Jak zkontrolovat úhlovou brusku pomocí multimetru?
Každý domácí kutil, natož profesionál, má téměř vždy ve svém vybavení úhlovou brusku (běžně známou jako úhlová bruska). Nástroj je oblíbený, milovaný a respektovaný, takže jakákoli porucha je bolestně přijímána.Než se však obrátíte na specializovaný obchod pro novou úhlovou brusku, stojí za to zkusit závadu odstranit sami. Po demontáži úhlové brusky lze některá mechanická poškození zjistit vizuálně, ale elektrické závady je třeba zkontrolovat pomocí speciálních nástrojů, mezi které patří multimetr. Zde je návod, jak otestovat úhlovou brusku pomocí multimetru.
Příčiny poruchy
Úhlová kotevní bruska. rotor, je část, která je vystavena největšímu namáhání: tepelnému, mechanickému a elektromagnetickému. Nedodržení provozních pokynů výrobce může vést k předčasnému selhání přístroje. Některé z příčin těchto poruch jsou následující
- přesahující přípustnou souvislou dobu běhu;
- Nedostatečná ochrana proti agresivním médiím. prach, písek, špína, vlhkost;
- přetížení;
- mechanické poškození;
- provoz při kolísání napětí.
Tyto příčiny mohou mít za následek následující poškození kotvy:
- roztavení izolace (izolačního laku) kontaktů nebo vinutí v důsledku přehřátí;
- mechanické poškození: škrábance, třísky, praskliny, způsobené kontaktem s cizími částicemi zachycenými v prostoru pro pohyblivé části;
- poruchy ve slabých místech vinutí způsobené přetížením;
- deformace nebo nevyváženost kotevního hřídele;
- zkrat nebo zanesení lopatek sazemi.
Pro odstranění příčiny závady je nutné prozkoumat konstrukci kotevního hřídele úhlové brusky a provést příslušnou diagnostiku.
Jak zkontrolovat kotvu úhlové brusky: rady odborníků
Navzdory kvalitě a záruce výrobce podléhá každé nářadí opotřebení, zejména při intenzivním používání. Úhlovou brusku sice nelze opravit doma, ale příčinu problému můžete diagnostikovat sami. Nejčastější příčinou opotřebení takového nástroje je kotva. Jeho porucha může být buď mechanická, nebo způsobená poruchou uzlů a součástí elektrického systému. V tomto článku se pokusíme podrobně zjistit, jak sami zkontrolovat kotvu úhlové brusky? K určení mechanické závady je nutná vizuální kontrola, která nevyžaduje speciální dovednosti. Pokud tomu tak není, doporučujeme přivolat odborníky.
Používají se v domácích spotřebičích (mixéry, pračky, vrtačky atd.) ke kontrole kotvy motoru.п.), takže je navržen pro provoz na 220 V. Jejich „srdce“. je kotva, která se skládá z pevného statoru a vinutí na hřídeli. Pokud je příčinou poruchy vizuální kontrola, měla by být prvním krokem.
- Zkontrolujte, zda není přepálené nebo přerušené vinutí;
- zápach spáleniny;
- aktivní jiskření;
- roztavené kolektorské lamely;
- Porucha ložiska;
- Odpojte přívody;
Pokud nejsou závady viditelné na první pohled, pro přesnější kontrolu se musíte vyzbrojit multimetrem. Test by měl být prováděn postupně:
- Překontrolujte přívody statorového vinutí k lamelám. Hodnoty odporu na každém z nich by měly být shodné.
- Zkontrolujte odpor mezi tělesem kotvy a lamelami. v ideálním případě by měl být nekonečný.
- Zkontrolujte spojitost vinutí.
- Zkontrolujte stav obvodu mezi svorkami kotevního vinutí a skříní statoru.
Přítomnost poruchy na skříni je známkou toho, že motor vyžaduje výměnu poškozených dílů a kompletní generální opravu. V tomto případě ji nepřipojujte k elektrické síti.
Indukční motory
Indukční motory se hojně používají nejen v průmyslu (obráběcí stroje, kompresory, čerpadla), ale i v každodenním životě (chladničky, pračky některých modelů). V případě závady je třeba začít vizuální kontrolou vinutí kotvy.
Před zkouškou kotvy motoru zkontrolujte ostatní komponenty (které mohou být vadné). propojovací kabely, magnetické spouštěče, tepelná relé, kondenzátor a zkontrolujte napětí. Pokud je vše v pořádku, zkontrolujte, zda je motor bez napájení, a demontujte jej.
Nejčastějšími příčinami selhání statorového vinutí jsou:
Pokud prohlídka neodhalí žádné závady, lze provést další diagnostiku pomocí multimetru. U 380V strojů s delta nebo hvězdicovým zapojením je třeba zkontrolovat každé vinutí zvlášť. Odchylka odporu mezi oběma vinutími by neměla překročit 5 %. Vinutí by pak měla být otestována na propojení s rámem a mezi sebou navzájem. Odpor by měl směřovat k nekonečnu; jiné hodnoty naznačují přítomnost poruchy mezi vinutími nebo na rámu. Tento problém lze vyřešit úplným přetočením.
U motorů na 220 V stačí zkontrolovat provozní vinutí a vinutí spouštěče. Odpor prvního vinutí musí být 1,5krát nižší než odpor druhého vinutí.
Nejobtížnější částí kontroly je lokalizovat závadu mezi otáčkami, protože vizuální kontrola ji neodhalí. Je třeba použít speciální měřič indukčnosti. Pokud mají všechna vinutí stejnou hodnotu, nejde o závadu. Nejnižší hodnota na kterémkoli vinutí znamená, že vinutí je vadné.
Izolační odpor vinutí je třeba zkontrolovat pomocí 1000V megaohmmetru připojeného k oddělenému zdroji napájení. Připojte jeden vodič ke skříni stroje v místě, které není natřeno, druhý vodič postupně ke každé svorce vinutí. Hodnota by měla být větší než 0.5 Mohm, nižší hodnota znamená, že je třeba motor vysušit. Nedotýkejte se kabelů a při měření buďte velmi opatrní. Odpojte motor od napětí a dodržujte všechna bezpečnostní opatření, abyste předešli nehodám.
Nyní víte, jak zkontrolovat kotvu motoru pomocí testeru, a můžete bez přivolání odborníka zjistit příčinu problému a opravit ji, čímž ušetříte čas i peníze.
Příčiny poruchy a typické příznaky
Hlavní faktory, které ovlivňují selhání statoru, jsou následující:
- Napájení ze sítě nezaručuje vždy stabilní napětí a může kolísat;
- Během provozu elektrického nářadí se do statoru mohou dostat kapaliny, například voda;
- Při práci s některými materiály (beton, dřevo atd.) vzniká velké množství prachu a je obtížné ochránit statorové vinutí před prachem;
- dlouhodobé používání úhlové brusky při přetížení, které způsobuje přehřátí elektrického nářadí;
- když úhlová bruska pracuje, nezastavujte ji náhlým vytažením napájecího kabelu ze zásuvky.
408-105 Stator pro úhlovou brusku Hitachi G18SE3 a HAMMER. 220Volt foto
Následující příznaky jsou typické pro poruchu statoru:
- Motor úhlové brusky je trvale cítit po spálené izolaci vinutí;
- se výrazně zvýší teplota krytu úhlové brusky;
- Pohonná jednotka úhlové brusky hučí více než obvykle;
- Tvorba kouře je reálná;
- vřeteno se začne otáčet pomaleji nebo se může dokonce úplně zastavit;
- Je možný i opačný extrém než v předchozím případě. vřeteno začne běžet vyššími otáčkami a vyřadí se z provozu.
Zvláštnosti provozu asynchronního motoru úhlové brusky
Téměř všechny spotřebiče používané v každodenním životě používají asynchronní elektromotor. Důležitou výhodou tohoto typu motoru je, že se otáčky nemění se zatížením. To znamená, že například při dlouhodobém řezání kamene úhlovou bruskou pro domácnost bez zastavení nezaznamenáte žádné vnější příznaky přetížení motoru. Rychlost disku je konstantní a šum je monotónní. Změní se pouze teplota, ale v rukavicích to nemusí být patrné.
Výhoda se může stát nevýhodou, pokud se s ní nezachází opatrně. Asynchronní motory jsou velmi citlivé na přehřátí, překročení provozní teploty vede k roztavení izolace rotorového vinutí. Motor nejprve běží nerovnoměrně a po zkratu přestane pracovat úplně. Pokud motor úhlové brusky několikrát přehřejete, je velmi pravděpodobné, že se kotva roztaví. Teplo navíc způsobuje, že se kontakty spojující vodiče primárního vinutí se sběračem rozpojí, což má za následek přerušení dodávky elektřiny.
Úhlová Bruska-oprava (ložiska) | 1/2
Kontrola kotvy úhlové brusky pomocí zkoušečky
Mezi nejčastější příčiny poruch zařízení patří zkrat v kotvě úhlové brusky. Lze ji zjistit pomocí testeru. Multimetr je elektrický měřicí přístroj, který zahrnuje funkce ampérmetru, voltmetru a ohmmetru. Lze jej použít nejen ke kontrole zkratu v cívce úhlové brusky, ale také k měření odporu mezi kotouči úhlové brusky. Jednodušším nástrojem je tester. Lze s ním zjistit závady zkratu v kotvě úhlové brusky.
Rotor pro úhlovou brusku Makita 9069 MAX. Foto: 220Volt
Jádro je přitlačeno na rotor, který se otáčí pod vlivem elektromagnetického pole vytvářeného vinutím kotvy a statorovými cívkami, které s ním spolupracují. Armatura je sestava s hnacím ústrojím na jednom konci hřídele a sběračem na opačném konci.
Pokud nemáte ohmmetr?
Bez multimetru bude potřeba 12voltový zdroj a žárovka s příslušným napětím. S touto sadou není pro řidiče žádný problém. Připojte plusové a minusové svorky na síťové zástrčce. Mezera je indikována použitím žhavicí svíčky. Výsledek je viditelný pro uživatele.
Hřídelí armatury by se mělo otáčet rukou, svítilna by se měla rozsvítit bez jakýchkoli změn jasu. Pokud displej zhasne, může to znamenat, že je motor vadný. Pravděpodobně došlo k závadě mezi otáčkami. Úplná ztráta žhavení signalizuje přerušení obvodu. Příčinou může být vada kartáče, přerušení vinutí nebo nedostatečná odolnost jedné z lamel.
