STIHL ms 180 nestartuje – zapalovací svíčka se zaplní

STIHL 180 řetězová pila opravy a odstraňování závad

Dobrý den, milí čtenáři a odběratelé mého blogu! V nevhodnou chvíli můžete zjistit, že se vaše řetězová pila nechce spustit. Nespěchejte však hned pro opravárenský nástroj, možná budete schopni problém vyřešit sami. Poradím vám, co dělat, když se motorová pila nechce nastartovat, a jak najít správné řešení.

Analyzujeme možné příčiny selhání

Zjistěte, proč nelze nástroj spustit, v samotné příručce. Ne vždy se však jedná o instrukce.

Ačkoli má každý model svá specifika, všechny jsou si v zásadě podobné. Řeknu vám tedy možné příčiny poruchy a možná řešení pro různé nástroje.

Jak stroj funguje

Téměř všechny zahraniční nástroje (Husqvarna, Makita, Shtil, Partner 350) a čínské řetězové pily, stejně jako domácí (Družba, Ural) jsou uspořádány stejným způsobem. Najít důvod, proč se nástroj nespustí a nezastaví, není příliš obtížné.

Problémy mohou způsobit čtyři prvky:

• Palivo, o které se stará karburátor;
• Mazání;
• Vzduch, který vstupuje přes vzduchový filtr;
• Jiskra, jejíž kvalita závisí na zapalovací jednotce.

Všechny jsou na sobě závislé a vzájemně se ovlivňují. Pokud některý prvek nefunguje správně, pila přestane pracovat.

Na začátku jsou všechny nástroje nastaveny jinak. horké a studené. V tomto procesu se často používají dva mechanismy.

Nezapomeňte zkontrolovat, co je uvedeno v návodu k obsluze. Píše se v něm, že při zapnutí je třeba zkontrolovat, zda je zatažená nouzová brzda. Spouštění pily s brzdou je však mnohem obtížnější, takže někdy je lepší brzdu nepoužívat.

Jak je vidět z příručky, palivová nádrž a motor se nacházejí uvnitř skříně a vně. část pily (vodicí lišta s řetězem), rukojeť a startér.

Nejprve musíme zjistit, jak přesně se nástroj nespustí. Například se pila rozběhne, ale okamžitě chytne nebo ztratí výkon, kvalita řezů.

Proč se řetězová pila nechce spustit. příčiny a řešení

Každý model má svá slabá místa. Některé pily vyžadují pravidelné seřizování karburátoru. Ostatní mají nevýhodu v systému mazání řetězu. Pokud zjistíte příčiny a příznaky poruchy, můžete ji přesto odstranit vlastníma rukama.

Co dělat, když se řetězová pila při sešlápnutí plynu vypne??

Majitelé řetězových pil se s touto závadou zpravidla setkávají po prvních 6 měsících intenzivního používání. Příčin této poruchy může být několik.

• použití nesprávně namíchané palivové směsi. Pokud do benzínu v nádrži pravidelně přidáváte příliš mnoho nebo příliš málo oleje, nářadí nenastartuje. V tomto případě je nutné vypustit palivo a vysušit válec motoru. K tomu několikrát prudce zatáhněte za startovací lano. Poté je třeba natankovat správně připravené palivo a nastartovat motor pily;
• naplnění zapalovací svíčky olejem při startování motoru. Problém lze vyřešit vyjmutím, vyčištěním a vysušením zapalovací svíčky. Po 30 minutách je zapalovací svíčka suchá a lze ji znovu nasadit. Poté je třeba motorovou pilu nastartovat;
• bez jiskry. To znamená špatný kontakt mezi továrním vysokonapěťovým kabelem a zapalovací svíčkou. Pokud je kontakt neporušený, ale přesto nedochází k jiskření, zkontrolujte zapalovací elektrodu řetězové pily. Tento prvek nelze opravit, a proto musí být zcela vyměněn;
• ucpaný vzduchový filtr. Tento prvek je třeba pravidelně čistit od nečistot, drobného hmyzu a prachu. Jinak ke karburátoru neproudí vzduch, který by měl obohacovat palivovou směs. To způsobí, že se pila přestane spouštět. Pro odstranění problému je nutné filtr vyčistit nebo vyměnit.

Při nesprávném použití paliva a oleje se řetězová pila většinou nespustí. Na kapalinách byste neměli šetřit, protože jinak by to mohlo vést ke složitější a časově náročnější opravě.

Proč se motor při volnoběhu zastavuje?

První a nejčastější příčinou tohoto problému je nesprávné seřízení karburátoru. Abyste si mohli sami nastavit volnoběžné otáčky, potřebujete seřizovací šroubovák STIHL, který je součástí dodávky stroje. Seřizovací otvor se nachází na pravé straně sekačky STIHL 180 na rukojeti a je označen symboly „-“ a „““.

Pokud řetězová pila STIHL nedrží otáčky a při volnoběhu se vypíná, je téměř na 90 % jisté, že se jedná o poruchu v systému palivového čerpadla. obvykle jde o únik vzduchu do klikové skříně přes olejové těsnění nebo častěji přes olejové těsnění klikového hřídele. Přívod vzduchu snižuje nebo zcela blokuje průtok paliva určitými kanály k palivovému čerpadlu řetězové pily. Výsledkem je, že řetězová pila STIHL STIHL 180 nedostává dostatek paliva a při volnoběžných otáčkách vynechává.

Proveďte diagnostiku pomocí speciálního nástroje zvaného vakuometr.

Druhou metodou kontroly těsnění je nalít do klikové skříně benzín a podívat se na ně, pokud netěsní, nemohou zajistit správný tlak v klikové skříni, což by znemožnilo volnoběh. Při vysokých otáčkách a netěsnosti olejového těsnění hrozí zadření ložisek klikového hřídele.

Zde naleznete návod, jak zkontrolovat těsnění klikové skříně a oleje u modelu STIHL 180:

• Stáhněte horní kryt.
• Skříň vzduchového filtru a karburátor se demontují.
• Vytáhněte rukojeť motorové pily.
• Odšroubujte a vyjměte startér.
• Sejměte boční kryt a hnací kolo z opačné strany startéru.
• Do otvoru pro zapalovací svíčku se vloží pístní svíčka nebo se do válce nacpe kousek provázku ze starého startéru, na kterém jsou připevněny uzly.
• Odšroubujte setrvačník a spojku a vyjměte je. Nezapomeňte, že spojka řetězové pily má levý závit a měla by se vyšroubovat ve směru hodinových ručiček.
• Hnací kolo olejového čerpadla je demontováno.

Rozebraná řetězová pila STIHL MS 180, těsnění a ucpávky by měly být zkontrolovány po naplnění vany benzínem a kontrole těsnosti. Aby bylo možné naplnit vanu, je možné ji naplnit přes palivové okénko ve válci. k tomu je třeba píst tlačit co nejvíce nahoru. Pokud se zjistí netěsnosti, je třeba vyměnit netěsná olejová těsnění nebo znovu utěsnit nádobu na kondenzát. Sekačku STIHL 180 sestavte v opačném pořadí.

Co dělat, když se u motorové pily naplní zapalovací svíčka?

Než zavoláte do servisu, je dobré provést servis stroje svépomocí a pokusit se odstranit závadu, která způsobuje vypínání zástrčky řetězové pily. To samozřejmě platí pouze v případě, že máte rovné ruce, protože jinak je vysoká pravděpodobnost, že náklady na opravu budou vyšší.

Nekvalitní palivo

Chemické složení nízkooktanového benzinu obsahuje různé alkoholové složky. Plné spalování trvá déle než u kvalitního paliva, což je hlavní příčinou poruchy svíčky motorové pily.

Mnoho lidí se bohužel naivně domnívá, že pohonné hmoty s obsahem alkoholu mají pozitivní vliv na spotřebu benzinu, a kupují si náhražky pohonných hmot. Ačkoli je tento druh paliva v některých případech úsporný, má negativní vliv na motor řetězové pily a snižuje jeho životnost.

Nesprávné startování

Při prvním spuštění řetězové pily mají nezkušení uživatelé řetězových pil tendenci přehlédnout „prasknutí“ při zavření sytiče a stále tahají za startér. Ve spalovacím prostoru se hromadí velké množství paliva, ale je zde kritický nedostatek vzduchu. Zapalovací svíčka je tak mokrá, že jiskra již není problém.

Ucpaný filtr

Protože je papírový filtr řetězové pily velmi znečištěný, není v palivové nádrži dostatek kyslíku. Směs paliva a vzduchu se včas nezapálí a benzín zaplaví svíčku. Pokud jeho životnost skončila (poznáte to podle vzhledu), je třeba jej vyměnit. Pokud nemůžete filtr vyměnit, ale potřebujete ho použít, můžete zkusit filtr profouknout zpětným proudem vzduchu.

Různé řetězové pily mají různé značky a modely. Chcete-li filtr vyčistit nebo vyměnit, je dobré se nejprve podívat do návodu k použití. Nebo se tam podívejte, pokud nemůžete filtr odstranit bez vyzvání.

Porucha systému zapalování

To je pravděpodobně jeden z nejsložitějších problémů, který budete muset překonat, než budete moci řetězovou pilu dále používat. Příčin poruchy může být několik.

Nesprávná mezera

Obecně platí, že mezera mezi zapalovacími svíčkami řetězové pily by se měla pohybovat mezi 0,5 a 1,2 milimetru (přesnější informace naleznete v návodu k obsluze). Pro ověření, zda se jedná o tento případ, je třeba provést následující kroky:

• K otevření šroubů, které upevňují kryt zapalovací cívky na řetězové pile, se používá šroubovák nebo speciální klíče.
• Po přístupu ke setrvačníku a cívce se zkontroluje mezera.
• Pokud neodpovídá údajům výrobce, použijte k nastavení správné vzdálenosti distanční podložku nebo jiný vhodný materiál (stačí běžný přeložený list papíru A4).

Problém je v zapalovací cívce

Chcete-li zjistit, zda je zapalovací cívka vadná, měli byste umět používat multimetr. Tento nástroj umožňuje měřit odpor cívky. Dobrá cívka má odpor. Zlomená nebo zkratovaná vypálená zapalovací svíčka.

Pokud je cívka v pořádku, může být porušena mezera mezi cívkou a setrvačníkem. Pro jeho nastavení je třeba provést několik jednoduchých úprav:

• Rozebrání těla řetězové pily a uvolnění šroubů, které drží zapalovací systém na svém místě. Magnet setrvačníku by měl být veden k samotné cívce.
• Seřizovací deska se vkládá mezi setrvačník magneto a cívku. Vůle musí být do 0,2 mm.
• Po dotažení šroubů se seřizovací deska sejme.
• Ručním kolečkem je nutné otočit úplně a několikrát (stačí 2-3krát). Neměla by být připevněna k cívce.
• Závěrečná fáze. montáž těla řetězové pily.

Špatné seřízení karburátoru

Zapalovací svíčka řetězové pily se často zaplní, protože karburátor nefunguje správně. Pro lepší přehlednost doporučujeme shlédnout toto video

Pokud seřizujete karburátor sami poprvé, věnujte pozornost následujícím faktorům:

• Integrované kompenzátory a další automatické ovládací prvky znamenají, že seřízení není možné bez speciálního vybavení. K tomu je třeba kontaktovat specializované servisní středisko.
• Pokud není karburátor správně seřízen, je příčinou zavěšení plováku nebo netěsnost ventilu.

Výhody oprav řetězových pil STIHL v servisu STIHL

Pokud si u nás objednáte službu, získáte následující výhody:

• pouze vyškolení a zkušení technici STIHL
• různé možnosti platby;
• dílna je otevřena sedm dní v týdnu;
• Konzultace není zpoplatněna;
• Pracujeme se soukromými osobami a právnickými osobami;
• Poruchy lze opravit do 1-2 dnů, a to i v hlavní sezóně;
• ceny jsou pevné a během provozu se neupravují.

STIHL STIHL 180 řetězová pila se nespustí: viz hlavní příčiny

Na trhu je dnes mnoho výrobců zemědělského a stavebního nářadí a STIHL patří k nejoblíbenějším. Vysoká úroveň kvality není jediným důvodem popularity této značky na trhu. Důvodem je také dostupná cena a optimální výkon modelů této značky.

Mám podezření, že mnozí používali motorovou pilu této značky. Nejde jen o používání, ale o pravidelné používání a s ním spojený vysoký výkon. Takové rozšíření těchto výrobků není náhodné, protože kromě výkonu vyniká tento nástroj i elegantním designem. Je však třeba mít na paměti, že se stále jedná o stroj s omezenou životností. Proto musí mít každý majitel řetězové pily STIHL někdy svázané ruce kvůli servisu. Následující kapitola se zabývá zvláštními vlastnostmi řetězové pily STIHL 180.

Poruchy karburátoru řetězové pily STIHL 180. Proč se STIHL 180 přeplňuje a ukazuje některé typické problémy

Odpověď je jednoduchá, když se těsnění smršťuje, propouští membránu, která je na něm, o zlomek milimetru dolů. Tím se zvýší tlak na jehlový ventil. otevře se více, než by měl, a dojde k nadměrnému průtoku paliva (přetečení).

Další příčinou je roztažení samotné membrány v důsledku běžného opotřebení. Tomuto procesu nelze zabránit, ale problém lze vyřešit pravidelnou výměnou všech těsnění, membrán karburátoru a palivového čerpadla. K dispozici je opravná sada pro tuto funkci.

STIHL STIHL 250 startuje a zastavuje se Důvody, proč se motorová pila startuje a zastavuje Motorová pila je již dlouho nepostradatelným nástrojem každého, kdo má zahradu nebo dům. Nicméně, stejně jako bez ohledu na ostatní zařízení, tento nástroj má tendenci selhat, a to navzdory nekomplikované zařízení. Systematizace hlavních vad obsahu STIHL řetězová pila nezačíná Špatný start Příčiny Co dělat, když řetězová pila nezačne Dobrý den, vážení čtenáři a odběratelé mého blogu! Snadno se může stát, že řetězová pila kdykoli nenastartuje. Nespěchejte však s opravou, problém můžete vyřešit sami. Řeknu vám, co dělat, když se motor zastaví Elektrické řetězové pily STIHL Videa Elektrické pily MSE 170 CQ, MSE 190 CQ, MSE 190 C-BQ, MSE 210 C-BQ, MSE 230 C-BQ, MSE 250 C-QPromo-msk.Elektrické řetězové pily MSE 170 CQ, MSE 190 CQ, MSE 190 C-BQ, MSE 210 C-BQ, MSE 230 C-BQ, MSE 250 Přehled. Přehled elektrických řetězových pil STIHL MSE 141C.ALE PROČ JE TU TAK MÁLO KOMENTÁŘŮ K MÉ OBČASNÉ VÝHRADĚ K 40 DLOUHÉ PNEUMATICE

Proč se řetězová pila STIHL nespustí

Pro předběžnou diagnostiku příčin zkontrolujte benzinové čerpadlo, vzhled zapalovací svíčky, průtok paliva, funkčnost karburátoru a stav filtru. Podívejte se na funkčnost válců, pístů, tlumiče výfuku, ložisek klikového hřídele. Po provedení preventivních opatření se řetězová pila vyzkouší. Nedostatečné mazání pohyblivých částí je také faktorem špatného výkonu.

Žádná jiskra

Kontrola zapalování zapalovací svíčky. Funkci prvku ovlivňují různé faktory. Testování mechanismu odhalí příčinu:

Tyto podmínky vedou k usazování sazí na kolících zapalovací svíčky. Následná koroze vodičů způsobí, že v polovině případů nedojde k jiskření. Důvodem je změna vůle mezi modulárními zástrčkami. Při kontrole zapalovací svíčky se kontrolují následující body:

• je odstraněna koncovka vysokonapěťového kabelu;
• zapalovací svíčka je vyšroubovaná;
• Vyměňte koncovku;
• opřete zapalovací svíčku širokým koncem o válec;
• nastartujte startér.

Pokud se při spouštění objeví mezi elektrodami jasná jiskra připomínající blesk, je zapalovací jednotka vadná. Pokud nedojde k záblesku, celý prvek se vyčistí a mezera mezi vodiči se nastaví. Někdy není mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou žádná mezera. Pokud setrvačník drhne, jsou na jeho vnější straně vidět škrábance.

Závada zapalovací cívky

Modul nebo cívku nelze demontovat; bez zkušebního zařízení je obtížné zjistit jejich vhodnost. Moderní zapalovací systémy jsou robustní, lehké a malé. Vyznačují se téměř bezporuchovou funkcí. Je možné odstranit poruchu řetězové pily v důsledku poruchy zapalovací cívky.

Zkontrolujte, zda nejsou přívodní vodiče poškozené (např. ч. vnitřní), které jsou způsobeny vibracemi způsobujícími tření. Pokud nejsou zjištěny žádné trhliny, je třeba vyměnit zapalovací cívku. Někdy slabý, sotva znatelný záblesk jiskření, když je pila horká. To je způsobeno zvýšením teploty cívky, což vede ke zvýšení odporu tranzistoru.

Zvláštností je, že jiskra je viditelná na začátku práce, ale po delším používání se ztlumí a zhasne. Moderní zapalovací cívky již nelze opravovat v kutilských dílnách, ale lze je vyměnit za opravitelnější díly.

Zásobování palivem

Po vyjmutí zapalovací svíčky je na povrchu svíčky viditelný mokrý povlak. To znamená nadměrný průtok benzinu do spalovacího prostoru. To je důvod, proč nástroj neběží nebo přestane fungovat, tj. к. palivo se nezapálí.

Další překážkou je ucpaný odvzdušňovací otvor. malý otvor ve víčku nádrže na benzin. Vyčistěte ji jehlou, jinak se řetězová pila STIHL MS 180 nespustí. Chcete-li zjistit, zda je přívod paliva vadný, proveďte postupně následující kroky:

• vyjměte zapalovací svíčku;
• Do otvoru zapalovací svíčky přidejte injekční stříkačkou 2 cm3 benzínu;
• vyměňte zapalovací zařízení a nasaďte krytku zapalování vysokonapěťového kabelu;
• přesuňte páčku do polohy pro horký start;
• několikrát zatáhněte za startovací rukojeť.

Pokud se spotřebič spustí, ale okamžitě se vypne, zkontrolujte palivové potrubí. Zkontrolujte benzínový filtr, zkontrolujte rozstřik z klikové skříně motoru, zkontrolujte neporušenost přepážky v čerpadle při odšroubování víčka.

Poškození ložiska klikového hřídele

Pokud jsou ložiska vadná, může být cítit mírná vůle. Kontrola zablokování se provádí tak, že se ruční kolo STIHL MS 180 otáčí ze strany na stranu. Tento pohyb znamená, že ruční kolo se pohybuje směrem k elektrodám pomocí vlastních magnetů, což vede k tomu, že nedochází k jiskření. Pro vyjmutí mechanismu se sejme nůž, sejme se filtr a kryt spojky. Pro zablokování klikového hřídele sejměte kryt ručního startéru a utáhněte oba šrouby.

Spojka se vyšroubuje klíčem ve směru hodinových ručiček. Vyjměte buben a řetězové kolo, vyměňte starou spojku a zašroubujte spojku až na doraz. Klikový hřídel musí být zajištěn tak, aby nedošlo k poškození startéru. Znovu sestavte mechanismus v opačném pořadí. Pro utažení se brzdová páka nakloní dopředu, nástroj se spustí a poté se brzda uvolní.

Vady ložisek (větší průměr otvoru v kleci) jsou méně časté. Chcete-li to zjistit, rozeberte a změřte mikrometrem. Poškozená ložiska se projevují pravidelným klepáním. V tomto případě je nutná naléhavá oprava, tj. к. Pokud dojde k narušení klikového hřídele, dojde k poruše pístní skupiny a válce.

Zapalovací svíčka se zanáší

V takovém případě není jiskra schopna zapálit palivo, které je do pece přiváděno ve velkém množství, aby vznikla spalovací směs. Pokud je zapalovací svíčka zalitá, karburátor je vadný nebo motor za studena nestartuje správně. Proveďte proplach motoru, postup se provádí při vypnutém zapalování a mimo dosah otevřeného ohně. Chcete-li zajistit zapálení při startu, vyčistěte mechanismus:

• odšroubujte zapalovací svíčku, otřete ji do sucha a nechte ji půl hodiny vyschnout;
• odstraňte silnou vrstvu karbonových usazenin pilníkem;
• nastavte vůli mezi kolíky;
• nářadí se otočí dnem vzhůru a benzín se vypustí;
• V této poloze několikrát startér podržte (abyste odstranili zbytky paliva);
• opětovná montáž v opačném pořadí.

Mechanické zadření pístu nebo klikového mechanismu

tato závada je způsobena zaseknutým pístem ve válci nebo poškozeným ložiskem klikového hřídele. k tomu dochází při přehřátí motoru nebo při dlouhodobém provozu na čistý benzín.

V prvním případě je vhodné motor ochladit a do otvoru pro zapalovací svíčku nalít několik kapek motorového oleje. motor lze ve většině případů odclonit, ale důsledkem této události může být otřep na pístu. Chromovaný povrch válcového zrcátka neodráží přilnavost.

Pokud provedená opatření nevedou k úspěchu, musí být pila opravena v autorizovaném servisu.