokud je vše v pořádku s těsněním, pak je zařízení pro těsnost zkontrolováno všemi poruchami, které zvážíme dále ovlivnit úroveň těsnosti. Mnoho z nich může být opraveno, pokud si koupíte plaz karburátoru Walbro a nahradíte detaily poškozené nebo selhávají.

Hadice napájecí paliva je umístěna na vstupní kanál měřicího zařízení. Pak se jeřáb otevře, pokud ano. Dále je do dutiny karburátoru čerpáno určité množství vzduchu. V tomto případě by měl tlakový měřič ukazovat alespoň 0,4 bar. Pokud po chvíli zůstává tlak stejný, máte funkční karburátor Walbro. Oprava je nezbytná, pokud tlak poklesne. Může zde být několik důvodů.

READ  Jaký je rozdíl mezi elektrickým šroubovákem a elektrickou vrtačkou?

Toto je porucha membrány palivového čerpadla. Může být poškozen. Na něm se objevují díry nebo zlomy. Porucha je odstraněna nahrazením membrány novou z dálkového ovládání.

Jak upravit karburátor řetězové pily Husqvarna 236?

Úprava karburátoru Husqvarna 236 je nezbytná pro problémy s volnoběhem nebo když se zvýšil zastavení nástroje s plynem. Při změně provozních podmínek by měla být provedena také rekonfigurace karburátoru. Jeho zařízení je poměrně jednoduché a srozumitelné, každý uživatel se vyrovná s nastavením. Hlavní nastavovací šrouby jsou zobrazeny na fotografii níže:

V následující sekvenci je možné správně upravit karburátor:

  • Zahřejte motor asi 5 minut.
  • Otočte šroub L na maximální rychlost a okamžitě jej vraťte na čtvrtinu obratu zpět.
  • Držte rukojeť plynu, otočte šroub n pro čtvrtinu obratu vpřed.
  • Po 10 sekundách spusťte plyn a otočte šroub t ve směru hodinových ručiček, dokud nezačne řetězec. Ihned poté začněte otočit šroub zpět a zastavit řetěz.

Pro větší přehlednost také nabízíme seznámení s videem, na kterém je prokázán proces úpravy:

Nastavení karburátoru pro kutily na řetězové pile

Nastavení karburátoru Gasopyle poskytuje efektivní provoz nástroje při plné kapacitě s ekonomickou spotřebou paliva. Nastavení by mělo být provedeno s čistým palivem a vzduchovým filtrem. U většího počtu karburátorů je úprava prováděna 3 šrouby: pro největší a nejnižší revoluce a úředníci úředníka.

Šrouby H a L regulují poměr konzistence benzínu a vzduchu určeného otevřením škrticí klapky karburátoru. Když jsou šrouby odšroubovány, konzistence je obohacena a rychlosti podle toho klesnou při kroucení, směs je oběd. rostou revoluce.

Označení H patří do šroubu největších otáček, který ovládá hlavní trysku, L je k nízkému šroubu, který ovládá nečinnou trysku. S pomocí šroubů se provádí jasná nastavení rychlosti volnoběhu. Čas od času, pro zjednodušení možnosti, se počet přístupných kontrolních šroubů karburátoru snižuje.

Nastavení plynového karburátoru. Rosopila je rozděleno do dvou kroků. základní (tovární možnosti), prováděné s vypnutým motorem. A konečné, vyrobené na pracovním vyhřívaném motoru. Jasná hodnota rohů rotace by měla být převzata z operačních pokynů pro konkrétní řetězovou pilu. Pokud nelze dodržovat anotace výrobce, může vést k poškození motoru.

Husqvarna 236 Oprava karburátoru (náhrada Rimcopletu)

Výměna karburátoru RE.compartment na řetězové pile Husqvarna 236.

Husqvarna 240.A opět o karburátoru.Design blooper nebo co to je?

Husqvarna 240 Problém řetězové pily s karburátorem.Jedna z nejčastějších nemocí této řetězové pily. Vynikající

Nastavení šroubů maximálního H a minimálního L ot / min se pomalu otáčí ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví, poté se otočí zpět o 2 zatáčky, další nastavení jsou také možné

Kontrola a úprava nečinnosti.

Hledáme nejvyšší rychlost nečinnosti, proto pomalu otočíme šroub L různými směry. Po nalezení polohy nejvyšší rychlosti motoru je nutné převrátit šroub L na 1/4 obrat proti směru hodinových ručiček. Pokud se řetěz otáčí současně, měl by být šroub t nebo (y) otočen tak, aby odpustil ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví.

Kontrola a nastavení maximální rychlosti.

Změna maximální rychlosti je prováděna šroubem h. Při jeho zabalení (rotace ve směru hodinových ručiček) se zatáčky zvyšují, když se objeví. snižujte Motory řetězové pily mají nejvyšší rychlost otáčení z 11500 Rid/Min. Až 15 000 ot / min. Vyšší rychlost neposkytuje zapalování, navíc se stává nebezpečným pro motor. Omezivé zatáčky mohou být určeny přerušením zapalování. Pokud přijdou, šroub H mírně otáčí proti směru hodinových ručiček.

Pokud není provoz motoru zkontrolován z hlediska zrychlení a maximální rychlosti, nelze nastavení řetězových pilovačů považovat za dokončené.

S hladkým stisknutím spouštěcího plynu by měl motor sebevědomě a rychle získat dynamiku z nečinnosti k maximum (z 2800 OBR.Až 11500-15000 OBR v závislosti na jednotce). Pokud jsou revoluce získány pomalu, se zpožděním, musí šroub L pomalu otočit proti směru hodinových ručiček, ale ne více než 1/8 obrat.

Po úpravě zrychlení a maximální rychlosti byste měli znovu zkontrolovat provoz pily na volnoběhu. motor by měl fungovat stabilní, obvod by se neměl pohybovat. Nastavení řetězové pily by se mělo opakovat, pokud tato podmínka není splněna, ale s výjimkou fáze základního nastavení.