Pohled na to, jak fungují spojky sekačky na trávu
Průměrný majitel domu nemusí vědět, co je spojka sekačky na trávu, natož jak to funguje. Pravda však je, že tyto spojky jsou velmi důležité a mohou být jednou z nejdražších částí sekačky na trávu.
Spojka elektrické sekačky na trávu také označovaná jako spojka s výkonem (PTO), posílá energii na čepele sekačky. Elektromagnetické přístroje působí jako brzda ke zpomalení čepelí, když je spojka uvolněna.
Spojka je důležitou součástí funkčnosti sekačky na trávu. Tento článek vysvětlí, co je spojka, jak to funguje a jak se můžete ujistit, že váš běží v nejlepší kvalitě.
Multimetr je cenný v tom, že vám pomůže diagnostikovat problémy s spojkou.
Co je to spojka sekačky na trávu?
Je nezbytné, abyste pochopili spojku sekačky na trávu, než ji začnete ovládat. Stručně řečeno, je to místo, kde se čepel spojuje s motorem a přenáší energii pro řezání trávy.
Je vyroben z více složitých komponent, včetně výkonného magnetu, který pracuje na zapojení čepele. Zahrnuje také brzdovou destičku, která je kusem, který zpomaluje čepel, když vypnete sekačku na trávu.
I když je mechanismus složitý, je důležité pochopit, jak to funguje.
Existuje několik typů spojků sekačky na trávu, které mají v částech malé rozdíly. Nakonec všechny spojky slouží stejnému účelu.
Jak funguje spojka sekačky na trávu?
Spojka ve vaší trávníkové sekačce pracuje připojením síly motoru s čepelemi sekačky.
Na vrcholu spojky je plochá kladka připojená ke spojce přes šachtu, která prochází středem.
Když motor zapojí repully, točí to rotor uvnitř spojky. Když je spojka uvolněna, rotor se volně otáčí.
Jakmile se zapojíte spojku, výkonný magnet uvnitř je aktivován a táhne se proti talíři uvnitř rotoru. Když dojde k tomuto procesu, začne točit řemenici, která je spojena s čepelemi.
Spojka také působí jako brzda, když jsou čepele vypnuty. Když se uvolníte spojku, uvolní se magnetická síla a brzdová destička na spojce navádí kontakt s řemenicí, aby zpomalil palubu.
Aktivujete svou spojku převrácením přepínače na palubní desce sekačky na trávu. Měli byste slyšet zapínání spojky pod palubou; Jinak by mohl být problém s vaší sekačkou.
Jak budete vědět, že vaše spojka potřebuje výměnu?
Existuje mnoho důvodů, proč je možná nutné vyměnit vaši spojku. S tolika proměnnými může být obtížné určit, kdy může vaše spojka vyžadovat výměnu. Jedním z nejčastějších důvodů je, když si všimnete, že vaše čepele sekačky na trávu se točí nebo že se nezajímají, když se natočí spojku.
Některé příklady, kdy byste mohli chtít vyměnit spojku, zahrnují:
- Sekačka na trávu nezačne, když zapojíte čepele.
- Paluba se při zasnoubení netočí dostatečně rychle.
- Když se čepel začne otáčet, vibruje příliš mnoho a zpomaluje.
Před výměnou spojky si chcete být jisti, že problém je ve skutečnosti s vaší spojkou a ne jinou částí vašeho stroje.
Jak zkontrolujete spojku sekačky na trávu?
Pokud sekačka na trávu vydává neobvyklé zvuky, neběží správně nebo začíná vibrovat, mohlo by to naznačovat, že může být problém se spojkou.
Pokud potřebujete zkontrolovat svou spojku sekačky na trávu, můžete udělat několik věcí.
Zkontrolujte elektrické vedení do vaší spojky
Prvním krokem by mělo být zajištění toho, aby vaše spojka dostávala dostatek energie. Pokud neslyšíte, že spojka je zapojena, když přepínáte, měli byste použít multimetr pro měření množství elektřiny odesílané do spojky.
Tento multimetr se nám opravdu líbí, také známý jako měřič Volt/Ohms od Amazonu.
Spojka by obecně měla dostávat asi 12 voltů elektřiny. Pokud vaše spojka nemá dostatek elektřiny, víte, že s vaší sekačkou na trávu a ne spojka není něco špatného.
Naproti tomu, pokud vaše spojka získává dostatek elektřiny, víte něco špatného na vaší spojce.
Zkontrolujte magnet ve spojce
Pokud vaše spojka přijímá energii, může být problém s elektromagnetem uvnitř spojky.
Potenciálním problémem by mohl být odpor proti magnetu. Chcete.li zkontrolovat odpor, budete muset znovu použít multimetr.
Odpor se měří v ohmech, takže budete muset nastavit multimetr na ohmy a připojit jej k elektromagnetu. Obecně by vaše čtení OHM mělo být mezi jedním a třemi.
Vysoké čtení OHM znamená, že existuje vyšší hodnocení odporu. To by vyžadovalo více energie k dokončení obvodu. Na druhé straně, nižší čtení OHM může znamenat, že je problém s kabeláží a elektromagnet je příliš silný.
Zkontrolujte brzdovou destičku na spojce sekačky na trávu
Při kontrole spojky sekačky na trávu je důležité zkontrolovat brzdovou destičku. To by mělo být snadné odstraněním a kontrolou centra pro nahromadění, korozi nebo jiné překážky, které by mohly zabránit dobrému kontaktu.
Řemenka, která je spojena s čepelí sekačky na trávu, musí navázat dobrý kontakt s brzdovou destičkou, aby mohla správně fungovat.
Brzdová destička by měla být vyměněna, když je opotřebovaná. Jemná štěrk na brzdové destičce se bude opotřebovat a je třeba ji vyměnit.
Zkontrolujte talíře, šrouby, prameny a kladky
Na vaší sekačské sekačce je mnoho složitých částí. Budete chtít všechny zkontrolovat, abyste se ujistili, že na ně není žádné opotřebení nebo vážné poškození.
Ujistěte se, že je vše bezpečně zpřísněno, může pomoci prodloužit životnost vaší spojky. To zahrnuje zajištění toho, aby vaše spojka měla správné množství točivého momentu.
Obecně by vaše spojka měla mít točivý moment 50-60 ft-lbs, aby se ujistil, že je vše dostatečně těsné, aby bylo bezpečné, ale ne příliš těsné. Každý stroj bude mít různé specifikace, takže to určitě zjistíte před rozebráním vašeho stroje.
Některé spojky mohou být pro vás rozebrány, abyste prozkoumali všechny kousky. Pokud je to možné, měli byste se pokusit tyto kousky prohlédnout, když můžete pomoci prodloužit životnost vaší spojky a nakonec sekačka na trávu.
Pokud je některá z výše uvedených součástí porušena nebo poškozena, měli byste zvážit výměnu těchto částí nebo získat novou spojku v závislosti na situaci. Ve většině případů bude mít prodejce vaší sekačky na trávu náhradní část, kterou potřebujete.
Poslední myšlenky
Sekačky na trávu jsou pro mnoho majitelů domů cennou komoditou. Udržet je probíhat hladce a zajistit, aby vydržely co nejdéle, je pro vás, váš trávník a peněženku, důležité je důležité.
Poháněné venku se účastní několika affiliate programů sdílením odkazů na produkty a weby, o kterých si myslíme, že budete mít prospěch. Když provádíte nákupy prostřednictvím těchto odkazů, můžeme získat malou provizi.
Jak víte, jestli je spojka sekačky na trávu?
Jsem si jistý, že se mnou budete souhlasit, že vlastnictví na trávu přichází s tunami úžasných výhod. V případě, že to nevíte, jednou z mnoha výhod, které jsou k tomu spojeny, je to, že vám umožňuje pravidelně sekat trávník, a to vám může způsobit, že dosáhnete silnějšího trávníku. Vlastnictví sekačky však není bez jejích problémů.
Skalní prádlo může vždy nečekaně rozvíjet problémy; Příkladem toho je, když se jeho spojka stane vadnou. Bohužel to může být velmi otravné, pokud si to neuvědomíte.
Existuje několik různých varovných signálů, že pochopíte, že spojka sekačky na trávu je vadná. Například jedním z příznaků je, když stále zažíváte tvrdou nebo lepivou spojku. Při zapojení spojky na trávu, pokud narazíte na vysokou rev motoru, může to být také varovná značka.
Mají sekačky na trávu? Jak přesně fungují spojky sekačky na trávu? Jaké jsou varovné signály, které pochopíte, že spojka sekačky na trávu je špatná? Tyto a další jsou často kladené otázky, na které získáte odpovědi, když si přečtete zbytek tohoto článku.
Mají sekačky na trávu?
Ano, trávníky, ať už je to elektrický nebo plyn, jsou obvykle vybaveni spojkami. Obvykle se nazývá „spojka s výkonem (PTO)“, složkou sekačky na elektrickou trávu je komponentou za zapojení čepelí.
Když spojka PTO zapojí lopatky na trávu, stane. Protože tomu tak je, znamená to, že spojka na trávu je bezpečnostní součástí zemědělského vybavení.
Funkce spojky elektrické sekačky navíc rozšiřuje také přenos energie motoru do pohonného vlaku.
Jak přesně fungují spojky sekačky na trávu?
Jak již bylo zmíněno, spojka PTO je bezpečnostní součástí vašeho trávníku. Primární funkcí komponenty je zapojit čepel a zabránit ji v točení, když je motor spuštěn. Spojka to dělá přenesením energie z motoru na trávu do pohonného vlaku.
Zde je způsob, jak funguje spojka PTO; Je připojen ke dvěma hnacím šachtám uvnitř elektrické sekačky. Spojka spolupracuje s těmito hřídele.
V případě, že to nevíte, spojka PTO přichází s několika základními komponenty. Například má kladku, kterou můžete vždy najít na ortéze stroje. Over je kladka navržena způsobem, který jí umožňuje snadno se točit kolem s rostoucí na trávu.
Tady je věc; Když se napájení spojky PTO vypne, magnetická energie uvolní kontrolu rotující cívky elektrické sekačky. Když k tomu dojde, pružiny ovládající rotaci cívky tlačí cívku zpět proti brzdu.
Je to brzda, která zastaví řemeni. Pracovní princip spojky pro vzlet (PTO) je bezpochyby komplikovaný. Pro jasnější pochopení toho, jak komponenta funguje, můžete sledovat toto video.
Jaké jsou varovné signály, aby věděli, že spojka sekačky na trávu je špatná?
Spojka na trávu je bezpochyby jednou ze základních bezpečnostních součástí zemědělského vybavení. Od té doby je velmi důležité porozumět znakům, které přicházejí se špatnou spojkou.
Jak již bylo zmíněno, existuje několik varovných signálů, aby bylo možné vědět, že spojka na trávu je vadná nebo špatná. Pojďme se rychle podívat na několik z nich níže:
Stále zažíváte tvrdou spojku pokaždé, když se pokusíte ovládat svou trávu? Pokud ano, musíte pochopit, že by to mohlo být varovný signál, že vaše spojka PTO je vadná.
Spojka s výkonem je navržena tak, aby zapojila na trávu. Pokud je však složka těžká, bude pro vás docela obtížné fungovat jak pro zapojení, tak pro odpojení.
Pokud také zažijete vysokou rev motoru pokaždé, když se pokusíte zapojit spojku, mohlo by to být znamení, že vaše spojka sekačky na trávu je vadná. Ano, může to být tak, že stroj má opotřebovanou tření.
Jak vyměnit špatnou elektrickou spojku na sekačce s nulovým otočením
Pokud skončíte s vadnou spojkou PTO, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je nahradit komponentu jinou. Chcete.li to provést, můžete sledovat jednoduché a přímé kroky níže:
- Najděte zapalovací svíčku vaší elektrické sekačky. Po nalezení, první věcí, kterou musíte udělat, je odpojit dráty zapalovací svíčky.
- Dále musíte uvolnit pás kolem čepelí. Chcete.li to udělat, začněte snížením paluby elektrické sekačky na nejmenší řeznou polohu. Poté vyjměte levý kryt řemenice. Tímto způsobem by mělo být snadné uvolnit pás čepele.
- Po úspěšném uvolnění pásu čepele je další věc, kterou musíte udělat, je odstranit spojku. To však není snadné. Chcete.li to provést, začněte odpojením zapojení elektrické spojky umístěné kolem motoru. Dále najděte kryt setrvačníku a vyjměte montážní šrouby. Nyní opatrně vytáhněte spojku PTO z klikového hřídele motoru.
- Nainstalujte novou spojku, kde jste odstranili vadný.
Problémy spojky sekačky na trávu (jak zjistit opravy)
Spojka PTO je nezbytnou součástí funkce vaší trávníku. Bez spojky nebo se špatně fungující spojkou nebude vaše sekačka na koni nic jiného než pomalé, jednomístné vozidlo. I když to může být užitečné pro výuku vašeho dospívajícího dítěte řídit, bude to zbytečné pro sečení trávníku. Spojka je potřebná k přenosu energie z motoru na čepele, abyste mohli trávit trávu! Naštěstí je docela snadné říci, zda máte špatnou spojku. Projdeme několik způsobů, jak zde diagnostikovat a opravit problémy se sekačkou na trávu.
Jak zjistit běžné problémy s jezdeckými sekačkami na trávu:
Pokud aktivujete přepínač PTO na sekačce a neslyšíte, že se zabývá nebo slyšíte, že se lopatky začnou otáčet, pravděpodobně existuje problém s mechanismem zapojení nebo spojkou. Elektrický solenoid se může zhoršit, spojka může být opotřebovaná a sklouznutí, nebo spojka může být spojkována nadměrným teplem. Může také existovat porucha bezpečnostního systému, která nemusí nechat lopatky zapojit.
S prvním problémem se při aktivaci přepínače nic nestane. Toto je známka elektrického problému. Pokud je spojka poškozena, můžete slyšet, jak se sklouzne, zatímco se snaží zapojit, nebo byste mohli slyšet, jak se váš PTO zapojí a pak se zastaví hned, protože je navržena pro pojistku jako první, pokud nemůže otočit spojku.
Nejběžnější problémy s spojkou sekačky na trávu:
Elektrické PTO nedostává potřebné napětí nebo solenoid PTO je přípitek
Pokud je přepínač solenoidů, který ovládá elektromagnetickou angažovanost spojky. Existují tři běžné důvody: může existovat špatná pojistka, což je nejjednodušší oprava. Solenoid nemusí být dostatek napětí z baterie, aby se zapojil, v takovém případě budete chtít vyzkoušet napětí přicházející z baterie. Druhou možností je, že solenoid je špatný, a v tomto případě budete chtít zamířit dolů do místní opravy malých motorů, abyste získali novou.
Spojka se sklouzne, poškozuje nebo spojí dohromady
Pokud aktivujete přepínač PTO a uslyšíte zakřivenou, křičící zvuk, uvolněte PTO a vypněte sekačku. Můžete mít něco na čepelích, které jim brání v otáčení, váš PTO Belt může být opotřebovaný nebo nejhorší scénář, můžete mít problém se spojkou sekačky na trávu. Ať už děláte cokoli, nikdy se nepřibližte se k čepel. Nejlepší je úplně vypnout sekačku a odstranit klíč, než se pokusíte obsluhovat jakoukoli část systému PTO.
Bezpečnostní spínač někde jinde způsobuje, že se čepele nezabývají
Existuje možnost, že další bezpečnostní mechanismus nebo spínač zabrání zapojení PTO. Ve většině sekaček existuje více přepínačů, abyste se ujistili, že jste na sekačce bezpečně sezení, když se čepele začnou otáčet. Může to být bezpečnostní spínač na sedadle nebo možná spínač v nouzové brzdě nebo přenosu. Zkuste přesunout sekačku do neutrální, poutavé a uvolnění nouzové brzdy a ujistěte se, že vaše hmotnost je soustředěna na sedadlo a zároveň zapojte přepínač PTO. Někdy se přepínač pod sedadlem může zhoršit nebo se zašpinit a nebude cítit vaši váhu na sedadle. Čepele se nezapnou, pokud tomu tak je.
Příznaky špatné spojky PTO na sekačce na trávníku (mechanická):
Tyto příznaky mohou naznačovat mechanický problém se skutečnou spojkou sekačky.
Spojka při zasnoubení vydává hluk
Pokud se to děje, vaše spojka může mít špatné ložisko, povrch setrvačníku nemusí být v dobrém stavu, nebo váš pás nebo řemenice může vyžadovat výměnu. Sklouznutí pásu může způsobit hluk, takže první věc bude kontrolovat, že pás je těsný a není poškozen.
Spojka způsobuje, že se motor otočí vyšší
Pokud se motor otočí vyšší, když se zapojíte do PTO, je zřejmé, že přenos energie z motoru na lopatky nefunguje tak, jak by měl. To může znamenat některé stejné věci uvedené výše. Vaše skutečná spojka může mít špatné ložisko a nebude hladce točit, což způsobuje, že motor využívá více energie. Řemenice PTO může mít také špatné ložisko, které by způsobilo, že by motor dodal více energie, aby se pohyboval.
Spojka PTO začíná, pak se okamžitě zastaví a je foukána pojistka
Pokud pojistka k vašemu přepínači PTO okamžitě fouká, když jej aktivujete, mohlo by to stále naznačovat mechanický problém. To by mohlo znamenat, že spojka nebyla nemožná, aby se motor pohyboval, a motor se musel pokusit dodávat tolik energie, že vyhodil pojistku. Vaše spojka může být zabavena úplně, může být v čepelích něco přilepeného, jinak může být zabavena kladka. Ať tak či onak, nebudete sekat, dokud nezjistíte problém.
Příznaky špatné spojky PTO (elektrická):
Přepínač PTO při aktivaci nevydává žádný zvuk
To může naznačovat, že skutečný spínač je špatný nebo nedostává dostatek energie z baterie. K vyřešení tohoto problému budete muset udělat nějaké elektrické řešení problémů. Níže jsou uvedeny možné problémy, které je třeba zkontrolovat, pokud to zažijete. Pravděpodobně budete potřebovat multimetr, abyste je zkontrolovali.
Zkontrolujte pojistku. pojistka pro systém PTO je nejjednodušší část pro kontrolu a změnu. Nemělo by to být spáleno a měli byste být schopni vidět, že stále existuje solidní spojení.
Napětí baterie. Baterie nemusí dodávat dostatečné napětí pro aktivaci solenoidu. To je běžný problém, protože baterie sekačky na trávu mohou při sezení ztratit nabití.
Solenoid PTO-Toto je skutečný elektromagnetický přepínač, který ovládá spojku, a nahrazení této části je o něco hlouběji. Jeho funkci můžete zkontrolovat s multimetrem.
Jak vyzkoušet spojku PTO na vaší sekačce
Za účelem testování spojky PTO na sekačce budete muset použít multimetr. Nemusí to být nic fantazie, potřebuje jen schopnost zkontrolovat napětí, odpor a zvětšení.
Testování spojky PTO (mechanická)
Nejprve proveďte mechanický test na spojce, abyste vyloučili jakékoli fyzické problémy se spojkou. Budete muset zapnout sekačku. Ujistěte se, že sekačka je v neutrální nebo parku a že je zapojena nouzová brzda. Některé sekačky mají odlišné bezpečnostní prvky a možná budete muset uvolnit nouzovou brzdu, abyste spustili PTO.
S sekačkou spuštěnou na plné škrticí klapce, zkuste zapojit přepínač PTO nebo páku. Pokud uslyšíte, že se lopatky pokusí spustit, můžete vyloučit solenoid PTO. Pokud spojka kvílí nebo motor sekačky se začne otáčet výše, uvolněte PTO a vypněte motor. Můžete mít špatné ložisko ve spojce, špatný kontaktní povrch na setrvačníku nebo špatnou kladku PTO.
Zkontrolujte také pás na PTO a ujistěte se, že není volný, roztřepený, prasklý nebo jinak opotřebovaný. Najdete náhradní díly, pásy a sestavy spojky najdete v místním malém opravárech motorů. Pokud aktivujete přepínač PTO a vaše lopatky zapnou bez incidentu, gratuluji gratuluji! Máte funkční spojku PTO a můžete sekat pryč!
Testování spojky PTO (elektrická)
Pokud jste se pokusili aktivovat PTO v posledním kroku a nic se nestalo, je čas zkontrolovat některá elektrická připojení.
1) Pojistka. Nejprve hledejte drát, který jde do mechanismu PTO. Měl by existovat malá pojistková skříňka obsahující pojistku pro spínač. Pokud je pojistka foukána, budete ji vidět. Kovové spojení uvnitř pojistky bude roztaveno, zlomené nebo spálené. To znamená, že spojka se z nějakého důvodu pokoušela čerpat příliš mnoho aperage a obvykle to ukazuje na nějaký mechanický problém (špatné ložisko atd.). Náhradní pojistky jsou levné a můžete je nahradit stejnou pojistkou aperage, která byla tam. Obvykle jsou 10 nebo 15a.
2) Baterie. Pokud je pojistka dobrá, další věc, kterou je třeba zkontrolovat, by byla baterie. Chcete se ujistit, že baterie dodává správné napětí do částí sekačky. Vezměte si multimetr, přepněte jej na volty a položte pozitivní (červenou) sondu na kladný terminál sekačky baterie. Vezměte negativní (černou) sondu a položte ji na kovovou část motoru. Pokud vaše baterie vydává správné napětí, měl by měřič přečíst asi 12.6 V. Cokoli pod tím a vaše baterie bude potřebovat nabíjení. Pokud to odhlásí, vše, co zbývá zkontrolovat, je funkce solenoidu.
3) Funkce solenoidů. budete chtít najít sestavu spojky pod sekačkou, se sekačkou vypnou a odpojte drát, který pochází z přepínače PTO. Vložte klíč do sekačky a otočte jej pouze k prvnímu kliknutí. Nechcete začít sekačku, chcete jen zapnout baterii. Budete muset přepnout multimetr, aby se změnila a připojila černou sondu k uzemněnému kovovému kusu. Dále budete muset vložit červenou sondu do kabelového svazku přicházejícího z přepínače. Aktivujte přepínač PTO a to by vám mělo poskytnout čtení asi 4 zesilovačů. Pokud nedochází k čtení, je pravděpodobné, že přepínač je špatný. Možná budete muset kontaktovat výrobce, abyste získali číslo dílu pro tento přepínač PTO.
Pokud jste zkontrolovali tyto problémy s spojkou na trávu a všechno fungovaly, vaše spojka je v pracovním stavu a jste připraveni sekat!
O Tom Greene
Vždycky jsem měl nadšený zájem o péči o trávník, pokud si pamatuji. Přátelé mi říkali „trávník sekačkou“ (odtud název webu), ale jsem něco jiného než. Jen si užívám řezání trávníku a trávení času venku. Poté také miluji zasloužené koblihy a kávu!
Комментарии и мнения
Ahoj kámo, já jsem farud. Mám McCulloch M175H38RB Ride On Sekačka. Jak mohu zjistit, zda je spojka špatná a jestli je, mohu stále sekat?
Ahoj Farud, nejprve, jízda se špatnou nebo „neúspěšnou“ spojkou na sekačce není nijak zvlášť nebezpečná nebo je pravděpodobné, že poškodí více než samotná spojka, ale je nepravděpodobné, že budete moci sekat velmi dlouho. Jakékoli mechanismy lámání mohou být také při jízdě se špatnou spojkou více, než by byly jinak. Dále, pokud vaše spojka selhává, může se „držet“ v poloze a ztěžovat uvolnění čepelí. Pokud k tomu dojde, vypněte sekačku a odstraňte klíč. Před použitím sekačky bude muset být spojka opravena nebo nahrazena. Chcete.li vědět, zda máte neúspěšnou spojku, podívejte se na následující značky:. Je vaše spojka těžko použitelná? Pokud se spojka nepodaří zapojit nebo se uvolnit bez většího než přiměřeného úsilí, vaše spojka by mohla selhat Je váš motor oživí pokaždé, když se zapojíte do spojky? Pokud ano, vaše spojka by mohla být vadná. Pokud je některá z těchto kritérií pravdivá, pravděpodobně máte spojku s mechanickým problémem, který je třeba opravit nebo vyměnit. Pokud nikdo z nich není pravdivý, může existovat problém jinde, který zasahuje do toho, jak spojka funguje. To obvykle znamená problém s zapojením do spojky, baterií vaší sekačky, solenoid související s vaší spojkou, pokud má vaše sekačka, nebo pojistku připojenou k spojce. Doufám, že to pomůže
Můj manžel koupil starého řemeslníka Dyt 4000 od chlapa, se kterým pracuje loni v létě. Nahradili jsme carb a loni v létě běželo dobře a skvěle řezalo. Použili jsme to poprvé letos na jaře minulý týden. Nyní se čepele otáčí, ale ne opravdu rychle jako normální. Neřezává trávu, jen ji tlačí. Nezní to, jako by se elektrický PTO spojil správně, ale čepele se otáčí. Přepínač nebo elektrická spojka?
Ahoj Brenda, zní mi to tak, že by to byl problém s vaší spojkou. Pokud se čepele vůbec zapojí, měl by přepínač fungovat dobře. Protože se vaše čepele netočí tak rychle, jak by měly hádat, že spojka nefunguje správně, nebo že je opotřebovaný pás F. Kromě toho bych také doporučil podívat se na samotnou čepel. Ujistěte se, že je bezpečně utažen a že veškerá nahromadění trávy a špíny bylo vyčištěno z čepele a paluby. Jedinou další věcí, která by způsobila, že se čepele netočí správně. Pokud však máte podezření, že spojka je vadná. Dejte mi vědět, jak se dostanete dál!
Ahoj Tede, proces výměny pásu se bude lišit v závislosti na typu sekačky, kterou máte, ale obecně řečeno, existuje několik věcí, které můžete očekávat. Nejprve budete muset uvolnit nebo odstranit svou variabilní rychlostní řemenici. Abyste se dostali do pásu, můžete téměř vždy očekávat. To se obvykle provádí vytažením hrstky montážních šroubů kolem jeho okrajů nebo vytáhnutím jeho středového šroubu a plně demontáží. Nyní, s uvolněným napětím, můžete odstranit starý pás a poté novým provlékat. Jen se ujistěte, že to nasměruje stejným způsobem, jakým vyšlo. Při tom, co to uděláte, budete pravděpodobně muset odstranit některé další části, ale opravdu to záleží na typu sekačky, kterou máte. Dokud budete sledovat všechny zapojené části, měli byste být schopni dostat svůj nový pás pouhým všimnutím toho, jak je ten starý nainstalován. Hodně štěstí! Tom.
Mám kadet Cub 1515, který má problémy se spojkou PTO. Loni na podzim čepele přestaly spřádat a řezat trávu. Vytáhl jsem výplň vývodového závodu a několikrát se tlačil a spojka by se stále nezabývala. Takže dnes jsem zjistil, že vzduchová mezera na spojce.035 palců, o kterých jsem si myslel, že by mohl být problém (příliš velký). Odstranil jsem palubu a založil motor a vytáhl přepínač PTO a spojka se nezúčastnila (kladka se netočila). O několik hodin později jsem znovu zahájil motor a kladka se začala okamžitě točit, aniž bych vytáhl knoflík PTO. Takže jsem se několikrát vytáhl a zatlačil do přepínače PTO a kladka se neustále otáčela. Zkontroloval jsem kontinuitu na přepínači PTO zatlačenou: com a =.89, com B = 1, com C = 1 a přepínač PTO vytažené: com A = 1, com B = 0, com c = 0. Myslím, že přepínač PTO je v pořádku. S běháním motoru byla baterie vydána 13.40 voltů a napětí do spojky bylo 14.05 V. Odpor vůči spojce byl 5.9 ohmů a kontinuita byla 0. Jakékoli nápady, jaký může být problém?
Ahoj Doug, když nejsem vyškolený malý mechanik motoru, určitě mohu nabídnout svůj pohled. Máte pravdu, že mezera vaší spojky je pryč. Z toho, co chápu, má průměrná mezera být asi polovina tak široká (.016 palců). Těžko hledám specifikaci od Cub Cadet, ale četl jsem, že další majitelé 1515 používají mezeru 0.012 ”. Zdá se, že výsledky testů naznačují, že přepínač PTO stále funguje, a pokud se kladka může otáčet, předpokládám, že je problém zapojení zde. Zkuste nejprve upravit/otřesit svou mezeru. Vypadá to, že by to měl být váš problém, protože jste měli dobré čtení z elektrického systému. Pokud to problému nepomůže, ujistěte se, že jste také zkontrolovali svůj přepínač brzd a bezpečnostní uzavírací obvod. Pokud jsou to mimo rozbití, mohlo by to zabránit tomu, aby váš přepínač PTO vykonával svou práci. Pokud vše ostatní selže, možná budete chtít zvážit, jak se chystáte na nový PTO a Belts. Snad to pomůže! Tom.
Ahoj. Máme husquvarna nula turn CZ4817. Pokaždé, když se pokusíme zapojit čepele, trhá mi dráty na mé spojce. Nemohu o tom najít žádné informace a jak opravit? Někteří mluví o konzole proti rotaci, ale opět o tom nemůžu najít žádné informace? Prosím pomozte.
Ahoj Donito, je tu část, kterou potřebuješ nazvat spojkou. Pokud hledáte na internetu následující. najdete to, co potřebujete, najdete to, co potřebujete. Je to malá konzola 15-25, která se přišla na spodní stranu, kde motor sedí. Je to sloty mezi výřezem na spojce a zabrání ji v točení. Kdyby pro vás někdo změnil spojku, mohl by ji zapomenout. Pokud byly dráty právě vytrženy, pak to pravděpodobně spadlo. Pokud hledáte na internetu, najdete několik obrázků, které vám ukážou přesně to, kam to jde. Doufám, že najdete část, kterou hledáte. Díky, Tome.
Mám model Toro pro-line z roku 1996 # 30182-690727. Při sečení lopatek se uvolnilo. Všechno bylo ve specifikaci, takže jsem měl podezření na modul zpoždění. Obcházel jsem to a udržoval relé pro přenos energie. Připojil jsem kabeláž na 12-voltovou baterii, abych prokázal zapojení a všechno fungovalo. Systém pracuje přímo z alternátoru, který vydává 28 voltů AC. Regulátor vydává různé napětí mezi 7.2 a 13 voltů DC. Když jsem zpětný sondoval horký drát do spojky, dostal jsem 7ampand a spojka. Když odstraním měřič, uvolnil se. Vyčistil jsem všechny své pozemky a koupil jsem nový regulátor pro peklo. Stále to nefunguje. Nějaké nápady? Jsem pahýl.
Ahoj Matthew, zdá se, že víš, že víš, že cestuje kolem elektrických systémů lépe než já. Ale narazil jsem na případ, kdy byl vnitřek spojky zkratován, ale stále by se zapojil. Problém je v tom, že spálil spínače. Teď si nejsem jistý, jestli by to mělo něco společného s vaším případem, ale mohlo by to být něco podobného. Kontrola odporu skrz spojku s multimetrem by mohlo na tuto záležitost vrhnout nějaké světlo. Také jsem slyšel o startovacích solenoidech, které způsobují podivné problémy se spojkami zapojenými a nepravidelnými uvolněními. Doufám, že se věci vyřešíte. Na zdraví, Tome.
Spojka PTO zastaví motor. Motor se zastaví, když je spojka PTO v poloze „ON“. Elektrický spínač pod spojkou? Na co bych se měl podívat? Mám sekačku Stiga Villa.
Ahoj Aleksi, nejprve se chcete ujistit, že se spojka může otáčet, když je sekačka vypnuta. Pokud je zabavena, pak by to mohlo spustit motor k vypnutí. Poté se podívejte na bezpečnostní přepínače, abyste se ujistili, že jsou připojeny a pracují. Vaše sekačka by mohla mít bezpečnostní přepínač, který vyžaduje, abyste měli nohu na brzdu, abyste zapojili PTO. Pokud to nefunguje, zabije motor. Dále bych chtěl zkontrolovat samotnou spojku. Mohlo to zkrátit a způsobit vystřihnutí motoru, když jste se pokusili zapojit PTO. Odolností můžete vyzkoušet prostřednictvím spojky pomocí multimetru. Současně můžete zkontrolovat přepínač pomocí měřiče. Zdá se, že se zdá, že přepínač funguje. Doufám, že vám to dává představu o tom, kde hledat. Hodně štěstí! Na zdraví, Tome.
Moje jednoduchost Coronet 1694288 měl špatný solenoid a já jsem nahradil a nyní začne dobře. Ale když uvolním spojku, vypne se. Co jsem udělal špatně?
Ahoj George, no, neřekl bych, že jsi udělal něco špatného. Mohlo by to být jen náhoda, že když se startovací solenoid zhoršil, tak něco jiného. Nebo něco jiného způsobilo, že se spojka zkazila. Zde je několik položek, které by se daly podívat. Nejprve zkontrolujte bezpečnostní přepínače, projděte bezpečnostními prvky sekačky. Jsem si jistý, že víte, že mikro přepínače kolem sekačky sníží motor, pokud nebude dodržována bezpečnost podle návrhu výrobce, jako je sezení na sedadle, když zapojíte přepínač PTO. Dále zkontrolujte, zda spínače fungují správně a jsou stále připojeny k kabelovému svazku. Ty by mohly být odpojeny, když byl solenoid nahrazen. Zkontrolujte, zda je zapojený kabelový svazek, zkontrolujte, zda je poškození kabelového svazku. Jakmile se zapojíte spojku. Jakmile jste si jisti, že to funguje správně, přejděte na spojku. Nejprve zkontrolujte spojku, nastavte zapalování (nezačněte) s motorem sekačky a zapojte spojku. Takže byste měli slyšet spojku kliknout a vypnout při pohybu přepínače. Pokud se to zapojí, pak by měl být přepínač v pořádku. Dále chcete zkontrolovat spojku. Nejsem si jistý, zda jste užitečný s multimetrem, ale pokud jste, mohli byste otestovat odpor skrz spojku. Pokud je spojka zkratována interně, mohla by být čerpána příliš mnoho zesilovačů z baterie. Přepínač můžete vyzkoušet, kolik zesilovačů prochází obvodem nebo kolik ohmů prochází spojkou. Pokud je spojka spálena, mohla by být kreslit příliš mnoho energie a zabíjet motor. Spojka může stále fungovat, i když je elektricky vyhořena. Doufám, že vám tato informace mohou nasměrovat správným směrem. Tom.
Mám sekačku s nulovou otočením řemeslníka asi 10 let. Model 247.25001 42 ″ paluba. Poslední rok nebo dva jsem měl občasný problém s mým přepínačem PTO. Začnu sekačku, zapnu spínač a lopatky se zabývají dobře. Asi po asi 30 minutách, někdy delší (trvá mi asi hodinu, abych sekal trávník), mohu zastavit sekačku a čepele, abych vypadl a vyčistil palubu, nebo něco přesunout (jeho nastavení pro mulčování). Vrátím se na sekačku, zapojím přepínač a nic se nestane. Pokud však nechám přepínač v poloze ON asi za 3. 5 minut, čepele se znovu spustí. Změnil jsem přepínač a bylo to o něco lepší, ale stále dělám to samé. Četl jsem něco o přehřátí přepínače PTO a vidím, kde nyní prodávají 10 amp přepínačů oproti 5 amp, které přišlo se strojem. Jakékoli nápady, co by to mohlo být?
Ahoj Robert, zní to, jako by mohl být problém se skutečnou spojkou PTO. Uvnitř spojky je elektromagnet, který má vinutí. Jak se tyto vinutí degradují, mohou způsobit krátkou. Co se může stát, je přepínač PTO se může přehřát a poškodit spínač. V zásadě může změna odporu způsobit zvýšený tah zesilovačů a roztavit spínač. Skutečnost, že jste změnili přechod z 5 zesilovačů na 10 zesilovačů, tento problém pravděpodobně na chvíli maskoval. Doporučuji odpojit elektrický konektor od PTO a testovat jej multimetrem. Pokud nastavíte multimetr na ohmy a připojíte obě sondy ke spojce, budete moci zkontrolovat odpor. Obvykle bude mít spojka PTO odpor mezi 2-4ohm. Pokud je vaše spojka mimo tento rozsah, pak je to pravděpodobně příčina problému. Měli byste být schopni najít konkrétní odpor pro váš PTO ve své příručce. Doufám, že vám to dá představu o tom, co zkontrolovat. Díky za otázku. Tom.
Ahoj Tome, mám za sebou. Když se uvolním čepele, existuje vysoký hluk. Také jsem si všiml, když se točí čepele, spojka se pohybuje tam a zpět. Nějaké nápady? Souvisí tyto problémy? dík!
Ahoj Travisi, spojka by měla být uzamčena na místě s malou kovovou tyč/držák. Spojka by tedy měla pohybovat pouze malé množství mezi držákem. Nyní uvnitř spojky je několik ložisek, která umožňují spojce točit. Myslím, že ložiska by mohla být nošena a způsobuje hluk, nebo spojka není správně nainstalována a mohla se uvolnit. Bližší poslouchal, abych viděl, odkud hluk skutečně přichází. Mohlo by to pocházet ze spojky, nebo by to mohl být hluk pásu, když se pás, když jsou lopatky uvolněny. Nejprve doporučuji, abyste si prohlédli spojku, abyste se ujistili, že ložiska jsou v pořádku a že spojka je správně nainstalována. Pak bych se podíval na systém Belt and Pulley. Pokud máte problém pouze tehdy, když se čepele zapojí/uvolníte, pak to musí mít něco společného s hnacím hřídelem, spojkou, pásem, kladkami/vřeteny nebo palubou. Doufám, že vám to dává několik nápadů. Tom.
