Co dělat, když benzínová sekačka nestartuje?
I přes širokou nabídku sekaček, které pracují na různých principech, je jejich obliba u benzínových sekaček stále stejná. Mezi uživateli jsou proslulé díky svému vysokému výkonu a autonomii.
Aby byla vaše sekačka na trávu stejně dobrá jako všechny ostatní sekačky. vyžínače, křovinořezy atd pohodlná a bez poruch, je velmi důležité první spuštění. Pokud není přípravě stroje k použití věnována dostatečná pozornost, může dojít ke snížení kvality práce nebo poškození stroje.
Diagnostika zásuvného kanálu
Co dělat, když je použitá palivová směs v pořádku, ale zapalovací svíčka je stále nadměrně nasycená, což může být příčinou poruchy stroje? Pro diagnostiku a odstranění problému proveďte následující kroky
- Odšroubujte zapalovací svíčku. Důkladně ji vyčistěte a poté osušte.
- Vypusťte přebytečné palivo z komory příslušným otvorem pro zapalovací svíčku.
- Vyčistěte starou zapalovací svíčku, pokud je znečištěná. Použijte komerční pilník na nehty nebo pilník na nehty.
- Při výměně prvku nastavte mezeru na 1 mm. Chcete-li zkontrolovat nastavení, vložte do mezery minci.
- Znovu sestavte funkční jednotku.
- Zkuste vložit strunovou sekačku.
Vysušte kanál zapalovací svíčky po dobu nejméně půl hodiny. V žádném případě se ji nepokoušejte glazovat. Zahřívání zapalovací svíčky ji může trvale poškodit. Co dělat, pokud byl funkční modul opraven podle výše uvedených pokynů, ale sekačka na trávu se nespustí a jiskry stále fungují?? V takovém případě se vyplatí použít na závitové spoje benzín. Ten nemusí být hojně impregnován hořlavinou. Měla by být jen mírně navlhčená. To musí být provedeno, aby bylo zajištěno zapálení. Vždyť bez ohledu na to, jak silná je jiskra, v úplně suché komoře se prostě nemá co vznítit.
Pokud se křovinořez přesto nepodaří nastartovat, je ještě důležité zkontrolovat kontakt mezi vysokonapěťovým kabelem a zapalovací svíčkou. Pokud nedochází k jiskření (pokud je mezi výše uvedenými prvky bezpečné spojení), je příčinou problému pravděpodobně vadná zapalovací jednotka. V takovém případě budete muset pro opětovnou instalaci jednotky využít služeb řemeslníka.
Potřebné nástroje:
Pokud motor křovinořezu odmítá nastartovat, zkontrolujte nejprve zapalovací svíčku. Pokud je zcela suchý, znamená to, že ve spalovacím prostoru není žádné palivo a problém je v karburátoru. Je vhodné okamžitě zkontrolovat zapalovací svíčku, aby se vyloučila příčina na všech frontách.
Je také možné zkontrolovat, zda je v pořádku samotný motor. Po vyšroubování zapalovací svíčky je třeba do spalovacího prostoru stříkačkou nalít několik mililitrů benzinu. Poté se zašroubuje zapalovací svíčka a sekačka se spustí. Pokud není s motorem nic v nepořádku, poběží několik sekund. Tím se opět potvrdí, že má smysl karburátor demontovat.
Poté se odstraní plastový ochranný kryt a vzduchový filtr. Poté je třeba křížovým šroubovákem vyšroubovat 2 šrouby, které drží sytič a karburátor na motoru. Palivové potrubí se okamžitě utrhne.
Na straně krytu sytiče je třeba šroubovákem vyšroubovat 4 šrouby a rozdělit jej na 2 poloviny. Zajímá nás polovina s dusítkem. Na jeho středu je zevnitř umístěn ventil.
Často se zasekává, protože po odpaření benzinu na něm při volnoběhu zůstává viskózní olej, který působí jako lepidlo. Chcete-li to zkontrolovat, strčte do ní krátkou tenkou trubičku a zkuste jí profouknout vzduch. Pokud je zablokovaná, nelze ji vyfouknout žádným směrem.
Ventil lze zachytit zápalkou. Párátka by se neměla používat, protože jsou ostrá a mohou způsobit poškození. Pomocí zápalkové tyčinky lehce zatlačte na ventil a uvolněte jej. Po vyčištění zápalkou se vyfoukne.
Palivo by mělo být schopné proudit a nastartovat stroj. Vyčištění ventilů není řešením pro všechny křovinořezy, které po době nečinnosti nenastartují, ale pomáhá přibližně v 8 z 10 případů. Zbývajících 20 % se obvykle týká karburátoru. obvykle jehly.
Zjištění příčiny, proč sekačka odmítá nastartovat
Pokud sekačka tvrdošíjně odmítá nastartovat a vy z jakéhokoli důvodu nechcete nebo nemůžete zavolat do servisu, zkuste tento jednoduchý postup řešení problémů. Jako vždy používejte efektivní způsob hledání příčiny, postupujte od jednoduchého ke složitějšímu.
Zkontrolujte tlak v motoru (kompresi). Za tímto účelem si musíte předem pořídit speciální zařízení. kompresor pro měření parametrů sekaček na trávu. Normální komprese motoru by se měla pohybovat mezi pěti a osmi atmosférami (v závislosti na individuálních vlastnostech motoru). Kompresní parametry vašeho stroje musí být uvedeny v přiložené technické dokumentaci. Pokud je komprese mnohem nižší než tato hodnota, je pístní systém vadný a vyžaduje hlubší studii, opravu nebo výměnu.
Motor vaší sekačky se zasekl. Tato závada je u sekaček s vozíkem mnohem méně častá, ale nelze ji zcela vyloučit. Většina zaseknutí motoru sekačky je způsobena hrubým porušením provozních podmínek sekačky. Pokud se to však stane, oprava sekačky v servisním středisku vás přijde na pěkný peníz. Při provozu, skladování a údržbě stroje si vždy pečlivě přečtěte pokyny výrobce a dodržujte je.
Porucha startéru sekačky na trávu. Kontrola startéru je snadná. stačí vytáhnout startovací kabel ze sekačky. Pokud se nevytáhne, zkuste odšroubovat horní kryt spolu se startovacím mechanismem a zkuste znovu zatáhnout za šňůru. Pokud ani tentokrát šňůra nefunguje, je startér vadný.
Karburátor je vadný. Toto je nejčastější příčina (více než polovina) poruch sekaček Bogie. Karburátor je třeba ze sekačky vyjmout, demontovat a pečlivě zkontrolovat. Všimněte si také provozuschopnosti těsnění a vzduchové klapky, která je zodpovědná za míchání vzduchu a paliva.
Hlavní problémy benzinových automobilů
Prvotní diagnóza se provádí s odstraněním nejzřetelnějších závad. pokud motor nenastartuje, je vhodné zkontrolovat správnou hladinu paliva v nádrži. Pokud jsou na něm zbytky z předchozí sezóny, vyplatí se ho vyměnit. Nekvalitní benzin může po zimě ztrácet své vlastnosti, vytvářet nežádoucí usazeniny nebo se dokonce v hustotě rozdělit na frakce. V tomto stavu není schopen motor nastartovat, pouze ucpává systém.
Ve druhé fázi je třeba zjistit, proč jiskra nefunguje. Pokud chybí, brání zapálení paliva. Sejměte kryt zapalovací svíčky a odšroubujte zapalovací svíčku z pouzdra pomocí klíče na zapalovací svíčky, který byl dodán se sekačkou. Poté nasaďte víčko na zapalovací svíčku, přiblížte ho k závitové části nebo kovové části motoru, zatímco váš partner bude tahat za startér.
Při této manipulaci by se v pracovní kleci měla objevit modrá silná jiskra. Je viditelný i za denního světla. Důležité je zkoušet v blízkosti nelakované kovové části motoru, která je schopna vést elektrický proud.
Když není jiskra, jeďte do prodejny pro novou zapalovací svíčku. Neměly by se vracet do motoru, i když je jiskra slabá nebo nestabilní. Nejlépe je předem odstranit karbonové usazeniny z pracovních čepů na hlavě motoru.
Během provozu může způsobovat chrastivé zvuky. Zpočátku nemá vliv na celkovou funkci stroje. Může však způsobit nevyváženost a zvýšenou hlučnost při provozu. Je vhodné včas dotáhnout upevňovací šrouby na rámu.
Nerovnoměrný střih trávy je známkou toho, že je třeba nůž sekačky přebrousit. Dostat se k nim není obtížné, ale je důležité zařízení zcela odpojit od napájení. Práci lze provádět pomocí svěráku a pilníku nebo broušením šmirglem. Je důležité zajistit, aby řez po celé linii svíral rovnoměrný úhel 30 stupňů. Pokud jsou na povrchu odštěpky, je to důkaz kontaktu s tvrdým povrchem. Jejich výměna bude poměrně nákladná.
Po zapnutí se ozve pískání. Nepříjemný akustický efekt způsobený pronikáním cizích těles do konstrukce. Ty by mohly zablokovat válec v provzdušňovači. Problém lze vyřešit odpojením zablokovaného válce a následným odstraněním cizího předmětu.
Motor benzínového zařízení se po krátké době chodu téměř okamžitě spustí. Viníkem je zadřený klikový hřídel nebo píst. Současně zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni. Při vypnutém motoru spusťte otáčení ručně nebo doplňte olej podle potřeby. V takové situaci je však pravděpodobnější, že budete muset k opravě přivolat odborníka.
Jak začít diagnostikovat křovinořez?
Pokud sekačka nenastartuje nebo se po nastartování ihned vypne, je nutné postupně zkontrolovat všechny hlavní součásti. Kontrolní algoritmus je následující:
- Palivová nádrž (kvalita paliva);
- Zapalovací svíčka a průchod zapalovací svíčky;
- Vzduchový filtr;
- Palivový filtr;
- Odvzdušňovací zátka;
- Výfukové potrubí.
Tyto komponenty jsou často zdrojem závažných problémů, které lze po důkladné kontrole odstranit.
Kontrola palivové směsi
Před nastartováním motoru benzinového travního koníka zkontrolujte přítomnost a kvalitu palivové směsi. Nešetřete, nebuďte chamtiví a nebuďte v této věci „chytří“. Oprava nebo výměna pístní skupiny je příliš nákladná (někdy až 70 % ceny nového nástroje). Směs oleje a paliva musí být připravena přesně podle pokynů. Vypočítejte množství zapalovací svíčky na základě skutečných potřeb. Přebytečný benzin časem ztrácí na kvalitě.
Proveďte diagnostiku zapalovací svíčky a zapalovacího kanálu
Pokud je kvalita palivové směsi spolehlivá a sekačka nenastartuje, může být příčinou ucpaná zapalovací svíčka. K opravě postačí obyčejný klíč na zapalovací svíčky (každý motorista ho jistě má) a náhradní zapalovací svíčka.
- Odšroubujte a otřete zapalovací svíčku;
- Důkladně ji vysušte (nepalte ji);
- Vypusťte přebytečné palivo z komory otvorem pro zapalovací svíčku a vysušte ji;
- Pomocí pilníku na nehty nebo dámského pilníku očistěte staré zapalovací svíčky od nánosů karbonu;
- Nastavte mezeru na 1 mm (můžete ji zkontrolovat libovolnou mincí);
- Vraťte vše na své místo a zkuste spustit vyžínač plevele.
Nechte kanál schnout alespoň 30-40 minut. V opačném případě hrozí nebezpečí opětovného zapálení zapalovací svíčky.
Pokud zapalovací svíčka funguje a její zásuvka je zcela suchá, ale sekačka nechce nastartovat, namažte závitové spoje benzinem. Měla by být mírně navlhčená. Bez ohledu na to, jak dobrá je jiskra, v suché komoře není co zapalovat.
Pokud motor sekačky na trávu přesto nenastartuje, je příčinou problému závada zapalovací svíčky způsobená špatným kontaktem mezi zapalovacími svíčkami a vysokonapěťovým kabelem. Pokud je spojení v pořádku, ale přesto není jiskra, máte pravděpodobně „vadnou“ zapalovací jednotku. Bez řemeslníka se zde neobejdete, protože. к. díl není opravitelný, ale prodává se jako kompletní jednotka.
Diagnostika filtru sekačky na trávu
Další příčinou výpadku benzinové sekačky může být vzduchový filtr. Chcete-li to vyloučit, zkuste vyjmout filtr a spustit sekačku bez něj. Pokud to funguje, musíte vyměnit vzduchový filtr za nový nebo alespoň vyfoukat a důkladně vyčistit starý.
Benzínová sekačka na trávu se nemusí spustit, pokud je palivový filtr znečištěný. To je další krok našeho algoritmu. Zde zkontrolujte stav filtrační vložky a případně ji vyměňte za novou. Pozor, abyste při výměně sacího otvoru nenechali filtr vůbec bez filtru. to zakazuje jakýkoli návod k použití. Spěch může vést k poškození pístní skupiny motoru.
Odvzdušňovací zátka a výfukový otvor
Často dochází k znečištění odvzdušňovacího filtru a „choulostivé“ značkové modely nenastartují a vypnou se, pokud je odvzdušňovací filtr znečištěný. Hlavní funkcí tohoto prvku je vyrovnávání tlaku v nádrži na plyn. Pokud se ucpe, vytvoří v nádrži podtlak a zablokuje průtok paliva. Závadu lze odstranit vyčištěním odvzdušňovací zátky. K čištění lze použít obyčejnou jehlu.
Normální provoz spalovacího motoru může být narušen, pokud se do výfukového otvoru dostanou nečistoty nebo je ucpáno pletivo tlumiče výfuku. Tento problém je častější u starších generací modelů. Problém lze vyřešit běžným čištěním a vyjmutím oka zapalovací svíčky.
Jaká je průměrná délka života čínského křovinořezu??
Čínská nebo ruská sekačka vydrží v provozu přibližně 500 hodin. To však platí při správné směsi, dobrém oleji a ne špatné tovární montáži. Pokud člověk dává benzín z dobré čerpací stanice, měří přesně stejný olej v kádince, nastaví karburátor na stejnou směs, palivo hoří správně, pak je kýžený půl tisíc hodin motoresource docela cenově dostupný bar.
Nelze však zapomínat na čínské vady. Dokonce vyvažují hřídele na klice, dávají nejlevnější ložiska, karburátory se vyrábějí s ucpanými kanály. Pokud člověk pochopí princip dvoutaktního motoru a karburátoru, porozumí jeho přestavbě, může si nakonec postavit téměř dokonalou strunovou sekačku na trávu.
Celkově vzato, pokud se na čínský křovinořez díváte jako na prostor pro kreativitu, i jeho porucha je záminkou naučit se něco nového, je to stavebnice pro člověka.
Pokud je to nástroj, který potřebujete, vyplatí se poohlédnout se po japonském analogu nebo si pořídit elektrický model.
Seřízení a seřízení karburátoru
Pomocí karburátoru lze nastavit maximální a minimální otáčky motoru a dokonce i volnoběžné otáčky. Směs paliva a vzduchu a jejich poměr určují, jak stabilně sekačka pracuje. sekačka se nespustí, pokud je chybně nastaven karburátor. Nastavení karburátoru pro nízké otáčky (L), vysoké otáčky (H) a volnoběžné otáčky (T) se provádí seřízením stejnojmenných šroubů:
- Benzínová řetězová pila musí běžet nejméně 10 minut, protože seřízení se musí provádět za tepla.
- Pomalu otáčejte šroubem H, dokud nedosáhnete maximálních otáček, poté jej otočte o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček, abyste snížili otáčky hřídele motoru.
- Nastavte volnoběžný chod pomocí šroubu T tak, aby se kobylka neotáčela.
- Šroub L se nastavuje tak, že se nejprve co nejvíce otevře škrticí klapka a poté se jemně sníží otáčky na stálé minimum.
Po seřízení by měl motor běžet s vyčištěnými filtry, zkontrolovaným zapalováním a opraveným karburátorem. Pokud je karburátor vadný, bude po jeho opravě nutné před spuštěním sekačky resetovat systém přívodu trávy.
Vzácné závady, které brání sekačce v práci, mohou být:
Nejčastější poruchou, která vyžaduje výměnu motoru, může být porucha pístové skupiny motoru. Náklady na opravu činí přibližně 70 % ceny výrobku. Proč sekačka nenastartuje, vysvětluje následující příčina
