Jak smíchat benzín a olej pro řetězovou pilu

Často kladené otázky při nákupu řetězové pily

Domovem značky Husqvarna je Švédsko. Továrny společnosti Husqvarna, kde se montuje zahradní technika, jsou rozmístěny po celém světě: Švédsko, USA, Velká Británie, Francie, Itálie, Česká republika, Polsko, Brazílie, Čína, Japonsko. Řetězové pily Husqvarna se vyrábějí ve třech zemích: ve Švédsku, USA a Číně. Společnost má dobrou pověst a při dodávkách modelů na mezinárodní trh testuje své stroje z hlediska provozní spolehlivosti a bezpečnosti. Vysoké celosvětové standardy kvality a tvrdá konkurence neumožňují „šetřit“ na kvalitě. Ať už je vaše řetězová pila vyrobena ve Švédsku, USA nebo v Číně, můžete se spolehnout na dlouholetý spolehlivý provoz.

benzín, olej, řetězovou, pilu

Která pila je vhodná pro domácí použití??

Husqvarna 236 a 240 jsou dva modely pro příležitostné použití (pracovní objem válce je 38,2 cm3.): řezání palivového dřeva, prořezávání zahrady, drobné stavební práce na pozemku. Lehké a výkonné modely. 236. jeden z nejoblíbenějších modelů mezi soukromými uživateli. 236 a 240 se liší pouze výkonem 1,4 kW a 1,5 kW a roztečí řetězů 3/8″ a 3/8″.325″. Husqvarna 135 a 140 jsou domácí pily, které lze používat po celý rok (zdvihový objem 40,9 cm3).). Husqvarna 135. nejoblíbenější model Husqvarna. Modely 135 a 140 se liší pouze výkonem 1,4 a 1,5 kW a ekvivalentními vibracemi na řídítkách 2,5/3,2 a 3,9/3,8 m/sqm.

Jaký druh benzínu použít??

Podle příručky Husqvarna lze použít benzín s oktanovým číslem 90 nebo vyšším. Doporučujeme však používat benzín AI-92. Proč 92?? Benzíny AI-95 a AI-98 používají estery jako nedetonační přísady ke zvýšení oktanového čísla. AI-95. AI-92 s 5 % metyltributiletheru (antidetonační přísada). Přísady do benzinu (nekvalitního) pro zvýšení oktanového čísla způsobují rez na elektrodách zapalovacích svíček, tryskách karburátoru a otravují katalyzátor, což vede ke zvýšené spotřebě paliva. AI-92 je směs 92 % izooktanu a 8 % n-heptanu. Oktanové číslo izooktanu. 100 (nezpůsobuje detonaci), ale n-heptan naopak detonaci vyvolává, jeho oktanové číslo. 0. AI-92. ideální pro plnění řetězové pily.

Který olej použít?

Řetězové pily mají dvoutaktní spalovací motory, které nejsou určeny pro instalaci olejového čerpadla. Proto se řetězové pily plní směsí benzinu a oleje. Olej musí být určen pro dvoutaktní motory. Společnost Husqvarna vyvinula olej speciálně pro benzín, který se nachází na našich čerpacích stanicích. Normy kvality pro oleje pro dvoutaktní motory byly v zemích SNS nedávno sníženy, ale společnost Husqvarna nezměnila složení svého oleje, který stále splňuje vyšší normy kvality. Proto se míchá v menším poměru než olej jiných výrobců. Dvoutaktní olej Husqvarna se mísí v poměru 1:50 (2 %) 20 gr oleje na 1 litr benzínu. Olej pro dvoutaktní motory jiných výrobců se míchá v poměru 1:33 (3 %) 30 g oleje na 1 litr benzinu.

Kolik palivové směsi lze uložit? Musím po použití pily vypustit nádrž??

Skladovatelnost zředěné palivové směsi je maximálně jeden měsíc! V příručce je sice uvedeno 3 měsíce, ale to odpovídá evropské kvalitě benzínu. Praxe ukazuje, že optimální doba skladování benzinu pro domácnost je přesně 1 měsíc. Pokud v nejbližší době neplánujete motorovou pilu používat, vypusťte palivovou směs a spalte zbývající palivo při volnoběžných otáčkách. Proč by měl být skladován: Během skladování se benzín z karburátoru odpařuje a v karburátoru zůstává pouze olej. Membrána pro čerpání paliva se zasekává a ztěžuje startování pily. Palivovou směs a benzín skladujte ve vhodných nádobách. Benzín je velmi korozivní, a pokud je uložen v plastovém kanystru, který není určen pro pohonné hmoty, způsobuje korozi plastu. Karburátor ucpaný částicemi plastu nelze opravit. Pokud tento článek neodpověděl na všechny vaše otázky, můžete si přečíst následující užitečné materiály.

S výběrem modelu vám rádi pomohou naši konzultanti. Neváhejte je kontaktovat telefonicky: 375 17 236 72 22 375 29 638 88 72 (velcom) 375 29 628 88 71 (velcom) 375 29 755 67 00 (mts)

Jak míchat benzín s olejem pro řetězové pily

Začíná nám zahradnická sezóna. Připravte svůj stroj na sezónu.

Správně namíchaná palivová směs zajišťuje hladký chod motoru, úplné spalování bez sazí, kouře nebo spáleného paliva.

Směs by měla být vyrobena z benzínu 92 a dvoutaktního oleje (syntetického).

Palivo s oktanovým číslem nižším než 92 nebo nižším se nedoporučuje. Nemíchejte benzín s 95°c, protože 95°c se nedoporučuje.к. Obsahuje mnoho různých přísad, které by mohly negativně ovlivnit výkon vašeho benzinového zařízení.

Před každým použitím směs prohněťte. Nepoužívejte příliš mnoho.

Směs oleje a paliva by se neměla skladovat déle než 2 týdny, pak dochází k nevratným oxidačním procesům a změnám ve složení směsi.

tj. na 1 litr benzinu. 20 mililitrů oleje.

(Nebo 100 ml oleje na 5 litrů benzínu).

Plná nádrž při plném zatížení vydrží 30 až 45 minut, pokud stroj neplánujete používat tak dlouho, neplňte plnou nádrž.

Nepoužívejte starý benzín, časem se opotřebovává a mění oktanové číslo.

Do dvoutaktního motoru nikdy nenalévejte „čistý“ benzín, protože by to mohlo vést k vážným a nákladným opravám.

Tankujte pouze směs benzínu a oleje.

Proč může nesprávná směs vyřadit stroj z provozu??

Jde o to, že na rozdíl od čtyřdobých motorů nemají dvoutaktní motory žádný vnější mazací systém a správně namíchané palivo je nezbytné. Pokud se nepřidá dostatečné množství oleje, sníží se mazací vlastnosti směsi, což vede k předčasnému opotřebení stroje. Na druhou stranu přidání příliš velkého množství oleje. Naruší směs a výrazně sníží výkon stroje.

Dvoutaktní motor nemá samostatnou olejovou vanu a všechny vnitřní pracovní části jsou mazány olejem. která je obsažena v palivové směsi.

olej by měl mazat všechny třecí plochy v motoru a měl by se vypálit bez vzniku usazenin. To je základní rozdíl mezi oleji pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory.

Kromě výše uvedených funkcí musí olej

  • utěsnění mezer především mezi částmi skupiny válec-píst a zabránění a minimalizace úniku spalin ze spalovací komory.
  • odvádět teplo vznikající při spalování a tření.
  • zabránit korozi částí motoru.

Přísady smíchejte v nádobě odolné proti benzínu, nikoliv v nádrži! nalijte benzín do čistého a suchého kanystru a přidejte olej.

V opačném pořadí není nutné t.к. olej, který se nalije jako první, se přilepí na dno a je obtížné ho poté promíchat, musíte vynaložit více úsilí. Po přidání obou složek nádobu pevně uzavřete a silně s ní zatřeste, aby se složky promíchaly.

Jak zředit benzín v řetězové pile? Volba oleje, poměry

Jedna z nejčastějších otázek uživatelů zní: Jak správně ředit benzín pro motorovou pilu?? Při přípravě palivové směsi je třeba dodržet následující body

  • Kvalita benzinu, oktanové číslo
  • Jaký olej pro dvoutaktní motory
  • Míchací poměr
  • směšovací poměr Je to standardní hodnota vzhledem k vysoké kvalitě moderních motorů

Poměr benzínu a oleje

Pro správnou funkci motoru není potřeba mnoho oleje. Vždy určete procento oleje, protože palivová nádrž řetězové pily může mít různou kapacitu. Mnoho provozovatelů vozidel si také připravuje malé množství benzinu s přebytkem. zejména pokud se jedná o vážnou zakázku. Moderní nástroje, jakkoli jsou úsporné, potřebují jen zřídkakdy více než kubický metr palivového dřeva v jedné nádrži.

READ  Jakou pokosovou pilu pro montáž dveří?

Jedná se o standard vyplývající z vysoké kvality moderních motorů. Charakteristické pro většinu moderních německých, švýcarských, amerických, japonských a italských řetězových pil. Stručně řečeno, všechny pily vyrobené před ne více než 10 lety světoznámými značkami Husqvarna, STIHL, Oleo-Mac, Makita, ECHO a dalšími budou vyžadovat přesně tento poměr.Informace o něm najdete v návodu k použití.

Mnoho čistě čínských pil je však také ovlivněno zdokonalenými technologiemi obrábění a montáže. Například mnoho domácích značek pil montovaných v Nebeské říši také pracuje se směsí 1:50. Například novější modely Zubr mají na rukojeti startovací šňůry štítek s dávkováním, zřejmě pro ty, kteří neradi hledají v návodu.

Tento poměr se často nazývá záběhový poměr. To znamená, že po zakoupení nové pily je třeba do nádrže nalít obohacenou olejovou směs. Během této doby se pohyblivé části skupiny válec-píst přebrušují, což vyžaduje vyšší podíl než obvykle. Po spálení několika nádrží nebo tří nádrží v šetřícím režimu můžete přejít na poměr doporučený výrobcem.

Poměr 1/40 je také běžný u některých výrobců, například u řetězových pil Partner. Vzhledem k tomu, že je zde o něco více oleje než v předchozí variantě, malé překročení neublíží žádnému motoru. Při používání kvalitních paliv a maziv je dalším problémem cena poměrně drahého spotřebního materiálu.

V současné době jsou považovány za zastaralé. Hojně používané ve starších domácích řetězových pilách, jako je Družba nebo Ural. Ještě dnes ji lze nalézt v některých čínských řetězových pilách třídy „nooname“ nebo v řetězových pilách se značkou. Každým rokem však klesá a tvoří nejlevnější a nejnekvalitnější mezeru v oblasti benzinového elektrického nářadí. To může být způsobeno přesycením palivové směsi. Kromě toho u takových výrobků nezáleží na tom, jak drahý a kvalitní olej je v nádrži. životnost motoru je v každém případě nestydatě nízká.

Výběr benzínu

První otázka, kterou uživatelé řeší, je, jaký typ paliva do řetězové pily STIHL použít.

Řetězové pily STIHL jsou poháněny výhradně bezolovnatým vysokooktanovým benzínem. е. vyšší oktanové číslo než 90. Pokud natankujete palivo s nižším oktanovým číslem, může dojít k přehřátí motoru, zadření pístu a zničení motoru. V ideálním případě by se proto měly řetězové pily STIHL plnit palivem AI-92 nebo AI-95, ale vyvstává otázka kvality paliva.

Nekvalitní AI-92 může „nedosahovat“ deklarovaného oktanového čísla a AI-95 často obsahuje mnoho aditiv, která motoru neprospívají. Pokud jsou aditiva nekvalitní, působí jen krátce a za několik dní se může stát, že zakoupené palivo bude mít nízký oktanový obsah, a proto bude pro motor řetězové pily nevhodné.

Současně může dobrý 95 poškodit pístový systém a „spálit“ ho. Někteří uživatelé proto našli řešení: tankovat do řetězové pily benzín AI-92 smíchaný s AI-95. Tím se dosáhne optimální rovnováhy mezi oktanovým číslem a aditivy.

Do motorové pily můžete natankovat 95 benzinu?

Téměř 75 % výrobců uvádí v certifikátu benzinu, že by se měl používat benzin AI-92. Majitelé těchto strojů, kteří s nimi přicházejí do styku poprvé a nevědí, jaký benzín pro svou motorovou pilu potřebují, používají paralelu s motory automobilů a tvrdí, že čím vyšší oktanové číslo, tím lepší. Protože nechápou, jak správně ředit benzín pro motorovou pilu, ředí olej a benzín AI-95.

Jde o to, že zvýšení oktanového čísla se dosahuje přidáním různých aditiv do benzinu, jako je tomu u benzinu AI-95 a AI-98. Aditiva jsou pro dvoutaktní motory kvůli jejich specifické konstrukci škodlivá, proto je nutné používat benzin AI-92, zejména v naší zemi. Jednak je to správné a prodlouží to životnost motoru, jednak je to levnější. Někteří výrobci, jako například STIHL, mohou používat i Ai-95, ale měli byste ho koupit na renomované čerpací stanici.

První použití a zaběhnutí řetězové pily

Láká vás nový stroj. chcete si ho poprvé vyzkoušet. Ale nespěchejte. díváte se na cizího člověka. Měli byste jí i sobě dát šanci, abyste si na sebe zvykli.

Tohoto „zahřívacího“ procesu se dosáhne řádným zaběhnutím. Období záběhu je velmi důležitým momentem. Neplatí to jen pro vaše nové auto, ale také pro tak výkonné a někdy nepředvídatelné stroje, jako jsou moderní řetězové pily. https://storgom.ua/tsepnye-pily/chainsaw.html.

Spuštění motorové pily je v podstatě stejná práce, ale v mírnějším režimu. Mělo by se to provádět nejlépe s novými stroji nebo s opravenými řetězovými pilami. Bude vás to bavit:

všechny pohyblivé mechanismy, součásti a díly, motor i řezné nástavce, jsou otestovány a prověřeny; prodlužuje se jejich životnost; máte jistotu, že je vaše nářadí spolehlivé; nezkušení uživatelé získají dovednosti.

Někdy se doporučuje spustit řetězovou pilu poprvé bez lišty a řetězu, jen pro kontrolu a zaběhnutí motoru. To však není správný způsob. Motor nepracuje tak intenzivně, jak by měl, a proto se chová jinak. Při vysokých rychlostech se trhá, což může vést k rychlému opotřebení. Musíte tedy začít znovu. s nasazeným řezacím nástavcem.

Než připevníte lištu a nasadíte řetěz, nezapomeňte, že dobrý řezný výkon závisí na mazání lišty.Sestavenou pilu nelze důkladně a rozsáhle promazat. Bezprostředně před montáží namočte nůž do oleje, aby mazivo proniklo do všech rohů nože. Nalijte do nádoby olej doporučený výrobcem a ponořte do něj tyč. Nechte ji takto několik hodin odležet.

Dalším krokem je napnutí řetězu. Je třeba ho utáhnout trochu volněji, abyste jím mohli otáčet rukou. Pak nechte motor běžet na volnoběh a nechte řetěz trochu pohnout. Proveďte údržbu řetězu a pneumatik. Čas. až 5 minut. Poté vypněte motor, počkejte, až řetěz vychladne, a znovu zkontrolujte jeho napnutí. Pokud je volný, musíte ho utáhnout klíčem nebo, pokud je bez klíče, upínacím šroubem. Napnutí zkontrolujte zkušebním řezem například tenkými větvičkami (tak, aby nebyla zatížena lišta, ale pouze řetěz).

Většina řetězových pil má dvoutaktní motor. Nefunguje na čistý benzín, ale na palivovou směs, kterou je třeba předem připravit. Vždy zkontrolujte poměr benzínu v technickém průkazu a zda se jedná o benzín doporučený výrobcem. Pro získání správné palivové směsi potřebujete benzín a olej.

Benzín. Značka s minimálním oktanovým číslem 90. Ideální varianta. А-92. Při nákupu paliva pro řetězovou pilu se ujistěte, že je kvalitní a pochází ze spolehlivého zdroje. Měli byste si také uvědomit, že existují starší modely řetězových pil, které nemají katalyzátor. Vhodný je pro ně pouze etylovaný benzín. Pokud máte katalyzátor (označený zeleným víčkem palivové nádrže), můžete bez obav používat bezolovnatý olej.

Olej. Před uvedením řetězové pily do provozu a mimo něj vždy použijte kvalitní motorový olej vhodný pro dvoutaktní motory. Výrobci nářadí vždy uvádějí doporučený stupeň oleje. Velké značky strojů mají často smlouvu s výrobcem paliv a maziv, který vyrábí olej speciálně pro jejich stroje.

Tento značkový mazací prostředek je výhodný pro všechny. zohledňuje všechny nuance práce a je ideální pro použití v praxi.

Často se takové značkové oleje používají pro více značek, např. německý STIHL, švédská Husqvarna a americké Partner a Oregon používají stejný olej. Obecně se snažte najít olej, který doporučuje výrobce, a pokud ne, pak jakýkoli dvoutaktní olej. V žádném případě však ne čtyřtaktní (má zcela jinou viskozitu a zanášení). Ani žádný dvoutaktní olej pro přívěsné motory (označení TCW).

Poměry benzínu a oleje pro řetězovou pilu. Liší se podle modelu v závislosti na značce a výkonu nářadí a je také nutně specifikována výrobcem.

READ  Jak správně nasadit řetěz na pilu

Například poměr benzínu a oleje pro STIHL a Husqvarna je následující

Až 1,5 kW, 1:40, pro 1 díl oleje, 40 dílů benzínu. Jeden litr benzinu vydělíme 50 a získáme 0,025 litru oleje (25 gramů);2. Pro motory s výkonem nad 1,5 kW. 1:50, 1 díl oleje. 50 dílů benzínu. Jinými slovy, pro výkonný motor potřebujete méně oleje. Když vydělíte litr benzinu 50, získáte 0,020 litru oleje. celkem 20 gramů.

Tyto poměry jsou optimální pro většinu typů pil. Jedinou výjimkou jsou staré motorové pily, jako je Ural nebo proslulá Družba. Potřebují mnohem více oleje. Poměr 1:15, tj. 0,065 litru oleje na litr benzinu. 65 gramů. Po uplynutí záběrové doby můžete množství oleje snížit na 50 ml na litr.

Pokud nemáte zcela novou motorovou pilu od vyspělého výrobce, neriskujte a použijte minimální poměr. 20 gramů oleje na litr benzínu. Pro moderní pily by se měl používat průměr: 1:33 (30 gramů oleje na jeden litr benzínu).Tento poměr je vhodný pro doplnění před prvním použitím řetězové pily. Od této chvíle můžete přidat 25 a 20 (pro výkonné, nové pily), ale při prvním plnění přidejte trochu více oleje. První směs se proto připravuje s o 3 až 4 gramy více maziva, než je doporučeno.

Nádrž musí být čistá a určená speciálně pro paliva a maziva;2. Nalijte půl litru benzinu. 0,5 litru;3. Přidejte olej (průměrně 30 gramů);4. Důkladně promíchejte;5. Pak přidejte dalšího půl litru benzinu;6. Znovu ji jemně promíchejte. Směs paliva a oleje je připravena.

Odpověď je jednoduchá. motorovou pilu zničíte mnohem dříve, než zamýšlíte. Vzhledem k tomu, že řetězové pily mají dvoutaktní motor, mnoho modelů nemá ani samostatnou olejovou vanu. To znamená, že mají jednu nádrž. palivovou směs naléváte do jednoho hrdla, mazací systém je obvykle automatický. Pokud je k dispozici oddělená olejová vana pro mazání, průhledítko vám ukáže, kdy doplníte olej, a systém sám dodává olej do motoru a třecích částí řezací lišty.

Při nedostatku oleje se ozubená kola velmi silně třou, zahřívají se, rychle se opotřebovávají a dokonce se lámou.2. Pokud je ho příliš mnoho, zanáší spalovací komoru. Je to také rychlý způsob opravy motoru.

Je dobré kontrolovat kvalitu benzinu, protože špatné a nekvalitní palivo může dlouhodobě a brzy po použití způsobit poruchy a poškození motoru. Motor běží nepravidelně, začíná se ozývat klepání. A když benzinový motor klepe, je to velmi špatné. znamená začátek jejího konce. Motor se velmi zahřívá, hlavní ložiska se začínají opotřebovávat. Chtěli jste ušetřit peníze nákupem levného benzinu, ale shořel vám motor.

Proto nešetřete na ceně benzínu a oleje pro motorové pily. Aby řetězová pila správně fungovala, je třeba

nakupujte benzín na bezpečném a důvěryhodném místě;2. Zkontrolujte název značky. Do benzinu se často přidávají aditiva pro zvýšení oktanového čísla. vyhněte se mu, protože aditiva velmi rychle ztrácejí své vlastnosti a zpětně získáte nekvalitní benzin;3. Neberte prošlý benzín. Benzín se považuje za prošlý, pokud byl skladován déle než tři roky. Po této době začne polymerovat a vytvářet pryskyřice. Zbytečný dehet zbytečně zanáší mechanismus.

Kontrola mazání je stejně důležitá jako správné poměry při míchání. Před spuštěním řetězové pily, která má samostatnou nádrž na olej, zkontrolujte, zda je v ní správné množství oleje. Další:

Vizuálně zkontrolujte mazací kanály na pilovém kotouči, zda nejsou ucpané a promazané. V případě potřeby vyčistěte. Nezapomeňte také namazat řetězová kola, a to jak řetězové kolo, tak hnací kolo. Obě tyto funkce zajišťují, že se řetěz pohybuje rovnoměrně a nezasekává se. Včasné a stálé mazání podporuje hladký pohyb řetězu. Zkontrolujte, zda je jehlové ložisko na konci řetězového kola. hnacího řetězového kola. namazané. Je bezpodmínečně nutné jej namazat olejem. Ozubené kolo je na konci pneumatiky. Před každým použitím by se měl zkontrolovat a promazat. Lze použít tuk nebo litol.

Řezání malých prken, tenkých větví a suchého dřeva za chodu motoru se rovná řezání jedné nádrže paliva.

Před nastartováním nechte motor několik okamžiků běžet na volnoběh. U dovážených pil by tento postup neměl trvat dlouho. maximálně 3-5 minut. Protože při volnoběhu nejsou v ojniční skupině motoru dostatečně mazány.2. Pak řezte tenké větve (o průměru maximálně 10 cm) při středních otáčkách motoru.3. Nejlepší je následující cyklus: 1-2 minuty řezání. 15-20 sekund nečinnosti. A opět řezání, ale s malým zatížením.4. Upozorňujeme, že při silném stlačení lišty, a to i při řezání tenkých větví, se zatížení motoru zvýší. Proto netlačte, dřevo by se mělo nasát do řetězu řetězové pily.

Jakmile spotřebujete 5 (u starých řetězových pil 7) plných nádrží benzinové směsi, doba záběhu končí. Když motor dosáhne svého jmenovitého výkonu, můžete začít řezat silné kmeny, kácet nebo provádět jiné těžké a náročné práce. To znamená, že pro dosažení maximálního výkonu řetězové pily.

Poměr benzínu a oleje pro řetězové pily: zvláštnosti přípravy palivové směsi

Při koupi motorové pily je zakázáno do ní dávat „čistý“ benzín. Mnoho zákazníků se s tímto tématem nesetkalo a zajímá je, proč je nutné ředit benzín olejem. Nedodržení tohoto pravidla může mít pro nástroj katastrofální následky. Ve většině případů nepomůže ani generální oprava motoru. V tomto článku se dozvíte, jaký by měl být poměr benzínu a oleje při plnění motorové pily a jaké jsou důsledky nedodržení tohoto pravidla.

Smíchejte benzín a olej v poměru 50 : 1

Proč takové komplikace? V hlavě se to lépe počítá. 50 litrů benzínu, 1 litr oleje. Když odečtete nulu, vyjde vám 100 gramů. Nalévání je taky pěkná otrava. Nalijte ho přes trychtýř a máte hotovo. Co jsou ty kapky, které se mají vymýt?

Co s tím mají společného gramy?? Měrné hmotnosti ropy a benzinu se liší. Měli byste říkat mililitry!))

Neexistuje žádná podmínka. Jaký je počet benzinů. jak voní. a stejně tak i sirup. Můžete během tohoto zákroku kouřit? Jak se liší miligramy od gramů? jak a kde máte benzinovou cihlu na stavbu sporáku. Jak vlastně probíhá proces výstavby? kamna. Už je to dlouho, co jsem ti to ukazoval.

Kalino, ty ses zbláznil. Nejdřív jsem si myslel, že jsi chytrý, ale nejsi.odhlásit se z odběru.

Jsi opravdu mimo))) Proč děláš takový povyk??

Pomůže vám kalkulačka. Například 1800 gramů benzinu děleno 50 gramy oleje. 1800;50=36. Nemusíte měřit 5 litrů.

Takže podle Baťovy rady už dva roky tankuji špatně. (vždy nalijte 250 ml na 5 litrů), motor se tím neznehodnotí?

čím levnější, tím lépe autor dělá správnou věc a olej je blíže k originálu

wow! To je nesmysl! Strýčku, co to píšeš do toho sešitu?! Vydělte množství benzinu poměrem ropy a je to! Příklad: 1:50. na litr 1000/50 = 20 ml, pro dva litry a osm set gramů 2800/50 = 56 ml. to je jasné? Myslím, že jsem to vysvětlil jasně. Hodně štěstí.

Jak dlouho můžete uchovávat olej smíchaný s benzínem??

dolů.Škola první stupeň.je to 50 frakcí benzínu na jednu jednotku ropy.takže 50 litrů ben.jeden litr oleje.a na pět litrů sto gramů mrdky.Jsi matematik. Jak to děláš? Jdu do toho

tam je 1:50 a 1:40 (to je v motorové pile Partner), vše ostatní, co je napsáno, je to čínský padělek, všude, pokud je originální olej nalít 1:50, pokud padělek, pak nalít 1:25, ale lepší nalít originál, levnější bude. V čase 1:45 to slyším poprvé

READ  Jak nastavit zapalování řetězové pily Partner 350

A pokud nemáte poblíž notebook?! Je to ?! Zavolejte záchrannou službu?! П.С. Dal jsi tomu dítěti problém. okamžité řešení. Tak důležité je vzdělání!

Co když nemohu najít notebook ve svém okolí??! Vše?! Volání na záchrannou službu?! П.С. Ptát se dítěte na problém. Vyřešili jsme to během chvilky. Tak důležité je vzdělání!

oooo ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha))

spočítejte další kapky benzínu, které jste rozlévali sem a tam v pyrevu

V pase mého vozu Taiga-245 (výroba 1993) Perm tovární ZID-pro palivové směsi je uvedeno Směs motorového benzínu A-72 GOST 2084-77 nebo bezolovnatého Normal-80 GOST R 51105-97 s motorovým olejem M-8B GOST 10541-78 v poměru 20:1 objemových jednotek.Dám tam 92 a dvoutaktní olej-50 ku 1

soudruh při měření v kanystru nezohlednil teplotu benzínu a ztráty při přetečení. Není to tedy dokonalé.

Co když nepřidáte 4 kapky? To je nesmysl

Jsi zasrané tělo, hahaha-ha-ha-ha-ha-ha-ha-ha-ha-ha-ah věděl jsi, že 5000 tisíc mililitrů děleno 50 je 100?Věděli jste, že když přidáte plus minus pár gramů oleje, je to blbost.

Doufám, že je v důchodu a nikomu své znalosti nepředá

Dobrá práce, chlape. Když je pohodlnější počítat takhle, tak počítej takhle,

To je pro vás dobré! Ať se vám líbí cokoli, dělejte to tak!

Benzín se měří v litrech (objem) a olej v miligramech (hmotnost). ZNAČKA. Zasraní učitelé.

Zastavte! Nechápu, jestli je to 50 gramů nebo miligramů.

Přesně tak, mnoho lidí olej přehřívá a ničí palivový systém. Jste zkušený muž.

100 děleno 50 dostanete 2, což je 20 gramů na litr

Zasraný. Takhle jsem se už dlouho nezasmála! Díky, chlape, myslel jsem, že stačí vzít plechovku a nalít do ní olej, ale tohle je vážně systém a vypadá to na víc než jednu absolventskou práci a tvoje stříkačky a kádinky si zaslouží potlesk! :DD

a 5000 ml / 50 (rozdělit) nestačilo ? a získáte 100 ml. a nikdy neříkejte gramy. V žádném z návodů k použití řetězové pily není zmínka o gramech

a takhle by se to dělat nemělo. Měli jste použít 2.Nalijte 5 litrů do nádoby a přilijte 100 ml oleje. Vše dobře protřepejte a pak přilijte zbývající 2 litry oleje.5 litrů benzinu a znovu protřepejte. to je vše

Pokud máte benzin Euro 5. Jistě, zřeďte 1\50. Pokud nejste oligarcha, 1/25, JAKÁKOLI ropa

50 ml oleje na litr benzínu, přidejte 250 ml oleje.

Ve škole mě učili, jak počítat aritmetický poměr.

Ve škole jsi měl studovat matematiku, ne čichat plyn!

a pokud se vám třese ruka a nalijete do ní 105 ml oleje?nebo by na straně stříkačky zůstalo 5 ml, co by se stalo s motorem??

Při prvním počítání jsem si natrhl zadek, a to jsem ani neměl stříkačku, mozek mi šuměl, škola mě na to nepřipravila.

také stříkačku, nejlépe na drátku. Pak můžete klidně spát.

50 gramů oleje na litr benzinu

Zajímalo by mě, jestli bys nemohl do lahve nasypat sto gramů najednou!

Kamaráde, ty se svými znalostmi a takovou bystrou hlavou bys měl jít na matematiku! Páni, napsat všechna čísla na papír a vyřešit poměr mu trvalo dvě minuty. Je to jako zasraný Mendělejev. Vydržte, pane profesore.

moje sekačka na trávu, motorová pila, kultivátor a přívěsný motor pracují se směsí 1:50 s tím rozdílem, že přívěsný motor vyžaduje pro záběh směs 1:25? Jaká je vaše technika??

Trpím mentální retardací a nechápu, že když vynásobíte 1 100, dostanete 100 gramů na 5 litrů. Pochopil jsem to až poté, co mi muž vše vysvětlil na papírku u každého gramu. Autorovi moc děkujeme.

mixujeme benzín a olej

Jsem zvyklý dělat proporce, když jsem byl na střední škole.

Kde se vám podařilo porazit prsty takovými výpočty? Všechny nehty mám modré ? Archimedes ! Zasraný !

motor bude galyk v tomto poměru pro příští sezónu. Vezměte si čas 1:20 a nešetřete olejem.

yeah, figure it out the way of the ratio. Pokud nevíte jak, zeptejte se školáka

Dělám to od oka, jen odhadnu množství, pokud mám pochybnosti, ještě pár kapek a vše je v pořádku, jak se říká, máslem kaši nezkazíš.

Na spálení 5 litrů směsi by stačil týden nepřetržitého sekání))) Na sezónu mi stačí 4 litry. Po měsíci směs přestane mazat a motor do 5 minut selže. Půl litru před nástupem do práce míchám už 4 roky )))

Pokud 1/25, 5000÷25=200 základních MMSol.převádíte ltrs na ml:)

Dítěti se ve škole zřejmě nedařilo:) Bez urážky:)

Dovedu si představit jeho výpočet ropy na jednu železniční cisternu benzínu )))))

Hledal jsem téma, u kterého bych chtěl usnout. Viděla jsem to a způsobilo mi to nespavost. Vezmu si tlustý sešit a spočítám si, kolik oleje potřebuji do lodního motoru, když potřebuji 200 litrů benzínu na rafting na řece.

Bl. a já Hlupáku, jen jsem si to v hlavě vydělil 50 a pak jsem to tam nasypal najednou. Podle vědy je to nezbytné.

Všichni už jsou opilí a já sedím v práci jako blázen.

Hlava, hlava Naučte se aritmetiku! Chodit do školy a pracovat jako učitel!

S takovým výpočtem motor nezaspí.

Olej je mrtvý, neexistuje žádné datum hlavního rozdílu, LOL

To mě rozesmálo. Díky, že to spousta lidí neumí. Obecně platí, že stačí pamatovat na 5 litrů 100 gramů oleje (vyžínače trávy, řetězové pily), pokud sovětský motocykl Izh například 120-130 gramů oleje. ( Mluvím o moderních olejích, ne o motorovém oleji m8 )

Čtyřicet a čtyřicet. čtyřicet, zápalky byly odebrány. dvaapadesát.

Petrosian je na koni. Takhle jsem se už dlouho nezasmála.

„Líbí se mi video a komentář. nálada je jedna ku stu lepší

A jsem v šoku, že je to o tolik jednodušší. Jakékoli množství benzinu, třeba i tři.8 litrů vydělte 50 a získáte 76 ml oleje bez sešitů, a tak při jakémkoli množství benzínu vše vydělte 50. Existuje také způsob, jak rozdělit benzín na kolik částí

Řekl jste 100 miligramů a nalil jste 100 mililitrů? Potřeboval bys asi 1000krát méně. Kdyby ti soused nalil 100 gramů vodky, tak bys ho řezal po zadku

lidé. probudit se. Přišli jste se zasmát, nebo se chcete poradit? Nezdá se, že bys měl problém s motorovou pilou nebo nůžkami na živý plot, měl jsem odměrku na všechny tyhle věci, ale přes zimu se ztratila a to je všechno. Prosím nepište, že Evropa má již dávno vyspělé technologie a neexistuje něco jako výpočet poměru benzínu a ropy Ano, máte pravdu, prodávají láhev jako sadu.

Do prdele. Autore, jsi OBA. No, to je legrační! ))))))))) Říká se tomu řezání přes Žitomir do Penzy!))) A autor kašle na lidi, kteří se smějí, a video stále lže a není odstraněno!))) PY.PODÍVEJTE SE NA. Sakra, jak získám záběhový poměr 1:25 pro motor. 10 litrů. Půjdu počítat s rolí tapet.

Myslel jsem, že chlap přišel s novou metodou a snadné, ale tady je plechovka