Výměna oleje v rumpálu: co a kolik oleje do převodovky doplnit
Zpracování pozemku již není pro moderní zahrádkáře tak velkým problémem jako v nedávné minulosti. Na trhu jsou nyní univerzální stroje, jako jsou motorové kypřiče, které agronomům a zahrádkářům výrazně usnadňují život.
Motorové kypřiče Neva patří k nejlepším strojům ve své třídě. Jsou spolehlivé, odolné a multifunkční. Budete moci obdělávat půdu, starat se o rostliny, sbírat a převážet úrodu, odpadky.
Zde vám povíme o převodovce pro motorový kultivátor NEVA, její konstrukci a opravách. Je to jeden z nejdůležitějších prvků každého stroje, takže pokud ho chcete udržet dlouho bez poruch, musíte znát všechny jemné detaily jeho konstrukce, stejně jako příčiny poruch a způsoby jejich odstraňování.
Konstrukce převodovky u motorového kypřiče Neva
Převodovka na silovém bloku Neva je zodpovědná za přenos točivého momentu motoru na kola a další přídavná zařízení. Ovládá rychlost otáčení, rychlost a směr. vpřed nebo vzad. Mezi modely MB 2 a MB 1 je v zásadě malý rozdíl, proto se na ně podíváme blíže. Převodovka je konstruována tak, aby komponenty potřebné k řazení byly umístěny na vnější straně skříně.
Řadicí páka má 5 poloh. Po jeho stisknutí vidlice vypne spojku. Po spuštění páky se vidlice vrátí do původní polohy. Jednonápravový traktor se zastaví, když je pohon připojen k pravé polonápravě. Točivý moment vychází z řetězového kola. Když je páka zapuštěná a zasahuje levé ozubené kolo, dochází k přeřazení na nižší rychlostní stupeň. Pokud potřebujete vyšší rychlostní stupeň, posuňte páčku až na doraz.
Poruchy a opravy převodovky
Stejně jako všechna nářadí podléhají i motorové kypřiče opotřebení. Pokud je problém v převodovce, musíte ji rozebrat a opravit. Často se jedná o drobnou závadu, kterou můžete snadno vyřešit sami.
Nejprve je třeba důkladně očistit tuto část od nečistot a zbytků oleje, které je také třeba vypustit. Všechny díly by měly být zkontrolovány a zkontrolovány, zda nejsou poškozeny. Pokud je něco vadné, musíte to vyměnit. Používejte pouze nové díly, které jsou vhodné pro váš powerpack NeVa. A nezapomeňte po montáži doplnit olej.
Některé běžné poruchy převodovky
- Pružina nebo svorky se zlomí. Je třeba je vyměnit za nové a následně seřídit;
- Systém spínání není seřízený. Šrouby je třeba povolit, zařadit první rychlostní stupeň a znovu je zašroubovat;
- Únik oleje z hřídele. Příčinou je pravděpodobně opotřebovaný límec. Je třeba ji vyměnit za novou. Jak vyměnit olejové těsnění? Staré stačí odstranit šroubovákem nebo jiným předmětem a nainstalovat nové;
- Je zaseknutý. Mohlo by se jednat o přetržení řetězu. Musí být vyměněn za nový;
- Nelze zařadit převodovku. Důvodem je opotřebovaný kartáč vidlice, proto jej vyměňte.
Jedná se o hlavní poruchy převodovky
Je to velmi důležité. pokud to nedokážete opravit sami, měli byste vyhledat odbornou pomoc
Výměna oleje v převodovce motobloku Neva
Také u převodovky motorového kultivátoru NeVa se vyplatí provést samostatnou výměnu oleje. To je třeba provést každých padesát hodin provozu
Důležité je také kontrolovat hladinu oleje. K tomu je vhodný přímý drát
Ponoříte ji do olejové nádrže a měla by být mokrá 25-30 cm. Jak doplnit olej do převodovky vašeho motobloku Neva. viz návod k použití. Nejběžnější jsou TAD-17I, TAP-15V a další podle GOST 23652-79.
Zde je návod, jak si vyměnit olej v autě doma ve 4 krocích
Přestože mnoho řidičů využívá k výměně oleje v autě servisní službu, jednoduché údržbové úkony, jako je výměna oleje v autě, jsou poměrně snadné, pokud víte, jak je provést. Znalost tohoto postupu a cesta do místního obchodu s autodíly pro nákup spotřebního materiálu vám usnadní a urychlí výměnu oleje ve vašem autě.
Před první výměnou oleje v autě si v návodu k obsluze zjistěte, jaké jsou konkrétní požadavky na olej a olejový filtr pro váš model.Je důležité používat přesně ten typ oleje, pro který je vaše vozidlo určeno. V návodu k obsluze se také dozvíte, jak často je třeba měnit olej a kolik oleje je v autě. Než začnete s výměnou oleje, je třeba shromáždit několik věcí: přesný typ a množství oleje, které vaše vozidlo potřebuje, nový olejový filtr, nádobu na uložení použitého oleje, hadry, klíč od olejového filtru, různé klíče, zvedáky nebo rampy a bezpečnostní klíny.
4 kroky k vlastní výměně oleje
První krok k výměně oleje. je zvednout vůz tak, abyste se pod ním mohli pohybovat. Vzhledem k tomu, že budete pracovat pod těžkým vozidlem, může být vlastní výměna oleje nebezpečná. Přijměte veškerá opatření, abyste zajistili bezpečné zvednutí vozidla a mohli se pod ním pohybovat bez zranění. Existují dva způsoby, jak bezpečně zvednout vozidlo za účelem výměny oleje.Můžete použít dva zvedáky na obou stranách přední části vozu, nebo můžete použít sadu ramp, po kterých budete s vozem jezdit. Ať už zvolíte jakoukoli možnost, je důležité zajistit zadní kola vozidla klíny, aby se na vás při práci pod ním nepřevrátilo. Pokud si nejste jisti, že je vaše auto stabilní, nesedejte si pod něj.
Jak vyměnit hnací řetěz kultivátoru Oleo-Mac MH 197 RK
Osoba používá zvedák, aby se dostala pod přední část vozu
Chcete-li začít s výměnou oleje, vyhledejte nejprve v návodu k obsluze místo, kde se nachází olejová vana.Před vyjmutím výpustí se ujistěte, že jste správně umístili motorový olej. Najděte také olejový filtr. Olejový filtr je kovový válec, který vyčnívá z vnější strany motoru. Konkrétní umístění olejového filtru ve vašem vozidle naleznete v návodu k obsluze.
Poté vklouzněte pod auto a umístěte nádobu, do které se bude shromažďovat olej vytékající z olejové vany. Pomocí klíče povolte šroub na olejové vaně a poté jej prsty vyjměte.Ropa volně proudí do nádrže. Tento proces trvá několik minut. Jakmile starý olej vyteče, vraťte se k olejovému filtru a otáčením proti směru hodinových ručiček jej vyjměte. Olejový filtr můžete vyjmout ručně, většina lidí však k jeho uvolnění potřebuje klíč na olejové filtry.
Zde je krátké video, které popisuje 6 různých způsobů vyjmutí filtru pro případ, že se zaseknete:
Vyjměte nový olejový filtr z krabice a nasaďte jej otáčením ve směru hodinových ručiček.Je normální, že při výměně oleje z olejového filtru uniká malé množství oleje. Olejový filtr příliš neutahujte. Po vypuštění veškerého starého oleje z olejové vany vyměňte šroub. Šroub utáhněte klíčem, ale nepřetěžujte ho. Vyjměte nádobu se starým olejem zpod vozu a spusťte vůz.
Nakonec vyměňte starý olej za nový vhodného typu a množství. Tyto informace najdete v návodu k obsluze svého vozu.K výměně oleje bez rozlití používejte trychtýř. Vyměňte uzávěr oleje. Sklopte kapotu svého vozu. Spusťte motor a nechte stroj několik minut běžet. Nakonec zkontrolujte těsnost na zemi a zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky.
Plnění motoru automobilu olejem. Nejjednodušší část, jen nezapomeňte poté vyměnit víčko
Úspěšná pravidelná výměna oleje vám ušetří peníze a zajistí, že motor vašeho vozu bude v dobrém stavu. správně namazané.
Výměna oleje v motocyklu Neva
Každý zemědělec ví, že pro optimální výkon je nezbytná správná údržba. Vliv na životnost mají také díly a spotřební materiál, které majitel nakupuje při používání stroje. Téměř každá farma má dnes jednonápravový traktor, který pomáhá pracovníkům vykonávat různé práce spojené s údržbou polí a pěstováním plodin.
Navzdory všeobecnému přesvědčení nedosáhly čínské stroje vysokého stupně vývoje kvůli nedostatku kvalitních komponent, ale kvůli nízkým výrobním nákladům. Jednonápravový traktor Neva má všechny vlastnosti jako jeho evropské protějšky. V tomto článku se dozvíte, proč je třeba měnit olej v motobloku Neva, a vysvětlíme hlavní zásady této údržby.
Proč měnit převodový olej? Pokud chce majitel ušetřit a při údržbě používá méně kvalitní olej nebo ho nemění vůbec, může mít jeho pásová jednotka problémy. Bude se s ním však špatně pracovat a může se stát, že bude dokonce nepoužitelný.
Převodovka je nedílnou součástí každého motoru. Konstrukce vašeho motorového kultivátoru se bez této součásti neobejde. Protože je převodovka téměř neustále v pohybu, musíte ji řádně mazat, abyste ji ochránili, jinak se třecí ozubená kola rychle poškodí a vy budete muset celou převodovku vyměnit. Než se vydáte do místních obchodů a začnete shánět olej, je nutné se seznámit s provozními podmínkami převodovky. Zodpovědný výrobce vždy uvádí množství a třídu oleje potřebnou pro danou řadu převodovek.
Nezapomeňte také na četnost výměny oleje. Uvědomte si, že výběrem i toho nejdražšího oleje a jeho výměnou jednou za několik let vystavujete svůj stroj vysokému zatížení a následně ničíte jeho vnitřnosti. Pravidelná výměna oleje udržuje hladký chod převodovek a výrazně prodlužuje jejich životnost.
Výměnu oleje v převodovce lze provést takto Jednonápravový traktor postavíme svisle na rovnou plochu; Na dno je vhodné umístit středně velkou nádobu, maximálně 5 litrů; Nyní je nutné odstranit odvzdušňovací zátku a vyčistit ji; Výše uvedenou nádobu přiložíme pod šroub a vyšroubujeme ji, dokud vše nevyjde ven; Šroub vrátíme zpět na místo a nalijeme nový olej; Po uzavření odvzdušňovací zátky můžeme pokračovat ve zkušebním provozu zařízení.
Kromě toho je třeba poznamenat, že jednonápravový traktor, stejně jako každý jiný stroj, vyžaduje záběhové období. Po 40 hodinách je však nutné vyměnit olej. Následně je třeba postup opakovat každých 140-180 hodin provozu nebo jednou za několik let, pokud je stroj v nečinnosti. Mnoho začínajících zemědělců nevymění olej ani v první sezóně, a proto si zničí motor. Člověk by neměl šetřit, je lepší koupit 2 láhve oleje, než koupit novou převodovku nebo jednonápravový traktor.
Motorový olej Stejně jako u převodovky je i v motoru potřeba neustále doplňovat a měnit olej. O jaký typ motoru se jedná, zjistíte v návodu k použití elektrického nářadí. Množství a načasování přísad určuje výrobce. Pokud jste stroj zakoupili ručně, je nutné znát značku motoru. Například čínský jednonápravový traktor má motor Honda s různým výkonem. Olej v motobloku Neva se tedy musí měnit dvakrát ročně. Všechna technická zařízení jsou velmi složitá a vzájemně závislá. ale také je třeba je v případě potřeby doplnit: před zahájením práce zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby ji doplňte. Doba záběhu 20 hodin, výměna oleje.
Jak vyměnit olej v motorovém kultivátoru Neva?
Technické vybavení je velmi složité a vše je vzájemně závislé. Pokud si svého stroje vážíte a chcete, aby vám vydržel co nejdéle, musíte se o něj nejen starat, ale také kupovat kvalitní díly, palivo a oleje. Pokud však použijete nekvalitní olej, budete se později potýkat s řadou komplikací a váš stroj může potřebovat opravu. Tento článek se zabývá tím, jaké oleje (maziva) jsou vhodné pro váš stroj a jak vyměnit oleje ve vašem motorovém kultivátoru.
Jakým olejem naplnit motor, převodovku motorových kultivátorů Neva MB-1, MB-2 s motorem Subaru?
Všechny stroje mají složitou strukturu, kde je vše vzájemně propojeno. Pokud si svého zařízení vážíte a chcete, aby vám vydrželo co nejdéle, měli byste se o něj nejen starat, ale také kupovat kvalitní díly, palivo a olej.
Dnes už téměř každý zemědělec zná stroje, jako jsou kypřiče. Vyrábějí je různé společnosti po celém světě. Je chybou si myslet, že čínské výrobky jsou horší než například evropské. V Číně se často používají velmi kvalitní komponenty, ale cena zůstává nízká. Motorové kypřiče Neva MB se vyrábějí v Rusku a jsou velmi žádané díky své vynikající kvalitě, spolehlivosti, účinnosti a velkému výběru přídavných zařízení.
Pokud však použijete nekvalitní olej v převodovce nebo motoru jednonápravového traktoru „Neva“, můžete se setkat s řadou problémů a možná budete muset zařízení dokonce opravit. V tomto článku se podíváme na to, jaké oleje jsou pro tento stroj vhodné a jak vyměnit olej v motorovém kypřiči.
Výměna oleje v jednonápravovém traktoru Neva MB 2
Všechna technická zařízení mají složitou konstrukci, kde je vše vzájemně závislé. Pokud si vážíte vlastních strojů a sníte o tom, že je udržíte v provozu co nejdéle, je vaší povinností se o ně nejen starat, ale také nakupovat kvalitní náhradní díly, pohonné hmoty a oleje. Pokud však použijete nekvalitní olej, můžete se později setkat s řadou komplikací a váš stroj může potřebovat opravu. V této poznámce popisujeme, jaké oleje (maziva) jsou vhodné pro konkrétní stroj a jak vyměňovat oleje v jednonápravovém traktoru.
Jaký typ oleje by měl být naplněn v motoru motokultivatora
Existuje mnoho sporů, co přesně by mělo naplnit olej v motoru domácí motokultivator (motoblock). někteří jsou přesvědčeni o správnosti svého přesvědčení a jiní je popírají, ale tyto spory může vyřešit jen jedna věc. návod k obsluze stroje, který vyrobil výrobce stroje. Každý výrobce uvádí konkrétní objem oleje, který má být naplněn, a způsob měření tohoto objemu, včetně typu oleje, který lze použít.
Všem je společné, že mazivo musí být navrženo speciálně pro daný motor. Rozlišujeme 2 typy olejů: oleje pro dvoutaktní motory a oleje pro čtyřtaktní motory. Oba typy se používají v sekačkách na ornou půdu v závislosti na typu motoru, kterým je model vybaven. Většina motorových kypřičů je vybavena čtyřtaktními motory. Pro určení typu oleje se řiďte označením výrobce.
Oba typy olejů se dělí na 2 typy podle struktury. Tento aspekt nám umožňuje rozlišit syntetické a polosyntetické oleje nebo, jak se jim také říká, minerální oleje. Panuje názor, že syntetika je univerzálnější a lze ji provozovat pravidelně, ale to je špatně.
Použití olejů je rozděleno do kategorií podle toho, zda je rotační kypřič používán sezónně. Některé varianty však lze použít i v zimě. Z důvodu zahušťování přírodních prvků, které jsou citlivé na nízké teploty, nelze v zimě používat polosyntetická maziva. jako například minerální oleje. Stejné oleje se však bezpečně používají i v letním období a důkladně chrání stroj.
Mazivo se tedy používá nejen jako mazivo pro součásti motoru, ale také jako médium, které dokonale zadržuje saze vznikající při spalování paliva a kovové částice, které vznikají při opotřebení součástí. Právě proto je lví podíl olejů hustý a viskózní. Chcete-li zjistit, který olej je pro váš stroj vhodný, podívejte se do návodu k obsluze rotačního kypřiče. Výrobce udává, jaký olej je třeba do motoru nebo převodovky nalít, proto doporučujeme dodržovat tyto rady.
Například pro motokultivátor Neva MB2 doporučuje výrobce použít převodový olej TEP-15 (-5 C až 35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C až 35 C).25 C) GOST 17479.2-85 podle SAE90 API GI-2 a SAE90 API GI-5.
Výměna oleje v motoru bloku motoru Neva
Nejprve je třeba zjistit, zda je třeba vyměnit mazivo? Je možné, že je v něm stále dostatek oleje, aby váš rotační kultivátor správně fungoval. Pokud je přesto nutné olej vyměnit, postavte stroj na rovný povrch a očistěte okolí zátky plnicího hrdla oleje. Tato zástrčka se nachází na spodním konci motoru.
Jak zkontrolovat hladinu oleje po výměně oleje? Je to jednoduché: pomocí měrky (sondy). Chcete-li zjistit hladinu oleje, otřete měrku do sucha a poté ji bez zašroubování zasuňte do plnicího hrdla oleje. Hladinu oleje lze zjistit podle olejového filmu na snímači. Upozornění! Množství maziva v motoru by v žádném případě nemělo překročit mezní hodnotu. Pokud je v nádržce příliš mnoho oleje, dojde k jejímu přetečení. Tím se zvýší zbytečná spotřeba tuku, a tím i provozní náklady.
Před kontrolou hladiny oleje nechte motor vychladnout. Pokud motor nebo převodovka dlouho nefungovaly, množství oleje je nesprávné a jeho hladina je mnohem vyšší, než ve skutečnosti je. Po vychladnutí součástí můžete přesně změřit hladinu.
Kolik maziva je třeba do převodovky nalít?
Otázka, kolik převodového oleje je třeba doplnit, je zásadní. Před zodpovězením této otázky je nutné zjistit hladinu maziva. To je velmi snadné. Zaparkujte stroj na rovné plošině tak, aby jeho křídla byla rovnoběžná s plošinou. Vezměte 70 cm dlouhý drát. Ten se použije místo sondy. Ohněte ji do oblouku a pak ji zasuňte až do plnicího hrdla. Poté jej vyjměte zpět. Pečlivě zkontrolujte drát: pokud je 30 cm drátu pokryto tukem, je hladina tuku v normě. Pokud je v něm méně než 30 cm tuku, je třeba jej doplnit. Pokud je převodovka zcela suchá, potřebujete 2 litry maziva.
Jak vyměnit mazivo v převodovce?
- Před naplněním novým tukem vypusťte starý tuk.
- Nastavte stroj na vyvýšené místo. To usnadňuje vypouštění maziva.
- Na převodovce jsou 2 záslepky. Jedna ze zátek slouží k vyprazdňování a je umístěna ve spodní části stroje. Druhý konec zakrývá plnicí hrdlo. Plnicí zátka se vyndá jako první.
- Vezměte jakoukoli nádržku a umístěte ji přímo pod vypouštěcí zátku oleje.
- Opatrně vyšroubujte vypouštěcí zátku oleje. Olej z převodovky nyní začne vytékat do nádrže. Počkejte, až se všechen olej zcela vypustí. Utáhněte jej co nejvíce pomocí očkového klíče.
- Vložte nálevku do plnicího hrdla. Používejte správné mazivo.
- Naplňte ji na požadovanou úroveň. Pak zástrčku zasuňte zpět. Zkontrolujte hladinu maziva. Zašroubujte zátku s měrkou až na doraz. Znovu jej vyšroubujte a zkontrolujte.
- Pokud je na špičce sondy mazivo, není třeba ho přidávat.
Výměna oleje závisí na verzi vašeho elektrického nářadí. Obecně se však vyměňuje po každých 100 h. Používejte jej podle pokynů. Příležitostně může být nutná častější výměna: každých 50 hodin. Pokud je váš motorový kultivátor nový, vyměňte olej po počáteční záběhové době 25-50 hodin.
Systematická výměna převodového oleje je nutná nejen proto, že ji doporučuje výrobce, ale také z řady dalších důvodů. Při chodu rumpálu se v mazivu tvoří cizí ocelové částice. Mazivo vzniká třením mezi součástmi stroje, které se pomalu brousí. Olej nakonec zhoustne a stroj se stane nestabilním. V některých případech může dojít k poškození převodovky. Doplnění čerstvého maziva zabraňuje těmto nepříjemným událostem a předchází nutnosti oprav. Výměna maziva je podstatně levnější než pořízení a instalace nové převodovky.
Pokud chcete, aby váš stroj dlouho fungoval, vyměňte olej včas. Vzduchové filtry vašeho motorového kultivátoru musí být kontrolovány a čištěny v souladu s plánem údržby výrobce nebo podle potřeby, pokud je stroj používán v prašných podmínkách. Vzduchový filtr by se měl kontrolovat nejlépe každých 5-8 hodin. Jak udržovat elektrické nářadí v dobrém stavu? Po 20-30 h. Pokud je třeba vyčistit vzduchový filtr (pokud je poškozený, vyměňte jej).
Musím u svého motorového kultivátoru plnit a měnit vzduchový filtr??
Ve většině případů stačí namočit trochu strojního oleje na filtrační houbu. Některé verze bloků motorů mají olejovou vanu. v takovém případě byste měli doplnit olej na úroveň vyznačenou na olejové vaně.
Jaké mazivo by se mělo používat ve vzduchovém filtru vašeho motorového kultivátoru??
K tomuto účelu je vhodné použít stejné mazivo, které je v motorové vaně. Čtyřtaktní strojní olej se používá jako uznávaný referenční olej v motoru powerpacku a ve vzduchovém filtru.
V závislosti na ročním období a okolní teplotě se doporučuje plnit motor sezónními oleji třídy 5W-30, 10W-30, 15W-40 nebo motorovými oleji do každého počasí s nejširším teplotním rozsahem.
Několik rychlých tipů.
- Nikdy nepoužívejte olejové přísady nebo aditiva.
- Zkontrolujte hladinu oleje, když je rumpál ve vodorovné poloze. Počkejte, až olej zcela odteče do olejové vany.
- Pokud se rozhodnete mazivo kompletně vyměnit, vypusťte jej, když je motor zahřátý.
- Nevylévejte tuk na zem ani ho nevyhazujte do koše. Pro použitá motorová maziva existují oddělená sběrná místa.
Jak vyměnit olej v motorovém kultivátoru Neva se dozvíte z následujícího videa.
Montáž převodovky
Převodovka k motorovému kultivátoru umožňuje používat přídavná zařízení, která jsou poháněna převodovkou. Konstrukce a ovládání jsou podobné jako u ostatních modelů.
Důležité! Při montáži převodovky motobloku Neva je třeba v první řadě zohlednit konstrukční prvky a zařízení, protože mechanismus nebude fungovat, pokud nebude správně umístěn.
Zařízení je zodpovědné za rotační převod, který vede od motoru ke kolové soustavě a dalším nástrojům. Ukazuje se, že bez mechanismu není žádný pohyb, protože je řídicím nástrojem pro rychlost, rychlost a směr otáčení.
V mechanismu je prvek pro řazení rychlostních stupňů. Nachází se v horním krytu. Páka má 5 poloh. Po jeho stlačení se spojka uvolní ze spojky pomocí vidlice. Po uvolnění páky se vidlice otočí.
V tomto videu se dozvíte, jak vyměnit olej:
Pro zpomalení stroje je pohon připojen k pravé nápravě. Točivý moment je odvozen od řetězového kola umístěného v blízkosti vstupního hřídele. Po zatáhnutí za páku se levé ozubené kolo zařadí a přejde na nižší rychlostní stupeň. Pro vyšší rychlostní stupeň je knoflík nastaven na mezní hodnotu.
Všechny konstrukční prvky, které potřebujete znát při odstraňování poruch a závad.
Oprava Neva power tiller: jak to udělat správně bez pomoci odborníků
Nejprve je třeba poznamenat, že z mnoha modelů tohoto výrobce jsou nejznámější a nejrozšířenější modely MB1 a MB2. Podívejme se na příkladu na nejčastější závady.
- Pokud majitel motorového kypřiče zjistí únik oleje na výstupní hřídeli, měl by okamžitě sejmout polokryty náprav a vyměnit olejové těsnění;
- V případě, že dojde k zaseknutí převodovky, je třeba mechanismus demontovat a vyměnit nevhodný řetěz;
- Pokud v převodovce není kinematická spojka, neváhejte a obnovte řetězové kolo v bloku;
- Problémy s převodovkou mohou vzniknout v důsledku zničeného řadicího knoflíku nebo v důsledku proříznutí závitové části řadicího knoflíku. Abyste se zbavili problémů, vyplatí se vyměnit poškozené díly;
- Když začne předjížděcí spojka selhávat, je zřejmé. Vyjměte startér, vyjměte spojku a vybrousíte drážky pro kuličky. Doplnění malého množství kvalitního oleje minimalizuje tření mezi spojkou a hřídelí.
Hlavní pozornost byla věnována nejčastějším problémům. Díky návodu k obsluze je možné porozumět všem funkcím a bez problémů provést opravu vlastníma rukama.
- Pokud se majitel stroje setkal s nemožností odpojit poloosy, měl by zkontrolovat nastavení pohonu a změnit napnutí lana;
- U samočinných převodovek se často jedná o závadu, např. závadu v řídicím systému řazení. Poté snižte napětí šroubů držících desku na místě, zařaďte 1. rychlostní stupeň a šrouby co nejvíce utáhněte;
- Pokud v převodovce není kinematická spojka, je třeba obnovit přepínací vidlici.
Další problémy a podrobnější informace o používání elektrického nářadí naleznete v samostatných návodech k údržbě pro novější a starší modely.
