Služba bajky -bez kompresoru Fubag Jak

Regulace tlaku tlaku kompresoru

Během provozu kompresoru může být nutné upravit tlak podle specifikovaných parametrů nebo přesunout prahovou hodnotu inkluze/odpojení při dolním a horním tlaku. V tomto článku důkladně zváží, jak to lze provést samostatně, aniž bychom kontaktovali servisní službu.

Před poskytnutím konkrétních doporučení si vzpomeňme na některé rysy práce na pístových kompresorech. Jedním z nich je, že kompresory pístů mají druhou krátkou provozní režim, to znamená, že nemohou pracovat nepřetržitě. V pasu pro kompresory pístu si můžete přečíst, že kompresor pístu může nepřetržitě pracovat po dobu ne více než 15-20 minut za hodinu. Pokud je však kompresor správně vybrán, pak se v průměru za 3-5 minut podaří pístovou jednotku dohnat vzduch do přijímače, takže je pak nucen odpojit. V opačném případě může blok pístu přehřát kvůli vysokým teplotám. Proto, když získal požadované množství stlačeného vzduchu do přijímače, je kompresor odpojen. Dělá takovou automatizaci odložení. lis.called lis. Úkolem presostatu je otevřít elektrický motor, který živí motor. Poté se motor přestane otáčet, a proto nevedou kompresorový píst do pohybu. Poté, když se tlak v přijímači sníží na minimální úroveň, automatizace spustí motor znovu a kompresor opět začíná eskalovat vzduch. Druhým, rysem kompresoru pístu je, že rozdíl mezi minimálním a maximálním tlakem, tj. Mezi spodním a horním prahem, je 2 bar. Takový rozdíl je zpravidla již naladěn na výrobce a neměl by být předmětem přizpůsobení uživatelem.

Ale někdy existují situace, kdy je stále nutné změnit pracovní tlak. Pak můžete zavolat specialistovi nebo zkusit to udělat sami.

Je však třeba si uvědomit, že úprava tlaku na požadovanou hodnotu (nejvyšší a nejmenší) může být pouze ve spodním směru. Pokud zvýšíte tlak nad přípustný, bude bezpečnostní ventil fungovat.

Princip provozu spuštění tisku (tlakové relé) je porovnán se dvěma silami, na jedné straně je to elastická pružina, na druhé straně je na membráně tlak na plyn.

Nyní podrobně analyzujeme, jak upravit pracovní tlak na startu s tiskem. Nejprve opravte hodnotu/vypnuto hodnotu platnosti na tlakové měřič kompresoru, tj. Horní a dolní prahová hodnota. Poté vypněte kompresor ze sítě a vyjměte horní plastové víko z tiskového startéru.

Pod ním uvidíte regulační orgány ve formě dvou závitových šroubů, jednoho velkého, druhého malého. Velký šroub reguluje horní tlak vypnutí kompresoru a je obvykle označen písmenem „P“ a šipkou se značkami „“ a „-“. Je nutné otočit šroub správným směrem: pokud pro zvýšení, pak na stranu „“, na snížení. zpět. Dále jdeme experimentálně, proveďte polovinu obratu a včetně kompresoru podle tlakového měřidla, zkontrolujte horní prahovou hodnotu vypnutí.

Malý šroub může upravit rozdíl mezi tlakem a tlakem, je označen „Ap“ A odpovídající šipka. Opět si vzpomeňte, že rozdíl mezi minimálním a maximálním tlakem, tj. Mezi spodním a horním prahem, je 2 bary. Je třeba si uvědomit, že čím větší je tento rozdíl, tím méně bude zahrnut kompresor a bude zahrnut pokles tlaku v systému. Proces nastavení je podobný úpravě horního tlaku.

Dalším, méně složitým způsobem, jak upravit tlak kompresoru, je použití regulátoru tlaku nebo jak se také nazývá redukční ventil.

Princip provozu regulátoru tlaku je poměrně jednoduchý: je nutné nasadit manometr, aby byl vybaven, tlak, který je nezbytný pro práci pracovní operace. Existují různé typy regulačních orgánů, některé jdou jako součást filtrů, jiné mají další funkci vypouštění nadměrného tlaku. V závislosti na kompresoru a oblasti aplikace sami určete požadovanou konfiguraci.

Všechna výše uvedená pravidla nastavení tlaku na kompresorech pístů vám tedy pomůže nezávisle, experimentálně, upravit požadovaný tlak, aniž byste kontaktovali servisní středisko.

Výměna oleje v kompresoru pístu.

Během provozu kompresoru pístového oleje se pravidelně vyskytuje potřeba „ventilu“ nebo výměny oleje. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak to udělat správně v praxi, krok za krokem. Samotný proces je poměrně jednoduchý, ale v praxi mohou nastat několik otázek, na které se pokusíme odpovědět. Nejprve je třeba poznamenat, že v kompresorech pístových olejů se používá speciální olej s jeho specifikací (charakteristikami), který splňuje doporučení pro provoz kompresoru. Hlavními ukazateli kvality oleje jsou: viskozita, kyselost, kyseliny rozpustné ve vodě a alkaliky, oxidace, voda a mechanické nečistoty, teplota blesku. Nebudeme jít do specifik těchto hodnot, protože tyto body dříve zakryli v jednom z článků. Všimli jsme pouze skutečnosti, že olej, který jste zakoupili pro kompresory pístů, by měl obsahovat index 100 (viskozita oleje 100 mm 2 /s při 40 ° C.), dopisové kontrakce mohou být různé VDL, ISO, VG, VCL, P, PD atd.D. Pouze tento olej lze použít pro kompresory pístového oleje. Může to být ve svém složení, minerálním, syntetickém, polosyntetickém a obsahují různé přísady, které brání pěnění a tvorbu prvků Nagar. Proto, pokud přidáváte málo, pak v žádném případě nemůžete smíchat různé oleje, protože mohou obsahovat různé přísady, které mohou navzájem vstoupit do konfliktu a mít negativní dopad na práci kompresoru pístu. Pokud se tedy rozhodnete přidat olej, musíte jistě znát značku oleje, která byla dříve použita. Pokud to nevíte, pak se doporučuje vypustit starý a zcela nalijte nový olej.

Jaká jsou tedy pravidla a postup pro výměnu oleje v kompresorech pístového oleje? Tyto momenty budeme analyzovat v pořádku. Doporučuje se úplně vyměnit olej po prvních 50 hodinách v kompresorech přímým pohonem a po prvních 100 hodinách v kompresorech s pásovým pohonem. Dále se doporučuje změnit olej každých 300 hodin práce. Můžete se také rozhodnout o výměně oleje na základě jeho vizuálního pozorování: při změně barvy oleje (obílení. přítomnost vody, ztmavnutí. závažné přehřátí) se také doporučuje okamžitě nahradit jej.

Pro výměnu oleje v kompresoru pístového oleje se doporučuje provést následující akce:

Vypněte kompresor (stiskněte tlačítko na tiskové vrstvě nebo přeneste páku do polohy „vypnuto“ nebo na polohu „Ó“ nebo „Vypnuto“, V závislosti na provedení. Poté se elektrický motor zastaví a tlak bude resetován z vypouštěcího vzduchového potrubí a pístní jednotky. Dále je nutné snížit tlak v přijímači na atmosféru. A konečně vypněte úvodní spínač nebo odpojte napájecí kabel kompresoru z elektrické sítě.

Dále musíte počkat, až se olej v kompresoru ochladí po práci na teplotě 50-80 ° C.

Po odšroubování zástrčky.v úvodní zástrčce umístěné na bloku pístu v horní části klikové skříně.

Uvolněte vypouštěcí zátku umístěnou na dně klikové skříně.

Najděte starou, zbytečnou nádobu pro sběr odpadního oleje do drenáže, zcela odšroubujte odtokovou zátku a vypusťte olej.

Nalijte nový olej určený pro pístové kompresory na požadovanou úroveň do zaplavené díry.

Hladina oleje v klikové skříni bloku pístu by měla být uvnitř značky červeného pozorovacího skla.

Objem dodávek plynu různých modelů kompresorů se může lišit od 0,3 litru a vyšší. V pístových kompresorech s pásem je v průměru 0,5-0,9 litru.

READ  Jak zkontrolovat elektromagnetickou vazbu kompresoru klimatizace

Dále utáhněte zástrčku.

Všechny potřebné postupy jsou dokončeny, nyní můžete znovu zahrnout kompresor do sítě a začít pracovat. Při zapnutí můžete slyšet, že blok pístu začal fungovat trochu tišší a šikovně. Takže náhrada oleje byla pro něj dobrá a byla provedena včas.

Doplňovat kompresor s olejovým pneumatickým obchodem.RU doporučuje používat pouze osvědčené oleje. Proto je nutné kontaktovat buď pas výrobce, nebo si vybrat z těch olejů, které prokázaly, například Mannol ISO 100 nebo Fubog VDL 100 olej.

Spuštění kompresoru je doprovázeno blokováním pojistky nebo automatizací tepelné ochrany

K této poruše dochází, pokud je nainstalovaná pojistka jmenovitým výkonem pod doporučenou nebo je přetížena dodací síť. V prvním případě zkontrolujeme dodržování přípustných proudů ve druhém. vypněte část spotřebitelů z elektrické linky.

Vážnější příčinou poruchy je nesprávný provoz napěťového relé nebo zkratky obtokového ventilu. Pokud motor vydělal, obejdou reléové kontakty podle obvodu, znamená to vadné výkonné zařízení. V tomto případě je vhodnější hledat technickou podporu oficiálním servisním středisku nebo nahradit relé sami.

Pokles tlaku stlačeného vzduchu naznačuje, že někde v systému dochází k úniku. Rizikové zóny jsou: vysokotlaká linie vzduchu, kontrolní ventil pístové hlavy nebo přijímač přijímače. Zkontrolujte celý potrubí pomocí řešení SOAP, zda není úniky vzduchu. Detekované vady jsme to zabalili těsnicí páskou.

Poslední jeřáb může přeskočit, pokud není volně uzavřený nebo vadný. Pokud je zavřeno celou cestu a řešení mýdla v bublinách chrlí, pak tuto část změníme. Když máte na sobě nový, nezapomeňte na vlákno plácnout tón FUM.

V případě těsnosti vzduchové dálnice a konečného jeřábu jsme uzavřeli nesprávný provoz řídicího ventilu kompresoru. Abychom provedli další práci, musíme vytáhnout veškerý stlačený vzduch z přijímače! Dále pokračujeme v opravě kompresoru vlastními rukama a analyzujeme hlavu válce.

Pokud dojde k znečištění nebo mechanickému poškození obtokového ventilu, čistíme a snažíme se opravit vady. Pokud porucha není odstraněna, nahradíme řídicí ventil.

Tato vada je pozorována s příliš nízkým napětím napájecího zdroje, špatným proudem vzduchu nebo zvýšené teplotě vzduchu v místnosti. Měříme napětí v síti pomocí multimetru, měla by to být alespoň dolní hranice rozsahu doporučeného výrobcem.

Špatný tok vzduchu do vypouštěcího systému je způsoben ucpáním vstupního filtru. Filtr by měl být vyměněn nebo promyt v souladu s příručkou pro správu instalace. Pístový motor má chlazení vzduchu a když je ve špatně větrané místnosti, často se přehřívá. Problém je vyřešen přesunutím instalace kompresoru do místnosti s dobrým větráním.

Tato situace vzniká za následujících podmínek:

S vlhkostí ve výstupním proudu stlačeného vzduchu bojují s následujícími metodami:

  • Přebytečná kapalina je pravidelně vyčerpána z válce
  • Vyčistěte nebo vyměňte prvek filtru
  • Přeneste instalaci kompresoru do místnosti s více suchým vzduchem nebo nainstalovanými dalšími filtry odloučení vlhkosti

Obecně je vysoká vibrace charakteristické pro pístové motory. Pokud však dříve, relativně tichá instalace kompresoru začne rachot, existuje vysoká pravděpodobnost, že montážní šrouby motoru oslabené nebo materiál vibrace země. Tato porucha je eliminována natažením všech spojovacích prostředků v kruhu a nahrazením izolátorů polymerních vibrací.

Přerušení při provozu motoru může být způsobeno nesprávným provozem relé pro řízení tlaku nebo příliš intenzivním výběrem stlačeného vzduchu.

K nadměrné spotřebě plynu dochází v důsledku nekonzistence výkonu kompresoru s spotřebou energie. Před zakoupením nového pneumatického nástroje proto pečlivě prostudujte jeho vlastnosti a spotřebu vzduchu na jednotku času.

Spotřebitelé by neměli brát více než 70% výkonu kompresoru. Pokud kapacita kompresoru s marží překrývá požadavky na pneumatické nástroje, pak je tlakové relé výchozí. Buď to opravíme, nebo to změníme na nový.

K této poruše dochází v důsledku úniku plynu ve vysokotlakém systému nebo u ucpaného filtru pro sání vzduchu. Můžete zrušit vzduch vzduchu délkou všech kloubů zadku a zabalením těsnicí pásky.

Někdy se stává, že při vypouštění kondenzátu z přijímače zapomenou zcela zavřít výfukový ventil, což také vede k úniku plynu. Tento problém je jednoduše vyřešen. pevně uzavírá ventil. S ucpaným filtrem anti.vrdu, vyčistěte jej nebo ještě lépe změňte na nový.

Většinu výše uvedených chyb lze zabránit správným provedením prvního a běhu.v mechanismech a prováděním pravidelných regulačních prací.

Aby zařízení mohlo správně fungovat po dlouhou dobu, měla by začít doporučená údržba v počátečních fázích provozu. Specialisté se doporučují následující akce od okamžiku akvizice:

Včasné dodržování těchto jednoduchých požadavků bude obsahovat mechanismus v dobrém stavu. Takový čas.spočívající postup, jako u vašich vlastních rukou, bude vyžadován velmi zřídka. Kompetentní půda se vyhne problémům s elektrickou částí zařízení. Pravidelná výměna olejových a čisticích filtrů varuje předčasné opotřebení třecích částí.

Kompresor je poměrně složité technické vybavení, protože funguje, má právo opotřebovat a rozbít. V tomto článku zvážíme všechny metody údržby a provozu pro jeho maximální prodloužení života. DIY opravuje kompresor, pokud je stále rozbitý, možná.

Spolehlivost kompresorového vybavení do značné míry závisí na včasné a vysoce kvalitní údržbě. Velké množství rozpadů pístových kompresorů je důsledkem špatného čištění stlačeného vzduchu (abrazivní prach, voda a další inkluze). Použití a včasné výměny a čištění prvků filtru zpožďují opravu kompresoru po dlouhou dobu.

Hlavní důvody, proč selhává kompresor vzduchového pístu:

Aby se zajistila údržba, provoz a opravy kompresoru s vysokou kvalitou, je nutné vyřešit všechny výše uvedené body.

Spuštění kompresoru je doprovázeno blokováním pojistky nebo automatizací tepelné ochrany

K této poruše dochází, pokud je nainstalovaná pojistka jmenovitým výkonem pod doporučenou nebo je přetížena dodací síť. V prvním případě zkontrolujeme dodržování přípustných proudů ve druhém. vypněte část spotřebitelů z elektrické linky.

Vážnější příčinou poruchy je nesprávný provoz napěťového relé nebo zkratky obtokového ventilu. Pokud motor vydělal, obejdou reléové kontakty podle obvodu, znamená to vadné výkonné zařízení. V tomto případě je vhodnější hledat technickou podporu oficiálním servisním středisku nebo nahradit relé sami.

Pokles tlaku stlačeného vzduchu naznačuje, že někde v systému dochází k úniku. Rizikové zóny jsou: vysokotlaká linie vzduchu, kontrolní ventil pístové hlavy nebo přijímač přijímače. Zkontrolujte celý potrubí pomocí řešení SOAP, zda není úniky vzduchu. Detekované vady jsme to zabalili těsnicí páskou.

Poslední jeřáb může přeskočit, pokud není volně uzavřený nebo vadný. Pokud je zavřeno celou cestu a řešení mýdla v bublinách chrlí, pak tuto část změníme. Když máte na sobě nový, nezapomeňte na vlákno plácnout tón FUM.

V případě těsnosti vzduchové dálnice a konečného jeřábu jsme uzavřeli nesprávný provoz řídicího ventilu kompresoru. Abychom provedli další práci, musíme vytáhnout veškerý stlačený vzduch z přijímače! Dále pokračujeme v opravě kompresoru vlastními rukama a analyzujeme hlavu válce.

Pokud dojde k znečištění nebo mechanickému poškození obtokového ventilu, čistíme a snažíme se opravit vady. Pokud porucha není odstraněna, nahradíme řídicí ventil.

Tato vada je pozorována s příliš nízkým napětím napájecího zdroje, špatným proudem vzduchu nebo zvýšené teplotě vzduchu v místnosti. Měříme napětí v síti pomocí multimetru, měla by to být alespoň dolní hranice rozsahu doporučeného výrobcem.

Špatný tok vzduchu do vypouštěcího systému je způsoben ucpáním vstupního filtru. Filtr by měl být vyměněn nebo promyt v souladu s příručkou pro správu instalace. Pístový motor má chlazení vzduchu a když je ve špatně větrané místnosti, často se přehřívá. Problém je vyřešen přesunutím instalace kompresoru do místnosti s dobrým větráním.

Tato situace vzniká za následujících podmínek:

READ  Výměna ložiska kompresoru klimatizace Toyota Camry 40

S vlhkostí ve výstupním proudu stlačeného vzduchu bojují s následujícími metodami:

  • Přebytečná kapalina je pravidelně vyčerpána z válce
  • Vyčistěte nebo vyměňte prvek filtru
  • Přeneste instalaci kompresoru do místnosti s více suchým vzduchem nebo nainstalovanými dalšími filtry odloučení vlhkosti

Obecně je vysoká vibrace charakteristické pro pístové motory. Pokud však dříve, relativně tichá instalace kompresoru začne rachot, existuje vysoká pravděpodobnost, že montážní šrouby motoru oslabené nebo materiál vibrace země. Tato porucha je eliminována natažením všech spojovacích prostředků v kruhu a nahrazením izolátorů polymerních vibrací.

Přerušení při provozu motoru může být způsobeno nesprávným provozem relé pro řízení tlaku nebo příliš intenzivním výběrem stlačeného vzduchu.

K nadměrné spotřebě plynu dochází v důsledku nekonzistence výkonu kompresoru s spotřebou energie. Před zakoupením nového pneumatického nástroje proto pečlivě prostudujte jeho vlastnosti a spotřebu vzduchu na jednotku času.

Spotřebitelé by neměli brát více než 70% výkonu kompresoru. Pokud kapacita kompresoru s marží překrývá požadavky na pneumatické nástroje, pak je tlakové relé výchozí. Buď to opravíme, nebo to změníme na nový.

K této poruše dochází v důsledku úniku plynu ve vysokotlakém systému nebo u ucpaného filtru pro sání vzduchu. Můžete zrušit vzduch vzduchu délkou všech kloubů zadku a zabalením těsnicí pásky.

Někdy se stává, že při vypouštění kondenzátu z přijímače zapomenou zcela zavřít výfukový ventil, což také vede k úniku plynu. Tento problém je jednoduše vyřešen. pevně uzavírá ventil. S ucpaným filtrem anti.vrdu, vyčistěte jej nebo ještě lépe změňte na nový.

Většinu výše uvedených chyb lze zabránit správným provedením prvního a běhu.v mechanismech a prováděním pravidelných regulačních prací.

Aby zařízení mohlo správně fungovat po dlouhou dobu, měla by začít doporučená údržba v počátečních fázích provozu. Specialisté se doporučují následující akce od okamžiku akvizice:

Včasné dodržování těchto jednoduchých požadavků bude obsahovat mechanismus v dobrém stavu. Takový čas.spočívající postup, jako u vašich vlastních rukou, bude vyžadován velmi zřídka. Kompetentní půda se vyhne problémům s elektrickou částí zařízení. Pravidelná výměna olejových a čisticích filtrů varuje předčasné opotřebení třecích částí.

Kompresor je poměrně složité technické vybavení, protože funguje, má právo opotřebovat a rozbít. V tomto článku zvážíme všechny metody údržby a provozu pro jeho maximální prodloužení života. DIY opravuje kompresor, pokud je stále rozbitý, možná.

Spolehlivost kompresorového vybavení do značné míry závisí na včasné a vysoce kvalitní údržbě. Velké množství rozpadů pístových kompresorů je důsledkem špatného čištění stlačeného vzduchu (abrazivní prach, voda a další inkluze). Použití a včasné výměny a čištění prvků filtru zpožďují opravu kompresoru po dlouhou dobu.

Hlavní důvody, proč selhává kompresor vzduchového pístu:

Aby se zajistila údržba, provoz a opravy kompresoru s vysokou kvalitou, je nutné vyřešit všechny výše uvedené body.

Pojďme mluvit o populárních modelech kompresorů Fubag:

Fubag VCF/50 cm3

Efektivní a výkonný kompresor je vhodný pro práci s absolutně jakýmikoli pneumatickými nástroji. Často konstrukce používá pro opravy. Jednotka se dobře vyrovná s nepřetržitými pracemi během směny.

Hlavní vlastnosti:

  • Výkon. 440 l/min;
  • Elektrický motor je vybaven tepelnou ochranou;
  • Objem přijímače. 50 litrů;
  • Síla. 2.2 kW;
  • Typ přijímače. horizontální.

Mezi výhody také stojí za zmínku, že dvoustupňová hlava s vysokou kvalitou litiny a vybavení kompresoru vzduchu pro čištění vzduchu pro čištění vzduchu pro čištění vzduchu pro čištění vzduchu.

Fubag B3600B/100 cm3

Vysoce provozní charakteristiky kompresor pásu. Často se používá v opravárech pro automobily, na staveništích, v veřejných službách.

Hlavní vlastnosti:

  • Výkon. 440 l/min;
  • Elektrický motor je vybaven tepelnou ochranou;
  • Objem přijímače. 100 litrů;
  • Síla. 2.2 kW;
  • Typ přijímače. horizontální.

Klienti také zdůrazňují plusy ve formě silných komponent, například rukávy válců jsou vyrobeny z litiny s vysokou stravou a hliníkové hlavy. Fubag kompresor je také vybaven filtry pro čištění vzduchu z nečistot oleje a pohodlnou cívkou pro skladování hadice.

Fubag DCF-900/270 CT7.5

Velmi produktivní a výkonný dvoufázový kompresor je vhodný pro provoz v nejobtížnějších pracovních podmínkách. Lze jej použít v absolutně jakémkoli průmyslu: v průmyslu, ve výrobě, ve silničních a stavebních organizacích, v opravných obchodech automobilů.

Hlavní vlastnosti:

  • Výkon. 900 l/min;
  • Třífázový elektrický motor je vybaven tepelnou ochranou;
  • Objem přijímače. 270 litrů;
  • Síla. 5.5 kW;
  • Typ přijímače. horizontální.

Kompresor je vybaven velkou olejovou kartou pro zlepšení mazání a dynamicky vyváženého setrvačníku s chladicími lopatkami. Komponenty jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů, například hlavy dvoustupňové komprese odolného litiny.

Fubag kompresor může ospravedlnit své vysoké vlastnosti pouze správným provozem a včasnou údržbou. Pokud tedy neprovádíte, pak kompresor může selhat z mnoha důvodů.

Charakteristiky kompresoru.

Bez ohledu na to, zda získáte pás nebo koaxiální, máslo nebo řemeslný kompresor, mají některé obecné vlastnosti, které je třeba věnovat velkou pozornost nákupu:

Napájení.Čím vyšší je síla motoru, tím vyšší je výkon, a tím více spotřebitelů může být připojeno k kompresoru a čím rozmanitější jsou. Jak zvolit sílu? Je lepší si ji vybrat přímo, ale pro požadovaný výkon a maximální tlak. Stejné parametry jsou vybírány na základě toho, které nástroje a v jakých množství budou použity s kompresorem.

Pneumatický nástroj a nezbytné parametry kompresoru pro něj.

Nářadí Tlak (bar) Výkon (l/min)
Krasopult 3-6 250-400
Houpačka pneumatik 3 padesátka
Schlifmashin 6-7 180-450
Potravinářské pistole 4 150-200
Sandbrown Gun osm 250
Rohový gaykowert 6-7 85-250
Šok Gaykort 6-7 250-450
Vrtat 6-7 100-300
Hřebíček pistole 6-7 100-350

Výkon kompresoru je objem vzduchu vydaného za minutu. Chcete.li určit výkon kompresoru, nakreslete požadovaný výkon všech současně pracovních nástrojů. Při výběru kompresoru je třeba mít na paměti, že pas obvykle označuje objem absorbovaného vzduchu v ideálu (20 stupňů Celsia). Při výkonu kompresoru v důsledku ztráty vzduchu v kompresoru a kvůli různým provozním podmínkám může být výkon o 20-30% nižší než deklarované. Výkon vybraného kompresoru by proto měl být o 30% vyšší než dostupné nástroje nezbytné pro práci.

Tlak.Provozní tlak kompresoru je také vybrán na základě požadavků použitého nástroje. Bez ohledu na to, kolik nástrojů bude použito současně. vyberte maximální požadovaný tlak. Toto bude pracovní tlak kompresoru. U některých nástrojů (například stříkací zbraně, očištění pistolí, pro čerpání pneumatik) je nadměrný tlak kontraindikován. Pokud se předpokládá použití takového nástroje, bude žádoucí přítomnost nastavení tlaku. Přítomnost manometálu bude v každém případě bezcenná. zajistí, že kompresor skutečně funguje a vytváří požadovaný tlak.

Objem přijímače. Přijímač je kovový nádrž, která slouží k ukládání určité zásoby stlačeného vzduchu. Čím větší je objem přijímače, tím méně se kompresor zapne, t.E. Zvýšení objemu přijímače snižuje zatížení kompresoru a motoru. Zadní část velkého přijímače je, že kompresor potřebuje nějaký čas na vytvoření pracovního tlaku v něm. Pokud je napájení kompresoru nízký a i tlak je vybírán jakýmkoli pracovním nástrojem, lze tlak ve velkém přijímači (proto na výstupu kompresoru) přijmout velmi dlouhou dobu. Zvýšení objemu přijímače by proto mělo být doprovázeno odpovídajícím zvýšením výkonu a energie. Výjimkou je případ, kdy kompresor pravidelně vyžaduje krátký, ale vysoký výkon: například při použití šoku Gayc Guard. Vyžaduje výkon od 300 l/m, ale pokud jej připojíte k kompresoru s kapacitou 200 l/m s velkým (50 litrovým) přijímačem, bude to stačit, aby Gaykowette začala a nějakou dobu pracovala a pracovala nějakou dobu.

Přítomnost na kompresoru ochrany před přehřátím je také velmi žádoucí. Žádný kompresor pístů nemůže dlouhodobě fungovat po dlouhou dobu. Přítomnost přijímače odpovídajícího objemu dává kompresoru možnost periodického „odpočinku“ pro chlazení, ale pokud je výběr vzduchu blízký výkonu kompresoru, pak se přestávky mezi inkluzemi stanou příliš krátkými a kompresor to udělá nemám čas na to, aby se vychlatil. Pokud výběr vzduchu překročí výkon kompresoru, motor se vůbec nevypne. To může vést k přehřátí kompresoru a jeho selhání. Proto by kompresor měl mít vždy rozpětí výkonu.

READ  Jaký olej se používá k mazání kompresoru

Vesuja.Factor je poměrně významný. až 100 kilogramů! Pokud má být kompresor nainstalován stacionární a připojit se k dálnici (například v garáži), pak hmotnost není tak důležitá. Pokud však má být kompresor používán na různých místech a jeho mobilita je nutná, stojí za to se rozhodnout ve směru lehčího modelu. Nebo alespoň vybavené kolami.

Kompresory jsou některé z hlučných typů elektrických zařízení. I když bude váš kompresor použit ve výrobě, pamatujte, že dlouhý účinek na osobu hluku je nad 80 dB je škodlivý. Pokud se má kompresor používat poblíž bydlení, zejména proto, že by měl být odebrán výběr modelu s nižší hladinou hluku.

Rysy údržby pístových kompresorů

Po zakoupení jakéhokoli kompresoru je třeba provést správnou a včasnou údržbu. V opačném případě můžete získat minimálně nesprávný provoz kompresoru, maximum. jeho rychlé zhroucení. Výrobci kompresorových zařízení v provozních manuálech zpravidla doporučují provádět určité údržbářské práce. Zvažte vlastnosti servisního pístového kompresorů na příkladu doporučení od běloruského výrobce „Remeza“. Pístové kompresory tohoto výrobce lze připsat klasickým olejovým kompresorům, takže základní pravidla údržby (TO) lze také rozšířit na všechno ostatní podobné vybavení od ostatních výrobců. Podívejme se tedy na hlavní preventivní práci a fáze bodů na položkách.

Proveďte externí kontrolu kompresoru.

Vnější kontrola kompresoru by měla být provedena, pracovní stav kompresoru vizuálně vyhodnocuje externími značkami: Před zahájením práce zkontrolujte napájecí kabel, bezpečnostní ventil, manometr, tiskostata o nedostatku poškození, což může ovlivnit použitelnost akce, což může ovlivnit použitelnost akce. Zkontrolujte přijímač, zda neexistence promáčknutí, trhlin, zkontrolujte spolehlivost upevnění země.

Nastavte hladinu oleje a v případě potřeby ji upravte.

Každý den, před zahájením práce, kontrolujte hladinu oleje. To lze provést pomocí prohlížecího okna, které je umístěno na bloku pístu. Hladina oleje v klikové skříni bloku pístu by měla být uvnitř značky červeného pozorovacího skla. V případě potřeby sdílejte kompresorový olej na požadovanou úroveň. Při změně barvy oleje (obílení. přítomnost vody, ztmavnutí. závažné přehřátí) se doporučuje okamžitě vyměnit. Nedovolte úniku oleje ze sloučenin a oleje vstupující na vnější povrchy kompresoru.

Pokud je detekována nízká úroveň oleje, je nutné jej upravit, pak jí přidat. Současně by se neměly smíchat oleje různých odrůd a kvality. Výrobce zpravidla označuje typ (značka) oleje, do kterého je kompresor kořeněný. Dále musíte provést pracovní operace pro vyplnění oleje:

Zkontrolujte hustotu vzduchových potrubí

Zkontrolujte hustotu vzduchových potrubí pro možný únik vzduchu. Kontrola hustoty vzduchových potrubí by měla být prováděna při nespojené instalaci za tlak v přijímači už (0,5. 0,7) MPA.Hluky vzduchu procházející ve sloučeninách by neměly být slyšet. V případě potřeby musíte sloučeniny zpřísnit.

Vypusťte kondenzát z přijímače.

Po každé pracovní směně i na konci práce je nutné vypustit výslednou kondenzaci odtokovým ventilem kondenzátu, který je umístěn ve spodní části přijímače. Pokud to nebude následovat, je to dáno další vlhkosti v pneumolinii a v samotném přijímači bude v průběhu času koroze kovu a rzi, která se zhoršuje nejen kvalitu vzduchu na výstupu, ale ale také na výstup, ale také může být nebezpečný pro následnou operaci. Aby bylo možné vypustit kondenzát, je třeba provést následující akce:

Vyčistěte kompresor prachu a znečištění.

Je nutné zajistit, aby kompresor byl vyčištěn prachem a znečištěním pro správný a dlouhodobý provoz. Doporučuje se vyčistit všechny vnější povrchy, pístový blok a elektrický motor z prachu a znečištění, aby se zlepšilo chlazení. Jako materiál stíracího materiálu by se měly používat pouze bavlněné a povlečené hadry.

Po prvních 8 hodinách práce.

Je nutné zkontrolovat utahovací úsilí šroubů hlav válců pístového bloku. Po prvních 8 a 50 hodinách práce je nutné zkontrolovat a v případě potřeby utáhnout šrouby hlav pístových blokových válců, aby se kompenzovala smrštění teploty. Utahovací okamžik podle níže uvedeného tabulky. Utažení musí být provedeno výhradně po ochlazení pístové jednotky na teplotu okolního okolí.

Po prvních 50 hodinách práce.

Zkontrolujte utahovací úsilí šroubů hlav válce v bloku pístu.

Zkontrolujte napětí pásů

Po prvních 50 hodinách provozu a poté se podívejte na každých 300 hodin práce a v případě potřeby upravte napětí pásů, vyčistěte je před znečištěním. Při nedostatečném napětí proklouznou pásy, k vibracím dochází s vystavením ložisek alternativního zatížení „Utahování“, Přehřátí kladek, přehřátí a snížení účinnosti bloku pístu. Když jsou pásy vytaženy, pak dojde k nadměrnému zatížení ložisek se zvýšeným opotřebením, přehřátím elektrického motoru a pístovou jednotkou.

Chcete.li zkontrolovat napětí pásů, je třeba provést následující akce:

Napětí musí být upraveno posunem elektrického motoru, poté, co dříve uvolnil šrouby svého upevnění na platformu. Řemenka elektrického motoru a kladka bloku pístu by měla být ve stejné rovině

Po prvních 100 hodinách (každých 100 hodin.) práce.

Vyměňte olej.

Po prvních 100 hodinách práce je nutné vyměnit olej. Dále, každých 300 hodin práce, musíte také změnit olej. Pro tankování kompresoru se doporučuje používat kompresorové oleje s viskozitou 100 mm 2 /s při 40 ° C. Kompresorový olej zpravidla souvisí s označením 100 VDL nebo 100 ISO. Nepoužívejte olej pro pneumatické nástroje nebo olej pro kompresory šroubů pro kompresory pístů.

Nejlepší cena/kvalita kompresoru oleje 50-25 litrů

Zařízení s malým přijímačem jsou vhodná pro automobilové služby i pro většinu potřeb domácnosti.

Metabo mega 350-50 W, 50 l, 2.2 KW

  • Pístový kompresor
  • Typ motoru: Elektrická
  • Vstupní výkon 320 l/min
  • Pohon pásů
  • Tlak 10 bar

Spolehlivý olejový kompresor pro napájení vzduchových nástrojů pod vysokým tlakem. až 10 barů. Umožňuje to pro výrobu nízkého výkonu a jakékoli potřeby domácnosti: funguje to s pískovou pistolí, přibíjením, vrtákem a nízkým výkonem Junipers. Klinické vybavení snižuje zatížení motoru a zaručuje sebevědomým krokem. Převodovka s vestavěným manometrem vám umožňuje zvolit pracovní tlak v souladu s aktuálním úkolem: čerpání špice na 3-4 atmosférách nebo kovový kov na 8 v 8. Hladký studený start je zajištěn manometrickým spínačem s tlakovým vypouštěcím ventilem.

Aurora Gale-50, 50 L, 2.2 KW

  • Pístový kompresor
  • Typ motoru: Elektrická
  • Vstupní výkon 412 l/min
  • Koaxiální (přímý) jednotka
  • Tlak 8 bar

Nejvýkonnější jednofázový vzduchový kompresor, navržený tak, aby poskytoval jakýkoli domácí pneumatický nástroj stlačený až 8 atmosféry vzduchem. Sparely kroky vám umožní nahradit pracovní nástroje za pár sekund. Jeden výstup je vybaven regulátorem tlaku s regulátorem tlaku, druhý. bez něj. se používá pro účely, kde je potřeba maximální stlačený vzduch. Snadné filtry pro čištění zabraňují průniku prachových částic do válce. Se separátorem vlhkosti se pro malování úspěšně používá. Přepravujte kola a kliky zjednodušují nezávislý pohyb jednotky.