Oprava řetězové pily STIHL 180: poruchy a jejich eliminace
V určitých situacích je lepší vyhledat pomoc od profesionálů a vzít svou pilu do autorizovaného servisního centra. Ale některé poruchy lze zpracovat samostatně.
Identifikace a odstranění zjevných poruch řetězové pily.
Abychom určili důvod, proč při spuštění řetězové pily není spuštěno nebo zastavení, je nutné tento nástroj vadit. Podstatou postupu je sekvenční kontrola stavu a provoz hlavních pracovních prvků SAW Engine. V této fázi zkontrolujeme:
- Přítomnost jiskry na zapalovací svíčce;
- Dodávky paliva;
- Stav filtrů;
- Práce Sapuny zabudované do palivového krytu zastavicové jednotky;
- Fungování promoce kanálu.
Start motoru: Zkontrolujte svíčky
Pokud není řetězová pila spuštěna, první věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat přítomnost palivové směsi v nádrži. Mimochodem, musí být připraven v proporcích určených výrobcem motoru, jinak se nástroj jednoduše nezačne spuštěn.
Po zajištění toho, aby byla směs paliva správná a je k dispozici, měli byste zkontrolovat kontrolu systému zapalování. Chcete.li to provést, zkontrolujte zapalovací svíčku.
Její stav může hodně říci:
Znamená to, že palivová směs nespadá do karburátoru, což znamená, že problém není v zapalování;
Je to výsledek přebytku palivové směsi, která leží buď v rozporu s algoritmem spuštění motoru, nebo v nepravidelném nastavení karburátoru;
Toto je signál o přítomnosti nízko kvalitního oleje v systému mazání motoru, nesprávném nastavení karburátoru nebo o nesprávné připravené směsi paliva paliva.
Pokud je svíčka nastříkána palivem, musí být po odstranění důkladně otřena. Měli byste také vyčistit systém dodávky paliva. K tomu se překrývá, poté se startér zapne. Svíčka pokrytá sazemi musí být pečlivě vyčištěna pomocí awl a emery.
Při kontrole svíček by měla být věnována pozornost vzdálenosti mezi elektrodami (normální mezera je 0,5-0,65 mm), stejně jako stav těsnění a přítomnost jiskry. Poškozené nebo opotřebované těsnění bude muset být vyměněno a jiskru lze zkontrolovat nasazením zapalovacího kabelu připojením válce a matice svíčky a zahájením startéru.
Pokud nedojde k výboji, je třeba vyměnit svíčku. V takovém případě, pokud se jiskra neobjeví u nové svíčky, je problém spojen s vodičem vysokého napětí nebo v něm.
Jaká je komprese řetězové pily 4500/jak měřit kompresní řetězovou pilu 4500
Ze slov klienta to nezačne a není jiskra. Hledáme důvody.
Při měření komprese s otevřeným tlumičem bude obrázek jiný. Velký počet růstu a tlaku vzduchu ve válci samozřejmě přispívá ke zvýšení úniků. Jsou to však vědomě méně zásobování vzduchem. Výsledkem je, že komprese tolik neklesne (až 0,8-0,9). Proto je komprese ztuhnutá s otevřeným tlumičem vhodnější pro stanovení „hrubších“ vad motoru, jako jsou: poruchy pístů, řazení prstenů, programy ventilů, hrudky povrchu válců.
V obou metodách měření je vhodné vzít v úvahu dynamiku zvýšení tlaku. to pomůže stanovit skutečnou povahu poruchy s větší pravděpodobností. Pokud tedy při prvním úderu je velikost tlaku měřeného kompresomerem nízká (0,3-0,4) a při následných tacích se prudce zvyšuje, toto nepřímo naznačuje opotřebení pístových prstenů. V tomto případě se lití do válce malého množství oleje okamžitě zvýší nejen tlak na první takt, ale také kompresi.
Jak zkontrolovat kompresi motoru?
Nejběžnějším zařízením těchto cílů je výše uvedený kompresometr. Na rozdíl od nekomplikovaných domácích struktur vytvářejí zahraniční firmy celé sady se sadou adaptérů (adaptérů), což umožňuje měření na automobilech jakýchkoli stupňů a modelů.
Rychle a efektivně měří kompresi moderních motorů. Tato zařízení ve skutečnosti neopravují tlak, ale amplituda pulzace elektrického proudu spotřebovaného startérem během rolování. konec konců, čím vyšší je tlak ve válci, tím větší jsou náklady na startéru pro rotaci kolena. Je tedy možné současně měřit kompresi ve všech válcích jen v několika revolucích, aniž by se uchýlil k tomu, aby se objevila svíčky, což je obzvláště důležité pro více.vačedlové motory.
Nedostatek testerového motoru. získané výsledky jsou vyjádřeny v relativních jednotkách, například jako procento válce, který funguje lépe. V každém válci jsou schopni měřit absolutní hodnotu komprese pouze nejdražší motortakery, ale to je možné pouze na základě velkého počtu statistických údajů na konkrétním modelu motoru a jejich srovnání se skutečným tlakem ve válci.
Řetězová pila je jednoduché zařízení, které může s náležitou péčí vydržet dlouho. Zároveň je pila nástrojem podléhajícím různým zatížením, a proto jsou stále nalezeny poruchy. O tom, co způsobilo určitou poruchu a jak ji odstranit, se z tohoto článku poučíte.
Poruchy čínské řetězové pily: přehled populárních a způsobů jejich vyřešení
Koupit levná řetězová pila čínské výroby není příliš obtížná: na trzích, konstrukčních hypermarketech a online obchodech je představeno obrovské množství plynových nástrojů ze Středního království. Za nízkou cenu je však špatná kvalita téměř vždy skrytá.
Nejpopulárnější poruchy čínských řetězových pilovačů by měly být připisovány:
- Špatný mazací systém. Ucpané olejové kanály jsou vyčištěny, a pokud je olejové čerpadlo mimo provoz, je nutná náhrada.
- Startovací kabel je roztrhaný.
- Suterén plastové osy startéru. Pro jeho výměnu je vhodný obyčejný kovový šroub.
V případě sebemenšího podezření na nesprávný provoz řetězové pily stojí za to okamžitě provést úplnou diagnózu nástroje. Pouze při správném provozu a včasné údržbě se můžete spočítat na dlouhou dobu pro použití řetězové pily.
Motor
Ve většině případů se v motoru nacházejí následující problémy:
Jak zkontrolovat olejová těsnění klikového hřídele
Přítomnost úniků olejových těsnění lze zkontrolovat pouze dosažením samotného klikového hřídele a pečlivě jej prozkoumá pro subjekt. Jak to udělat, můžete se seznámit
Jak zkontrolovat kompresi na řetězové pile
.
Jak správně položit píst na řetězovou pilu
Práce na výměnu pístu pro většinu modelů moderních řetězových pilach se provádí podle následujícího algoritmu:
Všechny následující akce jsou prováděny podle algoritmu, návratu demontáže.
Porucha nejisté kategorie
V některých případech musí majitelé řetězových pilovačů vyřešit složitější problémy, aby plně obnovili funkčnost jejich řezacích nástrojů.
Řetězová pila nevyvíjí plnou sílu
Kromě výše uvedeného problému s nedostatkem přijetí na válec benzínu nebo vzduchu může být příčinou slabé energie ucpaný tlumič tlumičů.
Pokud neprovádíte periodické čištění kombinovaných spalovacích produktů tlumiče, pak problém špatného energie motoru nemusí být jediný.
Depresurizace a blokování trysky karburátoru
V průběhu času mohou šrouby upevnit víko karburátoru oslabit nebo těsnění být nepoužitelné. Ucpaný filtr nebo jeho nekvalifikovaná náhrada může vést k vytvoření blokování trysek. To vše také negativně ovlivňuje práci řetězové pily a snižuje život.
Aby se tomu zabránilo pravidelně prozkoumejte pilu a v případě potřeby rovnoměrně utáhněte šrouby.
Basil nedrží rychlost nečinnosti
Často se to stává, když po dlouhodobé přepravě a neustálém používání řetězové pily odmítá rovnoměrně pracovat na nečinnosti. Tento problém je zpravidla eliminován úpravou karburátoru.
Z toho můžete zjistit, jak správně ladit karburátor
Pokud je karburátor přestavěn jako hodiny, musíte zkontrolovat:
- Palivový systém. Začněte logičtější z palivového čerpadla.
- Tlumič. Je pravděpodobné, že vzhledem k množství nashromážděných sazí nemůže motor normálně fungovat.
Řetězová pila ztrácí energii při zatížení
Pokud v procesu práce někde zmizí síla pily, měl by být problém hledán na následujících místech:
Jak změnit píst na řetězové pile STIHL 180
Pokud je nutné vyměnit starý píst a instalaci nového, musíte vědět, jak správně dělat a pozorovat určitý algoritmus akcí. Je také nutné mít malý štěrbinový šroubovák, speciální kombinovaný STIHL klíč, napájecí šroubovák, kladivo, bota s potravinami, kompresor a zastávka pro píst Stihl.
Řetězová pila musí být co nejvíce vyčištěna před znečištěním, která začíná pracovat na výměně sestavy pístu nebo pístové skupiny. Práce se dále provádí podle následujícího algoritmu:
- Horní kryt je odstraněn z pily a zapalovací svíčka je odstraněna.
- Boční kryt je odstraněn.
- S pomocí šroubováku napájení je z kabináře šoků řetězové pily odstraněna zátka, poté, co je její rukojeť odpojena od těla.
- Dále je nutné odstranit vedoucí hvězdu a startér.
- Do otvoru svíčky namontujte zátku pístu a roztočte matici a spojku nádrže.
- Odstraňte setrvačník, spojka a mechanismus červového pohonu olejového čerpadla, který se nachází za spojkou.
- Otočte dva šrouby montáž karburátoru a vzduchového filtru. Odstraňte filtr, ovládací páku motoru a karburátor STIHL.
- Odstraňte zapalovací cívku a tlumič.
Po provedení všech těchto operací je nutné znovu vyčistit pilu z nečistot, poté ji otočit vzhůru nohama a odšroubujte čtyři šrouby pro upevnění motoru k tělu řetězové pily. Po odšroubování šroubů je motor oddělen od těla a znovu se čistí.
Na odstraněném motoru je paleta rozbalena a odstraněna, po kterém je sestava pístu s klikovým hřídelem odstraněna z motoru.
Odstranění pístu z válce je nutné si pamatovat, jak byl umístěn vzhledem k válci.
Přečtěte si pily na disku s vnitřními řezacími zuby
Dále, s pomocí malého šroubováku, jsou zamykací kroužky pístového prstu odstraněny a klika je odpojena od pístu.
V případě, kdy je nutné vyměnit pouze píst, můžete jej nainstalovat na klikový hřídel, po kterém namontujte zamykací kroužky pístového prstu, přičemž je umístí tak, aby bylo nasměrováno místo protržení uzamykacího kroužku dolů. To je nezbytné k vyloučení pravděpodobnosti spontánního praskání zámkového kroužku během provozu motoru (podle pokynů výrobce STIHL). Poté jsou nainstalovány kompresní prsteny, válec je namazán motorovým olejem a motor je sestaven.
Práce na instalaci pístu ve válci musí být prováděny s maximální pozorností, t. Na. Kompresní kroužky jsou křehké a snadno se zlomí.
Kliková skříň je nainstalována na motoru, tmel se používá jako těsnění, po kterém jsou namontovány čtyři upevňovací šrouby a kříž je zpožděn. kříž. Dále je motor nainstalován na pouzdro řetězové pily. Následující sestava se provádí podle algoritmu opačné demontáže.
Popis skupiny pístů řetězové pily Stihl 180
Na řetězové pile STIHL 180 má skupina pístů průměr 38 mm. Rozměr CPH řetězové pily je určen průměrem pístu, válec je o něco větší větší. Ve standardní konfiguraci CPG MS 180 je dodáván s pístovým prstem, dvěma pístovými kroužky a dvěma zastavením.
Vnitřní povrch válce by měl být dokonale vyleštěn a mít lesklý lesk, kterému je třeba věnovat pozornost při nákupu náhradní CPG pro řetězovou pilu STIHL MS. Pokud dojde k poškození na vnitřní straně válce, není nutné nainstalovat takový válec. Výrazný rys CPG na STIHL MS 180 je to, že má dva kompresní prsteny, zatímco téměř všichni jeho hlavní konkurenti mají pouze jeden
Jak výrobce ujišťuje, instalace dvojice prstenů vám umožní lépe stabilizovat píst v provozu, posílit jeho chlazení a zvýšit kompresi v motoru, kvůli kterému se spuštění zlepšuje
Výrazný rys CPG na STIHL MS 180 je to, že má dva kompresní prsteny, zatímco téměř všichni jeho hlavní konkurenti mají pouze jeden. Jak výrobce ujišťuje, instalace dvojice prstenů vám umožní lépe stabilizovat píst v provozu, posílit jeho chlazení a zvýšit kompresi v motoru, kvůli kterému se spuštění zlepšuje.
