Jak vyčistit ucpanou palivovou potrubí
Pokud vaše sekačka na trávu rozprašuje, jako by vaše motor došel plyn, i když v palivové nádrži je spousta plynu, pak by tento problém mohl být stejně jednoduchý jako ucpaná palivová potrubí. Palivové vedení přepravují benzín z palivové nádrže přes palivový systém a do karburátoru. Blokování palivového potrubí a zabránění tohoto procesu netrvá moc. Pokud tedy máte potíže s dodáním paliva do modulu sekačky na trávu, pak může být čištění palivového potrubí.
Tento článek může obsahovat přidružené odkazy, což znamená, že mohu získat malou provizi, pokud provedete nákup prostřednictvím odkazů na tomto webu bez dalších nákladů. Další informace naleznete na naší stránce přidružení.
Jak vyčistit palivový potrubí ucpanou sekačku na trávu
Chcete.li vyčistit palivovou potrubí na sekačce na trávníku, musíte nejprve odstranit plyn z palivové nádrže a poté odstranit palivové vedení. Nyní můžete vyčistit jakoukoli zablokování v palivovém potrubí a znovu nainstalovat palivový potrubí na sekačku na trávu. Vyčištěná palivová potrubí by nyní mělo snadno přenášet palivo do motoru sekačky.
Příznaky ucpaného palivového potrubí
První věc, kterou si všimnete, pokud máte na sekačce ucpané palivové potrubí, je to, že motor bude bojovat. Zde jsou čtyři běžné příznaky, s nimiž se můžete setkat, pokud máte na sekačce ucpané palivové potrubí:
- Problém spuštění motoru sekačky na trávu
- Neschopnost zvýšit RMP motoru
- Motor během provozu vyvolává
- Váš motor sekačky na trávu se zastaví
Je třeba vyčistit palivové vedení?
Čištění palivového potrubí nemusí být součástí rutinní údržby vaší sekačky. Pokud sekačka na trávu dostává dobré čisté palivo a do vaší palivové nádrže se nedostanou žádné zbytky, nemělo by být třeba čistit palivové vedení paliva. Palivové vedení je obvykle třeba vyčistit pouze tehdy, když zbytky, jako jsou výstřižky z trávy, se dostanou do palivové nádrže a palivových vedení. Devětkrát z deseti je ucpávání způsobeno tím, že trosky se dostanou do nádrže a blokují palivové potrubí. Pokud však ve své trávníkové sekaně necháte nechráněné palivo déle než 30 dní, může se vytvořit palivová guma, která potenciálně omezuje průtok paliva přes linie. Pokud se obáváte o špatný plyn v motoru, podívejte se na můj článek o tom, jak vyzkoušet špatný benzín.
Jak zjistím, zda je moje palivová linka ucpaná? (6 kroků)
Pokud máte podezření, že je palivová linka ucpaná, budete muset provést vizuální kontrolu. Moje preferovaná metoda je úplně odstranit linku a vizuálně zkontrolovat zablokování.
Zde je 6 kroků pro kontrolu palivového potrubí pro zablokování:
- Vypněte palivový ventil na dně palivové nádrže sekačky. Pokud nemáte odříznuté ventil paliva, budete muset nejprve odstranit palivo z nádrže. Podívejte se na mého průvodce, jak vypustit palivo z sekačky na trávu.
- Pomocí dvojice kleště komprimujte pružinové klipy umístěné na každém konci palivového potrubí a posuňte pružinu 1-2 palce dolů po trubce.
- Otočte a vytáhněte palivovou potrubí z palivové nádrže.
- Otočte a vytáhněte druhý konec palivového potrubí a vyjměte jej z sekačky na trávu.
- S palivovou čárou odstraněnou z sekačky na trávu, držte potrubí rovně a až na světlo. Pokud je palivová čára jasná, měli byste být schopni vidět přímo. Pokud existuje pouze částečné nebo žádné světlo, je palivová vedení ucpaná.
- Opakujte proces pro všechny palivové potrubí na sekačce.
Jak vyčistit ucpané palivové potrubí (metoda, kterou používám)
Chcete.li vyčistit zablokování z ucpaného palivového potrubí, musíte buď vyfukovat nebo zatlačit zablokování. Jednou z nejjednodušších metod je použití tenkého čističe slámy, který je dostatečně malý, aby se vešel do palivového potrubí. Poté jednoduše vložte do palivového potrubí čistírnu slámy a zatlačte blokování. Jakmile odstraníte zablokování, můžete použít čistič slámy k vyčištění malých částic, které by se mohly dostat do karburátoru.
Alternativně můžete použít vzduchový kompresor s připevněním vzduchové pistole, abyste vyfoukli blokování. Zatímco tato metoda funguje pro vyčištění blokování, nevyčistí vnitřek palivového potrubí. Ale vystřelí všechny malé částice. V ideálním světě byste použili obě metody.
Jakmile vyčistíte zablokování, můžete přeinstalovat palivový potrubí zpět na sekačku na trávu, přemístit pružinové klipy, doplnit palivovou nádrž nebo otevřít odříznuté palivové ventil paliva.
Co budete muset prohlédnout čištění ucpané palivové potrubí
Před přeinstalováním palivového potrubí budete chtít zkontrolovat praskliny nebo rozdělení. Palivové vedení mají tendenci se v průběhu času rozkládat a stát se křehkým, což má za následek malé trhliny, které se nakonec změní na rozdělenou palivovou linii. Pokud si tedy všimnete něčeho neobvyklého, navrhuji, abyste vyměnili palivové potrubí na sekačce na trávu a vyhnuli se žádným nechtěným únikům paliva. Tady je můj průvodce, jak vyměnit palivový potrubí sekačky.
Jak vyčistit palivovou potrubí na trávu?
Když vaše trávník nezačne, může to být skutečný ničitel nálady. Podobně jako když sekačka začne, ale po několika minutách přestane běžet. Za těmito problémy by mohlo být mnoho možných důvodů. Vadná zapalovací svíčka, žádný plyn nebo špatný plyn, problémy s olejem, problém s karburátorem, vadný startér nebo špinavý a ucpaný palivový potrubí. V tomto blogovém příspěvku vysvětlíme, co dělat, když je palivová linka příčinou problému. V plynových sekačkách spojuje palivová potrubí plynovou nádrž s karburátorem. Špinavá nebo ucpaná palivová potrubí znamená narušení přívodu paliva a problémy s zahájením nebo spuštěním. Palivová potrubí je jednou z nejkritičtějších komponent palivového systému a pracuje společně s palivovým filtrem. Tento blogový příspěvek vám ukáže, jak vyčistit palivový potrubí a komponenty k němu připojené. Většina práce je poměrně jednoduchá a netrvá moc času.
Jak vyčistit palivovou linii plynové sekačky:
Vyhledejte palivový ventil a vypněte jej. Pokud není palivový ventil, vyprázdněte palivovou nádrž. Po odpojení od karburátoru vyprázdněte palivový potrubí. Pomocí baterky zkontrolujte otvory, nečistoty a trosky v palivovém potrubí. K vyčištění špinavého palivového potrubí použijte čistič paliva. Pokud to nepomůže, musíte vyměnit palivový potrubí. Zkontrolujte filtry a průduchy na jakékoli nečistoty a zbytky a v případě potřeby čistěte.
Tento blogový příspěvek vám ukáže, jak podrobněji vyčistit jednotlivé komponenty palivového systému plynové sekačky.
Malý palivový systém motoru:
Motory většiny plynových sekaček lze považovat za malé motory. Většina malých motorů má podobné palivové systémy, pouze umístění komponent se bude lišit od typu k typu. Úkolem palivového systému je ukládat palivo a dodávat jej karburátoru. Karburátor připravuje směs palivového vzduchu, také nazývanou napájecí náboj, do spalovací komory, kde je směs stlačena a spálena, aby produkovala energii.
Je docela běžné, že palivové systémy malých motorů se po rozšířeném používání zašpiní a ucpané. Když se palivový systém ucpává, dodává se dodávka karburátoru a karburátor nedokáže připravit správnou směs palivového vzduchu. Když je směs palivového vzduchu s nesprávnými poměry přiváděna ke spalovací komoře, je jeho spalování nesprávné a neúplné. To má za následek menší sílu. Proto malý motor s vadným palivovým systémem nedokáže hladce a efektivně běžet. Vadný palivový systém může také způsobit další problémy, jako je zahájení.
Mezi nejběžnější komponenty palivového systému malého motoru patří palivová nádrž, palivový čerpadlo, palivový ventil, palivový potrubí, palivový filtr, čistič vzduchu, karburátor a guvernér. Palivový systém by měl být kontrolován, servis a pravidelně čištěn.
Předtím, než začnete s jakoukoli opravou, ujistěte se, že je sekačka vypnuta. Odpojte kabely zapalovací svíčky, abyste se ujistili, že motor nemůže začít neúmyslně. K ochraně svých očí použijte bezpečnostní brýle. Obecně není čištění palivového potrubí velkou úlohou pro uživatele, kteří jsou obeznámeni s palivovým systémem. Pokud jste méně známí, je dobré se nejprve dozvědět více o palivovém systému. To pomáhá najít umístění různých komponent a jak jsou připojeny. Podrobné informace najdete často v příručce výrobce.
Palivová potrubí:
Palivová čára je hadice zodpovědná za dodávku paliva z nádrže do karburátoru. Palivové vedení malých motorů jsou obvykle vyrobeny ze syntetických kaučuků, jako je neopren. Palivové vedení se mohou časem zašpinit a ucpané, a když k tomu dojde, musí být buď vyčištěny nebo vyměněny.
Servis palivového potrubí:
Pro obsluhování palivového potrubí by mělo být prvním krokem vypnout palivový ventil. Pokud vaše trávou nemá palivový ventil, vyprázdněte nádrž na plyn. Pokud má vaše trávník palivový ventil, je často umístěn poblíž základny nádrže na benzín, v místě, kde je palivová vedení připojena k tělu palivové nádrže.
Jakmile je to provedeno, odpojte palivovou potrubí karburátoru od karburátoru. Vyprázdněte palivovou potrubí a zkontrolujte jej, zda na jeho povrchu praskliny nebo poškození. Pokud je palivová potrubí prasklá nebo poškozena, nemá smysl se ji pokusit opravit. Bylo by nejlepší, kdybyste ji nahradili novým.
Použijte baterku k prohlédnutí palivového potrubí pro jakékoli hromadění nečistot a zbytků v něm. Nečistoty a zbytky mohou dosáhnout palivového potrubí kvůli špinavému palivu nebo špinavé palivové nádrži. Z palivového potrubí můžete odstranit nečistoty foukáním vzduchu nebo pomocí tenkého drátu, abyste jej vytlačili. Pokud k čištění palivového potrubí použijete tenký drát, buďte opatrní, protože je snadné jej protrhnout.
Plyn, který sedí v nádrži déle než měsíc nebo déle, může produkovat lepkavou dásní látku, která může ucpat palivová potrubí a karburátor. K odstranění látky můžete použít čistič paliva. Poskytneme podrobnosti o použití čističe palivového systému v pozdější části v tomto blogu.
Pro zdraví vašeho palivového systému nikdy nenechte plyn sedět v nádrži, když sekačkou obchodujte. Odstraňte ji před uložením sekačky nebo použijte stabilizátor paliva.
Palivový filtr:
Palivové filtry čistí plyn před tím, než přejde do karburátoru. Existují různé typy palivových filtrů v závislosti na značce a modelu. Někteří na trávu používají palivový filtr ve spodní části palivové nádrže, zatímco jiní používají palivový filtr, který je přítomen někde podél délky palivového potrubí. Někteří na trávu dokonce používají jednorázové palivové filtry, které jsou vyrobeny ze složeného papíru.
Stejně jako špinavý palivový potrubí může špinavý palivový filtr narušit také tok paliva. Čištění palivových filtrů obvykle není velmi snadné a nejlepším přístupem je jejich nahrazení.
-Filtr paliva umístěný na dně palivové nádrže:
Prvním krokem k čištění palivového filtru umístěného ve spodní části palivové nádrže je uzavření palivového ventilu. Potom sundejte misku sedimentu uvolněním a odstraněním jeho ořechové matice. Vyprázdněte misku sedimentu a vyčistěte ji. Poté vyčistěte obrazovku filtru.
Jakmile je vyčištěn, vyplňte misku sedimentu čerstvým palivem a nainstalujte ji zpět a utáhněte uzamčenou matici mísy.
-In-line palivový filtr:
In-line palivový filtr obvykle nelze vyčistit a musí být nahrazen pro nerozrušený tok paliva. Chcete-li vyměnit in-line palivový filtr, vypněte palivový ventil nebo upněte palivový potrubí pro blokování toku. S tímto provedením vyjměte palivový filtr z palivového potrubí a nainstalujte nový. Nový in-line palivový filtr by se měl přesně shodovat s výměnou jednoho. Jakmile je nový filtr nainstalován, zapněte palivový ventil nebo uvolněte palivový potrubí.
Palivová nádrž:
Čistá palivová nádrž je zásadní pro neclovaný palivový systém. Palivová nádrž může být pod tlakem nebo bez tlaku v závislosti na tom, zda sekačka má palubní palivovou nádrž nebo palivové čerpadlo, respektive palivové čerpadlo.
Servisní nádrže:
Pro obsluhování benzínové nádrže je první věc, že nedochází k žádnému zámku páry. Plynový uzávěr palivové nádrže má v sobě malou díru, aby unikl horkým plynům a vstup čerstvého vzduchu. Pokud se tato díra ucpává, bude to mít za následek situaci, která způsobí zámek páry. Zámek páry může zabránit toku plynu z nádrže na palivový potrubí a způsobit proudění paliva z karburátoru do palivového potrubí. Snižte tedy uzávěr plynu a zkontrolujte, zda je jeho díra špinavá. Pokud je špinavý, vyčistěte ji.
Dalším krokem je vypustit plyn z nádrže. To můžete udělat tím, že odpojíte palivové potrubí karburátoru a umožníte, aby se plyn propustil do láhve nebo pánve. Jakmile je nádrž prázdná, použijte baterku a prozkoumejte spodní povrch pro nahromadění sedimentů a zbytků. Nádrž důkladně vyčistěte mýdlem a štíhlým štětcem a nechte ji před naplněním zaschnout.
Pokud je plynová nádrž popraskaná, musí být vyměněna.
Použití čističe palivového systému:
Plyn, který sedí v nádrži po delší dobu. V závislosti na typu plynu to může již začít od měsíce. Nejlepší způsob, jak odstranit tento gumovitý materiál, je použití čističe palivového systému. Ujistěte se, že používáte čistič vhodný pro vaši trávu. V tomto ohledu se poraďte s výrobcem.
Pomocí čističe paliva je naplnit nádrž galonem čerstvého paliva a přidat do něj dvě polévkové lžíce čističe. Začněte sekačku normálně a spusťte ji normální škrticí klapkou. Použijte sekačku, dokud nebude použita přidaná galon paliva. Poté vyplňte nádrž čerstvým plynem pro pozdější použití.
Doporučujeme přidat čistič palivového systému do plynové nádrže vaší sekačky jednou za 30 až 60 dní, aby byl palivový systém čistý.
Závěrečné poznámky:
Palivový systém malého motoru je nezbytnou součástí vašeho plynového trávníku. Čistý palivový systém je nezbytný k dodání nedoručeného dodávky paliva do spalovací komory. Udržování čistého a čistého systému paliva vyžaduje pravidelnou údržbu, což není příliš obtížné a může jej snadno provést. Kromě pravidelné údržby může použití čističe palivového systému také zajistit čistý palivový systém.
Jak vyprázdnit plyn z trávníku sekačky
Pokud jste někdy nechali svou sekačku na trávu sedět s plynem během zimy, pravděpodobně jste si uvědomili, že to byla chyba. Pokud se plyn stane zatuchlým, vaše sekačka již nezačne. Proto je důležité vypustit vaši plynovou nádrž nebo spustit sekačku, dokud není plynová nádrž prázdná.
Jedním ze způsobů, jak tento proces mnohem usnadnit, je nainstalovat plynový vypnutí ventilu na váš plynový potrubí. To můžete udělat jednoduše řezáním palivového potrubí na polovinu a nainstalovat vypnutí ventilu na každý konec linky. Než to uděláte, ujistěte se, že jste vyprázdnili nádrž nebo sevřeli linii plynu. Tip: Pokud ne, dostanete plyn všude!
Kterákoli metoda, kterou si vyberete, musíte vyprázdnit benzín níže jsou kroky k tomu bezpečným a efektivním způsobem.
Krok 1: Parkování sekačky na trávu
První věc, kterou musíte udělat, je zaparkovat sekačku na trávu na rovnoměrném povrchu po jeho posledním použití. Můžete také použít sadu pilových koní k nastavení sekačky na trávu, abyste mohli dosáhnout spodní části sekačky na trávu.
Mějte prosím na paměti, že se budete muset vyhnout položení sekačky na trávu na její straně, protože to způsobí poškození. To má zabránit tomu, aby olej v sekaně na trávu proudil do jiných oblastí motoru. Kromě toho byste se měli také ujistit, že používáte parkovací brzdu k opravě polohy sekačky na trávu na jednom místě.
Krok 2: Odpojení zapalovací svíčky
Poté najděte zapalovací svíčku a odpojte připojení vytáhnutím drátu z uzávěru zapalovací svíčky. Tento krok je nezbytný, aby se zabránilo jakýmkoli druhům nežádoucích nehod.
Krok 3: Vypouštění starého benzínu (s palivovým potrubí)
V případě, kdy má sekačka na trávu palivový potrubí, která spojuje karburátor s plynovou nádrží, je jedinou věcí, kterou musíte udělat, je umístit plastovou nádobu přímo pod nádrž. Poté jednoduše odpojte karburátor od palivového potrubí a nechte starý benzín vypustit z nádrže do plastové nádoby.
Krok 4: Vypouštění starého benzínu (bez palivového potrubí)
Pokud sekačka na trávu nemá žádnou palivovou potrubí, budete muset místo toho využít benzín sifonu, aby vypustili benzín z nádrže. Nejprve jednoduše vložte průhledný konec sifonu do kontejneru a vložte druhý konec sifonu do vaší sekačky na trávu. Pak to ujistěte, že to zatřepete zhruba několikrát do strany, nahoru a dolů.
Tato třepací akce vám pomůže zahájit proces sifonování starého benzínu z nádrže do plastové nádoby. Budete si moci všimnout starého benzínu, který teče z nádrže sekačky na trávu do kontejneru; Jinak budete muset zkontrolovat svůj benzínový sifon, abyste se ujistili, že je správně vložen do nádrže. Tento krok opakujte, dokud není veškerý benzín vyčerpán z nádrže.
Pak musíte zkontrolovat olejový nádrž, abyste se ujistili, že je plné a dobré jít. Poté spusťte sekačku na trávu tahem šňůry a spuštěním v nečinném nebo statickém režimu, dokud se automaticky nezastaví sám. To se provádí, aby se zajistilo, že veškerý benzín byl z karburátoru správně odstraněn.
Nakonec položte sekačku na trávu na rovný povrch a doplňte nádrž zbrusu novým benzínem. Poté zkuste zahájit sekačku na trávu. Zpočátku byste měli nějakou dobu slyšet nějaký prsací hluk, než bude konečně fungovat, jak to bylo dříve.
Zabalit to
Doufám, že těchto 8 kroků, jak vyprázdnit plyn z sekačky na trávu. Víte další tipy? Dejte nám vědět v комментари и мнения!
Pokud máte zájem zůstat aktuální při recenzích nejnovějších sekaček zaregistrovat se do našeho zpravodaje níže!
Přihlaste se k odběru našeho zpravodaje
Připojte se k více než 1200 dalším na našem seznamu adresátů a získejte nejnovější zprávy o komerčních/rezidenčních trávnících, kapesních zařízeních a odvětví péče o trávník. Obdržíte také odkaz na naši nejoblíbenější sadu nástrojů zdrojů sekačky!
STACKÁNEK NEPOUŽÍVEJTE? Udělej to.
Skupina na trávu, která nezačne, zejména při převzetí skladování, je téměř vždy způsobena jedním problémem: špatný plyn.
Uložení trávníku na podzim bez přidání benzínového stabilizátoru do palivové nádrže může způsobit, že se palivo rozbije a připojí palivové pasáže. Pokud vyřešení tohoto problému nepomůže, existuje několik dalších, které mohou pomoci opravit trávník, která se nezačne, jak to vysvětlíme zde.
Jak opravit trávník, který nezačne
Vyměňte špatný plyn
V průběhu času (stejně jako šest měsíců, vaše trávník seděl v garáži během zimy). Tento proces vytváří dásně a lak, které zašpiní karburátor, plují palivové pasáže a zabraňují proudění plynu do spalovací komory.
Během skladování vytvořila korozi a usazeniny miska karburátory níže, která může snadno připojit palivové pasáže a zabránit tomu, aby motor spustil.
Ukládání vybavení bez stabilizace plynu může vést k usazeninám, které faulují karburátor nebo vstřikovač.
Plyn obsahující ethanol může absorbovat vodu z atmosféry, což může vést k separaci fáze, ke kterému dochází, když se ethanol a plyn oddělí, podobně jako olej a voda. Ethanol, který absorboval dostatek vlhkosti a seděl dostatečně dlouho, může zakrývat palivový systém a zabránit tomu, aby se motor stal.
Bez ohledu na to, kolikrát trháte šňůru a znečišťujete vzduch s vaší pokročilý slovní zásobou, trávník se nezačne, pokud se pokouší běžet na špatný plyn.
V extrémních případech může odpařování lehčích uhlovodíků natolik změnit složení benzínu, aby se zabránilo zapálení. Plyn může pohánět motor, ale nezáleží na tom, zda se nezbaví.
Špatný plyn ve vašem trávníku? Zde je návod, jak to opravit
Pokud jste zanedbali přidání benzínového stabilizátoru do paliva před skladem, vyprázdněte nádrž a nahraďte čerstvým plynem. Pokud je nádrž téměř prázdná, stačí se jednoduše doplnit čerstvým plynem.
Na některých sekačkách můžete snadno odstranit a vyprázdnit palivovou nádrž. Někdy je to více problémů, než stojí za to. V těchto případech použijte extrakční čerpadlo tekutiny nebo dokonce krůtí Baster k odstranění špatného plynu. Nemusíte to všechno odstraňovat; ale zkuste dostat co nejvíce ven.
Vyčistěte karburátor
Nahradili jste palivo, ale vaše trávník stále nezačne.
Dále zkuste vyčistit karburátor. Odstraňte vzduchový filtr a stříkejte čistič karburátoru do příjmu. Nechte to několik minut sedět, aby pomohl uvolnit a rozpustit laky a dásně.
Odstraňte vzduchový filtr a stříkejte čistič karburátoru do příjmu. Nechte to sedět několik minut a uvolnit vklady.
Na některých karburátorech můžete snadno odstranit plovoucí misku. Pokud je vybaven, nejprve vyjměte malou odtokovou zátku a vypusťte plyn z misky. Vyjměte kryt plováku a nastříkejte plováky a úzké palivové pasáže čisticím prostředkem karburátoru.
Tento druh „rychlého a skrytého“ čištění karburátoru je obvykle vše, co je potřeba, aby se plyn protékal znovu a vaše trávník zpět na řezání trávy.
Pokud ne, zvažte odstranění karburátoru z motoru, demontujte jej a dávejte mu dobré čištění. Být však varován: Rozšíření karburátoru může vést k ničemu než frustraci pro nezasvěcené. Fotografujte s telefonem, abyste pomohli při opětovné sestavení. Všimněte si pozic jakýchkoli propojení nebo nastavení jakýchkoli šroubů směsi, pokud jsou vybaveny. Pokud se vůbec neochotní, místo toho navštivte obchodníka.
Zvažte zcela nahrazení karburátoru. Je to poměrně jednoduchý proces na většině menších sekaček a je to často levnější, než je vzít k prodejci.
Přímý stlačený vzduch zevnitř vzduchového filtru, aby se odstranily zbytky, které mohou snižovat proudění vzduchu a zabránit zahájení trávy.
Vyčistěte/vyměňte vzduchový filtr
S odstraněným vzduchovým filtrem je nyní ten pravý čas na jeho vyčištění.
Klepněte na tuhé filtry na pracovním stole nebo na dlani ruku a uvolněte výstřižky, listy a další zbytky. Přímé stlačené vzduch zevnitř filtru, aby nedošlo k ubytování trosek hlouběji do médií.
K mytí pěnových filtrů použijte mýdlo a vodu. Pokud je to několik let, jednoduše vyměňte filtr; Jsou levné a označují jedinou obrannou linii proti opotřebení, které vstupují do vašeho motoru a nosí válec a pístové prsteny.
Nesprávná zapalovací svíčka s mezerou může zabránit spuštění motoru. Nastavte mezeru na specifikaci uvedenou v příručce vlastníka.
Zkontrolujte zapalovací svíčku
Na vině může být také špinavá nebo špatná zapalovací svíčka. Odstraňte zástrčku a zkontrolujte podmínku. Zapalovací svíčka ve správně běžícím čtyřtaktním motoru by měla trvat roky. Pokud ano, vyměňte jej.
Pomocí testeru Spark-Plug zkontrolujte jiskru. Pokud ji nemáte, připněte botu Spark-Plug na zástrčku, držte zástrčku proti hlavě kovového válce a pomalu vytáhněte šňůru startujícího. Měli byste vidět silnou modrou jiskru. Pomáhá otestovat zástrčku v potemnělé garáži. Vyměňte zástrčku, pokud nevidíte jiskru nebo se zdá být slabý.
Když jste u toho, zkontrolujte mezeru Spark-Plug a nastavte ji na specifikace továrny uvedené v příručce pro majitele trávníku.
Pokud víte, že zástrčka je dobrá, ale stále nemáte jiskru, cívka pravděpodobně selhala a vyžaduje výměnu.
Zasáhli jste skálu nebo jinou překážku?
Všichni jsme zabili motor na trávu po zasažení skály nebo kořene velkého stromu.
Pokud se v tomto scénáři nezačne váš trávník, pravděpodobně jste stříhali klíč setrvačníku. Je to malý kus kovu, který správně zarovnává setrvačník, aby nastavil správné načasování motoru. Zasážení nemovité překážky může okamžitě zastavit čepel sekačky (a klikový hřídel), zatímco setrvačník se neustále otáčí a stříhá klíč.
V tomto případě je načasování motoru vypnuto a sekačka nezačne, dokud netahnete setrvačník a nevyměňujete klíč. Je to dost snadná práce, pokud máte kolem garáže sadu stahových zařízení. Pokud ne, pronajměte si sadu z obchodu s díly (nebo si koupte nikdy není špatný důvod koupit nový nástroj) nebo navštivte prodejce.
Moje trávník začíná, ale běží špatně
Pokud konečně začnete na trávu, ale běží jako třínohý pes, zkuste vyčistit karburátor s pěnou AMSOIL Power pěnou. Je to silný čisticí prostředek určený k odstranění uhlíku, laku a dalších gunk z karburátorů a motorů.
Přidejte stabilizátor benzínu, abyste se vyhnuli většině těchto problémů
Což zní lépe? Dokončení všech těchto kroků každý rok, kdy se vaše trávník nezačne? Nebo do vaší palivové nádrže nalijte malý benzínový stabilizátor?
Jednoduše použití dobrého stabilizátoru benzínu může zabránit většině problémů s trávou, která nezačne.
Například stabilizátor benzínu Amsoil udržuje palivo čerstvé až do 12 měsíců. Pomáhá zabránit odpařování lehčích uhlovodíků, aby se snížila guma a lak a udržovala proudění paliva. Obsahuje také inhibitory koroze pro další ochranu.
V mé garáži mám pěti galonů. Pokaždé, když ho vyplním, zacházím s palivem stabilizátorem benzínu, takže se nikdy nemusím starat o to, že plyn bude špatný a způsobuje problémy.
Můžete také použít Amsoil Quickshot. Je navržen především pro čištění karburátorů a spalovacích komor při řešení problémů s ethanolem. Ale také poskytuje krátkodobou stabilizaci benzínu až šest měsíců.
Použijte dobrý motorový olej pro svou trávu
Ačkoli motorový olej nemá žádný vliv na to, zda vaše trávník začíná nebo ne (pokud nepoužíváte olej vůbec a nezachytíte motor), vyplatí se ve vaší trávníku používat vysoce kvalitní motorový olej.
To platí zejména pro profesionály nebo majitele domů, kteří provozují drahé nulové otočení nebo jezdící sekačky.
Motory na trávu jsou na oleji tvrdší, než si většina lidí uvědomuje. Obvykle jsou chlazené vzduchem, což znamená, že běží teplejší než kapalina chlazené automobilové motory.
Často běží celé hodiny v horkých, špinavých, mokrých podmínkách. Mnoho z nich nemá olejový filtr, dále zdůrazňuje olej.
V těchto podmínkách se mohou motorové oleje formulované pro standardní službu rozpadat, což vede k škodlivým usazením a snížené ochraně opotřebení.
Pro maximální výkon a život použijte ve své trávníku motorový olej určený k poskytování ochrany komerčního stupně, jako je syntetický olej z malého motoru AMSOIL.
Jeho formulace s dlouhým životem opakovaně prokázala svou schopnost bezpečně překročit odtokové intervaly výrobce původního zařízení (OEM) v nejtěžších podmínkách. Poskytuje zvláštní měřítko ochrany, když zařízení prochází mezi změnami oleje, než je doporučeno OEM.
