Nissan Almera n16 výměna ložiska kompresoru klimatizace

Výměna ložiska klimatizace. Servisní fórum k vozu Nissan Almera. AutoPeople

Pokud nemáte garáž s jámou, budete se muset pod autem plazit, stejně tak jako.

Nissan Avenir oprava kompresoru klimatizace Část 1 (odstranění řemenice)

Odstraňte vnitřní a vnější zarážky, zašroubujte šrouby a několika údery kladiva jej vahou kladky vyjměte z hřídele. Zde je vidět ložisko a vroubkování průměru.

Nissan Almera rsaquo; rsaquo; ložisko klimatizace. A toto ložisko bzučí pouze při vypnuté spojce?

Pomocí klíče pro 10 vyšroubujte středový šroub, není pevně přišroubován, vytáhněte horní část, sedí na drážkách, ale není třeba vyvíjet zvláštní úsilí.

Výrazně zvyšuje zatížení slabšího kuličkového ložiska hřídele kompresoru a rychle vede k jeho destrukci, což následně vede k porušení těsnění a přispívá k nouzovému úniku chladiva ze systému.

Na fotografii je spojka vyjmuta na zadní straně. Můžete vidět drážkování, na kterém je uložen, otvory se závitem M5 a podložky.

Tyto podložky jsou velmi důležité. Nastavují vůli mezi spojkou a řemenicí, zatímco el. Jakmile spojka zapadne, ohne se na svém konci, přitlačí se k řemenici a začne se s ní otáčet.

Jedná se o tzv. elektromechanickou spojku: Na fotografii níže je řemenice spojky odstraněna: Dále velmi zajímavý bod. Ukázalo se, že deska, kterou jsem použil pro první vytahovač, dokonale pasuje i pro druhý.

nissan, almera, výměna, ložiska

Řešení problémů

Pokud nemáte garáž a jámu, budete muset prolézt pod autem, jako jsem to udělal já. Pro začátek zvedněte pravou stranu, odšroubujte kolo a odstraňte blatník a kryt motoru. Vezmeme klíč s kroužkem 14, přesuneme napínák na stranu volantu a sejmeme polyvinylchromatický řemen z řemenice kompresoru. Dále, s hlavou na 12 odšroubovat jsme odšroubovat trubky z kompresoru a chladiče, u mě nebyl naplněn condyuk, proto sejmout freon nebylo nutné.

Vytáhněte trubky z jejich sedadel.

Almera N16 Hluk ložiska kompresoru klimatizace

Znovu sestavte v opačném pořadí. K demontáži spojky z řemenic je zapotřebí stahovák. Bez ní je to velmi obtížné a je pravděpodobné, že něco ohnete nebo zlomíte.

Konstrukčně to vypadá takto: Jedná se o speciální technologické otvory pro stahovák. Místo původního šroubu je zašroubován šroub číslo 1.

Původní držel spojku. Na drážkách sedí dostatečně pevně.

Nefunkční ložisko může mít mnoho příčin:

Špatná kvalita dříve provedené opravy;

Vnější faktory. vniknutí agresivních kapalin.

Provoz kompresoru klimatizace bude dlouhodobý, pokud bude jeho provoz a údržba včas a řádně sledována.

Pokud však zjistíte jakékoli problémy s provozem klimatizace, okamžitě proveďte opravu. To vás ochrání před pozdějším poškozením krytu nebo jeho částí.

Je nutné definovat podmínku poruchy ložiska a také podmínku celého kondicionéru.

Diagnostiku je možné provádět na čerpací stanici (servisní stanici). Stojí to však peníze.

Doporučuji vám, abyste si klimatizaci zkontrolovali sami v garáži.

Разбор передней и задней ходовой части на Nissan Almera N16.

Výměna ložiska kompresoru klimatizace. Nissan Almera n15.

Důvod: Ložisko elektromagnetické spojky pohonu kompresoru klimatizace je opotřebované.

Náhrada: Ložisko zakoupené společností NTN. Ložisko číslo 35BD219, také vhodné ložisko SNR ACB35X55X20. Tyto rozměry ložisek:Typ ložiska Kuličkové, s těsněním.Rozměry: 55 vnější, 35 vnitřní, 20 výška.

Ložisko vypadá stejně jako původní. Mimochodem, původním výrobcem byla společnost NACHI. Velmi oblíbený je také Yap. společnost.

Výměna zahrnuje vyjmutí spojky z drážkování a následné vyjmutí ložiska řemenice z hřídele. Poté srazte staré ložisko z řemenice a přitlačte nové na řemenici. Opětovná montáž v opačném pořadí.

K demontáži spojky z řemenic budete potřebovat odstraňovač řemenic. Bez ní je to velmi obtížné a je pravděpodobné, že něco ohnete nebo zlomíte. Strukturálně to vypadá následovně:

Tři otvory se závitem M5 pro vytahovací šrouby. Jedná se o speciální technologické otvory pro stahovák. Pod číslem 1 je šroub (nahrazující vyšroubovaný původní šroub). Původní spojka byla tato. Na drážkách sedí docela pevně. Šroub je delší než původní (závit M6) o

10 mm. Ne úplně dovnitř. Jedná se o „dorazový šroub“. V jeho středu jsem udělal malou prohlubeň, aby se kuličkové ložisko zastavilo na straně stahováku.

deska (normální kus ocelového plechu

4mm).2. přivařená matice M8 k desce3. dlouhý šroub M8. Stahovák4. malé šrouby M5. „Přišroubujte“ stahovací desku ke spojce.

Mechanismus je následující: vytahovací deska je na svém místě držena třemi malými šrouby na spojce. Uprostřed je velký tlačný šroub. Stojí proti šroubu M6 (našroubovaný místo původního) a „táhne“ spojku.

READ  Jak doma řezat silnou pěnovou pryž

Na obrázku níže je stahovák zezadu. Ve šroubu (M8) je také vybrání pro kuličkové ložisko. A trochu solideolu:

Červená tečka na fotografii ukazuje místo, kde se objeví mezera po sejmutí spojky z drážek:

Na obrázku je vidět odstraněná spojka na opačné straně. Zde je zřetelný pohled na drážky, na které deska dosedá, otvory se závitem M5 a podložky. Tyto podložky jsou velmi důležité. Nastavují vůli mezi spojkou a řemenicí, zatímco el. Magnet je vypnutý. Jakmile spojka zapadne, ohne se její konec díky konstrukci řemenice, je přitlačena k řemenici a začne se s ní otáčet. Jedná se o elektromechanickou spojku:

Pak je tu velmi zajímavý bod. Ukázalo se, že deska, kterou jsem použil pro první stahovák, se dokonale hodí pro druhý. Zde jsem použil dva dlouhé šrouby (M6. ) umístěné ve stejné vzdálenosti od středového šroubu (M8) ve vzdálenosti rovnající se poloměru řemenice. Konce těchto „čepů“ (M6) jsou ohnuté s háčkem pro „zaháknutí“ řemenice. Uprostřed řemenice je stejný dočasný šroub s kuličkovým ložiskem (místo původního). Zašroubováním středového šroubu dosáhnu stacionárního „středu“ a čepy „vytáhnou“ řemenici spolu s ložiskem z hřídele kompresoru:

Dále je na fotografii zobrazena již odstraněná řemenice. Zde vidíte ložisko a zářezy na průměru. Je třeba je srazit buď dlátem, nebo vrtačkou, jak je libo. To je nutné pro snadné uvolnění ložiska. Můžete ji vyrazit obyčejným kladivem a řemenici vhodně umístit (tak, aby ložisko mělo kam jít a řemenice ležela na rovném tvrdém povrchu):

Výměna ložiska řemenice kompresoru klimatizace pro Nissan Qashqai

Odstranění chladicí kapaliny z klimatizačního systému. 2. Vyjměte kompresor klimatizace.

Přidržte hřídel rotoru a odstraňte šroub upínací desky.

Sejměte přítlačnou desku z hřídele kompresoru.

Kontrola třecích ploch řemenice.

Zkontrolujte čela axiálních desek, zda na nich nejsou hluboké rýhy, otřepy, zjevné známky opotřebení a přehřátí. V případě potřeby vyměňte vadné díly.

Zkontrolujte drážkování přítlačného talíře. Pokud jsou drážky opotřebované, vyměňte desku.

Zkontrolujte nýtové spoje A a B a pružné ocelové páky C v desce. Pokud jsou čepy zlomené nebo nýtové spoje uvolněné, vyměňte přítlačnou desku. 9. Zkontrolujte povrch hřídele. Pokud se objeví známky úniku oleje z hřídelového těsnění, vyměňte kompresor.

TIP: V některých případech lze při zjištění netěsnosti vyměnit těsnění. Měli byste si však uvědomit, že netěsnost je obvykle způsobena vůlí hřídele způsobenou opotřebením ložiska, korozí nebo zhoršením povrchu hřídele v oblasti kontaktu olejového těsnění. Výměna obalu má proto v nejlepším případě pouze krátkodobý účinek. Pokud těsnění vývodek netěsní, doporučuje se vyměnit celý kompresor.

Pomocí speciálního stahováku uvolněte.

Odstraňte pojistný kroužek ložiska řemenice.

Stlačení řemenice z čepu ložiska předního krytu kompresoru.

Zkontrolujte drážky a oka hřídele, drážku A pro pojistný kroužek a dosedací plochu B čepu ložiska (náboj magnetu je pro přehlednost odstraněn). Pokud je opotřebovaný nebo poškozený, vyměňte kompresor.

Na soustruhu odřízněte plošky upevňující ložisko k řemenici.

Pomocí trnu vhodného průměru vylisujte staré ložisko z kladky.

UPOZORNĚNÍ: Ložisko není po demontáži vhodné k dalšímu použití, proto je nutné jej vyměnit.

Montáž nového ložiska. Při zatlačování tlačte pouze na vnější kroužek ložiska.

UPOZORNĚNÍ: Při lisování ložiska buďte co nejopatrnější.

Ložisko řemenice má velmi tenkou stěnu. I mírná nadměrná nesouosost může vést k poškození ložisek. Zkontrolujte stav ložiska po jeho zalisování. Měla by se otáčet bezhlučně, rovnoměrně a bez vůle. Nesmí být žádná axiální ani radiální vůle.

Zajistěte ložisko proražením okraje otvoru řemenice.

Přitlačte řemenici na přední kryt kompresoru. Při zatlačování působte silou pouze na vnitřní kroužek ložiska.

UPOZORNĚNÍ: Po nalisování řemenice na kompresor zkontrolujte, zda se otáčí hladce, bez prokluzu a hluku. Nesmí být žádné axiální ani radiální házení. Pokud tomu tak není, je třeba řemenici vyměnit.

Nasaďte přítlačnou desku na hřídel a zašroubujte upevňovací šroub desky.

Změřte vůli mezi třecími plochami přítlačného talíře a řemenice pomocí měrky. Pokud není olejová mezera v různých místech obvodu rovnoměrná, je přítlačný talíř deformovaný a musí se vyměnit. Jmenovitá vůle je 0,250.45 mm. 23. Vůli lze přesněji zkontrolovat pomocí číselníkového měřidla. Umístěte kompresor do svěráku.

Nastavte číselník podle obrázku. Připojte kladný pól baterie ke konektoru vinutí cívky a záporný pól ke skříni kompresoru. změřit vůli A mezi třecími plochami přítlačného talíře a řemenice, která se rovná naměřenému rozdílu velikosti mezi polohami přítlačného talíře při sepnuté a rozepnuté kompresorové spojce, každých 60 mm po obvodu. Pokud není mezera v každém bodě obvodu rovnoměrná, je přítlačný talíř deformovaný a musí se vyměnit.

Pokud se vůle odchyluje od jmenovité hodnoty, přítlačnou desku vyjměte. K nastavení mezery použijte podložky na hřídeli rotoru. Vyměňte přítlačný talíř a zkontrolujte vůli.

READ  Výměna plynového lanka u řetězové pily Partner

K nastavení vůle použijte speciální kalibrované podložky.

Po dokončení seřízení zašroubujte šroub přítlačné desky pomocí anaerobní pojistky závitu. 27. Kompresor a všechny demontované díly namontujte zpět v opačném pořadí, než byly demontovány. 28. Nechte klimatizaci doplnit chladicí kapalinou ve specializovaném servisu pro automobilové klimatizace.

Způsob opravy ložiska

Nejprve se provede diagnostika a kontrola všech dílů. Často je nutné demontovat celý systém, což není příliš vhodné provádět svépomocí. V dílně jsou k dispozici všechny potřebné nástroje a vybavení. Možná zhruba víte, jak vyjmout spojku kompresoru klimatizace Nissan, ale dělat to sami je nepohodlné a obtížné.

Potřebujete speciální řemenici a speciální nástroj a lis na vylisování. Takové práce vyžadují zručnost a pečlivost, aby byly provedeny správně a nepoškodily ostatní části.

Zpočátku se rozebírá a v určitém pořadí se vše rozebírá jako první. Po výměně vadného detailu se sestaví v obráceném pořadí. Je třeba vyměnit veškerou chladicí kapalinu, která musí být při opravě vypuštěna. Poté se klimatizace nutně otestuje a zkontroluje, zda se na ní nevyskytují další závady.

Ložisko kompresoru klimatizace Nissan Almera N16

Model Almera N16 se vyráběl od roku 2000 do roku 2006. Všechny automobily tak překročily druhou dekádu životnosti.

V závislosti na podmínkách používání, počtu najetých kilometrů a pravidelnosti servisu již kompresor klimatizace Nissan Almera N16 někomu způsobil problémy, a dost možná i vícekrát, a někdo se s nimi bude brzy potýkat.

Jak funguje kompresor klimatizace v Nissanu Almera N16? Pohyb pístů, které vytvářejí tlak a zajišťují cirkulaci chladiva v klimatizačním systému, vytváří axiální mechanismus, který přeměňuje otáčení na pohyb vpřed. Otáčení kompresoru zajišťuje řemenice klikového hřídele, která přenáší pohyb na řemenici kompresoru prostřednictvím řemenového převodu, který se v klidovém režimu neustále otáčí. Sepnutí řemenice s hřídelí zajišťuje elektromagnetická spojka v okamžiku zapnutí tlačítka klimatizace a rozpojí se při vypnutí. V konstrukci kompresoru se používají kuličková ložiska s hlubokou drážkou, která snižují tření a zajišťují hladší chod. Jejich selhání je jednou z příčin poruch axiálních pístových dmychadel.

Nabízíme cenově výhodnou výměnu ložisek kompresoru autoklimatizace pro Nissan

Máme přijatelné ceny za opravy a diagnostiku klimatizací. Pro nabíjení, údržbu a opravy klimatizací používáme pouze certifikované materiály a díly od autorizovaných prodejců.

Работаем со всеми моделями автомобилями Nissan: Nissan Almera, Nissan GT-R, Nissan Juke, Nissan Murano, Nissan Qashqai, Nissan Terrano, Nissan X-Trail, Nissan 100NX, Nissan 1400 Bakkie, Nissan 180SX, Nissan 240SX, Nissan 300ZX, Nissan 350Z, Nissan 370Z, Nissan AD, Nissan Almera Classic, Nissan Almera Tino, Nissan Altima, Nissan Altra EV, Nissan Armada, Nissan Auster, Nissan Avenir, Nissan Bassara, Nissan Be-1, Nissan Bluebird, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Caravan, Nissan Cedric, Nissan Cefiro, Nissan Cima, Nissan Clipper, Nissan Crew, Nissan Cube, Nissan Datsun, Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox, Nissan Dualis, Nissan Elgrand, Nissan Expert, Nissan Fairlady Z, Nissan Figaro, Nissan Frontier, Nissan Fuga, Nissan Gloria, Nissan Homy, Nissan Hypermini, Nissan Interstar, Nissan Kicks, Nissan Kix, Nissan Kubistar, Nissan Lafesta, Nissan Lannia, Nissan Largo, Nissan Latio, Nissan Laurel, Nissan Leaf, Nissan Leopard, Nissan Liberty, Nissan Livina, Nissan Lucino, Nissan March, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Micra CC, Nissan Mistral, Nissan Moco, Nissan Murano CrossCabriolet, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan NP200, Nissan NP 300, Nissan NT100, Nissan NV100, Nissan NV150 AD, Nissan NV200, Nissan NV300, Nissan NV400, Nissan NX, Nissan Otti, Nissan Paladin, Nissan Pao, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Pino, Nissan Pixo, Nissan Platina, Nissan Prairie, Nissan Presage, Nissan Presea, Nissan President, Nissan Primastar, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Quest, Nissan Rasheen, Nissan Rogue, Nissan Roox, Nissan Safari, Nissan S-Cargo, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Skyline, Nissan Skyline Crossover, Nissan Stagea, Nissan Sunny, Nissan Sylphy, Nissan Teana, Nissan Terrano II, Nissan Terrano Regulus, Nissan Tiida, Nissan Titan, Nissan Tsuru, Nissan Urvan, Nissan Vanette, Nissan Versa, Nissan Versa Note, Nissan Wingroad, Nissan Xterra.

Příčiny závad zjišťujeme pomocí nejmodernějšího diagnostického zařízení a rychle je odstraňujeme. Rady ohledně používání a údržby klimatizačního systému, aby se prodloužila jeho životnost a zabránilo se budoucím škodám.

Registrace účtu. Je to snadné!

Související příspěvky

Získejte ložisko řady 203 Demontujte pravé přední kolo ve směru jízdy Odstraňte štít (má 4 svorky) Pomocí očkového klíče vyrovnejte napínák do roviny zajišťovacích otvorů a vložte zarážku Vyšroubujte centrální šroub řemenice a vyjměte jej Vymačkejte staré ložisko.Nové ložisko jednoduše demontujte a znovu namažte. Promažte uložení napínací kladky a nalisujte do ní nové ložisko Montáž v opačném pořadí

Pokud se napínák řemene odšroubovává správně, nic se neulomilo, závity nejsou zploštělé. Výměna ložiska v napínací kladce má smysl. V sovětské nomenklatuře nese číslo 301:

READ  Výměna oleje v převodovce Saljutu 5

Nejprve odstraníme brzdové destičky; Poté odstraníme brzdový kotouč; Vidíme obrázek:

Poté odšroubujeme 4 šrouby vzadu. Po vyšroubování šroubů by mělo jít ložisko náboje vyrazit paličkou (nebo čímkoli, co běžně používáte k odstranění dílů s nárazovou silou))).

Vyčistěte snímač ABS a vše seřaďte v opačném pořadí. S ložiskem předního náboje. Odstraňte závlačku z hřídele nápravy; Demontujte matici; Demontujte snímač ABS. Poté postupujte stejně jako u zadního náboje.

Znovu je sestavte v opačném pořadí. Jako náhrada původního dílu se osvědčila firma SKF.

Samotné válce nejsou levné, lze je přetlakovat. Zde je obrázek s čísly ložisek pro Nissan Teana j32 2.5 и 3.5. Všechna tato ložiska jsou určena pro V6. Ta nahoře je napínací kladka, ta menší je pojezdová kladka a v té spodní jsou zalisovaná 2 ložiska.

Náš servis pro Nissan Almera H16 klimatizace

Specialisté v našich autosalonech pomáhají majitelům vozů vyřešit problémy s jejich automobily během několika hodin.

Pokud jde o klimatizační systém, nabízíme každému zákazníkovi následující služby

  • Demontáž a zpětná montáž klimatizační jednotky pro vozidla Nissan Almera;
  • Kontrola účinnosti klimatizačního systému vizuální kontrolou a počítačovou diagnostikou;
  • Demontáž ložisek klimatizace;
  • Instalace nových ložisek;
  • Opětovná kontrola po instalaci.

Oprava kompresoru klimatizace na vozidle Nissan almer

Přeji všem hezký den. Po týdnu ježdění s kovovým zvukem vycházejícím zpod kapoty jsem se rozhodl věnovat čas výměně ložiska. Takže, tady to je, pokud nemáte garáž s jámou, budete muset lézt pod auto, jako jsem to udělal já. Nejprve zvedněte pravou stranu, odšroubujte kolo a odstraňte ochranu blatníku a motoru. Vezměte 14mm očkový klíč, otočte napínák směrem k volantu a sejměte polyvinylchromatický řemen z řemenice kompresoru. Dále pomocí hlavy na 12 odšroubujte trubky od kompresoru a chladiče.

Vytáhněte trubky ze sedadel. Poté vlezeme pod vůz a odšroubujeme kompresor, který je přišroubován ke čtyřem šroubům s čely 12 šroubů. A kompresor máte v rukou. Vezmeme ji a přeneseme na stůl, aby se odstranila kladka. Pomocí klíče 10 mm vyšroubujte středový šroub, není příliš utažený, vytáhněte horní část, sedí na drážkách, ale nemusíte vyvíjet velkou sílu. Takto vypadá s vyjmutou horní částí. Po odstranění dvou zarážek, vnější a vnitřní, zašroubujeme šroub a lehkými tahy, držíce kladku na váze, sejmeme kladku z hřídele. Pro mě to šlo docela dobře.

Na obrázcích je jasně vidět, že ložisko mělo lufi a desky se o sebe třou. Vylisujte ložisko. je lepší použít lis, protože kladka může být křehká. Pak jdeme do obchodu a koupíme nové ložisko. Koupil jsem ho v Barnaulu na Trialu; stálo 350 eur, nové, číslo je na krabici. Vložte nové ložisko do sedla a sestavte je v opačném pořadí. Kompresor klimatizace Nissan Almera H16 je pro ty, kterým je líto freonu, je možné zkusit to všechno udělat na váhu, bude to trochu méně pohodlné a bude nutné provést méně operací.

Doufám, že moje zpráva někomu pomůže, děkuji za pozornost. Nezapomeňte pod auto kromě zvedáku umístit ještě něco jiného. Kompresor klimatizace Nissan Almera H16 se kupuje v případě nemožnosti jeho opravy. Kompresor klimatizace [NAZENG nejdůležitější prvek klimatizačního systému. Bez jeho normálního provozu je v létě nebo za deštivého počasí velmi, velmi obtížné. při nákupu kompresoru klimatizace pro Nissan Almera N16 doporučujeme zakoupit a vyměnit řemen kompresoru najednou. Vezměte prosím na vědomí, že kompresor klimatizace Nissan Almera N16 může být prodáván bez spojky.

To je důležitý bod i. к. stará spojka nemusí pasovat na nový neoriginální kompresor. Nissan Almera N16 kompresor klimatizace cena: Kupte si Nissan Almera N16 kompresor klimatizace nebo v naší nabídce. Cena kompresoru klimatizace pro Nissan Almera N16 závisí na tom, zda se jedná o nový nebo použitý kompresor, na výrobci a dostupnosti na našem skladě nebo dodací lhůtě. Než si koupíte kompresor, proveďte diagnostiku. to nemusí být problém. Velmi často si člověk přijde koupit kompresor a tvrdí, že to bylo řečeno při plnění klimatizace.

Klimatizace je naplněna, ale kompresor se nespustí. Ve skutečnosti to funguje, ale prostě to není zahrnuto. U mnoha modelů není zapnutí kompresoru tak samozřejmé. Který kompresor klimatizace je lepší. Nissan Almera N16 hodnocení kompresoru klimatizace na základě recenzí majitelů: 1. Původní kompresor 2. 3. 4. Kompresor Nissens 5 nejeví známky života, napájení fit;. Kladka kondicionéru nebo spojka je zadřená.