Proč se řetězová pila nechce spustit. příčiny a náprava. Jak mechanismus funguje
Téměř všechny nástroje a zahraniční (Husqvarna, Makita, STIHL, Partner 350) a čínské řetězové pily a domácí (Družba, Ural) jsou uspořádány podobně. Je proto snadné zjistit příčinu, proč se stroj nespustí nebo proč se vypne.
Problémy mohou způsobit čtyři prvky:
- Palivo, za které odpovídá karburátor ;
- Mazivo;
- Vzduch přicházející přes vzduchový filtr;
- Jiskra, jejíž kvalita závisí na zapalovací jednotce.
Všechny jsou na sobě závislé a vzájemně se ovlivňují. Pokud některý prvek nefunguje správně, pila přestane pracovat.
Začněme tím, že všechny nástroje se spouštějí jinak. za tepla a za studena. Za tento proces jsou často zodpovědné dva mechanismy.
Je nutné dodržovat návod k obsluze. Uvádí, že při zapnutí nářadí musí být zatažena záchranná brzda. Spouštění pily s brzdou je však mnohem obtížnější, a proto je někdy lepší nechat brzdu zapnutou.
Jak si můžete přečíst v návodu k obsluze, palivová nádrž a motor jsou uvnitř skříně a část pily (vodicí lišta a řetěz), klika a startér jsou vně.
Nejprve je třeba zjistit, proč se nástroj nespustil. Například se pila spustí, ale okamžitě se přeruší nebo ztratí výkon a kvalita řezání se zhorší.
Problém může být způsoben problémem s motorem. Ale nedoporučoval bych ho hned rozebírat. Je lepší začít od nejjednoduššího problému.
Je velmi důležité zohlednit kvalitu paliva. Pokud není směs správně připravena nebo se časem zhoršila, nebude fungovat ani spolehlivé nářadí, jako je Ural nebo Husqvarna 145. Správné poměry oleje pro vaši řetězovou pilu byste měli vždy zjistit v příručce.
Dalším častým problémem je, že uživatel při startování motoru naplní zapalovací svíčku. Podívejte se na něj, pokud je zcela suchý, pak se do válce nedostává žádné palivo.
Pokud vidíte černé uhlíkové usazeniny nebo velké množství paliva, karburátor nemusí správně regulovat.
Pokud řetězová pila nastartuje, ale okamžitě se zastaví, je problém v tryskách karburátoru nebo palivovém filtru. Může být ucpaný.
Chcete-li zkontrolovat, zda není poškozená odvzdušňovací zátka, odpojte palivovou hadici od karburátoru a zkontrolujte, zda nedochází k úniku palivové směsi.
Pokud se pila po zahřátí nespustí, může být problém v tlumiči výfuku. Někdy se ucpává samotným výfukem.
Problém je často způsoben příliš malým množstvím maziva na řetěz. K tomu dochází při ucpání potrubí nebo netěsnosti olejového potrubí.
Zkontrolujte také připojení trubek k přípojkám olejového čerpadla, zda netěsní.
Pokud je problém ve válci, je to velmi špatné. Druhá vedoucí řetězová pila je pila, která je poháněna hlavním válcem pily.
Jak vyměnit olejové těsnění klikového hřídele řetězové pily. Výměna olejového těsnění u řetězových pil STIHL: STIHL, Ural a další
Mnoho uživatelů se dnes neobejde bez kvalitní řetězové pily, protože jim pomáhá zvládnout různé druhy dřeva, větví a řezání palivového dřeva při všech domácích pracích. Proto je důležité, aby byl spotřebič vždy v nejlepším stavu. dbejte na včasný servis a opravy.
V závislosti na použitém modelu mohou být díly a malá olejová těsnění různé kvality. Výměna olejových těsnění klikového hřídele a dalších součástí je náročný, ale časově náročný úkol. Těsnění jsou vyrobena z odolné pryže, ale časem začnou prosakovat a vyžadují včasnou výměnu. Když praskne nebo se poškodí, uniká z něj olej a může způsobit poškození motoru. Pokud je tedy zjištěn problém, lze jej co nejdříve vyměnit za podobný díl.
Každá motorová pila je vyrobena stejným způsobem, bez ohledu na značku a cenu. To je důvod, proč náplň skříně obvykle netěsní v oblasti klikového hřídele. Olejová těsnění se nacházejí také ve všech rotujících mechanismech pily. pokud je to možné, zkontrolujte je. Pokud víte alespoň minimum o konstrukci řetězové pily, snadno se dostanete k olejovému těsnění. Jednoduše odstraňte všechny předměty, které brání přístupu k olejovému těsnění klikového hřídele.
Upozornění: na klikovém hřídeli jsou dvě olejová těsnění, jedno na začátku a druhé na konci. Řádně utěsní vnitřní část motoru a utěsní tak ložisko. Bez olejového těsnění bude olej unikat kolem klikového hřídele. poznáte ho podle úniku oleje z klikového hřídele.
Jak odstranit olejové těsnění klikového hřídele řetězové pily STIHL?
Bez ohledu na značku nebo model řetězové pily probíhá demontáž olejového těsnění podobným způsobem. Jakmile se dostanete k poškozené části, opatrně vyjměte vývodku. Existuje několik způsobů, jak to udělat:
- Použijte speciální stahovák, ale dbejte na to, aby z klikové skříně nevytékal olej;
- Levnější a jednodušší způsob je vypáčit vývodku z drážky ostrým předmětem;
- Pokud je těsná a dostatečně velká, můžete použít starou osvědčenou metodu. zašroubovat do vývodky samořezný šroub a vytáhnout jej kleštěmi.
Staré olejové těsnění není třeba odstraňovat, ale hlavní je nepoškodit žádnou jinou část řetězové pily. Pokud se jedná o značkovou motorovou pilu, je nejlepší nechat ji odstranit v odborném servisu. Raději si kupte originální žlázu. zkušenosti ukazují, že levné alternativy se rychle prodraží.
Nasazení nového těsnění je poměrně snadné, je třeba ho do pouzdra zatlačit stahovákem nebo jiným předmětem. Důležité je, aby se do ní rovnou vešel a nevyčníval. Je také nutné dávat velký pozor na spoušť plynu, protože gumová část se snadno poškodí. Rozměry olejových těsnění řetězové pily mohou být uvedeny ve starším příkladu nebo je lze snadno přiřadit k modelu vaší řetězové pily. Jak vidíte, výměna je jednoduchá a totéž platí i pro ostatní náplně.
Co dělat, když řetězová pila nezpomaluje?
S tímto problémem se často setkávají majitelé řetězových pil, kteří příliš často používají spoušť plynu. Mnoho lidí tuto závadu přehlíží, ale ve výsledku se může stát, že zahradní nářadí spotřebuje dvakrát více paliva než obvykle.
Problém může být způsoben následujícími faktory
- Natažení lanka připojeného k páce plynu;
- pružina, která resetuje spoušť plynu, přeskočila nebo se zdeformovala;
- sytič není ve správné poloze. pro provoz řetězové pily musí být pevně zavřený.
Abyste se problému zbavili, musíte demontovat mechanismus plynové páky.K tomu je nutné:
- Odstraňte horní část ochranného krytu řetězové pily;
- Opatrně vyjměte pružinu a zkontrolujte její stav;
- Zkontrolujte napnutí kabelu;
- Zkontrolujte systém upevnění páky plynu.
Při zvýšení otáček motoru již pila nepracuje
Filtry se často zanášejí, zejména pokud je řetězová pila používána téměř každý den. Vzduchový filtr lze odpojit a umýt pod tekoucí teplou vodou. Před opětovným vložením nechte důkladně vyschnout.
Pokud po odpojení palivové hadice nevytéká z karburátoru žádná kapalina, je ucpaný. Lze jej vyčistit nebo vyměnit za nový.
Při častém používání nářadí může dojít k poruše benzinového čerpadla. Každá část má datum expirace. Měla by být vyměněna nebo předána servisnímu středisku.
Identifikujte a odstraňte všechny zjevné závady na řetězové pile.
Chcete-li zjistit příčinu, proč řetězová pila se nespustí nebo se zastaví, je nutné provést defektovku nástroj. Tento postup je založen na následujícím přezkoumání hlavních pracovních prvků pily. V této fázi kontrolujeme:
- Přítomnost jiskry na zapalovací svíčce;
- Přívod paliva;
- Stav filtrů;
- Funkce odvzdušňovacího ventilu zabudovaného do víčka palivové nádrže kolabujícího stroje;
- Funkčnost výfukového potrubí.
Zkontrolujte zapalovací svíčku a odstraňte příčinu.
Prvním krokem při zjišťování příčiny, proč se benzínová řetězová pila nedaří nastartovat, je kontrola zapalovací svíčky. Funkci tohoto prvku může ovlivnit mnoho faktorů. Hlavní problémy na začátku kontroly nástroje však jsou:
- Nesprávné seřízení karburátoru;
- Přítomnost většího množství oleje v benzinu, než by mělo být;
- Ucpaný vzduchový filtr.
Všechny tyto faktory způsobují usazeniny na elektrodách zapalovací svíčky. V 50 ze 100 případů se studená řetězová pila nespustí z důvodu nedostatečné zapalovací svíčky kvůli usazeninám sazí a korozi na elektrodách. Výsledkem je buď snížení, nebo zvýšení mezery.
Kontrola zapalovacích svíček u nefunkční motorové pily
Kontrolu jiskry lze snadno provést. K tomu je zapotřebí:
- Odstraňte koncovku vysokonapěťového kabelu;
- Odšroubujte zapalovací svíčku;
- Nasaďte zpět koncovku;
- Podržte zapalovací svíčku s jejím okrajem na válci;
- Začněte startérem.
Pokud při spuštění řetězové pily dochází k jiskření mezi elektrodami, není se zapalovací jednotkou nic v nepořádku. Pokud ne, vyplatí se vyčistit samotný prvek a zkontrolovat mezeru mezi elektrodami. V případě potřeby nastavte vzdálenost mezi kontakty pomocí speciálního stylusu.
Vzdálenost mezi elektrodami se může u jednotlivých výrobců lišit. U některých může být pouhých 0,5 mm. Ostatní mají 0,2 mm. Zkontrolujte proto doporučení výrobce.
Na zapalovací svíčce nemusí být jiskra z jiných důvodů. Hlavní závady, které mohou způsobit špatný start řetězové pily a nepravidelný chod motoru při volnoběhu a mohou způsobit zastavení nářadí, jsou následující
- Průchod zapalovací svíčky je plný paliva;
- Nedostatečný kontakt mezi vysokonapěťovou kolébkou a hrotem zapalovací svíčky;
- Porucha zapalovací jednotky.
Jak nastartovat studenou řetězovou pilu, pokud je průchod zapalovací svíčky neustále zaplaven benzínem?? Problém můžete vyřešit během spouštění nástroje pomocí následujícího algoritmu:
- Odšroubujte zapalovací svíčku speciálním klíčem;
- Otřete jej čistým suchým hadrem;
- Nechte ji 20 až 30 minut zaschnout;
- Odstraňte případné nánosy uhlíku a upravte mezeru mezi elektrodami pilníkem;
- Vypusťte zbytky paliva z kanálu zapalovací svíčky a vysušte jej;
- Vše znovu sestavte a zkuste stroj spustit.
Tato opatření obvykle postačují k tomu, abyste motorovou pilu spustili a dokončili práci. Toto krajní opatření však neřeší hlavní příčinu, proč motor nenastartuje nebo se zastaví. karburátor nefunguje správně a je třeba jej seřídit.
V případě, že nedochází k jiskření v důsledku špatného kontaktu mezi vysokonapěťovou kolébkou a zapalovací svíčkou, zkontrolujte spojení. Zkouška může být provedena běžným testerem. Pokud je závada nalezena a opravena, měla by řetězová pila bez problémů nastartovat.
Pokud je kontakt zajištěn a pila se nespustí, hledejte problém ve spínači zapalování. Vadnou jednotku nelze běžně opravit ani opravit. Zde je nutné ji zcela změnit.
Zkontrolujte dostupnost paliva a zásobu paliva.
Nejprve zkontrolujte, zda je v nádrži řetězové pily, která odmítá nastartovat, palivová směs a zda správně proudí do karburátoru. Pokud je nádrž plná, zkontrolujte směs v palivovém potrubí. Odpojte palivové potrubí od karburátoru a pokuste se jej naplnit. Pokud je plná, benzín se čerpá trhavě podle údajů výrobce. Důsledkem může být slabá nebo žádná dodávka paliva:
Řetězová pila se často může nespolehlivě rozběhnout, pokud je její nádrž příliš plná. Pokud ano, věnujte pozornost případným netěsnostem pod krytem. Pokud ano, zkontrolujte připojení benzinového potrubí u karburátoru. Obvykle je pod tlakem, když se zašroubuje víčko nádržky pod víčkem nádrže, což brání nastartování motoru.
Důvodem, proč řetězová pila nestartuje, může být také kvalita směsi paliva a vzduchu. Pokud benzín nevypustíte a necháte nářadí v nádrži delší dobu (déle než 2 týdny), začne uvnitř nádrže docházet k dehtování a polymerizaci součástí. To může způsobit zanášení pístů, kroužků a vložek válců. Proto si před zahájením práce vždy připravte jen tolik směsi, kolik je potřeba.
Zkontrolujte stav palivového a vzduchového filtru.
Pokud je kvalita paliva v pořádku, je možné, že řetězová pila nenastartuje, pokud jsou palivový a vzduchový filtr zanesené. Pro diagnostiku těchto prvků je třeba provést řadu manipulací spojených s jejich odstraněním.
Pokud je tlak v trysce malý nebo žádný, odpojte filtr. Předtím vyprázdněte palivovou nádrž od směsi a vyjměte filtrační kazetu. Odstranění se provádí pomocí drátěného háčku. Ucpanou vyjímatelnou kazetu. příčinu špatného startu. lze vyčistit, ale nejlepší je vyměnit ji za novou. Pokud pracujete v prašném prostředí, měli byste řetězovou pilu pravidelně čistit.
Ucpaný vzduchový filtr může způsobit chrastění motoru řetězové pily, což ztěžuje startování nebo sytič. Prach a nečistoty na materiálu adsorbéru blokují vzduch v systému, takže palivová směs je tak bohatá, že je někdy obtížné stroj nastartovat.
Proč řetězová pila nestartuje, když je horká? Proč uniká olej
Mnoho majitelů řetězových pil vidí, že olej uniká zpod stroje. Pravděpodobnost úniku oleje je vyšší v důsledku poškozené olejové hadice připojené k olejovému čerpadlu. Na obrázku níže je vidět, že se konec hadice rozdělil a není pevně spojen s přípojkou čerpadla.
Abyste se k tomu dostali, musíte spojku z hřídele vyjmout. U některých modelů řetězových pil může docházet k úniku oleje v místě spojení mezi olejovým čerpadlem a hadicí olejové nádrže (šipka na obrázku).
Abyste se zbavili případného úniku maziva, je nutné hadici vytáhnout z jejího sedla. K tomu můžete použít kleště a zatáhnout za vnější stranu. Na konci hadice je gumová zátka. která je příčinou úniku oleje. Tuto zátku je třeba otřít, aby se odstranily veškeré zbytky oleje, a poté je třeba sedlo utěsnit. Můžete použít automobilový tmel nebo pěnovou pásku, jak je znázorněno na dalším obrázku.
Znovu je sestavte podle pokynů. se nespustí. Zkontrolujte zapalovací svíčku. chybí.“.Alexandr Gončarov, produktový manažer společnosti Husqvarna Ltd.
Následující informace jsou „pro všechny případy“ a platí pro použití jakéhokoli nářadí od jakéhokoli výrobce:
Nevím, jaké metody byly použity ke kontrole zapalování, ale pokud byla kontrola „na jiskru“ provedena dědečkovskými metodami, odšroubováním svíčky a „zkoumáním“, zda je jiskra nebo ne, a dokonce jejím přidržením u těla, aby se vytvořil údajný „hmotnostní efekt“, nedoporučuje se (čti: přísně zakázáno).Moderní elektronické zapalovací systémy instalované v moderním benzinovém nářadí nevydrží „přerušení“ kontaktu v obvodu a právě vyšroubování zapalovací svíčky a startování startéru při zapnutém zapalování může vést k poruše celého zapalovacího modulu.Současně elektronický systém generuje na elektrodách výboje, které by vyškolený servisní technik bez speciálního zařízení „normálníma očima“ neviděl.
Ve vašem případě to nemusí být až tak nešťastné.Je možné, že při nezkušenosti a po několika „špatných“ startovacích úkonech je motor jednoduše „přesycen“ palivem, což mu brání v nastartování.
K opravě je třeba:- vypnout zapalování (červeným spínačem dolů) a ujistit se, že je páčka sytiče (modrá) „zapuštěná“ až na doraz („zatlačená“ směrem k motoru),- vyjmout hlavu válce (vyšroubováním 3 šroubů),- ještě jednou vyšroubovat zapalovací svíčku,- při vypnutém zapalování několikrát trhnout startérem a raději držet pilu válcem dolů, aby se účinně odstranila přebytečná palivová směs. Obvykle je ho dost a k „vyfouknutí“ válce stačí asi tucet trhnutí.- zašroubujte zapalovací svíčku, nasaďte na ni vysokonapěťový kabel. zatáhněte za modrou páčku sytiče. Červený elektrický spínač se zapnutím zapalování „zvedne“ nahoru,- palcem 5-6krát stiskněte palivové čerpadlo (primer) v hlavě válce, dokud palivová směs „nevystoupá“ do karburátoru,- Položte pilu na zem a levou ruku opřete o přední rukojeť, položte pravou nohu na plošinu zadní rukojeti a několikrát zatáhněte za knoflík sytiče, dokud pila „nepípne“. Poté „zatlačte“ modrý knoflík sytiče zpět, aniž byste se dotkli horního červeného knoflíku sytiče, a ještě jednou zatáhněte za rukojeť startéru.- Po několika zataženích se řetězová pila obvykle nespustí.
Pohled na nejčastější poruchy
Podívejme se blíže na problémy se sekačkou STIHL 180:
- Ucpaný karburátor nebo palivový filtr. STIHL STIHL 180 řetězová pila se nespustí: zkontrolujte, jak stroj spustit, ale zkuste jej spustit ručně. Jedná se o nejčastější problémy, které lze po vyčištění snadno odstranit. Někdy je nutné filtr vyměnit;
- Vyměňte zapalovací svíčku;
- Někdy je třeba vyměnit těsnění válce nebo oleje.
Pila STIHL je dostatečně robustní, aby byla odolná a odolná natolik, že závadu často zvládnete opravit sami. Totéž platí pro modely Partner, Ural, Makita a Husqvarna.
Pokud zjistíte, že vaše řetězová pila nefunguje správně, začněte postupně kontrolovat a odstraňovat závadu. Tyto problémy můžete snadno vyřešit sami. Žádný požár motorovou pilou na videu. Řetězová pila se nespustí, hlavní příčiny viz video. Pokud je však porucha vážná a vy nemáte dostatek zkušeností, měl by ji řešit odborník.
Blok: 7/8 | znaků: 910
Potíže zejména s nejběžnějším modelem
Podívejme se blíže na problémy se STIHL 180:
- Ucpaný karburátor nebo palivový filtr. Jedná se o nejčastější problémy, které lze po vyčištění snadno odstranit. Někdy je třeba filtr vyměnit;
- Výměna zástrčky;
- Někdy je třeba vyměnit těsnění válce nebo oleje.
Pily STIHL jsou dostatečně robustní a odolné, abyste často mohli problém odstranit sami. Totéž platí pro modely Partner, Ural, Makita a Husqvarna.
Pokud zjistíte, že vaše řetězová pila STIHL nefunguje správně, začněte hledat příčinu, postupně ji zkontrolujte a odstraňte. Tyto závady můžete snadno opravit sami. Pokud se však jedná o závažný problém a vy nemáte dostatek zkušeností, je lepší ho přenechat odborníkovi.
