Co dělat, když se řetězová pila nespustí

Proč se řetězová pila nechce spustit. příčiny a náprava. Jak mechanismus funguje

Téměř všechny nástroje, jak zahraniční (Husqvarna, Makita, STIHL, Partner 350) a čínské řetězové pily, tak domácí (Družba, Ural), jsou konstruovány podobně. Proto je tak snadné zjistit příčinu, proč se stroj nespustí nebo proč se vypne.

Problémy mohou způsobit čtyři prvky:

• Palivo, za které odpovídá karburátor ;
• Mazání;
• Vzduch vstupující přes vzduchový filtr;
• Jiskra, jejíž kvalita závisí na zapalovací jednotce.

Všechny jsou na sobě závislé a vzájemně se ovlivňují. Pokud se některá část porouchá, pila přestane pracovat.

Všechny stroje startují jinak. za tepla a za studena. Za tento proces jsou zodpovědné dva často používané mechanismy.

Vždy zkontrolujte, co je uvedeno v uživatelské příručce. Uvádí, že je třeba se ujistit, zda je při zapnutí stroje zatažena záchranná brzda. S brzdou se však pila spouští mnohem obtížněji, proto je někdy lepší brzdu nezapínat.

Palivová nádrž a motor jsou uvnitř krytu a část pily (vodicí lišta a řetěz), klika a startér jsou vně, jak se dočtete v návodu k použití.

Nejprve je třeba zjistit, jak přesně se nástroj nespustil. Například se pila spustí, ale okamžitě se zastaví nebo ztratí výkon a kvalita řezu se zhorší.

Je možné, že poruchy jsou způsobeny problémem s motorem. Ale nedoporučoval bych ho hned rozebírat. Je lepší hledat problém od nejjednodušší možnosti.

Důležité je zohlednit kvalitu paliva. Pokud není směs správně připravena nebo se časem zhoršila, nebude fungovat ani tak spolehlivé nářadí, jako je Ural nebo Husqvarna 145. Vždy se řiďte pokyny pro použití správného oleje pro vaši řetězovou pilu.

Pokud vidíte černé uhlíkové usazeniny nebo příliš mnoho paliva, karburátor nemusí být správně seřízen.

Pokud elektrické nářadí nastartuje, ale okamžitě se zastaví, je problém v tryskách karburátoru nebo palivovém filtru. Mohlo by být zablokováno.

Chcete-li zkontrolovat, zda není poškozena odvzdušňovací zátka, odpojte palivovou hadici od karburátoru a zkontrolujte, zda nedochází k úniku palivové směsi.

Pokud se pila po zahřátí nespustí, může být problém v tlumiči výfuku. Někdy se ucpává samotným výfukem.

Příčinou selhání řetězu bývá poměrně často mazání řetězu. K tomu dochází, pokud jsou kanály ucpané nebo olejové potrubí netěsné.

Zkontrolujte také, zda netěsní přípojky trubek ke šroubení olejového čerpadla.

Škoda, když je problém ve válci. Při prohlídce se mohou objevit nerovnosti nebo třísky, které mohou být příčinou problému.

Motor se zastaví

Motor startuje, ale při volnoběhu nebo při zatížení se řetězová pila zasekává. Pokud je zablokován, postupujte ve většině případů stejně, jak je popsáno výše.

Způsob opravy řetězové pily závisí na tom, kdy problém vznikl:

Zastaví se ihned po spuštění:

• Palivová směs není správně namíchána, je v ní příliš mnoho oleje, oktanové číslo benzínu je nižší, než by mělo být, a proto řetězová pila běží jen na dýchání nebo se okamžitě zastaví.
• saze na zapalovací svíčce nebo nesprávná mezera mezi zapalovací svíčkou a drátem.

Zastaví se a nejede na volnoběh:

• Ucpaný tlumič hluku. Je třeba odstranit karbonové usazeniny.
• Nastavení karburátoru je rozladěné. Potřeba nastavení volnoběžných otáček motorové pily. K tomu slouží seřizovací šrouby označené L a H. Informace o nastavení volnoběžných otáček naleznete v článku o seřízení karburátoru.

Vzduchový nebo palivový filtr je ucpaný

• Ucpaný vzduchový nebo palivový filtr. Vyčistěte a zkontrolujte těsnění.
• Je ucpaná odvzdušňovací zátka, což brání čerpání paliva a benzinu do řetězové pily. Vezměte jehlu a pečlivě vyčistěte odvzdušňovací zátku.
• Vadné benzinové čerpadlo. Vyjměte čerpadlo a zkontrolujte, zda z něj neuniká benzín. Pokud uniká, vyměňte těsnění nebo čerpadlo.

Vaše řetězová pila nepřeruší napájení a přestane pracovat

• Ucpaný vzduchový filtr. Filtr vyjměte, vyčistěte nebo dokonce opláchněte, vysušte a vložte zpět.
• Nesprávný poměr směsi benzínu a oleje. Vypusťte palivo a smíchejte olej a benzín ve správném poměru.

Zkontrolujte odvzdušňovací zátku

Odvzdušňovací zátka je součást, o jejíž existenci někteří majitelé řetězových pil ani netuší. Má však značný vliv na provoz nářadí a udržuje jej v dobrém provozním stavu. Odvzdušňovací zátka je ve víku palivové nádrže, kde je otvor pro cirkulaci vzduchu.

• Zkontrolujte, zda během provozu řetězové pily nedochází k úniku paliva.

• Nastavení tlaku vzduchu potřebného pro plynulý průtok paliva do karburátoru.

Ucpaná odvzdušňovací zátka způsobuje, že se řetězová pila při řezání zastaví. Při spuštění se může stát, že se nástroj nespustí. Tyto účinky jsou způsobeny nedostatkem vzduchu. v důsledku ucpání průchodu vzduchu. V důsledku toho se v nádrži vytvoří podtlak, který blokuje přívod benzinu do karburátoru.

Chcete-li tento problém rozpoznat, proveďte následující kroky:

• Odpojení palivové hadice od karburátoru.
• Zkontrolujte stav benzinu: pokud palivo stále proudí rovnoměrným proudem, je odvzdušňovací zátka v pořádku. Nerovnoměrný průtok paliva znamená, že je odvzdušňovací zátka ucpaná částečkami nečistot.
• Vyčistěte odvzdušňovací zátku jehlou nebo stlačeným vzduchem.

Řetězová pila se za horka nespustí

Pokud se v takovém případě řetězová pila za tepla nespustí, měli byste provést vizuální kontrolu všech hlavních součástí řetězové pily. Začněte zapalovací svíčkou. Zkontrolujte jiskru, prohlédněte povrch elektrody zapalovací svíčky, tyto úkony pomohou určit směr, kterým je třeba hledat problém.

Porucha systému zapalování

Pokud se při kontrole zapalovací svíčky zjistí, že je vlhká a na kontaktech se netvoří jiskra, znamená to, že problém je v zapalovací soustavě, zkontrolujte cívku, zkontrolujte mezeru mezi setrvačníkem a kontakty cívky. Zkontrolujte také, zda je botička zapalovací svíčky pevně usazena na zapalovací svíčce a na samotné zapalovací svíčce. Zkuste jej vyměnit za nový.

Problémy v palivovém systému

Pokud najdete jiskru a svíčka je suchá, je problém v palivovém systému. Začněte palivovým filtrem. Dále zkontrolujte palivovou hadici a její připojení ke karburátoru, zda nedochází k úniku paliva z karburátoru a zda se v tělese vzduchového filtru nenachází benzín. K demontáži karburátoru přistupte pouze v případě, že se vizuální kontrolou nepodaří zjistit příčinu.

Typickým příznakem problému s palivovým systémem je nadměrné množství paliva ve válci motoru. Obvykle se projevuje nadměrně vlhkou zapalovací svíčkou a přítomností jisker na kolících zapalovací svíčky. Pokud ano, otočte řetězovou pilu vzhůru nohama tak, aby otvor pro zapalovací svíčku směřoval dolů. Pokud z válce uniká benzín, může to znamenat, že řetězová pila nenastartuje, protože palivo přetéká do motoru.

„nalévání“ paliva, někdy v důsledku nesprávného seřízení karburátoru nebo vadného karburátoru.

Jak seřídit karburátor na příkladu modelu Champion 254 se dozvíte z instruktážního videa.

Tipy pro řešení problémů

Pokud se zátka řetězové pily namočí a nechcete čekat, až palivo vyteče, existuje poměrně rychlý a účinný způsob čištění.

• Pokud se oprava provádí v terénu, pila se položí na rovnou plochu (jednodušší je to v dílně. hodí se stůl), ze zapalovací svíčky se vytáhne kabel BB a elektrody zapalovací svíčky se otřou nasucho klíčem. Přitom musí být zapnut systém uvolnění řetězu.
• Kryt vzduchového filtru se odšroubuje a zbaví nečistot.
• Poté se ovládací páka nastaví do minimální polohy plynu a startovací šňůra se trhne až 10krát, nejméně však 5krát. Tím se ze spalovacího prostoru odstraní přebytečné palivo.
• Po opětovném nasazení vzduchového filtru, instalaci zapalovací svíčky a připojení kabelu ještě několikrát zatáhněte za startovací lanko. Škrticí klapka musí zůstat otevřená.

Pokud jste tyto operace provedli správně, pila se opět stane „živou“.

Většina majitelů řetězových pil již nejednou naplnila zapalovací svíčky a vrátila nářadí do funkčního stavu. Nebojte se tohoto problému: s jednoduchýma rukama a návodem k obsluze můžete nářadí dále používat, aniž byste museli volat specializovaného technika.

Proč se řetězová pila vypíná, když se nepoužívá?

U řetězových pil s vysokootáčkovými motory je zcela běžné, že při zvýšeném zatížení odmítnou pracovat. Pokud vaše řetězová pila běží normálně na volnoběh, ale při chodu motoru se zastaví, může to znamenat několik příčin, například

• Palivový filtr je ucpaný;
• vadná nebo ucpaná palivová nádrž;
• Kvalita použité palivové směsi neodpovídá požadavkům stroje.

Pokud je příčinou filtr nebo palivová nádrž, doporučujeme jejich výměnu, aby se předešlo možným budoucím problémům. Pokud ani to nepomůže a benzínový motor se náhle vypne ještě před zahájením plodné práce, je třeba připravit novou palivovou směs, a to pouze z kvalitního benzínu s vysokým oktanovým číslem. Poměr oleje a benzínu musí být přísně dodržován, aby motor mohl generovat požadovaný výkon i při dostatečně vysokém zatížení.

Princip činnosti karburátoru

Poruchy karburátoru lze nejčastěji opravit vlastníma rukama. Je však důležité pochopit základní principy fungování karburátoru.

Princip činnosti karburátoru

Princip fungování karburátoru:

• Po nastartování motoru se ventil otevře a vzduch proudí do karburátoru;
• V aerodynamickém tunelu a plovákové komoře se vytvoří vakuová zóna a vzduch se nasává přes difuzor;
• Intenzita sání vzduchu se mění v závislosti na poloze sytiče;
• Benzín v tomto okamžiku proudí z nádrže řetězové pily do difuzoru, kde se mísí se vzduchem;
• Vzniká tzv. směs paliva a vzduchu, která je vedena sacími kanály přímo do spalovací komory;

Samostatně o rozdělení nejběžnějšího modelu

Podívejme se blíže na problémy se STIHL 180:

• Ucpaný karburátor nebo palivový filtr. Toto jsou nejčastější problémy, které lze po vyčištění velmi snadno odstranit. Někdy je třeba filtr vyměnit;
• Výměna zapalovací svíčky;
• Někdy je třeba vyměnit válec nebo těsnění.

Řetězové pily STIHL jsou dostatečně robustní, abyste se o stroj mohli starat sami. Totéž platí pro modely Partner, Ural, Makita a Husqvarna.

Pokud zjistíte, že vaše řetězová pila nepracuje správně, sledujte příčiny problému a časem je odstraňte. Tyto problémy můžete snadno vyřešit sami. Pokud je však porucha vážná a vy nemáte dostatek zkušeností, musí se jí ujmout profesionál.