Nastavení karburátoru Oleo-Mac Sparta 44

Nastavení karburátoru oleo-mac 941c

Při nákupu řetězové pily má karburátor možnosti továrny a upravuje racionální provozní režimy. Ale v procesu používání, motor (led), palivové čerpadlo, opotřebení karburátoru, v důsledku toho musí provést opravu, údržbu a možnosti. S tím vším, role karburátoru. Omezení malých a největších revolucí ledu.

Hlavní aspekty umožňující najít potřebu upravit karburátor:

• Motor nezačne, zastaví se a nereaguje na stisknutí akcelerátoru;
• Nedostatek nečinnosti;
• Přeceňovaná spotřeba paliva GIS nevyvíjí sílu;
• Opotřebení skupiny pístu, půda zapalovacích svíček, černých výfukových plynů, neúplné spalování benzínu.

Následné předpoklady pro poruchu možností karburátoru jsou následné:

• Porušení fixace šroubů, které regulují malé a nejvyšší revoluce motoru, v důsledku silných vibrací nebo mechanických vlivů;
• S opotřebením pístového systému GIS;
• Blokování filtrů vzduchu nebo paliva, bundy, palivového kanálu, rozpadu sacího ventilu.

Poruchy a metody jejich eliminace

Běžné vady mohou být:

• Ucpávání filtrů nebo bund, eliminované čištěním;
• Poškození membrány (hraje roli čerpadla), vyřešené substitucí;
• Porucha těsnicích těsnění potřebujete nahradit novými po analýze sborových částí karburátoru;
• Druh ventilu (jehla, která pokrývá dodávku paliva karburátoru), je pro stanovení schopnosti nadcházející operace nebo substituce nutné posouzení jeho stavu;
• Požadováno je porušení kontaktu páky vzduchového tlumiče pomocí akcelerátoru, obnovy, opravy nebo nahrazení uzlu.

Některé z uvedených potíží se často objevují po dlouhém prostoji řetězové pily. Pro obnovení výkonu je nutné provést úplnou službu uzlů a předběžné práce.

Nastavení karburátoru

Při nákupu řetězové pily má karburátor tovární nastavení a upravuje se na optimální provozní režimy. Během provozu však motor (ICE), palivové čerpadlo, opotřebení karburátoru, v důsledku toho musí provést opravu, údržbu a nastavení. V tomto případě je úlohou karburátoru omezení minimálního a maximálního revoluce ledu.

Hlavní kritéria pro určení potřeby upravit karburátor:

• Motor nezačne, stánky, nereaguje na lisování akcelerátoru;
• Nedostatek nečinnosti;
• Zvýšená spotřeba paliva, led nevyvíjí sílu;
• Opotřebení skupiny pístů, SOOTY Kódy na zapalovacích svíčkách, černé výfukové plyny, neúplné spalování benzínu.

Důvody selhání nastavení karburátoru jsou následující:

• Porušení fixace šroubů, které regulují minimální a maximální rychlost motoru, v důsledku silných vibrací nebo mechanických vlivů;
• S opotřebením pístového systému spalovacího motoru;
• Blokování filtrů vzduchu nebo paliva, bundy, palivového kanálu, rozpadu sacího ventilu.

Konfigurace karburátoru je důležité pochopit, jaké části a uzly se skládají z principu jeho operace. To určí důvody selhání, které nástroje přípravy pro nastavení a typ pokárání, pokud potřebujete opravit.

Návrh a princip provozu

Princip provozu karburátoru je založen na smíchání palivové směsi paliva a vzduchu se vzduchem v určitém poměru k efektivnímu zapalování a jejich úplném spalování v motoru s vnitřním spalováním. Jedná se o celozrnný případ, uvnitř kterého jsou umístěny následující strukturální prvky:

• Palivová komora;
• Vzduchové a palivové kanály;
• JUNKERS: Idle a Main;
• Sada palivového filtru
• Vstupní a výfukové palivové ventily;
• Vzduch a škrticí klapku;
• Difuzor;
• Membrány paliva a ovládání;
• Nastavení šroubů;
• Těsnění těsnění.

Šrouby se zobrazují mimo kryt, aby se upravila kvalita a složení směsi. V horní a koncové části je trubka pro dodávání paliva a pulzní kanál palivového čerpadla.

Karburátor pracuje podle následujícího algoritmu:

• V době spuštění motoru se otevírá tlumič vzduchu. Vzduch prochází filtrem a obcházením uzávěr (ve schématu číslo 1) vstupuje do pouzdra.
• Palivová čerpadla čerpadla benzín do komory. Pod tlakem skrz bundy (ve schématu nad polohou 2-Hlavní tryskové proud, 3,4 nozle jetlaws) je nastříkán směsí oleje, kontakty se vzduchem, smíchané a poté vstoupí do spalovací komory. Motor začne fungovat na volnoběhu.
• Když stisknete akcelerátor, druhý nastavitelný škrticí klapku je otevřen do určitého úhlu (na fotografii je to druhý tlumič), palivo se začne dodávat přes hlavní bundu (poloha 2 v diagramu). Uvnitř karburátoru se smíchá větší počet hořlavé směsi, která, když je dodána do spalovací komory, zvyšuje frekvenci rotace motoru.
• Množství benzínu vstupujícího do komory také závisí na nastavení nastavovacích šroubů, které řídí jehlové ventily (v diagramu jsou to pružiny nahrané šrouby vlevo a vpravo).
• Dodávka paliva do komory je omezena na membrány, intenzita nabídky je určena změnou tlaku v pístu a je regulována zpětnou vazbou čerpadla a pulzního ventilu. Provoz palivového čerpadla je synchronizován s motorem: čím vyšší je revoluce, tím silnější tok směsi palivového vzduchu.
• Pro vyloučení přetečení paliva v komoře je poskytnuta speciální páka a překrývající se ventil.

Systém zásobování paliva. 1. ovládací kamera; 2. membrána; 3. Zamykání jehly.

Nástroje pro konfiguraci

Vzhledem k tomu, že nastavení se provádí pomocí externích šroubů, bude zapotřebí křížového nebo plochého šroubováku, který je zahrnut do sady, šířka pracovní části je 4 mm. Pro kontrolu rychlosti revolucí bude vyžadován tachometr.

STEP.BY.STEP ANATIDGACE

Příklad úpravy karburátoru bude analyzován příkladem řetězové pily Oleo-Mac 937. Princip nastavení jiných PALS se prakticky neliší, takže tento algoritmus se vztahuje na následující modely: 941c, 936. U jiných, méně populárních modelů (například Oleo-Mac 362 nebo Oleo-Mac 35) nebyla podobnost zkontrolována, ale s největší pravděpodobností neexistují žádné vážné rozdíly.

Před nastavením karburátoru řetězové pily Oleo-MAC by mělo být splněno několik podmínek:

• Čisté filtry vzduchu a paliva;
• Zkontrolujte stav bund, ujistěte se, že jejich použitelnost a čistotu;
• Vyhodnoťte integritu membrán: nedostatek poškození, trhliny;
• Zkontrolujte příjem palivové komory v dostatečném množství.

Pro standardní nastavení karburátoru není nutné jej rozebrat. Venku jsou šrouby, které vám umožňují provádět všechna potřebná nastavení:

Navzdory skutečnosti, že výrobce doporučuje upravit pouze šroub „S“, v praxi to nestačí. Před nastavením by měly být všechny tři šrouby zkrouceny na zastávku a poté odšroubovaly při 1,5-2 revoluce.

• Motor je spuštěn, zahřátý na 3-5 minut při středních rychlostech.
• Tachometr je připojen.
• Práce při nízkých rychlostech pomocí šroubu „L“ je nastavena. Je nutné dosáhnout 1-1,5 tisíce. RPM. Motor bez posouvání řetězce a při stisknutí akcelerátoru. nedostatek selhání rychlosti. Pokud je selhání detekováno, měl by být šroub zkroucen, dokud nebude účinek zcela odstraněn.
• Vysoká rychlost motoru „H“ naladí vysokou rychlost motoru. Když stisknete akcelerátor, maximum je monitorováno zvýšenou rychlostí, je důležité, aby nepřesahovaly maximální přípustnou hodnotu. Doporučuje se nastavit o 5-10% nižší z maximální frekvence rotace, aby nevyprovokoval zvýšené opotřebení spalovacího motoru.
• Přesné nastavení karburátoru se provádí se šroubem „s“. Když se řetězec pohybuje při nečinnosti, měl by být šroub zkroucený proti směru hodinových ručiček, dokud jej nezastaví. Pokud se zastaví motor s vnitřním spalováním, je šroub zkroucený ve směru hodinových ručiček, dokud není přijata stabilní úloha.
• Po postupech nálady je řetězová pila zažívána za skutečné pracovní podmínky. V případě potřeby nastavte znovu.

Specifikace

Pokud vezmeme v úvahu charakteristiky Oleo-MAC 941, pak je zřejmé, že není možné připsat řetězovou pilu čistě třídě domácnosti. Síla modelu 2.5 l.S., Délka sady pily 16 palců (40 cm). Pro práci se používá řetězec pila s krokem 0.325 a šířka výsadby 1.3 mm. Krok 0.325, označuje vysokou rychlost řezu a délka, kterou se pila snadno vyrovná se stromy s průměrem až 50 cm. Stojí za zmínku s nízkou hmotností modelu. Při přepravě bez mazání benzínu a oleje váží 4,2 kg. V zásadě je to trochu, ve srovnání s čínskými analogy, které mohou vážit více než 6 kg. Nyní trochu o motoru, který se mírně liší od motorů domácích řetězových pilach na Oleo-Mac 941. Na pilu je nainstalován motor o dvou stromech s elektronickým zapalovacím systémem.

Ten je realizován takovým způsobem, že pro spuštění motoru v chladném režimu je dostatečný minimální počet revolucí klikového hřídele. Po spuštění elektronika přechází do normálního režimu (informace z webových stránek výrobce).

Válec motoru oleo-mac 941 je hliník se stříkáním, což výrazně zvyšuje zdroj. Pro zlepšení komprese a stabilizace pístu ve válci jsou na něm nainstalovány dva kompresní prsteny.

Oprava řetězové pily Oleo-MAC (olejové čerpadlo, karburátor)

(Olejové čerpadlo, Carburetor) Webové stránky. Komunita VKontaktte

Otázka: Koupil jsem si oleo-mac 941 cx řetězová pila před rokem, dobrá pila, funguje dobře. Běžel jsem dovnitř a ona měla malou poruchu.

Když se motor zahřeje a po rozbití poboček, kmeny, když je páka přepnuta na polohu zastavení, motor netrhá a nadále pracuje na několik sekund od 10 do 20 sekund.

Při počátečním spuštění, když motor není příliš horký, se hned zastaví. Servisní středisko uvedlo, že by mělo.

Nevím, jestli je to správné, prosím, řekněte mi to. Po běhu.in může být vyčerpaná směs a musí být upravena šrouby L a N?

Odpověď: špatně! S největší pravděpodobností se svíčka neshoduje nebo je palivo špatné.

Tomu se nazývá „vibal zapalování“, když není směs paliva nastavena z jiskry, ale spontánně z horkých elektrod svíčky.

Tento motor tento motor nebude okamžitě deaktivovat, ale postupem času. Nutně.

Modifikace

Kromě obvyklého 937. Modelu můžete na trhu také najít úpravu s ikonou chuversharp, která se dokonce aplikuje na pneumatiku. Není to nikdy, ale souprava obsahuje speciální zařízení pro ostření pneumatiky. Toto je plastové pouzdro s ořezávátko uvnitř.

Na konci pneumatiky a kliknutí na důraz můžete zaostřit řetězec bez odstranění, během několika sekund. Uživatelé si však toto zařízení nestěžují: říkají, že existuje spousta jisker a není zde malý smysl. Je lepší zaostřit staromódní cestu, soubor nebo ji dát do dílny.

Poruchy a metody jejich eliminace

Běžné vady mohou být:

• Ucpávání filtrů nebo bund, eliminované čištěním;
• Poškození membrány (hraje roli čerpadla), vyřešené substitucí;
• Porucha těsnicích těsnění potřebujete nahradit novými po analýze sborových částí karburátoru;
• Druh ventilu (jehla, která pokrývá přísun paliva v karburátoru), vyžaduje posouzení jeho stavu, aby se určila schopnost jeho nadcházející operace nebo substituce;
• Požadováno je porušení kontaktu páky vzduchového tlumiče pomocí akcelerátoru, obnovy, opravy nebo nahrazení uzlu.

Některé z uvedených potíží se často objevují po dlouhém prostoji řetězové pily. Pro obnovení výkonu je nutné provést úplnou službu uzlů a předběžné práce.

Řetězová pila Oleo-Mac 937. Specifikace. Nastavení karburátoru a výběr řetězce

Metoda možnosti řetězové pily je poměrně jednoduchá a skládá se z následných kroků:

• Nastavení motoru pro nepřetržitý provoz s malým otáčkám.
• Nastavení karburátoru pro správné dodávky konzistence paliva při nejvyšší rychlosti.
• Úzké nastavení karburátoru pro nečinnost.
• Kontrola řetězové pily ve všech režimech.

Nyní pojďme zjistit, jak je správné nastavení karburátoru řetězové pily důkladnější. Ve skutečnosti mají všechny modely karburátorů tři nastavovací šrouby. Šroub (T) je zodpovědný za úzké nastavení v pohotovostním režimu. Nastavení šroubu (h) pro nejvyšší rychlost. Šroub (L) drží tvorbu konzistence při malém ot / min. Tahání šroubů (L) a (H), dodávka paliva a směs se stává slabší, zvyšuje se rychlost.

Zařízení

Při nákupu řetězové pily Oleo-Mac 936 obdrží klient navíc standardní sadu, Yaki je kompletní s alespoň pilou.

Je třeba poznamenat, že se vším, co je spojeno výše, klient obdrží záruku pro řetězovou pilu po dobu 3 let.

Úpravy karburátoru

Pro jasnost si můžete prohlédnout zřízení karburátoru Gasopyle. Po jeho prohlížení by neměly být žádné otázky týkající se úpravy.

Nastavení Uralu

Není to moc odlišné v tom, že by se nemělo provádět při ostrých největších revolucích, ale ujistěte se, že je řetěz vybere rychle, ale hladce, aniž by se pohyboval podél pneumatiky.

V každém případě by nařízení mělo být obzvláště vážně, protože pokud je nesprávná, pila s vámi dlouho nezůstane. Opravte své vlastní nástroje a pokud nejste přesvědčeni o svých vlastních schopnostech, kontaktujte specialistu.

Přečtěte si, jak nastavit úhel ostřelovací páskové pily

Bez ohledu na to, které z nich, dokonce i silné přátelství, žádá o pozornost a péči. Pak se řetězová pila stane vaším věrným asistentem po dlouhé a dlouhé roky.

Při nákupu řetězové pily Hus365 musíte být připraveni na to, že po měsíci jejího použití se nebudete chtít vypořádat s jednou pilou, nepočítat tuto značku. To je vysvětleno jeho spolehlivostí, dostupností a hlavně snadnou kontrolou.

Nastavení karburátoru na řetězových pilách oleo-mac 941c, 936

Neexistují žádné rozdíly v úpravě. Modely karburátorů řetězové pily oleo mak 937, 941c a devět set 30 6 monotónní. Podrobně jsme zkoumali regulaci kroku.krokem pomocí příkladu modelu 937, a proto je bez ohledu na to, který z uvedeného pylu je regulován podobným přístupem.

Úpravy karburátoru

Pro jasnost je možné vidět možnost karburátoru řetězové pily následně. Po prohlížení by se neměly objevit žádné otázky týkající se nastavení.

Remkomplekt pro karburátor

Pro opravu karburátoru je pro vás užitečná sada opravy, jehož složení je:

Aspekty přizpůsobení

Při nastavování karburátorů pro řetězové pily Oleo-Mac se obvykle objevují následující aspekty:

• Nesoulad se značením šroubů. V závislosti na modelu, dodavateli zařízení nebo jiných důvodech se značení může lišit od nastíněného. V takových případech se doporučuje pečlivě prostudovat anotace dodávané se zařízením.
• Po možnosti musí být řetězová pila vypnuta a ponechána vychladnout po dobu 10-15 minut, aby se zkontrolovala její práce z chladného spuštění.
• Při absenci zkušeností nebo nezbytných znalostí se nedoporučuje upravit šroub h. Důvodem je pravděpodobnost zavedení špatné konzistence palivového vzduchu, což může vést k opotřebení skupiny pístů, poruchům a práci motoru.
• Ve všech krocích je nutné udržovat rychlost motoru pod ovládacím prvkem pomocí tachometru. Osciloskop nebo multimetr s touto funkcí může být nahrazením tachometr.

Přečtěte si nastavení karburátoru sekačky Stihl

STEP.BY.STEP ANATIDGACE

Analyzujme příklad úpravy karburátoru pomocí příkladu řetězové pily Oleo Mak 937. Princip regulace jiného pylu je ve skutečnosti podobný, protože tato metoda je použitelná pro následující modely: 941c, 936. S ostatními jsou nejméně populární modely (například Oleo Mak tři sta šedesát.dva nebo oleo mak 35) Podobnost není kontrolována. S největší pravděpodobností však neexistují žádné drsné rozdíly.

Než nakonfigurujete karburátor pro řetězovou pilu Oleo-MAC, musíte provést řadu kritéria:

• Nevyslovitelné filtry vzduchu a paliva;
• Zkontrolujte stav trysek a ujistěte se, že jsou obsluhovatelné a neúspěšné;
• Posoudit integritu membrán: Neexistují žádné poškození, trhliny;
• Zkontrolujte, zda je v buňce spíše palivo.

Pro standardní nastavení karburátoru není vyžadováno demontáž. Venku jsou šrouby, které vám umožňují provádět všechny potřebné úpravy:

Ačkoli výrobce doporučuje pouze úpravu šroubů, v praxi to nestačí. Před nastavením by měly být všechny tři šrouby zkrouceny na zastávku a poté odšroubují o 1,5-2 zatáčky.

• Motor začíná, zahřívá se po dobu 3-5 minut průměrnou rychlostí.
• Techometr je připojen.
• Práce při nízké rychlosti je nastavitelná pomocí šroubu l. Musíte dosáhnout 1-1,5 tisíce. RPM. Motor, aniž by otočil řetěz, a při stisknutí akcelerátoru nespadne. Pokud je nalezena porucha, měl by být šroub odšroubován, dokud nebude tento účinek zcela odstraněn.
• Nejvyšší rychlost motoru je nastavitelná se šroubem h. Když je akcelerátor stisknut na maximum, udržují zrychlení pod kontrolou, v zásadě, aby nepřesahovaly velmi přijatelnou hodnotu. Doporučuje se nainstalovat o 5-10% nižší než nejvyšší rychlost, aby nevyprovokoval zvýšení opotřebení benzínového motoru.
• Karburátor je tenké vyladěn pomocí šroubu s. Když řetěz pracuje v nečinném režimu, měl by se šroub obrátit proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Pokud benzínový motor zamrzne, je šroub odšroubován ve směru hodinových ručiček, dokud se nedosáhne měřené práce.
• Po postupech jsou možnosti řetězové pily testovány v reálných pracovních kritériích. Pokud to potřebujete, vytvořte možnosti znovu.

Řetězová pila Oleo-Mac 937. Specifikace. Nastavení karburátoru a výběr řetězce

Metoda možnosti řetězové pily je poměrně jednoduchá a skládá se z následných kroků:

• Nastavení motoru pro nepřetržitý provoz s malým otáčkám.
• Nastavení karburátoru pro správné dodávky konzistence paliva při nejvyšší rychlosti.
• Úzké nastavení karburátoru pro nečinnost.
• Kontrola řetězové pily ve všech režimech.

Nyní pojďme zjistit, jak je správné nastavení karburátoru řetězové pily důkladnější. Ve skutečnosti mají všechny modely karburátorů tři nastavovací šrouby. Šroub (T) je zodpovědný za úzké nastavení v pohotovostním režimu. Nastavení šroubu (h) pro nejvyšší rychlost. Šroub (L) drží tvorbu konzistence při malém ot / min. Tahání šroubů (L) a (H), dodávka paliva a směs se stává slabší, zvyšuje se rychlost.

Zařízení

Při nákupu řetězové pily Oleo-Mac 936 obdrží klient navíc standardní sadu, Yaki je kompletní s alespoň pilou.

Je třeba poznamenat, že se vším, co je spojeno výše, klient obdrží záruku pro řetězovou pilu po dobu 3 let.

Úpravy karburátoru

Pro jasnost si můžete prohlédnout zřízení karburátoru Gasopyle. Po jeho prohlížení by neměly být žádné otázky týkající se úpravy.

Nastavení Uralu

Není to moc odlišné v tom, že by se nemělo provádět při ostrých největších revolucích, ale ujistěte se, že je řetěz vybere rychle, ale hladce, aniž by se pohyboval podél pneumatiky.

V každém případě by nařízení mělo být obzvláště vážně, protože pokud je nesprávná, pila s vámi dlouho nezůstane. Opravte své vlastní nástroje a pokud nejste přesvědčeni o svých vlastních schopnostech, kontaktujte specialistu.

Přečtěte si, jak nastavit úhel ostřelovací páskové pily

Bez ohledu na to, které z nich, dokonce i silné přátelství, žádá o pozornost a péči. Pak se řetězová pila stane vaším věrným asistentem po dlouhé a dlouhé roky.

Při nákupu řetězové pily Hus365 musíte být připraveni na to, že po měsíci jejího použití se nebudete chtít vypořádat s jednou pilou, nepočítat tuto značku. To je vysvětleno jeho spolehlivostí, dostupností a hlavně snadnou kontrolou.

Nastavení karburátoru na řetězových pilách oleo-mac 941c, 936

Neexistují žádné rozdíly v úpravě. Modely karburátorů řetězové pily oleo mak 937, 941c a devět set 30 6 monotónní. Podrobně jsme zkoumali regulaci kroku.krokem pomocí příkladu modelu 937, a proto je bez ohledu na to, který z uvedeného pylu je regulován podobným přístupem.

Úpravy karburátoru

Pro jasnost je možné vidět možnost karburátoru řetězové pily následně. Po prohlížení by se neměly objevit žádné otázky týkající se nastavení.

Remkomplekt pro karburátor

Pro opravu karburátoru je pro vás užitečná sada opravy, jehož složení je:

Aspekty přizpůsobení

Při nastavování karburátorů pro řetězové pily Oleo-Mac se obvykle objevují následující aspekty:

• Nesoulad se značením šroubů. V závislosti na modelu, dodavateli zařízení nebo jiných důvodech se značení může lišit od nastíněného. V takových případech se doporučuje pečlivě prostudovat anotace dodávané se zařízením.
• Po možnosti musí být řetězová pila vypnuta a ponechána vychladnout po dobu 10-15 minut, aby se zkontrolovala její práce z chladného spuštění.
• Při absenci zkušeností nebo nezbytných znalostí se nedoporučuje upravit šroub h. Důvodem je pravděpodobnost zavedení špatné konzistence palivového vzduchu, což může vést k opotřebení skupiny pístů, poruchům a práci motoru.
• Ve všech krocích je nutné udržovat rychlost motoru pod ovládacím prvkem pomocí tachometru. Osciloskop nebo multimetr s touto funkcí může být nahrazením tachometr.

Přečtěte si nastavení karburátoru sekačky Stihl

STEP.BY.STEP ANATIDGACE

Analyzujme příklad úpravy karburátoru pomocí příkladu řetězové pily Oleo Mak 937. Princip regulace jiného pylu je ve skutečnosti podobný, protože tato metoda je použitelná pro následující modely: 941c, 936. S ostatními jsou nejméně populární modely (například Oleo Mak tři sta šedesát.dva nebo oleo mak 35) Podobnost není kontrolována. S největší pravděpodobností však neexistují žádné drsné rozdíly.

Než nakonfigurujete karburátor pro řetězovou pilu Oleo-MAC, musíte provést řadu kritéria:

• Nevyslovitelné filtry vzduchu a paliva;
• Zkontrolujte stav trysek a ujistěte se, že jsou obsluhovatelné a neúspěšné;
• Posoudit integritu membrán: Neexistují žádné poškození, trhliny;
• Zkontrolujte, zda je v buňce spíše palivo.

Pro standardní nastavení karburátoru není vyžadováno demontáž. Venku jsou šrouby, které vám umožňují provádět všechny potřebné úpravy:

Ačkoli výrobce doporučuje pouze úpravu šroubů, v praxi to nestačí. Před nastavením by měly být všechny tři šrouby zkrouceny na zastávku a poté odšroubují o 1,5-2 zatáčky.

• Motor začíná, zahřívá se po dobu 3-5 minut průměrnou rychlostí.
• Techometr je připojen.
• Práce při nízké rychlosti je nastavitelná pomocí šroubu l. Musíte dosáhnout 1-1,5 tisíce. RPM. Motor, aniž by otočil řetěz, a při stisknutí akcelerátoru nespadne. Pokud je nalezena porucha, měl by být šroub odšroubován, dokud nebude tento účinek zcela odstraněn.
• Nejvyšší rychlost motoru je nastavitelná se šroubem h. Když je akcelerátor stisknut na maximum, udržují zrychlení pod kontrolou, v zásadě, aby nepřesahovaly velmi přijatelnou hodnotu. Doporučuje se nainstalovat o 5-10% nižší než nejvyšší rychlost, aby nevyprovokoval zvýšení opotřebení benzínového motoru.
• Karburátor je tenké vyladěn pomocí šroubu s. Když řetěz pracuje v nečinném režimu, měl by se šroub obrátit proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Pokud benzínový motor zamrzne, je šroub odšroubován ve směru hodinových ručiček, dokud se nedosáhne měřené práce.
• Po postupech jsou možnosti řetězové pily testovány v reálných pracovních kritériích. Pokud to potřebujete, vytvořte možnosti znovu.

Nastavení karburátoru Oleo-Mac Sparta

Oleo-Mac Sparta 25

• Síla / objem. 1,0 l.S. 0,8 kW / 25,4 cm³
• Klepněte na hlavu. 2,40 mm (130 mm)
• Průměr nože. 255 mm se 3 lopatkami
• Suchá hmotnost. 6,2 kg

Sparta 25 Detaily Sparta 25 podrobností 25

Bass Oleo-Mac Sparta 25 s nejvyššími ukazateli výkonu, vlastnostmi a ergonomií. Jmenovitě lovíme si všimnout skutečnost, že instalace dalších ložisek, také kloubné připojení motoru a pracovního hřídele, zajistila významné snížení vibrací, které nemohly ovlivnit výkon a kvalitu práce. K udržení motocyklů se k řízení procesu používá parafernalický pás, je poskytnuta párová popisovač kol. Model Oleo-Mac Sparta 25 bere v úvahu všechny komentáře od předchůdců a konkrétně. Pro čerpání paliva je nainstalován základní nátěr a byl implementován systém lehkého startu. Kromě toho je spojka spojky vylepšena, což umožnilo výrazně snížit zatížení pracovního hřídele. Standard zahrnuje sečení hlavy s automatickým rybolovem na rybářskou linii, 3 chaty a ochrannou obrazovku, která zabraňuje uvolňování větví a trávy na stranu.

Nejsilnější a nejspolehlivější motor (1 litr.S. / 0,8 kW). Malý a lehký motor s niklovým lesklým válcem (rýže.Jeden). Klikový hřídel a pošpiněná ocelová ojnice. Elektrické zapalování zaručuje nejvyšší výkon, světlý start a dlouhá životnost (rýže.Jeden). Sparta 25 Kustorez je jednoduchá pro zahájení i pro nejméně zkušeného uživatele. Přítomnost „primer“ („A“ rýže.2), který připomíná směs karburátoru, vám umožní začít pracovat s menším úsilím (rýže (rýže.2). Snadný přístup a vzduchový filtr Služba: Operace nepožaduje použití nástrojů, ale je prováděna stisknutím pohodlné západky zapalovací svíčky, bez ohledu na ochranu, aby se zabránilo rozpadu před nárazem, je v dohledu: pouze zapalovací svíčka Pro čištění a výměnu je nutný klíč. Velká nádrž na konzistenci paliva umožňuje autonomii po dlouhou dobu a sekačka na trávu vyhovuje současným pravidům: Ergonomická rukojeť spojuje všechny ovládací prvky: páka škrticí klapky, přepínač spuštění a zastavení (rýže (rýže (rýže (rýže (rýže (rýže (rýže.5), mít bezpečnostní systém blokujícího akcelerátora (rýže „B“.4) Který varuje náhodné zrychlení. Centrifugální spojka s posuvnými bloky, pokrytými antifrikčními materiály, je navržena tak, aby odolala dlouhým pracovním podmínkám (rýže.5). Přenášení trubice (Ø26 pro Sparta25), sto procent trvanlivé, zaručuje dobrý odpor vůči malé hmotě. Palivová nádrž je chráněna před náhodnými střety (rýže „C“.6). Snížení vibrací na minimu díky:. 5 samo.muldizovaných pouzdrů umístěných přenosovými trubicemi Snutri (rýže „D“.7). Anti.vibrace na krytu motoru. Anti.Vibrace na podporu rukojeti volantu (pouze Sparta25) „E“ rýže.8) Flexibilní šachta krabic (Sparta 25tr) oceli se speciální skořápkou po celé délce („F“ rýže.9) Varuje otravné vibrace z operátora a zvyšuje životnost stroje. Přijetí transparentního nádrže zjednodušuje vizualizaci úrovně paliva. Na rukojeti je také držák pro kabelový svazek (funkce pro Sparta25tr).