Toro GTS sekačka na trávu
Toro Walk za sekačky je oblíbenou volbou pro majitele domů i podniky. Jsou spolehlivé a snadno použitelné, ale mohou občas zažít problémy. Jedním z nejběžnějších problémů je nudná nebo poškozená čepel. Pokud vaše Toro chodí za sekačkou, neřezává trávu tak dobře, jak to bývalo, může být čas nahradit čepel.
Odstraňování problémů s nudnou nebo poškozenou čepelí
Existuje několik věcí, které můžete udělat pro odstranění nudné nebo poškozené čepele. Nejprve zkontrolujte čepel, zda nejsou zjevné známky poškození, jako jsou čipy, praskliny nebo promáčknutí. Pokud uvidíte nějaké poškození, bude nutné vyměnit čepel. Můžete také zkontrolovat ostrost čepel spuštěním prstu podél okraje. Pokud cítíte nějaké otřepy nebo přezdívky, čepel bude muset být naostřena nebo vyměněna.
Výměna čepele
- Odpojte zapalovací svíčku od zapalovací svíčky.
- Použijte klíč k uvolnění šroubu čepele.
- Odstraňte šroub a čepel.
- Nainstalujte novou čepel a utáhněte šroub čepele.
- Znovu připojte drát zapalovací svíčky.
Tipy pro výměnu čepele
- Při výměně čepele se ujistěte, že čepel je nainstalována správným směrem. Čepel by měla být nainstalována tak, aby špína směřovala dolů.
- Dávejte pozor, abyste nepředstavili šroub čepele. Nadčasné upoutání šroubu může poškodit čepel nebo sekačku.
- Pokud se vám nepohodlí nahrazení čepele, můžete si projít toro procházku za sekačkou kvalifikovaného servisního technika.
Jak změnit Toro Sno.
Toro 36002 24 „Snowmaster 724 QXE Snow Blower je výkonný a efektivní stroj, který vám může pomoci rychle a snadno vyčistit příjezdovou cestu a chodníky sněhu rychle a snadno. Jednou z nejdůležitějších částí vašeho sněhového fondu je palubní pás, který řídí čepele, které proříznou sněhem. V průběhu času se palubní pás může opotřebovat a možná je třeba jej vyměnit. V tomto příspěvku vám ukážeme, jak změnit palubní pás na vašem sněhulém Toro 36002
Nástroje, které budete potřebovat:
Kroky ke změně pásu paluby:
- Vypněte svého sněhového pásma a odpojte zapalovací svíčce.
- Snižte skluz sněhových fondů na zem, aby se zabránilo pádu.
- Nakloňte sněhovou dmychadlo na jeho šnekové pouzdro a zajistěte jej na místě.
- Vyjměte šrouby, které zabezpečí kryt opasku a sundejte kryt.
- Vyfoťte se nebo si všimněte směrování starého pásu a poté odstraňte starý pás z kladek.
- Uvolněte šrouby, které zajišťují kladku na volno a odsuňte kladku od pásu.
- Navlékněte nový pás na kladky, po stejném směrování jako starý pás.
- Přesuňte kladku na volnoběžník zpět na místo a utáhněte šrouby.
- Znovu nainstalujte kryt opasku a zajistěte jej šrouby.
- Vyzkoušejte sněhové dmychadlo, abyste zajistili, že nový pás funguje správně.
Změna palubního pásu na vašem Toro 36002 24 „Snowmaster 724 QXE Snow Blower je jednoduchý úkol, který může pomoci udržet váš stroj hladce běh. Nezapomeňte naplánovat pravidelnou údržbu a servis pro vaše sněhové foustové, abyste se ujistili, že zůstane v dobrém provozním stavu. Pokud potřebujete náhradní díly nebo službu, nezapomeňte použít nástroj pro vyhledávání dílů k nalezení toho, co potřebujete. Nezapomeňte naplánovat službu nebo hledat náhradní díly pro své sněhové dmychadlo, než ji uložíte na sezónu.
Toro GTS 6.5 nezačněte, jak řešit a opravit motor
Moje Toro GTS 6.5 Nepoužívejte a tento příspěvek je způsob, jak řešit a opravit motor. Pokryjeme kroky řešení problémů a jak zúžit možné problémy.
Toro GTS 6.5 nezačněte, jak řešit a opravit motor
Problém
Mám Toro GTS 6.5 To fungovalo dobře. Vložil jsem to do garáže a když jsem to vytáhl o několik týdnů později, abych sekal trávník, nezačalo to. Nic se opravdu nezměnilo, o kterém vím, prostě to nezačalo.
Odstraňování problémů. vydělte 2
První věc, kterou chceme udělat při odstraňování problémů s malým motorem, je zjistit, zda se jedná o problém s palivem nebo elektrickým problémem. Musí to být do značné míry jeden ze dvou problémů. Jakmile to zjistíme, problém jsme rozdělili na polovinu.
Jiskra
Chcete.li zjistit, zda se jedná o elektrický problém, zjistěte, zda máte jiskru. Dělám to odstraněním zapalovací svíčky, připojením horní části k cívkovému vodiči a pomocí kabelů propojky, jako byste používali k skoku baterie v autě, abych uzemnil základnu zapalovací svíčky.
Poté spojte páku zapnutí/vypnutí/bezpečnosti na tlačnou rukojeť tak, aby je v poloze ON. Dejte pár remorkérů na tah a zjistěte, zda máte jiskru. Pokud ano, motor má pravděpodobně problém s palivem. Pokud není jiskra, podívejte se do budoucnosti do elektrického systému.
Ujistěte se, že základna zástrčky má dobré pozemní spojení. Ujistěte se, že to není příliš jasné, kde kontrolujete jiskru, protože to může být příliš jasné na to, abyste viděli jiskru.
Toro GTS 6.5 nezačněte, jak řešit a opravit motor
Palivo
Jednou z věcí, které kontroluji, když je zapalovací svíčka venku a vy taháte na tahovou šňůru, je, pokud teče palivo. Měli byste být schopni cítit trochu plynové směsi vycházející z díry, odkud je zapalovací svíčka odstraněna. Pokud ne, může dojít k problému s palivem.
Chcete.li problém s palivem, zkontrolujte zalomení nebo ucpávky v palivovém potrubí, vodu v palivové nádrži nebo palivovém potrubí, ujistěte se, že v nádrži je plyn, a vyčistěte karburátor a vyčistěte karburátor. Také zkontrolujte vzduchový filtr a ujistěte se, že není ucpaný. Pro správné fungování vašeho motoru potřebuje směs paliva a vzduchu.
Zpět na elektrické
Moje trávník měl palivo a neměl jiskru, takže se soustředím na tuto část systému. Pokud nemáte jiskru, existuje jen pár věcí, které by to mohlo být. Samotná zapalovací svíčka, sestava cívky nebo bezpečnostní mechanismus, který systém vypne.
Zapalovací svíčka
Pokud neexistuje jiskra, neexistuje snadný způsob, jak vyzkoušet zapalovací svíčku, o které vím, kromě toho, že ji nahradím. Zapalovací svíčky jsou relativně levné, takže jsem si jen koupil nový. Ujistěte se, že máte na zástrčce správnou mezeru. Zkontrolujte příručku svého majitele nebo se podívejte na sekačku na internetu a zjistěte správnou mezeru. Udělal jsem svůj hned kolem 22 tisícin palce, měřeno s měřicím měřidlem.
Toro GTS 6.5 nezačněte, jak řešit a opravit motor
Bezpečnostní mechanismus
Bezpečnostní mechanismus je na rukojeti a připojuje se k motoru s kabelem. Když není bezpečnostní mechanismus stažen zpět v běžecké poloze, ve skutečnosti uzemňuje cívku, takže nemůže udělat jiskru. Chcete.li otestovat a zjistit, zda je to problém, můžete odstranit vodič z bezpečnostního mechanismu do cívky. S horní částí trávy je snadný přístup. Drát sklouzne na o lug na cívce, takže nemusíte vodič řezat a můžete jej snadno vyměnit.
Toro GTS 6.5 nezačněte, jak řešit a opravit motor
Cívka
S cívkou by mohlo být pár věcí. Mohlo by to být rozmístěno příliš daleko od setrvačníku, aby vytvořilo jiskru, nebo by to mohlo být rozbité a vyžadovat výměnu. Měřil jsem důl na 22 tisícin palce. Nakonec jsem také nahradil svou cívku.
Po nahrazení cívky a rozteč na 22 tisícin palce mám jiskru. Zapnul jsem systém nahoru a na trávu začala hned nahoru.
Toro GTS 6.5 nezačněte, jak řešit a opravit motor
? Chcete pomoci naší malé firmě ?
Pokud nakupujete na Amazonu, projděte si prosím naše stránky. Jediné, co musíte udělat, je kliknout na tlačítko Amazon na panelu nabídek v horní části každé stránky na našem webu. Tento odkaz vás zavede do Amazonu a pak nakupujete tak, jak obvykle děláte. Nestojí vás to ještě jeden penny, ale pomáhá nám to! Velice vám děkuji za pomoc při podpoře našeho malého podnikání!
Video
Podívejte se na video níže s názvem Toro GTS 6.5 nezačněte, jak řešit a opravit motor.
Děkujeme za návštěvu Toro GTS 6.5 Nepoužívejte, jak řešit a opravit příspěvek motoru.
Toro sekačka nezačne. jednoduchá oprava zdarma!
Toro staví vynikající stroje; Já vím, protože jsem zdědil starou sekačku Toro Push, která stále běží, jako byste nevěřili.
Takže vaše sekačka na trávu Toro nezačne? Špinavý karburátor je nejčastější příčinou sekačky na trávu Toro nezačne. Mezi další možné důvody patří následující:
Tato příručka vám pomůže rychle diagnostikovat, proč vaše sekačka na trávu Toro nezačne, restartuje ani se nezastaví, když je horká. Toro používá několik různých výrobců motorů. Briggs Stratton, Kawasaki, Honda a Toro Engines.
Tato příručka nepokryje každý z těchto typů motorů, a proto váš motor může vypadat jinak než ty, které zde používají. Postupy diagnostických a oprav budou velmi podobné bez ohledu na váš stroj.
Pokud máte problém s pull šňůry, napsal jsem kompletní průvodce pro opravu všech nejběžnějších problémů. „Vytváření potíží se šňůrou.“
Diagnostika toro bez startu je docela jednoduchá; Proveďte několik základních testů, abyste odstranili zapalování, palivo a mechanické poruchy. Testy nejsou složité, ale musíte je provést správně, abyste se vyhnuli době spalování nebo zbytečně výměny dílů.
Tato příručka pokrývá všechny běžné příčiny Toro No-Start docela dobře. Pokud však potřebujete více pomoci, podívejte se na „Sekačka nezačne video.„Prochází vás všemi testy, které se zde setkáte v tomto příspěvku, a zahrnuje krok za krokem průvodce k úspěchu přibití vaší opravy.
Může existovat mnoho dalších důvodů, proč se sekačka na trávu Toro nezačne. V této příručce pokryjeme všechny nejběžnější chyby.
Zkontrolujte základy
Než půjdeme dále, zkontrolujme všechny základy. Někdy je snadná odpověď řešení nebo zkontroluje „Běžné příčiny videa bez startu.“
Mezi základy patří:
- Zkontrolujte nízký olej; Některé sekačky mají systém deaktivace. Podívejte se na „Jak zkontrolovat olej sekačky na trávu“
- Je zapnutý plyn? Podívejte se na „Kde je můj plynový kohoutek sekačky“
- Je plyn čerstvý? Plyn starší než jeden měsíc je zastaralý. Podívejte se na „VIDEO DRYSKÉ VIDEO GASS“
- Je dusivá a pracuje? Podívejte se na „Jak založit sekačku na trávu“
- Pokud je vzduchový filtr čistý a suchý, zabrání spuštění plynového nasákného filtru. Podívejte se na „Průvodce vyladění sekačky“
- Je zástrčka na bezpečně?
- Je páka kauce a funguje dobře? Podívejte se na „Těžko začít, když je horké“
To jsou všechny snadné zkontrolované; Nyní budeme kopat trochu hlouběji.
Věci, které musí mít váš motor
Toro je kvalitní outfit, mám zákazníky s 30letými sekačkami Toro stále poskytovat vynikající služby, takže vím, že mohou jít dál. Motor toro sekačky je jednoduchý. Potřebuje tři věci.
Věc 1
Čerstvý plyn. musíte mít čistý, nový plyn. Starý zatuchlý nebo špinavý plyn je zdaleka příčinou všech drobných problémů s motorem. To nezaručuje, že váš problém je špatný plyn, ale je to jedna z prvních věcí, které můžete zkontrolovat.
Věc 2
Spark-dobře zamořená zapalovací svíčka a vystřelená ve správný čas je stejně nezbytná jako dobrý plyn.
Věc 3
Komprese. Pístové kroužky, ventily a těsnění hlavy válce pomáhají vytvářet kompresi; jakýkoli problém zde a motor nebude spuštěn.
Každý z těchto tří systémů bude mít mnoho komponent, z nichž by mohl být problém. Provedení následujícího jednoduchého testu nás nasměruje správným směrem.
Možná je tato stránka užitečná, „Malé nástroje motoru.„Toto jsou nástroje, které používám; Některé z nich usnadní váš život.
Vyzkoušejte test s plynem
Abychom rychle vyzkoušeli, zda máme: (1) palivo, (2) jiskra nebo (3) kompresní chyba, obchází palivový systém a uděláme to nalitím čerstvého plynu přímo do karburátoru. Toto je nejrychlejší způsob, jak diagnostikovat, který ze tří systémů selhal; Je to eliminační kolo.
Aby byl tento test úspěšný, budete potřebovat čistý, čerstvý plyn. Pokud si nejste jisti kvalitou, zastavte se hned, získejte svěží a vždy v čisté prázdné plechovce. Palivo starší než jeden měsíc je pravděpodobně zastaralé.
V mé dílně způsobuje palivo nejvíce problémů. zastaralý nebo špinavý plyn, špinavé karburátory, blokované filtry a seznam pokračuje. Když zjistíte, který systém selhal, budete nasměrováni k příslušnému průvodci opravy, řekl sebevědomě.
Zde je pokryt plynový výstřel v „Sekačce nebude spuštěna video.“
Odstraňte. Odstraňte kryt vzduchového filtru a vzduchový filtr; Některé budou opraveny šrouby nebo křídlovými maticemi a jiní se prostě stáhnou.
Shot. Nalijte nějaké čerstvé palivo do karburátoru, asi plnou čepici.
Budete muset naklonit sekačku na boku, aby se plyn proudil dovnitř.
Vytáhněte. nyní se pokuste spustit sekačku normálním způsobem.
Dva možné výsledky.
(1) Sekačka se pokusila začít nebo spustit. říká nám, že máme chybu paliva, pokračujte a vyzkoušejte systém sytiče. (viz. níže)
(2) Sekačka se nepokusila začít. pak jsme pravděpodobně odstranili chybu paliva a chyba bude pravděpodobně nedostatek jiskry. Podívejte se na video „Spark Test Video“ zde nebo podívejte se na tento příspěvek „Sekačka nezačne žádná jiskra.“
Sekačka s vlastním pohonem. Kadetový motor 159cc s technologií Intellipowerª []
Pokud se palivo i jiskra odhlásily, pak je náš problém pravděpodobně v kompresní oblasti vašeho motoru.
Problémy s kompresí se obvykle týkají opotřebení pístu a kroužků motoru; I když je nahrazení prstenů možné, zřídka to dává ekonomický smysl tak; Častěji, v tomto okamžiku má větší smysl jít nakupovat novou sekačku.
Vyzkoušejte test sytiče
V této příručce zkontrolujeme, zda systémy sytiče fungují správně. Jak víte, správný počáteční postup pro studený motor bude vyžadovat, aby mu poskytl další plyn pro obohacení směsi paliva/vzduchu, který studený motor potřebuje pro hladký start. Sekačky Toro jsou vybaveny motory Briggs Stratton, Honda a Kawasaki. K dosažení obohaceného mixu studeného startu používají dva různé typy sytiků.
Pokud je váš Toro docela nový, budete mít automatickou sytič, a tak nebudete mít páku, která ovládá sytič. Test škrtícího choke je pokryt ve filmu „Sekačka nezačne video.“
Tři typy sytiče jsou běžné, manuální, auto a žárovka. Jděte do toho a zjistěte, který systém sytiče je namontován na vaše Toro, a zkontrolujte, zda funguje správně. Pokud se vše odhlásí v pořádku, vyjměte a vyčistěte misku plynu.
Chcete.li zobrazit desku sytiče (pokud je namontován), vyjměte vzduchový filtr. Když je napnutý duši na sytič. Pokud ne, zkontrolujte nastavení kabelu.
Tlakální deska. první je typ dusiče. manuální verze bude mít páku pro ovládání sytiče. Je tu verze automatického sytiče a nebude mít páku sytiče, ale funguje to podobně.
Když se motor zahřívá, by měla být deska sytička otevřena (udusit se). Některé karburátory automatického sytiče dávají problémy s počátečním záplavou. Obě verze typu dusiče vytvářejí stav bohatý na palivo snížením množství vzduchu a zvýšením množství paliva dodávaného motoru.
Manuální sytič. Pokud máte manuální ovládání sytiče, přesuňte páku škrticí klapky do plné pozici sytiče a spusťte studený motor. Všechny současné modely jsou automaticky sytič, a tak nebudou mít páku dusiva.
Manuální dusík. přesuňte sytič do pozice rychlé/běhu, jak se motor trochu zahřeje. V tuto chvíli by měla být sytič. Zkontrolujte, zda se přesune do polohy vypnutí.
Automaticky sytič. systém automatického sytiče je řízen pákou připojenou k termostatu, který je umístěn v blízkosti tlumiče nebo na hlavě válce. Zkontrolujte, zda se přesune do polohy vypnutí.
Když se tlumič zahřívá, měla by se deska dusiče otevřít. Zkontrolujte jeho funkci. Na některých modelech automatického sytiče si zákazníci stěžují na záplavy horkého začátku.
Oprava. vyvrtejte díru v dusivé desce. Zkontrolujte také vazbu kontrolních odkazů.
Žárovka primeru. Druhým typem je žárovka primeru. je to velmi jednoduché a snadno použitelné. Vytváří stav bohatý na palivo tím, že do motoru stříká palivo. To děláte stisknutím gumové žárovky namontované na karburátoru.
Zkontrolujte poškození žárovky; Myši je rádi jedí. K dispozici jsou náhradní sady.
Pokud se vše odhlásí v pořádku, jděte do toho, vyjměte a vyčistěte plynovou misku.
Vyčistěte misku karburátoru
Čištění karburátoru a čerstvého paliva vyřeší problém špatného plynu nebo špinavého karburátoru. Odstranění karburátoru však může vyžadovat čas a úsilí. Než tedy půjdeme touto cestou, zkusíme rychlou opravu. Odstranění a čištění palivového šroubu palivového paliva (ne všechny sekačky mají šroub paliva) je něco, co můžeme dělat s minimálním množstvím úsilí a nástrojů.
To může dobře vyřešit váš problém. Zakryl jsem to níže na obrázcích nebo se podívejte na video „Sekačka nebude spustit“ pro další pomoc. Pro tuto práci nebudete potřebovat žádné speciální nástroje, ale čistič karburátoru může život mnohem usnadnit. V dílně používám čistič carb GUMOUT; Můžete si to prohlédnout zde na stránce „Malé nástroje motoru.“
Na této stránce jsem uvedl několik dalších nástrojů „Karburátorové čisticí nástroje.„Důkladné čištění carb je důležité. Nikdo nechce dvakrát navštívit stejnou práci. Tyto nástroje vám pomohou poprvé.
Palivové misky najdete za vzduchovým filtrem. Tento proces ukážu pro nejběžnější typy karburátorů. Pamatujte, že pokud je váš plyn starší než tři měsíce, je to zastaralé. Čištění misky to tedy nezpůsobí. Musíte vypustit misku nádrže a karburátoru a naplnit je čerstvým plynem.
Předpokládejme, že to pro vás funguje. Skvělý! Pokud ne, napsal jsem tuto příručku. Projde vás celým procesem. „Odstraňte čistý karburátor.„Alternativně je to vše zakryto„ Sekačkou nezačne video.“
Pokud nemáte čištění karburátoru, chápu. Proč to nejen změnit? Karburátory nejsou drahé ani obtížné vyměnit. Na stránce jsem uvedl nejoblíbenější karburátory, kde si můžete prohlédnout cenu a dostupnost „nových sekaček karburátorů“ nebo se podívat na níže uvedený odkaz Amazon.
Vytáhněte. Při práci na sekačce odstraňte zástrčka a vypněte plyn. Pokud nemáte klepnutí na palivo, použijte úchopy k jemnému stisknutí palivového potrubí. To zabraňuje úniku.
Briggs Gas Bowl. Toto je starší model Briggs a Stratton Engine. Mísa paliva žije za vzduchovým filtrem.
Váš karburátor může vypadat jinak; Další příklady jsou uvedeny níže. Vyjměte misku pomocí 1/2 ″ zásuvky a rohatky. Zapněte palivo a zkontrolujte, že palivo proudí z karburátoru. Pokud ne, přejděte na test toku paliva.
Vyčistěte plynovou misku. Tento model má šroub paliva; Je to dutý šroub, který krmí plyn do karburátoru. S těsněním šroubu buďte opatrní. Šroub musí být čistý; K vyčištění jej použijte pramen kartáče drátu. Nastříkejte nějaký čistič carb do trysky.
Zkontrolujte velkou pečeť O-kroužku, která obvykle zůstává na karburátoru, a pokud ano, je to v pořádku. Nechte to tam. Pokud to však vyšlo s miskou, naneste malé množství oleje, aby mu pomohlo sedět na straně karburátoru.
Při opakování nezjistíte misku; To způsobí, že se těsnění přívodního šroubu nebo velký O-kroužek deformuje a prosadí.
Pokud po čištění misky sekačka stále běží drsná, podívejte se na „Odstranit a čistit karburátor“
Briggs Plastic Gas Bowl. Tento plastový karburátor je nejnovější generací od Briggs Stratton.Používám rukojeti k jemnému stisknutí palivového potrubí, abych zabránil únikům paliva.
Vypouštěcí zátka mísy je ve spodní části palivové mísy. Odstranit to; Některé mohou být složité, protože vůle je špatná. Pokud se snažíte získat přístup k vypouštěcí zástrčce, (černá hex hlava) jděte dopředu a odstraňte dvě mísy, které si udržují šrouby.
Použijte plochý šroubovák, abyste se odhodili z misky.
Nyní vyprchujte palivové trysky. K jejich čištění použijte jemný drát. Buďte opatrní se stlačeným vzduchem, protože malé mosazné trysky budou létat a budou ztraceny navždy. Po odstranění misky vyjměte rukojeti z palivového potrubí a zkontrolujte palivové toky z karburátoru; Pokud ne, přejděte na test toku paliva.
Po vyčištění přestavbujte v opačném pořadí.
Pokud čištění není úspěšné, objednejte si nový tryskový balíček. Několik různých typů, takže máte po ruce číslo vašeho motoru.
Honda Gas Bowl. Tento typ misky je namontován do motorů Toro a Honda. Honda namontovala odtokový šroub, který vám umožní vypustit palivo z misky. Pěkný! To je skvělé, pokud má miska v sobě nějaký špatný plyn.
Pokud však má miska nějakou štěrku, nevypustí to úplně. Nejlepší je odstranit misku a důkladně ji vyčistit. Zapněte palivo a zkontrolujte, zda máte tok paliva z karburátoru; Pokud ne, přejděte na test toku paliva.
Pokud sekačky po vyčištění misky stále běží drsně, podívejte se na „Odstranit a čistit karburátor“ nebo se podívejte na „čištění karburátoru“.
Pokud nic z toho nepomohlo, přejděte na stránku „Sekačka nezačne“ a začněte na začátku, řešení je tam.
Vylaďte si toro
Chcete.li získat to nejlepší ze svého Tora, měli byste se obsluhovat alespoň jednou za sezónu, v ideálním případě na jaře. Sada vyladění zahrnuje olej; zástrčka; vzduchový filtr; palivový filtr (pokud je namontován); nová čepel (volitelné). Dělat vyladění je jednoduché. Tato příručka bude mít vaši sekačku naladěnou za hodinu-„Jak vyladit sekačku.“
Budete potřebovat kód modelu motoru. Je vyraženo na těle sekačky nebo na motoru. Briggs a Stratton razí své kódy do krytu kovového ventilu na přední straně motoru. Kohler má značku a Honda má na motoru nálepku.
Poté, co najdete tato čísla, je nákup sady vyladění online snadný. Předpokládejme, že kód nemůžete najít. žádný problém. Odstraňte vzduchový filtr a porovnejte jej proti vyladěné sadě uvedené online, většina motorů sekačky je velmi běžná, a proto nebudete mít problém s vyladěním soupravy, která by odpovídala.
Úplné vyladění, včetně vyrovnávání čepele a ostření, je uvedeno ve videu „Naladění sekačky.„Nalaďte se jednou za sezónu na začátku sezóny. Pokud je sekačka nová, změňte olej po prvních 5 hodinách použití.
Problém s plynem
Většina výrobců je v pořádku s E10. To má 10% směs ethanolu. E15, na druhé straně, není v pořádku. Ethanol je alkohol palivo vyrobené z cukru, kukuřice a dalších rostlinných materiálů. Alkohol je pak smíchán s plynem, aby vyrobil ethanol.
Co říkají výrobci
Někteří výrobci tvrdí, že obsah alkoholu v ethanolu poškodí plastové a gumové komponenty karburátoru. E15 a E85 hoří teplejší než běžný plyn. Vaše sekačka není navržena tak, aby běžela při těchto teplotách. Použití těchto typů paliv poškodí váš motor a zruší záruku vašeho výrobce.
Co říká Toro
Toro doporučuje používat plyn bez ethanolu s hodnocením 87-oktanu. Doporučená směs maximálního ethanolu je E10 a methanol je ne, ne. Rovněž doporučují použití stabilizátoru paliva.
Stabilizátor udrží váš plyn svěží až 2 roky. Můžete jej smíchat s plynem a používat jej po celou dobu, ale používám jej pouze na konci sezóny a při zimě veškerou soupravu s plynem, včetně dvou mrtvic. Několik kapek v plynové nádrži je vše, co trvá.
Používám produkt s názvem STA-BIL GAS, 1 unce ošetření až 2.5 galonů; Zabraňuje to dásnutí a čistí palivový systém. Použití stabilizátoru plynu je zde pokryto videem pro stabilizaci plynu a najdete odkaz na stabilizátor, který zde používám.
Problém s ethanolem
Absorbuje vlhkost z atmosféry. Pokud je palivo ponecháno v sekaně během zimy, vlhkost se shromažďuje v karburátoru. Voda často koroduje a zanechá vklad typu laku, který blokuje přístavy. To je to, co způsobuje chudý běh/bez startu.
Gumming. je to zabiják karburátoru. Použití stabilizátoru plynu zabrání mnoha problémům.
Související otázky
Jak založíte sekačku na trávu Toro? Všechny nové sekačky Toro jsou dnes auto-choke, což znamená, že vše, co musíte udělat. A je to.
Naklápění na trávu nezačne? Odstraňte vzduchový filtr a pokuste se spustit sekačku. Pokud je vzduchový filtr mokrý palivem, vyměňte jej. Nakládače na trávu by mělo být vždy nakloněné karburátorem nahoru; To zabraňuje rozlití paliva a oleje do vzduchového filtru.
Hej, jsem John, a jsem kvalifikovaný servisní technik s červenou pečetí s více než dvaceti pěti lety.
Pracoval jsem na všech typech mechanického vybavení, od automobilů po travní stroje, a tento web je místo, kde sdílím hacky, tipy a zasvěcené know-how.
A nejlepší část. je to zdarma!
Recenze na trávu s vlastním pohonem toro | Osobní modely tempo
Vzali jsme několik recenzí sekačky na trávu Toro, abychom se podívali na standardní osobní tempo i AWD. Tito trávníky nabízejí vynikající sílu a kvalitu snížení. Ať už tráva potřebovala krátké obložení nebo vážné řezání, zdálo se, že sekačky Toro 22 „Recycler se objevily pro tuto výzvu a zanechaly profesionálně vypadající dvůr.
Když v létě jezím po krásné krajině v Pensylvánii, všiml jsem si mnoha místních krajinných společností, které se ořízly a vypadaly skvěle. Značka, kterou na jejich strojích nejčastěji vidím, je Toro. Není pochyb o tom, že Toro dělá mnoho skvělých profesionálních a spotřebitelských sekaček důvěryhodných majitelům podniků i majitelů domů. Recenze pro nástroje Pro Tool se rozhodly převzít pár recenzí na sestavení Toro s vlastním pohonem, aby se vyzkoušela linka.
Přinesli jsme jak toro 22 ″ osobní tempo recyklovače (20332), tak model pohonu všech kol, 20353. Oba sekačky sdílejí stejné funkce s výjimkou systému pohonu s vlastním pohonem.
Toro se samohybné trávníky pod kapotou
TORO 22 ”osobní tempo recyklovače přináší některé inovativní funkce Toroovým samohybným trávníkům. Tyto sekačky na trávu mají 163cc Briggs Stratton Engine se 7.25 ft-lbs točivého momentu. To z nich činí skvělou volbou pro malé až střední yardy. S implementací systému pohonu všech kol s pohonem všech kol jsou loděnice s mírným až středním svahy vánek. Paluba 22 ″ také snižuje počet průchodů nezbytných k účinnému pokrytí co nejvíce plochy, než se přesune na jezdeckou sekačku.
Zaručeně začne?
Jak uvádí název, slib „zaručeně na start“ se ve skutečnosti ukázal jako přesný. Toro’s ReadyStart je funkce automatického sytiče, což znamená. Briggs Stratton Exi 163cc začíná po jednom nebo dvou tažení bez problémů. Ve skutečnosti jsem to nejvíce musel vytáhnout, bylo dvakrát a 95% času, kdy začalo při prvním tahu.
Toro také umístil počáteční rukojeť zpětného rázu do pohodlné polohy, kterou jsem našel snadno použitelný.
Osobní tempo první dojmy
Před několika lety, když jsem nakupoval novou sekačku. Nejvíce jsem se staral o váhu, spotřebu plynu a snadné údržbě. Nakonec jsem se rozhodl pro model s vlastním pohonem a nikdy jsem se neohlédl.
Na modelu AWD vám funkce osobního tempu Toro poskytuje tři základní možnosti provozu. Můžete jít plně manuál, použít plně automatickou rukojeť s vlastním pohonem, která se pohybuje vpřed při pohybu vpřed, nebo použít popisovač asistované trakcí, která vám dává schopnost ovládat, kolik pomoci chcete.
Přiznám se, že plně automatická rukojeť si vzala nějakou zvyklou, protože to není statický panel. Když vyvíjíte tlak na rukojeť, pohybuje se vpřed. získává vám víceméně pomoc podle toho, jak tvrdě ji stisknete. Zpočátku to připadalo jako sečení trávníku bungee šňůrou, protože uchopená rukojeť se neustále pohybuje tam a zpět při chůzi.
Traction Assist Handle
Jakmile jsem si na to zvykl, osobní tempo se stalo velmi intuitivním a sekačka se stala rozšířením mého těla. Zjistil jsem, že jsem používal popisovač Traction Assist ve středu rukojeti pro kopce. Chcete.li ovládat, kolik pomoci chcete, musíte držet sekačku ve středu baru. trochu trochu trapné. Chápu, proč museli umístit rukojeť do středu, ale rád bych viděl něco po stranách pro přirozenější tlakovou polohu.
Líbí se mi mulčování sekačkou, protože se nechci vypořádat s vyprazdňováním tašky. Někteří lidé však upřednostňují pouze sekání s taškou. zejména lidé se spoustou listů. Toro zahrnuje páku rychlé změny, která se snadno pohybuje tam a zpět mezi režimem recyklace (který mulčuje trávu pomocí systému Toro atomové čepele) nebo režimem pytlů. Ještě lépe, můžete přepínat, zatímco sekačka běží.
Pytlování a čištění
Nemůžete dělat adekvátní recenze na trávu s vlastním pohonem Toro, aniž byste zkontrolovali, jak to tašky. V některých oblastech země. to je obrovský obchod. V režimu v tašce na vyžádání jsem si všiml, že to někdy nebude házet výstřižky na zadní stranu tašky-způsobuje to ucpat. Když se to stalo, musel jsem tašku vyprázdnit častěji. Taška je velmi snadné se dostat a vypínat, protože sedí na robustním dvoubodovém systému závěsu.
Toro by mohl stát a otevřít ústa tašky trochu víc. Když jsem vyhodil výstřižky, několikrát jsem se musel dostat dovnitř, abych je vypráznil. dokonce i suchou trávou. Také několikrát bylo, že po vyhození tašky by to zanechalo stopu výstřižků, jakmile jsem začal znovu sekat.
Nastavení výšky sekačky Toro
Dostupné výšky řezání se pohybují od 1 palce do 4 palců se sedmi zastávkami/polovičními zastávkami mezi. Každé kolo je nezávisle nastavitelné, které se zdá, že výhody upřednostňují pro tuhost před systémy s jedním pákem. Další vzhůru je, že se zvyšuje trvanlivost, protože máte méně pohyblivých částí.
Čištění pomocí portu pro vymývání
Stejně jako mnoho sekaček, i osobní tempo recyklovače Toro 22 ”přichází s vymývacím portem pro připojení hadice k čištění čepelí a paluby. Plastovou matici přidržte bezpečně a zároveň ji otáčejte na hadici.
I když to usnadňuje čištění paluby, nedostává všechno. Doporučujeme (a vážíme si) pro ty, kteří nemohou sekačku zvednout a ručně ho zasáhnout. Pokud je to možné, otočení sekačky po boku a postřiku stále vyhraje. Pro mě vlhkost řezané trávy určila, zda jsem použil konektor rychlého mytí nebo ho naklonil, abych ho stříkal.
Funkce Toro 20353
Moje oblíbená funkce na sekačce Toro 20353 je Traction Assist All Wheel Drive Assist. TORO 20332 PERSONÁ TACE TRACKOVÁ SEKLOU. Při sekání na nerovných površích začnete ztrácet trakci, zejména při sekání nahoru nebo dolů strmých svahů. S celou pohon kola mají přední a zadní kola pěkný agresivní běhoun a samostatně se točí. To vám dává nejlepší možnou trakci při sekání na svazích.
Sekačka Toro 20353 AWD rozhodně překonává standardní osobní tempo v této oblasti. Maximální rychlost na těchto sekačkách se cítila podobná. kolem 4.8 mph. Zjistil jsem, že více než dost pro rychlé sečení.
Briggs Stratton 7.25 ft-lbs 163cc motor
Briggs a Stratton 163cc motor je zvíře! Cestuji hodně do práce a často se po týdnu nebo dvou z toho, že jste pryč, často se vracím domů. Nejvyšší řezací síla je hračkou, aby se „chytila“.
Dokonce i model osobního tempo bez AWD sbalí úder. 7.25 ft-lbs hrubého točivého momentu při 2600 ot / min se ukazuje, když tlačí osobní tempo rukojeti dolů, pokud jde o tlustou ST. Augustine Lawn. Výkon spojený s pohonem zadních kol na tomto modelu je pro silné kombo. Sekačka vůbec nezachytí. Spíše to hučí přímo. i když nosí stále těžšího pytle.
Nezažil jsem žádné váhání z motoru, i když jsem sekal vysokou a mokrou trávu. Trvalo asi jednu hodinu, než sekal půl akru sv. Augustina.
Také motor běží hladce a zní překvapivě ticho. Při sečení trávníku bych mohl konverzovat s otcem od 10 stop. I když vždy doporučujeme používání ochrany sluchu, výstup této sekačky umožňuje několik hodin používání bez porušení standardů OSHA. Protože jsem hudebník a někdy zpívám při sečení trávníku, zjistil jsem, že tón motoru běží na tón F#/GB (jen pro případ, že byste náhodou napsali skvělou píseň při sečení!)
Toro 22 ″ osobní tempo sekačky na sekačku na trávu
- Model: 20353 m
- 7.25 ft-lb hrubý točivý moment Briggs Stratton Exi 163cc w/ReadyStart
- Osobní tempo pohonu všech kol Self Propel System
- 3 roky zaručeně, aby start Briggs Stratton Engine
- Snadné nastavení mulčování nebo pytlů
- Hmotnost: 78 liber.
- 2letá záruka na plné krytí
- Cena: 399
